海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化影響因素的空間效應(yīng)研究

陳燕武　周軍　許麗憶

摘要：

基于空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)視角，從全地區(qū)、沿海地區(qū)、非沿海地區(qū)探討海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化的影響因素。研究表明海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化空間效應(yīng)顯著存在，但空間效應(yīng)在各地區(qū)城市化進(jìn)程中所起的作用有所不同。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鄉(xiāng)收入差距在全地區(qū)樣本中為負(fù)，存在高度競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平在全地區(qū)樣本中為正，存在互補(bǔ)效應(yīng)。教育水平、市場(chǎng)開(kāi)放度在沿海地區(qū)樣本中表現(xiàn)出空間競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)，在非沿海地區(qū)的樣本中這兩個(gè)空間滯后變量還沒(méi)有形成對(duì)市域城市化產(chǎn)生有影響的空間效應(yīng)。第二產(chǎn)業(yè)在沿海地區(qū)存在空間互補(bǔ)效應(yīng)，第三產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)空間競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。在非沿海地區(qū)，第二產(chǎn)業(yè)在空間上表現(xiàn)出顯著空間競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)，而第三產(chǎn)業(yè)的空間效應(yīng)在該地區(qū)還不明顯。

關(guān)鍵詞：

海西經(jīng)濟(jì)區(qū)；城市化；空間效應(yīng)；空間面板數(shù)據(jù)模型

中圖分類號(hào)：F127.9文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1006-1398（2014）04-0076-10

一引言

改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和工業(yè)化進(jìn)程不斷加速，中國(guó)城市化進(jìn)程也明顯加快。城市化已經(jīng)成為當(dāng)代中國(guó)正面臨的最重要的結(jié)構(gòu)性變化之一。一個(gè)地區(qū)的城市化水平與該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。農(nóng)村人口和經(jīng)濟(jì)要素在規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集聚經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力作用下向城市集中，而工業(yè)化進(jìn)程的縱深發(fā)展必然引起人口、產(chǎn)業(yè)和要素聚集于城市，促進(jìn)城市化水平不斷提高，促使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和城市性質(zhì)發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引致城市化水平的提高，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)差距是導(dǎo)致城市化水平不同的重要因素。此外，城市化水平在地理空間上的非均衡性分布也是現(xiàn)實(shí)世界的一個(gè)典型事實(shí)，而且這種空間非均衡性在海西經(jīng)濟(jì)區(qū)表現(xiàn)得尤為明顯。

2004年福建省提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，2010年12月發(fā)布的《海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃》確定“兩點(diǎn)、一線、四軸”的戰(zhàn)略部署，優(yōu)化城市群布局的空間發(fā)展。2011年3月《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》從全局高度出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃。強(qiáng)化中心城市建設(shè)，構(gòu)建都市區(qū)發(fā)展格局，引領(lǐng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。以汕頭、廈門、泉州、福州、溫州為首的沿海地區(qū)獲得了明顯的累積性優(yōu)勢(shì)，逐漸成為海西地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心，而海西內(nèi)陸地區(qū)則增長(zhǎng)乏力，進(jìn)一步淪為較落后的外圍地區(qū)。也就是說(shuō)，發(fā)達(dá)地區(qū)和落后地區(qū)在地理空間上表現(xiàn)出很強(qiáng)的空間聚群和異質(zhì)現(xiàn)象。那么就有如下問(wèn)題值得人們?nèi)ニ伎迹旱乩砜臻g因素在海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化進(jìn)程中有沒(méi)有影響？其作用程度和機(jī)制是什么？經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鄉(xiāng)收入差距、對(duì)外開(kāi)放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等因素的動(dòng)態(tài)變化對(duì)城市化動(dòng)態(tài)演進(jìn)過(guò)程影響如何？要素在區(qū)域間的流動(dòng)及地區(qū)間城市化相互作用關(guān)系對(duì)城市化進(jìn)程的影響如何？另外調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，至2012年末海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化率為32.3%，同年廣東城鎮(zhèn)化率達(dá)67.4%，珠三角城鎮(zhèn)化率達(dá)83.84%，中國(guó)非農(nóng)戶籍人口占全國(guó)總?cè)丝诘谋壤秊?7.6%[1]，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化水平僅超過(guò)同期全國(guó)平均水平，明顯滯后于珠三角地區(qū)和相鄰的廣東地區(qū)，這種現(xiàn)狀有礙于海西經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)區(qū)提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，也意味著海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化還有很大的上升空間，城市化仍將是該地區(qū)未來(lái)面臨的一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)象化，仍將是該地區(qū)未來(lái)面臨的一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)象。因此本文針對(duì)這一主題展開(kāi)研究就具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)有關(guān)城市化的研究?jī)?nèi)容非常龐雜，理論和實(shí)證方面的相關(guān)文獻(xiàn)也比較多。有的從人口學(xué)角度對(duì)人口在鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)間的遷移進(jìn)行研究，有的從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、聚集效應(yīng)、城市與區(qū)域的關(guān)系等內(nèi)容進(jìn)行探討，有的從社會(huì)學(xué)對(duì)城市生活方式、社會(huì)結(jié)構(gòu)等方面開(kāi)展研究，其代表性成果如：蘇雪串[2]42-55認(rèn)為城市化是中國(guó)從根本上縮小城鄉(xiāng)差距的選擇，我國(guó)城市化滯后是造成城鄉(xiāng)收入差距過(guò)大的根本原因。黃建清[3]37-41對(duì)福建省城市化發(fā)展進(jìn)行了分析，指出福建省城市化發(fā)展滯后的其根本原因在于沒(méi)有及時(shí)地推行有效的城市化政策，原有的相關(guān)制度和政策不利于城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)要素集聚。陳淑清[4]20-23指出城鄉(xiāng)勞動(dòng)力的遷移提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率；城市信息產(chǎn)業(yè)和服務(wù)水平的發(fā)展有助于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。李京文、吉昱華[5]1-10通過(guò)對(duì)中國(guó)城市化水平進(jìn)行國(guó)際比較，指出中國(guó)的城市化并非嚴(yán)重滯后于工業(yè)化進(jìn)程，中國(guó)應(yīng)該更加重視大城市的作用。金相郁[6]78-83利用中國(guó)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)我國(guó)的城市具有城市規(guī)模經(jīng)濟(jì)效率，并且特大城市的城市聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng)最高。沈坤榮、蔣銳[7]9-15認(rèn)為城市化使得剩余勞動(dòng)力從農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移，優(yōu)化第一產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)城市本身第二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步加速了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。即城市化先作用于要素積累和結(jié)構(gòu)變革，然后才間接地對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生正的影響作用。通過(guò)實(shí)證研究表明：城市化能夠通過(guò)物質(zhì)資本、人力資本、知識(shí)資本和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)這四條途徑來(lái)影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；而且，在現(xiàn)階段人力資本和結(jié)構(gòu)變革是城市化與人均產(chǎn)出之間的顯著影響渠道。安增軍[8]239-241認(rèn)為海西經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)大力發(fā)展跨省際交通，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地，發(fā)展壯大中心城市，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從海西區(qū)建設(shè)最終發(fā)展到由海峽兩岸參與的“海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)。蔣偉[9]613-617通過(guò)實(shí)證分析發(fā)現(xiàn)中國(guó)地區(qū)城市化發(fā)展存在空間依賴性，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是影響地區(qū)城市化水平的主要因素。郭青海、張國(guó)欽等[10]907-912將海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)比較，分析三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值結(jié)構(gòu)和從業(yè)人員結(jié)構(gòu)與城市化進(jìn)程的關(guān)系，總結(jié)出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化發(fā)展的基本特征。提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)重點(diǎn)放在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，促使各城市良性發(fā)展，并在自由發(fā)展過(guò)程中具備城市群的基本要素。馮云廷[11]112-117認(rèn)為我國(guó)在二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換尚未完成的情況下，城市化轉(zhuǎn)折點(diǎn)的提前到來(lái)，我國(guó)的城市化發(fā)展將進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

本文將圍繞海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化發(fā)展這一主題，基于空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)視角，從全地區(qū)、沿海地區(qū)、非沿海地區(qū)探討海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化的影響因素，從而為政府部門在制定與調(diào)整區(qū)域城市化空間協(xié)調(diào)發(fā)展政策時(shí)提供一些更有價(jià)值的參考。

二海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化水平空間相關(guān)性檢驗(yàn)

根據(jù)空間經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都不能脫離其特定空間載體，因此城市化發(fā)展也不例外。一個(gè)地區(qū)的城市化進(jìn)程不僅取決于本地要素，往往還與其周圍地區(qū)在空間上存在相互依賴性。當(dāng)其中某個(gè)地區(qū)的因素發(fā)生變動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生正的或負(fù)的外溢效應(yīng)，進(jìn)而影響其周圍地區(qū)城市化進(jìn)程。我們采用人口比例指標(biāo)即人口城市化率來(lái)反映海西經(jīng)濟(jì)區(qū)各市域城市化水平。測(cè)度空間自相關(guān)性有很多種方法，最普遍采用的是Morans I統(tǒng)計(jì)值，根據(jù)Anselin的分析方法[12]，通過(guò)對(duì)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)2000到2009年市域城市化水平的Morans I指數(shù)的計(jì)算，發(fā)現(xiàn)這種空間相關(guān)性是顯著存在的。

圖1海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化水平Morans I指數(shù)變化趨勢(shì)

由圖1可知，2000年與2001年兩年的統(tǒng)計(jì)量值為負(fù)，而從2002年開(kāi)始為正，這說(shuō)明海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化水平在空間上表現(xiàn)出正的相關(guān)關(guān)系，即出現(xiàn)集聚效應(yīng)。其中，2002年城市化水平的相關(guān)性為0.1872，而2009年達(dá)到0.2236，這說(shuō)明海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化水平在空間上呈現(xiàn)進(jìn)一步加強(qiáng)的趨勢(shì)。由于正的Moran[KG-*2/3]s I指數(shù)說(shuō)明代表相鄰地區(qū)的城市化特性類似，即有較高的城市化水平市域和其周圍較高水平的市域區(qū)相趨近，同樣較低城市化水平的市域和周圍較低城市化水平市域具有空間聯(lián)系結(jié)構(gòu)。因此可以說(shuō)，從海西經(jīng)濟(jì)區(qū)全域來(lái)看市域之間的城市化水平是存在正向空間相關(guān)的，即海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化水平在空間上是存在明顯的集聚現(xiàn)象。在研究區(qū)域城市化進(jìn)程的演變趨勢(shì)時(shí)，空間維度因素是不容忽視的，否則就會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論。

三海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化空間面板數(shù)據(jù)理論模型設(shè)定

空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)計(jì)量經(jīng)濟(jì)不同之處在于將經(jīng)濟(jì)單元體的觀測(cè)值的空間滯后變量引入到模型中以反映因素在空間上的相互作用，這種空間關(guān)系主要是通過(guò)設(shè)置空間權(quán)重矩陣來(lái)表示?？臻g權(quán)重矩陣的設(shè)置通常包括空間距離矩陣和空間鄰接關(guān)系矩陣，而空間鄰接關(guān)系矩陣又可分為一階和二階鄰接關(guān)系矩陣，而在計(jì)量實(shí)證研究過(guò)程中一階鄰接關(guān)系矩陣被廣泛使用?？臻g計(jì)量模型有很多種，大體可分為基于橫截面數(shù)據(jù)和基于面板數(shù)據(jù)的空間計(jì)量模型。根據(jù)其對(duì)空間相關(guān)模式計(jì)量又可分為空間滯后模型、空間誤差模型和空間Durbin模型三類[13]97-130。雖然橫截面數(shù)據(jù)可以進(jìn)行空間相關(guān)性計(jì)量研究，但截面回歸使用的數(shù)據(jù)信息只反映同一個(gè)時(shí)期各個(gè)地區(qū)的情況，是一種靜態(tài)分析，無(wú)法反映各個(gè)地區(qū)在不同時(shí)期的動(dòng)態(tài)信息，因而具有一定的局限性，沒(méi)有考慮各個(gè)地區(qū)的特殊性，暗含了一個(gè)與現(xiàn)實(shí)不符的假定：各地區(qū)具有相同的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平，且選擇哪個(gè)年份的截面數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果都可能不同，難以得出一致的分析結(jié)論。本文將選用空間面板數(shù)據(jù)模型予以估計(jì)。

在考察城市化的空間模型中，蔣偉采用的空間計(jì)量橫截面數(shù)據(jù)模型表達(dá)式為[9]613-617：

y=ρWy+Xβ+u（1）

（1）式中，y為人口城市化率，Wy為城市化率的空間滯后項(xiàng)，X是對(duì)城市化率影響具有統(tǒng)計(jì)意義的所有變量，u為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。如果Wy的系數(shù)ρ顯著，說(shuō)明存在內(nèi)生的空間滯后效應(yīng)，即一個(gè)地區(qū)的城市化水平受到相鄰地區(qū)的城市化的影響且不能忽視；如果系數(shù)ρ顯著為正，則說(shuō)明城市化水平的在地理分布上具有互補(bǔ)的正向空間效應(yīng)。但一個(gè)地區(qū)的城市化水平不僅受到本地區(qū)的各種因素的影響，還受到其鄰近地區(qū)各種因素對(duì)本地區(qū)的沖擊影響，因此進(jìn)入實(shí)證模型的解釋變量還應(yīng)該包括其他地區(qū)影響變量的空間滯后變量，還應(yīng)當(dāng)考慮所有地區(qū)可能受到的同樣的隨機(jī)沖擊。利用這一思路，本文構(gòu)建如下包含空間效應(yīng)的空間面板數(shù)據(jù)模型，以著重考察空間效應(yīng)對(duì)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化的影響。

Yit=αi+γt+εit+βXit+γWXit+μit（2）

μit=ρWμit+εit，|P|≤1（3）

模型中Yit指的是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)各市域當(dāng)年的人口城市化率，Xit是影響市域城市化水平的各種因素變量，t代表年份，i代表地區(qū)，α和γ分別代表區(qū)域性和時(shí)間性干擾，μ、ε表示隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。顯然這是一個(gè)考慮周邊地區(qū)對(duì)本地區(qū)空間影響的實(shí)證計(jì)量模型，它通過(guò)引入所有解釋變量的空間滯后項(xiàng)WXit來(lái)考察空間效應(yīng)對(duì)本地區(qū)城市化的影響。將模型中所有解釋變量Xit左乘空間權(quán)重矩陣W得到各解釋變量的空間滯后項(xiàng)WXit。需要注意的是，W為行標(biāo)準(zhǔn)化的權(quán)數(shù)矩陣，由于W的主對(duì)角線元素均等于0，WXit中實(shí)際上不包含Xit。如果方程（2）中γ的所有變量都不顯著，那么就不存在空間效應(yīng)；反之，如果一個(gè)或多個(gè)變量顯著，那么空間效應(yīng)是不可忽視的。而γ的符號(hào)、大小及顯著性水平則分別反映了各因素空間效應(yīng)的具體空間效應(yīng)作用模式和程度。[14]122-137

四海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化空間面板數(shù)據(jù)模型的實(shí)證研究

1.數(shù)據(jù)說(shuō)明

為了研究城市化水平的空間效應(yīng)，本文在已有的研究基礎(chǔ)上，選取了其中已經(jīng)被證實(shí)的對(duì)城市化有重要影響的變量，樣本包括海西經(jīng)濟(jì)區(qū)20個(gè)地級(jí)市，數(shù)據(jù)均來(lái)源于相關(guān)年度的《福建省統(tǒng)計(jì)年鑒》《浙江省統(tǒng)計(jì)年鑒》《江西省統(tǒng)計(jì)年鑒》和《廣東省統(tǒng)計(jì)年鑒》。被解釋變量Yit為城市化水平，解釋變量Xit包括人均GDP（AGDP）、城鄉(xiāng)收入差距（GA）、基礎(chǔ)設(shè)施（ROAD）、市場(chǎng)開(kāi)放程度（MOPEN）、教育水平（EL）、第二產(chǎn)業(yè)比重（SE）、第三產(chǎn)業(yè)比重（TE），時(shí)間區(qū)間為2000到2009年，相關(guān)數(shù)據(jù)按照2000年的可比價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。變量的選取綜合考慮其代表性和數(shù)據(jù)的可獲得性等方面的因素。有關(guān)解釋變量含義如下：

（1）人均GDP（AGDP）：AGDP代表人均GDP，表示經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在很大程度上導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)集聚和城市化需求的產(chǎn)生，是決定一個(gè)地區(qū)人口城市化進(jìn)程和水平的關(guān)鍵因素。國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者研究表明，城市化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度高度相關(guān)。本文預(yù)期海西經(jīng)濟(jì)區(qū)各市域人均GDP與城市化水平之間存在正相關(guān)關(guān)系。

（2）城鄉(xiāng)收入差距（GA）：GA代表城鄉(xiāng)收入差距，選取城鎮(zhèn)居民家庭平均每人全年可支配收入與農(nóng)村居民家庭平均每人全年純收入之差來(lái)反映城鄉(xiāng)收入差距。從理論上來(lái)講，城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)中實(shí)際和期望的城鄉(xiāng)收入差距的存在是誘使農(nóng)村人口向城市流動(dòng)的基本動(dòng)因，但是過(guò)大的城鄉(xiāng)收入差距就會(huì)惡化農(nóng)村居民向城市遷移的現(xiàn)實(shí)條件[4]?？梢?jiàn)，城鄉(xiāng)收入差距對(duì)城市化既有正向作用又有反向作用，具體效應(yīng)需由實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果分析給出。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（ROAD）：ROAD代表基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用單位國(guó)土面積上的公路通車?yán)锍虜?shù)來(lái)表示，反映一個(gè)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件不僅可以降低經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的運(yùn)輸成本，促進(jìn)要素的流動(dòng)和高效配置，更有助于發(fā)揮規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，加速地區(qū)間的協(xié)同與合作，促使城市規(guī)模擴(kuò)大和生活質(zhì)量提高，促進(jìn)城市化水平提高。本文預(yù)期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市化水平呈正相關(guān)關(guān)系。

（4）教育水平（EL）：EL代表教育水平，用人均受教育年限代表地區(qū)教育發(fā)展水平。農(nóng)村人口受教育水平的高低是影響其能否成為城市居民的重要影響因素。教育是提高人力資本最基本的方式，一個(gè)地區(qū)的教育發(fā)展水平代表著這個(gè)地區(qū)的人力資源情況，人力資本已成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最重要的要素。人力資本在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)也會(huì)相應(yīng)的推動(dòng)城市化發(fā)展的進(jìn)程。另一方面，農(nóng)村居民受教育程度越高，就越可能在城市獲得好的就業(yè)機(jī)會(huì)和較高的收入，從而脫離農(nóng)村地區(qū)成為城市居民。此外農(nóng)村居民的后代可通過(guò)升學(xué)，然后在城市就業(yè)獲得城市居民身份。可見(jiàn)，人均受教育水平與城市化水平之間應(yīng)該是存在正向相關(guān)關(guān)系的。

（5）市場(chǎng)開(kāi)放程度（MOPEN）：MOPEN代表市場(chǎng)開(kāi)放程度，用海西經(jīng)濟(jì)區(qū)各市域當(dāng)年按美元與人民幣中間價(jià)折算的進(jìn)出口總額占GDP的比重來(lái)表示市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放程度。對(duì)外開(kāi)放促進(jìn)了出口導(dǎo)向產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、資源的重新配置和地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，這將有利于在城市經(jīng)濟(jì)部門創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和提供較高的收入水平，吸引農(nóng)村人口向城市遷移。對(duì)外開(kāi)放程度與城市化水平之間應(yīng)該存在正相關(guān)關(guān)系。

（6）第二產(chǎn)業(yè)比重（SE）：SE代表第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重，反映工業(yè)化程度。國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者研究都表明工業(yè)化與城市化都存在顯著的正相關(guān)關(guān)系，因此本文對(duì)兩者也做出正相關(guān)關(guān)系的預(yù)期。

（7）第三產(chǎn)業(yè)比重（TE）：TE代表的是第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重，衡量第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。從國(guó)內(nèi)外城市化發(fā)展歷程來(lái)看，農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移其就業(yè)主要集中在第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。本文預(yù)期第三產(chǎn)業(yè)比重與城市化水平之間存在正相相關(guān)關(guān)系。

2.空間面板數(shù)據(jù)模型估計(jì)與分析

為了深入研究海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化的空間效應(yīng)，我們將海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的20個(gè)地級(jí)市分為海西經(jīng)濟(jì)區(qū)全地區(qū)、沿海地區(qū)、非沿海地區(qū)。全地區(qū)是指整個(gè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)包括20個(gè)地級(jí)市，沿海地區(qū)是指有海岸線的9個(gè)地級(jí)市包括：福州、莆田、泉州、廈門、漳州、汕頭、潮州、溫州、寧德。非沿海地區(qū)共11個(gè)地級(jí)市包括：三明、南平、龍巖、麗水、衢州、梅州、揭陽(yáng)、上饒、鷹潭、撫州、贛州。

傳統(tǒng)模型是標(biāo)準(zhǔn)的面板數(shù)據(jù)模型，對(duì)其固定效應(yīng)和隨機(jī)效應(yīng)的檢驗(yàn)主要采用Hausman檢驗(yàn)，參數(shù)估計(jì)方法主要參考Hsiao的可行廣義最小二乘法（FGLS）方法[15]。對(duì)于空間面板數(shù)據(jù)計(jì)量模型而言，隨機(jī)項(xiàng)中包含空間滯后變量，隨機(jī)因素也可能存在空間相互效應(yīng)（μit=ρWμit+εit，εit～iid（0，σε），|ρ|≤1），本文參考Kapoor等提出的兩階段方法對(duì)其參數(shù)進(jìn)行估計(jì)[13]97-130。首先，對(duì)空間面板模型中的固定效應(yīng)或隨機(jī)效應(yīng)進(jìn)行初步估計(jì)，得到系數(shù)β、γ的一致估計(jì)。其次，根據(jù)第一步估計(jì)得到的模型殘差通過(guò)廣義矩方法對(duì)其參數(shù)ρ、σ2μ、σ2ε進(jìn)行估計(jì)。最后，利用第二步得到的估計(jì)結(jié)果采用FGLS方法，對(duì)空間面板模型中的固定效應(yīng)或隨機(jī)效應(yīng)再次進(jìn)行估計(jì)，最終得到β、γ的一致有效估計(jì)值。模型估計(jì)通過(guò)R軟件實(shí)現(xiàn)，Hausman檢驗(yàn)在程序運(yùn)行中給出，都選擇固定效應(yīng)模型進(jìn)行估計(jì)，估計(jì)結(jié)果如表1所示。

（1）海西經(jīng)濟(jì)區(qū)全地區(qū)空間效應(yīng)

從全地區(qū)范圍來(lái)看，空間效應(yīng)高度顯著，7個(gè)空間變量只有1個(gè)不顯著，且隨機(jī)效應(yīng)對(duì)整個(gè)地區(qū)都存在負(fù)向沖擊。具體來(lái)分析，WAGDP和WGA顯著為負(fù)，這說(shuō)明周邊市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高和城鄉(xiāng)收入差距擴(kuò)大將阻礙本市域人口城市化水平。此外，WROAD、WEL和WMOPEN則顯著為正，這意味著鄰近市域教育水平的提高、基礎(chǔ)設(shè)施的改善以及市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放度的提高都將促進(jìn)于本市域城市化水平的提高。從WSE、WTE來(lái)看，WSE顯著為正而WTE為負(fù)但沒(méi)有通過(guò)顯著性檢驗(yàn)，這說(shuō)明鄰近地區(qū)的第二產(chǎn)業(yè)比重的提高對(duì)本地區(qū)城市化存在正向的促進(jìn)作用，同時(shí)也說(shuō)明，第二產(chǎn)業(yè)在整個(gè)地區(qū)城市化進(jìn)程中呈現(xiàn)出空間上的互補(bǔ)關(guān)系。雖然WTE系數(shù)沒(méi)有通過(guò)顯著性檢驗(yàn)，但其系數(shù)為負(fù)，第三產(chǎn)業(yè)在空間上有可能是表現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系而不利于城市化進(jìn)程，這是應(yīng)該引起重視的。

（2）不同地區(qū)空間效應(yīng)

空間效應(yīng)在不同的地區(qū)呈現(xiàn)出不同的特征，在沿海地區(qū)與非沿海地區(qū)隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)對(duì)城市化表現(xiàn)出顯著的正向作用，但沿海地區(qū)的這種正向作用要小得多。非沿海地區(qū)由于各市域的經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展普遍偏低和地理特征相近，競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)非常明顯，這有可能是由于該地區(qū)對(duì)改變落后的現(xiàn)狀有著強(qiáng)烈的愿望，快速發(fā)展的起步階段對(duì)各種資源爭(zhēng)奪激烈；而在沿海地區(qū)，地區(qū)間互補(bǔ)和競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)同時(shí)存在，對(duì)城市化進(jìn)程起到重要影響。

考慮了空間效應(yīng)后，沿海地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)比重（SE）、第三產(chǎn)業(yè)比重（TE）的系數(shù)高度顯著且系數(shù)值明顯大于全地區(qū)和非沿海地區(qū)相同變量的系數(shù)值。這說(shuō)明在沿海地區(qū)市域二、三產(chǎn)業(yè)比其它地區(qū)對(duì)城市化有更高的拉動(dòng)作用，并且第三產(chǎn)業(yè)系數(shù)值比第二產(chǎn)業(yè)系數(shù)值顯著偏高，意味著沿海地區(qū)本市域第三產(chǎn)業(yè)比第二產(chǎn)業(yè)對(duì)促進(jìn)城市化有更大的作用。

與全地區(qū)樣本組不同的是，在沿海地區(qū)，除WAGDP顯著為負(fù)外，WTE也顯著為負(fù)（在全地區(qū)中不顯著）。也就是說(shuō)，在沿海地區(qū)，除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以外，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展也成為市域城市化發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。這一方面是由于相對(duì)其他地區(qū)來(lái)講，沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高，第三產(chǎn)業(yè)比重較大，但第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依賴于勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)，且地區(qū)間發(fā)展的模式具有高度的相似性，因此沿海地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)在空間上表現(xiàn)出高度的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)而不利于城市化；另一方面也表明與全地區(qū)水平相比，沿海地區(qū)地方分化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)更為激烈。另外，WEL的系數(shù)值也是顯著為負(fù)，這與全地區(qū)的結(jié)果有所不同，說(shuō)明沿海地區(qū)之間對(duì)人力資源存在激烈的爭(zhēng)奪。最后，在沿海地區(qū)，WROAD、WMOPEN、WSE顯著為正，這表明與全地區(qū)類似，市場(chǎng)開(kāi)放度、基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)化水平在沿海地區(qū)依然存在著聚集效應(yīng)。且三者的系數(shù)值都顯著高于全地區(qū)水平，這主要是由于沿海地區(qū)市域存在經(jīng)濟(jì)特區(qū)和多個(gè)開(kāi)放城市優(yōu)惠政策和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。但WGA在沿海地區(qū)系數(shù)沒(méi)有通過(guò)顯著性檢驗(yàn)，這是與全地區(qū)不同的。

相對(duì)于全地區(qū)和沿海地區(qū)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后的非沿海地區(qū)，空間效應(yīng)依然顯著，7個(gè)空間變量中有4個(gè)顯著，主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鄉(xiāng)收入差距、第二產(chǎn)業(yè)比重和基礎(chǔ)設(shè)施這4個(gè)影響變量因素。其中，WSE顯著為負(fù)，這一點(diǎn)與全地區(qū)以及沿海地區(qū)得到的結(jié)果有所不同，表明在非沿海地區(qū)工業(yè)化水平對(duì)城市化呈現(xiàn)出的是競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)而不是互補(bǔ)效應(yīng)。在非沿海地區(qū)，WROAD顯著為正，WAGDP和WGA顯著為負(fù)，意味著周邊市域的基礎(chǔ)設(shè)施越完善越有利于本市的城市化進(jìn)程，周邊市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高、城鄉(xiāng)收入差距越大對(duì)本市域的城市化不利。而WROAD的系數(shù)明顯大于全地區(qū)和沿海地區(qū)，反映了非沿海地區(qū)深處邊遠(yuǎn)山區(qū)對(duì)改變落后的基礎(chǔ)設(shè)施的迫切愿望。市場(chǎng)開(kāi)放度并不是非沿海地區(qū)促進(jìn)城市化的主要優(yōu)勢(shì)，MOPEN和WMOPEN在這一樣本組中都不顯著，無(wú)法作為該地區(qū)各地方政府推進(jìn)城市化的競(jìng)爭(zhēng)手段。另外，WTE和WEL均不顯著，這說(shuō)明第三產(chǎn)業(yè)和人力資本在該地區(qū)還未形成對(duì)城市化進(jìn)程產(chǎn)生影響的空間效應(yīng)。

3. 空間面板數(shù)據(jù)模型的分階段分析

上文的分析已經(jīng)表明，不管是從全地區(qū)樣本來(lái)看，還是在分地區(qū)的樣本，空間效應(yīng)都是顯著存在的。根據(jù)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展特征，進(jìn)一步把全地區(qū)樣本分為兩個(gè)不同的時(shí)間段，估計(jì)2000-2005年和2004-2009年兩個(gè)時(shí)間樣本并與全時(shí)間段樣本結(jié)果進(jìn)行比較。時(shí)間劃分的依據(jù)是，因?yàn)?004年福建省首次提出海西經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略。表2給出了估計(jì)的結(jié)果，模型的顯著性和參數(shù)的顯著性都比較高，可以看到分時(shí)間段樣本的結(jié)果和全時(shí)間段樣本的結(jié)果基本保持一致，只有WROAD的符號(hào)發(fā)生了變化。但是城鄉(xiāng)收入差距（GA）不論是在哪個(gè)階段都對(duì)城市化進(jìn)程產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響，同時(shí)（WGA）也顯著為負(fù)，這對(duì)于整個(gè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)來(lái)講都是應(yīng)該引起足夠的重視。通過(guò)以上實(shí)證分析可以認(rèn)為空間效應(yīng)對(duì)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化進(jìn)程在時(shí)空上都是顯著存在的。

五政策建議

根據(jù)實(shí)證研究的結(jié)論，本文提出的相關(guān)政策建議有：

1.空間效應(yīng)對(duì)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化發(fā)展具有不可忽略的作用。海西經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平相近的地區(qū)在空間分布上呈高聚集態(tài)。從變化趨勢(shì)來(lái)看，2000年以來(lái)由于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和國(guó)家對(duì)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性發(fā)展的注重，區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展水平的差距逐漸減小，使得Morans I指數(shù)開(kāi)始減小，集聚態(tài)勢(shì)有所減弱。因此一方面，應(yīng)根據(jù)不同類型區(qū)域，如低水平聚集區(qū)、高水平聚集區(qū)以及高、低水平混合聚集區(qū)，采取適宜的政策措施。另一方面，針對(duì)鄰域?qū)ο蟛煌牡貐^(qū)，采取區(qū)別化對(duì)待的措施。周邊市域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)本地城市化進(jìn)程有負(fù)面影響，因此在制訂城市化發(fā)展規(guī)劃時(shí)應(yīng)重視跨區(qū)域的空間特征，積極探索和尋求跨區(qū)域合作互助途徑，形成綜合統(tǒng)籌、互利共贏的良好局面。

2.努力提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，積極發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，特別是海西地區(qū)對(duì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，積極進(jìn)行有效的閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)合作，對(duì)兩地經(jīng)濟(jì)的高速成長(zhǎng)，將起到了關(guān)鍵性的作用。如今，閩臺(tái)產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域已從第一、二產(chǎn)業(yè)延伸到物流、金融等第三產(chǎn)業(yè)，可考慮從金融、貿(mào)易、旅游和物流等四個(gè)方面著手，鼓勵(lì)臺(tái)灣商業(yè)銀行來(lái)閩設(shè)立分行或代表處，吸引臺(tái)商投資金融業(yè)。在條件具備的地區(qū)形成若干“對(duì)臺(tái)貿(mào)易區(qū)”，加強(qiáng)閩臺(tái)物流業(yè)合作，進(jìn)一步提升閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)合作層次和水平，對(duì)提高海西經(jīng)濟(jì)區(qū)市域城市化水平有著重要作用。在影響海西市域城市化水平的諸多因素中，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度與城市化水平的提高有著更為密切的關(guān)系。因此政府部門在制定推進(jìn)城市化進(jìn)程規(guī)劃時(shí)必須遵循客觀規(guī)律，各個(gè)地區(qū)要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和狀況，尤其要注重以提高非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升對(duì)外開(kāi)放程度，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化進(jìn)程循序健康發(fā)展。

3.大力提高全地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，拉動(dòng)城市化發(fā)展。以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施條件完善與否直接影響城鄉(xiāng)間和區(qū)域間要素的流向、流量和內(nèi)容。因此，加快發(fā)展公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、通信網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展，構(gòu)建覆蓋面廣、相互配套的有利于地區(qū)間要素流動(dòng)的交通通信網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)地區(qū)間城市化互動(dòng)發(fā)展，這一點(diǎn)對(duì)于非沿海地區(qū)顯得尤為重要。

4.積極發(fā)展教育，加強(qiáng)人力資本積累，努力縮小城鄉(xiāng)收入差距，降低城市化門檻。因此海西經(jīng)濟(jì)區(qū)在制定與實(shí)施城市化發(fā)展政策過(guò)程中，要注意解決好收入分配問(wèn)題，采取多種方式和渠道調(diào)節(jié)社會(huì)收入分配，出臺(tái)相關(guān)的配套措施理順好收入分配關(guān)系。加大對(duì)人力資本的投資，特別是加大對(duì)農(nóng)村基礎(chǔ)教育的投入，改善農(nóng)村教育的基礎(chǔ)設(shè)施和師資水平，夯實(shí)農(nóng)村基礎(chǔ)教育。注重發(fā)展農(nóng)村勞動(dòng)力職業(yè)技能培訓(xùn)，提高廣大勞動(dòng)者的職業(yè)技能。增加勞動(dòng)力的收入，擴(kuò)大農(nóng)村居民對(duì)工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)，大力提高農(nóng)村消費(fèi)水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，對(duì)于提高海西經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化水平有重大意義。

5.從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的空間分布來(lái)看，城市化影響因素的空間相互作用存在地區(qū)差異。海西經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的沿海地區(qū)和非沿海地區(qū)應(yīng)根據(jù)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的要求，調(diào)整產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，整合和提升第二產(chǎn)業(yè)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)變工業(yè)增長(zhǎng)方式，發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展裝備制造業(yè)，提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，從根本上增強(qiáng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和提升產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。沿海地區(qū)要把加速城市化發(fā)展的著力點(diǎn)放在第三產(chǎn)業(yè)，努力建立起地區(qū)內(nèi)部適合自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制。而非沿海地區(qū)則更應(yīng)當(dāng)注重提高教育水平與人力資本積累、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)市域間第二產(chǎn)業(yè)的分工合作，提升第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的規(guī)模與質(zhì)量。大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力與動(dòng)力，改變農(nóng)村地區(qū)長(zhǎng)期來(lái)以第一產(chǎn)業(yè)為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開(kāi)辟由單一農(nóng)村農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向三大產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展的農(nóng)村工業(yè)化道路，加速工業(yè)化進(jìn)程提高自身城市化水平。

參考文獻(xiàn)：

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Research on the Spatial Effects of the Influencing Factors of Urbanization of the Economic Zone on the West Coast of the Taiwan Strait

CHEN Yan-wu， ZHOU Jun， XU Li-yi

（Institute of Quantitative Economics， Huaqiao Univ. ， Xiamen， 361021， China）

Abstract：

From the perspective of the spatial econometrics， we discussed the factors influencing the urbanization of the economic zones in the whole area， the coastal area and non-coastal area on the west coast of the Taiwan Strait and found that there is a apparent spatial effects in the urbanization but is different role in the process of urbanization； The samples the economic development level and urban-rural income gap are negative with a highly competitive effect in the whole area， while the infrastructure construction levels are positive with a highly complementary effect； The samples of educational level and market openness show a spatial competitive effect in the coastal area， while the two variables in the non-coastal area havent formed the spatial effects on the urbanization； The secondary industry shows a positive spatial complementary effect in the coastal area， while the tertiary industry shows a spatial competitive effect； The secondary industry shows a spatial competitive effect in the non-coastal area， while the tertiary industry shows a unclear spatial effect.

Key words：

the economic zone on the West Coast of the Taiwan Strait； urbanization； spatial effects； spatial panel data model

【責(zé)任編輯吳應(yīng)望】

[3]黃建清.福建省城市化發(fā)展滯后原因分析及對(duì)策措施[J].福建師范大學(xué)學(xué)報(bào)：哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版，2003，（4）.

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Research on the Spatial Effects of the Influencing Factors of Urbanization of the Economic Zone on the West Coast of the Taiwan Strait

CHEN Yan-wu， ZHOU Jun， XU Li-yi

（Institute of Quantitative Economics， Huaqiao Univ. ， Xiamen， 361021， China）

Abstract：

From the perspective of the spatial econometrics， we discussed the factors influencing the urbanization of the economic zones in the whole area， the coastal area and non-coastal area on the west coast of the Taiwan Strait and found that there is a apparent spatial effects in the urbanization but is different role in the process of urbanization； The samples the economic development level and urban-rural income gap are negative with a highly competitive effect in the whole area， while the infrastructure construction levels are positive with a highly complementary effect； The samples of educational level and market openness show a spatial competitive effect in the coastal area， while the two variables in the non-coastal area havent formed the spatial effects on the urbanization； The secondary industry shows a positive spatial complementary effect in the coastal area， while the tertiary industry shows a spatial competitive effect； The secondary industry shows a spatial competitive effect in the non-coastal area， while the tertiary industry shows a unclear spatial effect.

Key words：

the economic zone on the West Coast of the Taiwan Strait； urbanization； spatial effects； spatial panel data model

【責(zé)任編輯吳應(yīng)望】

[3]黃建清.福建省城市化發(fā)展滯后原因分析及對(duì)策措施[J].福建師范大學(xué)學(xué)報(bào)：哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版，2003，（4）.

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[8]安增軍.海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的構(gòu)建與中國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)的新布局[J].經(jīng)濟(jì)地理，2008，（2）.

[9]蔣偉.中國(guó)省域城市化水平影響因素的空間計(jì)量分析[J].經(jīng)濟(jì)地理，2009，（4）.

[10]郭青海，張國(guó)欽，崔勝輝.海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)城市化進(jìn)程的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征[J].經(jīng)濟(jì)地理，2009，（6）.

[11]馮云廷.城市化轉(zhuǎn)折點(diǎn)及其政策含義[J].財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究，2010，（2）.

[12]Anselin L. Spatial Econometrics： Methods and Models[M].The Netherlands： Kluwer Academic Publishers，Dordrecht，1988.

[13]Karpoor M，Kelejian H H， Prucha I R. Panel Data Models with Spatially Correlated Error Components[J]. Journal of Econometrics，2007，（140）.

[14]楊海生，聶海峰，徐現(xiàn)祥.我國(guó)FDI區(qū)位選擇中的“第三方效應(yīng)”——基于空間面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究[J].數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究，2010，（4）.

[15]Hsiao C. Analysis of Panel Data [M]. 2nd edition， Cambridge University Press，2003.

Research on the Spatial Effects of the Influencing Factors of Urbanization of the Economic Zone on the West Coast of the Taiwan Strait

CHEN Yan-wu， ZHOU Jun， XU Li-yi

（Institute of Quantitative Economics， Huaqiao Univ. ， Xiamen， 361021， China）

Abstract：

From the perspective of the spatial econometrics， we discussed the factors influencing the urbanization of the economic zones in the whole area， the coastal area and non-coastal area on the west coast of the Taiwan Strait and found that there is a apparent spatial effects in the urbanization but is different role in the process of urbanization； The samples the economic development level and urban-rural income gap are negative with a highly competitive effect in the whole area， while the infrastructure construction levels are positive with a highly complementary effect； The samples of educational level and market openness show a spatial competitive effect in the coastal area， while the two variables in the non-coastal area havent formed the spatial effects on the urbanization； The secondary industry shows a positive spatial complementary effect in the coastal area， while the tertiary industry shows a spatial competitive effect； The secondary industry shows a spatial competitive effect in the non-coastal area， while the tertiary industry shows a unclear spatial effect.

Key words：

the economic zone on the West Coast of the Taiwan Strait； urbanization； spatial effects； spatial panel data model

【責(zé)任編輯吳應(yīng)望】