原油運價波動上行油品運價小幅下降

汪葉 丁雨恬

華爾街預計油價在明年進一步深跌，美國庫存數(shù)據(jù)本周攀升。科威特認為未來半年油價將持穩(wěn)在65美元/桶附近，沙特明年1月銷往亞洲的出口量持穩(wěn)，且重申沒有減產(chǎn)打算。本周的油價跌勢加重，周四，美國近月原油期貨價格破60美元/桶關口，布倫特原油現(xiàn)貨價報63.99美元/桶，環(huán)比下降8.2%。全球油輪運輸市場成交平穩(wěn)，大型油輪運價上升、中小型油輪運價波動。中國主要進口航線運價上漲，12月11日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1400.94點，環(huán)比上漲12.5%。

超大型油輪

運輸市場成交活躍，運價乘勢上漲。除年末季節(jié)性因素帶動外，油價較低也刺激貨主儲備意愿，運輸需求穩(wěn)步增強。波斯灣12月份租約基本完成，明年1月貨盤尚未進入，船東情緒樂觀。12月11日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）突破70大關報收WS70.32，環(huán)比上漲15.3%，5日平均為WS65.29，環(huán)比上漲2.4%。西非運價跟隨上調，漲幅較為保守。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）報WS64.81，環(huán)比上漲8.4%，5日平均為WS62.03，環(huán)比上漲2.4%。油價下跌增加船東收益，上述兩條航線平均等價期租租金（TCE）分別達到6.0萬美元/日和5.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交基本平穩(wěn)，運價下降幅度收小。西非至地中海的成交運價降至WS75。黑海至地中海成交運價降到WS80水平，TCE尚在3.9萬美元/日。該航線一艘13.5萬噸級油輪，1月15日貨盤，成交運價為WS82.5。加勒比海出口交易活躍，至美灣12月下旬貨盤成交運價穩(wěn)定在WS80～WS85，至地中海運價為WS70上下。波斯灣至地中海運價為WS59，波斯灣至印度航線保持活躍，貨盤有11.9萬噸、13萬噸和13.5萬噸，成交運價分散在WS102～WS150。中國進口來源主要是地中海，一艘13萬噸級油輪，12月23日利比亞貨盤，成交包干運費為465萬美元。

阿芙拉型油輪

運輸市場仍然成交不足，運價波動。跨地中海運價回升至WS100以上，TCE約3.5萬美元/日。北海、波羅的海短程航線運價平穩(wěn)，分別保持WS100和WS80水平，TCE分別小幅提升到2.9和3.6萬美元/日。兩艘8萬噸級油輪，北海至歐陸，12月中旬貨盤，成交運價WS102.5。加勒比海短程航線冷清，7萬噸級油輪運價降至WS115以下。波斯灣東行航線也貨盤不足，運價降至WS130以下。中國進口貨盤主要來自紅海，一艘8萬噸級油輪，12月28日貨盤，成交運價為WS145。

此外，國際成品油輪運輸市場交易恢復活躍，亞洲運價依舊小幅下降而TCE不降，歐美運價繼續(xù)盤整。波斯灣至日本航線7.5萬噸級油輪石腦油運價降至WS100（TCE約2.5萬美元/日），5.5萬噸級油輪運價降至WS110（TCE約1.9萬美元/日）。印度至日本3.5萬噸級油輪運價降至WS120（TCE約1.2萬美元/日）。中國進口燃料油運價小幅下降。一艘8萬噸級油輪，新加坡12月22日燃料油貨盤，成交運價為WS115。歐美交易轉熱，運價高位盤整。歐洲至美東3.7萬噸級油輪汽油運價回升至WS200以上（TCE約3.3萬美元/日），3.8萬噸級油輪美灣至歐洲的柴油運價小幅下調在WS150以內（TCE約2.1萬美元/日）。 <Z：＼TP＼2010航運交易公報 logo.eps>

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）