高職路管專(zhuān)業(yè)“項(xiàng)目主導(dǎo)、三能貫通”人才培養(yǎng)模式淺析

郭 芳

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410132）

截至2014年底，全國(guó)公路總里程為446.39萬(wàn)公里，其中高速公路里程11.19萬(wàn)公里。由于高等級(jí)公路通常在使用5-10年后即進(jìn)入大中修周期，未來(lái)10年我國(guó)將迎來(lái)公路養(yǎng)護(hù)的“黃金十年”［4］，對(duì)路管人才的需求將日益加大。公路養(yǎng)護(hù)將大量采用集快速化、集成化、智能化為一體的綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備，這就要求公路養(yǎng)護(hù)與管理人員是一個(gè)兼具養(yǎng)護(hù)和管理知識(shí)的復(fù)合型人才，不僅要具備工程建設(shè)方面基礎(chǔ)知識(shí)，還必須具備試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修、養(yǎng)護(hù)管理專(zhuān)業(yè)技能；不僅要掌握傳統(tǒng)的路面維護(hù)與檢測(cè)技術(shù)，還要掌握橋梁隧道檢測(cè)維護(hù)新技術(shù)［5］。如何在新形勢(shì)下進(jìn)一步發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)，實(shí)現(xiàn)公路行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展，是值得公路教育工作者思考的新課題。本文在分析公路行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)路管專(zhuān)業(yè)進(jìn)行充分的調(diào)研分析，提出了“項(xiàng)目主導(dǎo)、三能貫通”的人才培養(yǎng)模式。

一、人才需求及就業(yè)崗位調(diào)研分析

1.公路養(yǎng)護(hù)與管理人才現(xiàn)狀

以湖南省為例，公路養(yǎng)護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)高端技能型人才相當(dāng)匱乏，人才知識(shí)結(jié)構(gòu)老化嚴(yán)重。通過(guò)調(diào)研得知，各級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)近幾年很少進(jìn)人，主要原因一是養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)屬于事業(yè)單位，對(duì)人員編制配備控制比較嚴(yán)；二是由于技術(shù)發(fā)展迅速，養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人才門(mén)檻要求高，基本要求本科以上學(xué)歷，甚至是研究生，造成高學(xué)歷人才不想進(jìn)、低學(xué)歷進(jìn)不來(lái)。調(diào)研的各養(yǎng)護(hù)公司基本是公路施工一線(xiàn)退下來(lái)的人員重組后建立的，幾乎沒(méi)有養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員。近幾年，湖南省高等級(jí)公路重建不重養(yǎng)，造成該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生基本都進(jìn)入公路建設(shè)一線(xiàn)單位，專(zhuān)門(mén)從事養(yǎng)護(hù)工作的畢業(yè)生很少。根據(jù)湖南省交通廳公路局人事部門(mén)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，公路養(yǎng)護(hù)與管理隊(duì)伍大專(zhuān)以上技術(shù)人員僅占4.32%，低于全國(guó)同行業(yè)8.7%的平均水平，并且非交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)比例高達(dá)75.2%。

2.人才需求分析

依據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)文件，高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員配備按每6公里配一個(gè)人，一、二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理人員配備按每10公里配一個(gè)人，每5個(gè)人中配一名技術(shù)員。高速公路通車(chē)后需每年進(jìn)行一次路基、路面、橋涵、隧道的專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，通常每100公里的專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)需配備5名技術(shù)人員。根據(jù)以上分析，未來(lái)5-10年，技能型人才需求缺口較大。

3.就業(yè)崗位調(diào)研分析

根據(jù)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程（見(jiàn)圖1），高等級(jí)公路維護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生所從事的工作性質(zhì)和類(lèi)別主要分為以下三類(lèi)：在養(yǎng)護(hù)管理單位從事養(yǎng)護(hù)管理工作以及小修保養(yǎng)工作；在養(yǎng)護(hù)公司從事公路大中修及改建工程的養(yǎng)護(hù)施工工作；在檢測(cè)公司從事主要公路、橋梁、隧道等常規(guī)病害檢測(cè)及對(duì)特殊部位專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)工作。

圖1 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程

二、“項(xiàng)目主導(dǎo)、三能貫通”的人才培養(yǎng)模式

在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等級(jí)公路維護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)采用“項(xiàng)目主導(dǎo)、三能貫通”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，如圖2所示。

圖2 “項(xiàng)目主導(dǎo)、三能貫通”人才培養(yǎng)模式

考慮湖南高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施則采用審批制，即每年年底申報(bào)下年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，審批后，年后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。采取與養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程緊密結(jié)合的“年前病害檢測(cè)實(shí)訓(xùn)，年后養(yǎng)護(hù)施工頂崗”的教學(xué)組織模式。

“第一、二學(xué)期”：學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和人文素質(zhì)課程，校內(nèi)訓(xùn)練制圖識(shí)圖、工程測(cè)量、材料試驗(yàn)三項(xiàng)基礎(chǔ)技能。“第三學(xué)期”：前3/4時(shí)間校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)、施工能力，后1/4（年前）企業(yè)進(jìn)行高等級(jí)公路病害檢測(cè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)?！暗谒?、五學(xué)期”：到養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的頂崗實(shí)習(xí)。“第六學(xué)期”：積累一定的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)后回校訓(xùn)練養(yǎng)護(hù)管理能力以及學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)拓展課程。

該人才培養(yǎng)模式以“校企合作”為前提，以新形勢(shì)下高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目為主導(dǎo)，順應(yīng)“年度化”特征的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程，三項(xiàng)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)技能（制圖識(shí)圖、工程測(cè)量、材料試驗(yàn)）和三項(xiàng)專(zhuān)業(yè)核心能力（養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)施工）貫串整個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行訓(xùn)練。

三、結(jié) 語(yǔ)

人才培養(yǎng)模式恰當(dāng)合理與否直接關(guān)系到學(xué)生能否適應(yīng)就業(yè)需求及用人單位的要求。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)高職路管專(zhuān)業(yè)施行“項(xiàng)目主導(dǎo)、三能貫通”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，并進(jìn)一步進(jìn)行課程體系、校企合作、現(xiàn)代學(xué)徒制等方面的改革，以期更好地培養(yǎng)適應(yīng)新形勢(shì)的高等級(jí)公路維護(hù)與管理一線(xiàn)所需的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。

［1］蔣玲，曾凡穩(wěn).高職院校公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新人才培養(yǎng)問(wèn)題研究［J］.教育教學(xué)論壇，2013，（14）.

［2］覃峰，張爾利，鐘揚(yáng).高等級(jí)公路維護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)探析［J］.武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2007，（4）.

［3］張春明.基于項(xiàng)目管理的高等級(jí)公路維護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)雙能力訂單式培養(yǎng)模式研究［D］.重慶交通大學(xué)，2013，（5）.

［4］汪瑩，蔣玲.基于創(chuàng)新人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建——以高等級(jí)公路維護(hù)與管理專(zhuān)業(yè)為例［J］.中國(guó)電力教育，2012，（32）.

［5］沈旭，蔣玲.校企“產(chǎn)學(xué)研用”深度合作探索公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新人才培養(yǎng)新機(jī)制［J］.前沿，2012，（15）.