基于SWOT定量測(cè)度模型疆煤外運(yùn)煤炭物流中心選址研究

鄒健康

(中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司線運(yùn)處,陜西省西安市,710043)

基于SWOT定量測(cè)度模型疆煤外運(yùn)煤炭物流中心選址研究

鄒健康

(中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司線運(yùn)處,陜西省西安市,710043)

根據(jù)疆煤外運(yùn)物流中心選址問題的特點(diǎn),分析候選點(diǎn)的S、W、O、T評(píng)價(jià)因素,利用SWOT定量測(cè)度模型對(duì)單個(gè)選址點(diǎn)及疆煤物流中心候選點(diǎn)構(gòu)成的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),并對(duì)分析結(jié)果增加后評(píng)價(jià)內(nèi)容,得到推薦的疆煤外運(yùn)物流中心選址方案,為實(shí)際選址決策提供參考。

疆煤外運(yùn) 選址 SWOT定量測(cè)度 物流網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià) 后評(píng)價(jià)

疆煤外運(yùn)物流中心選址問題是一個(gè)涉及因素多、系統(tǒng)集成度高、涵蓋領(lǐng)域廣泛的復(fù)雜工程,為了保證方案選擇的合理性和總體決策的正確性,必須運(yùn)用系統(tǒng)分析方法,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目選址所涉及的主要因素進(jìn)行深入分析,對(duì)不同選址方案進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)。

在國外,對(duì)物流中心的選址研究還局限在某個(gè)或某種物流中心上,并沒有系統(tǒng)的、完整的論述。有學(xué)者給出了0－1整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃等9種基本形式的選址模型,目標(biāo)函數(shù)一般是使總的選址費(fèi)用最小。國內(nèi)在實(shí)際選址決策中也主要依靠專家的頭腦風(fēng)暴或是運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論,使用層次分析法,通過計(jì)算貼近度進(jìn)行決策,對(duì)選址問題的定量分析還有所欠缺,需要做進(jìn)一步的研究。

1 SWOT分析法研究思路

疆煤外運(yùn)煤炭物流中心的選址問題主要考慮煤炭物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)于調(diào)節(jié)煤炭市場(chǎng)價(jià)格、保證煤炭供給的效能,對(duì)于效能的評(píng)價(jià)較難建立針對(duì)具體案例的定量評(píng)價(jià)參數(shù),所以對(duì)于定量分析中費(fèi)用函數(shù)的建立存在較大的難度。

SWOT分析法將與研究對(duì)象密切相關(guān)的主要內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì),及外部機(jī)會(huì)、威脅等因素通過調(diào)查分析列舉出來,并依照矩陣形式排列,然后用系統(tǒng)分析的思想,把各種因素相互匹配起來加以分析,從中得出一系列相應(yīng)的結(jié)論,結(jié)論通常帶有一定的決策性。

本文運(yùn)用基于坐標(biāo)法的SWOT定量測(cè)度模型對(duì)疆煤外運(yùn)煤炭物流中心選址問題進(jìn)行綜合研究,分析主要評(píng)價(jià)因素,將不同類別的指標(biāo)轉(zhuǎn)化為能夠反映綜合情況的評(píng)價(jià)數(shù)值,依次對(duì)單個(gè)物流候選點(diǎn)及煤炭物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行兩階段評(píng)價(jià)、排序,增加SWOT態(tài)勢(shì)分析法的后評(píng)價(jià)內(nèi)容,分析煤炭供應(yīng)鏈成型后對(duì)候選點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)及機(jī)會(huì)和威脅的改變,體現(xiàn)出對(duì)發(fā)展的前瞻性,增強(qiáng)了方案評(píng)價(jià)的全面性,從而得到推薦的最優(yōu)方案。

2 SWOT分析法評(píng)價(jià)因素分析

本文所研究的疆煤外運(yùn)煤炭物流中心的選址問題,與一般選址問題相比,一些非效益與費(fèi)用的因素也起到?jīng)Q定性作用,例如保證煤炭的戰(zhàn)略儲(chǔ)備,調(diào)控煤炭市場(chǎng)的供應(yīng)保障能力等方面。

2.1 單個(gè)煤炭物流中心評(píng)價(jià)因素分析

2.1.1 機(jī)會(huì)與威脅分析(OT)

主要對(duì)煤炭物流中心的外部環(huán)境,如國家能源政策,運(yùn)輸通道的建設(shè)等方面進(jìn)行分析,如與既有煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系;國家交通運(yùn)輸建設(shè)規(guī)劃;國家能源產(chǎn)業(yè)政策;既有交通運(yùn)輸條件。

2.1.2 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析(SW)

需從煤炭物流鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)上,對(duì)不同的物流中心候選方案做詳細(xì)的對(duì)比,具體包括:候選地點(diǎn)的區(qū)位特征,主要指候選地點(diǎn)所在城市的綜合影響力,包括地理特征、交通運(yùn)輸條件、經(jīng)濟(jì)和文化的輻射范圍等方面;候選地點(diǎn)煤炭相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件;候選地點(diǎn)物流運(yùn)作條件和人才、技術(shù)條件;候選地點(diǎn)輻射區(qū)域內(nèi)的煤炭需求狀況;候選地點(diǎn)的輻射效應(yīng);煤炭物流系統(tǒng)的綜合經(jīng)濟(jì)效益;煤炭物流中心輻射區(qū)域內(nèi)的城市發(fā)展規(guī)劃;候選地點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況;工程建設(shè)的可實(shí)施性。

2.2 疆煤外運(yùn)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)因素分析

除對(duì)單個(gè)候選地點(diǎn)進(jìn)行分析外,還應(yīng)對(duì)不同候選點(diǎn)與既有煤炭供給點(diǎn)構(gòu)成的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)做進(jìn)一步評(píng)價(jià)。在煤炭物流網(wǎng)絡(luò)SWOT評(píng)價(jià)階段,機(jī)會(huì)和威脅的評(píng)價(jià)因素與單個(gè)候選點(diǎn)分析一致,優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)的主要評(píng)價(jià)因素包括:各物流中心協(xié)調(diào)度,主要分析各物流中心功能的互補(bǔ)程度;基建設(shè)施利用率;煤炭物流中心供給范圍覆蓋率;煤炭物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益。

3 SWOT分析法的流程設(shè)計(jì)

疆煤外運(yùn)選址問題研究的主要對(duì)象為新疆煤炭外運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在評(píng)價(jià)比選過程中分為兩個(gè)階段進(jìn)行分析,除了考慮各個(gè)候選地點(diǎn)之間的對(duì)比分析以外,也需要統(tǒng)籌考慮由不同候選地點(diǎn)構(gòu)成的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)之間的對(duì)比分析,具體的分析流程見圖1所示。

圖1 不同候選點(diǎn)及其構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)的SWOT分析流程

4 用SWOT定量測(cè)度模型分析物流中心選址方案

4.1 基于坐標(biāo)法的SWOT定量測(cè)度模型

要對(duì)SWOT分析法中各影響因素進(jìn)行定量測(cè)度,可以利用數(shù)學(xué)手段,結(jié)合傳統(tǒng)的定性手段進(jìn)行。一種行之有效的方法是對(duì)傳統(tǒng)SWOT分析框架進(jìn)行改進(jìn)和延伸,建立基于極坐標(biāo)體系的SWOT定量測(cè)度模型,從定量分析的角度描述分析對(duì)象的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

對(duì)于SWOT矩陣分析法,機(jī)會(huì)與威脅都屬于一種正在發(fā)生或即將發(fā)生的趨勢(shì),將它們對(duì)決策的影響大小定義為影響力度,等于估計(jì)發(fā)生強(qiáng)度乘以估計(jì)發(fā)生概率。

優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)的作用大小決定于其重要性和實(shí)際水平,如果將優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)作用的大小定義為力度,把其實(shí)際水平定義為強(qiáng)度,則優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì)的力度等于估計(jì)發(fā)生強(qiáng)度乘以估計(jì)重要性。

每一候選點(diǎn)的總優(yōu)勢(shì)力度是由候選點(diǎn)(或參與比選的物流網(wǎng)絡(luò))所有優(yōu)勢(shì)的綜合結(jié)果決定的,同樣總劣勢(shì)、總機(jī)會(huì)和總威脅也是由各主要評(píng)價(jià)因素的綜合結(jié)果決定的,計(jì)算公式如下:

總優(yōu)勢(shì)力度S:

Si,i＝1,2,…,ns表示第i個(gè)因素優(yōu)勢(shì)力度。

總劣勢(shì)力度W:

Wj,j＝1,2,…,nw表示第j個(gè)因素優(yōu)勢(shì)力度。

總機(jī)會(huì)力度O:

Ok,k＝1,2,…,no表示第k個(gè)因素優(yōu)勢(shì)力度。

總機(jī)會(huì)力度T:

Tl,l＝1,2,…,nt表示第t個(gè)因素優(yōu)勢(shì)力度。

4.1.1 構(gòu)建比選戰(zhàn)略四邊形

以總優(yōu)勢(shì)力度S、總劣勢(shì)力度W、總機(jī)會(huì)力度O和總威脅力度T共4個(gè)變量各為半軸,構(gòu)成四半維坐標(biāo)系。以候選點(diǎn)a(或參與比選的物流網(wǎng)絡(luò))為例,在四半維坐標(biāo)系上分別找出總優(yōu)勢(shì)力度Sa、總劣勢(shì)力度Wa、總機(jī)會(huì)力度Oa和總威脅力度Ta的對(duì)應(yīng)點(diǎn),并用線段依次連接四點(diǎn)即可得到某一戰(zhàn)略四邊形SaWaOaTa,如圖2所示。

圖2 比選對(duì)象的戰(zhàn)略四邊形

4.1.2 戰(zhàn)略方位角的計(jì)算

在戰(zhàn)略四邊形中,4個(gè)因素綜合作用結(jié)果以戰(zhàn)略四邊形的重心來確定,重心坐標(biāo)所在的象限確定候選點(diǎn)或候選物流系統(tǒng)在各個(gè)比選對(duì)象中所處的位置。

重心坐標(biāo)P(x,y):

戰(zhàn)略類型方位角θ與戰(zhàn)略類型的對(duì)應(yīng)關(guān)系見表1所示。

4.1.3 戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)的確定

對(duì)于利用SWOT分析法進(jìn)行候選點(diǎn)的比選,與利用SWOT分析法進(jìn)行一般戰(zhàn)略的制訂不同,選址問題優(yōu)先考慮重心坐標(biāo)處于第一象限的候選點(diǎn),對(duì)于戰(zhàn)略類型方位角θ處于同一個(gè)象限的候選點(diǎn),需要引入戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù),用以評(píng)價(jià)候選點(diǎn)的實(shí)施強(qiáng)度。此外,因?yàn)楸疚姆治龅膫?cè)重點(diǎn)在于不同方案的比較,所以不必確定戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)的臨界值來確定戰(zhàn)略類型。

定義戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)ρ:

式中:xi,yi分別表示Sa,Wa,Oa和Ta在戰(zhàn)略四邊形中的坐標(biāo)值。

設(shè)θ表示分析對(duì)象所處戰(zhàn)略方位,則戰(zhàn)略方位角:

戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)的大小反映戰(zhàn)略類型的實(shí)施強(qiáng)度,隨著U值的增大,候選點(diǎn)的戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)增大,表明相對(duì)其它候選點(diǎn),該點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。隨著V值的增大,候選點(diǎn)的戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)減小,表明該點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力減弱。本文運(yùn)用基于極坐標(biāo)法的SWOT定量測(cè)度模型,對(duì)各候選地點(diǎn)及相應(yīng)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行比選評(píng)價(jià)。

表1 戰(zhàn)略類型方位角θ與戰(zhàn)略類型的對(duì)應(yīng)關(guān)系

4.2 確定物流中心選址初始方案

結(jié)合我國煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,將疆煤目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)域按照地域位置劃分為3個(gè)子區(qū)域,即西北(主要是甘青地區(qū))、西南(主要是川渝地區(qū)和湘西主要受重慶輻射的部分地區(qū))和華中地區(qū),在上述3個(gè)子區(qū)域中初步遴選出武威、蘭州、成都、重慶和武漢這5個(gè)疆煤物流中心候選點(diǎn)。

4.3 初選地點(diǎn)SWOT定量分析

本文采用德爾菲專家評(píng)分法對(duì)定性指標(biāo)定量化處理,得到各評(píng)價(jià)因素的平均強(qiáng)度值、平均重要性值和平均概率值。本文依次對(duì)不同候選地點(diǎn)和煤炭物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行兩階段SWOT分析,需要分階段設(shè)計(jì)專家調(diào)查表,見表2所示。

表2 一(二)階段優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和機(jī)會(huì)、威脅因素專家評(píng)議表

根據(jù)專家評(píng)議調(diào)查表,計(jì)算各選址方案的機(jī)會(huì)和威脅力度及優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)力度,僅以武威為例,其一階段SWOT專家評(píng)價(jià)因素力度計(jì)算結(jié)果見表3。

表3 一階段SWOT專家評(píng)價(jià)因素力度計(jì)算結(jié)果

對(duì)一階段SWOT專家評(píng)價(jià)因素力度計(jì)算結(jié)果表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,可得到各候選地點(diǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)值見表4。

從分析結(jié)果看,5個(gè)候選地點(diǎn)均處于進(jìn)取型戰(zhàn)略區(qū),表明均有建設(shè)煤炭物流中心的需要。若均同時(shí)建設(shè),勢(shì)必會(huì)造成設(shè)施的重復(fù)建設(shè),顯然是不經(jīng)濟(jì)的。將與武威處于同一地理區(qū)域且戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)較低的蘭州排除,進(jìn)入煤炭物流系統(tǒng)的二階段SWOT定量分析。

表4 各候選地點(diǎn)一階段評(píng)價(jià)指標(biāo)值

4.4 煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)SWOT分析

根據(jù)候選地點(diǎn)輻射范圍,選擇武威、成都、武漢構(gòu)成的煤炭物流系統(tǒng)與武威、重慶、武漢構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)參與分析。按照前階段步驟,進(jìn)行專家調(diào)查,計(jì)算煤炭物流系統(tǒng)方案的機(jī)會(huì)和威脅力度、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)力度,結(jié)果見表5。

表5 二階段SWOT專家評(píng)價(jià)因素力度計(jì)算結(jié)果

統(tǒng)計(jì)表5,得到各候選物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)值詳見表6。

表6 各候選物流系統(tǒng)二階段評(píng)價(jià)指標(biāo)值

根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,武威、重慶、武漢構(gòu)成的煤炭物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略強(qiáng)度系數(shù)較優(yōu)。所以,根據(jù)兩階段評(píng)價(jià)結(jié)果,武威、重慶、武漢作為推薦的物流中心點(diǎn),進(jìn)入后評(píng)價(jià)階段。

4.5 后評(píng)價(jià)階段

主要分析推薦煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),是否對(duì)周邊城市及輻射區(qū)域內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生帶動(dòng)作用,使得某些候選點(diǎn)的S、W、O、T的力度發(fā)生改變,從而影響整個(gè)評(píng)價(jià)結(jié)果。

(1)武威物流中心的建設(shè)主要影響候選點(diǎn)蘭州的綜合評(píng)價(jià)值。在技術(shù)條件、交通運(yùn)輸條件等方面,隨著武威煤炭中心的建設(shè),機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)力度會(huì)有所增大,但是在工程建設(shè)的可實(shí)施性、與既有煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系等方面,因蘭州本身的地理區(qū)位特征而不會(huì)得到根本改變,所以對(duì)于評(píng)價(jià)結(jié)果影響不大。

(2)重慶、武漢主要影響西南和華中地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)城市的評(píng)價(jià)力度。煤炭物流中心建成后,生產(chǎn)需求加快了輻射范圍內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),物流管理人才和先進(jìn)的物流管理理念的引進(jìn)改善了區(qū)域內(nèi)物流環(huán)境,這些無疑會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)候選點(diǎn)產(chǎn)生積極效果。但是,主要競(jìng)爭(zhēng)城市成都雖然在交通運(yùn)輸條件、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面機(jī)會(huì)、優(yōu)勢(shì)力度有所提高,但是由于疆煤外運(yùn)主通道沒有根本改變,經(jīng)濟(jì)效益方面得不到有效改善,且隨著重慶、武漢煤炭物流中心建成后,區(qū)域內(nèi)煤炭相關(guān)產(chǎn)業(yè)較成都具有更好的發(fā)展條件,物流中心的輻射效應(yīng)更加明顯。

綜上,隨著武威、重慶和武漢煤炭物流中心的建設(shè),雖然對(duì)其他候選點(diǎn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)值有所改變,但是與推薦方案相比存在的劣勢(shì)和 威脅不能從根本上解決,不影響評(píng)價(jià)結(jié)果。

[1] 于洋,曾鳳梅.疆煤外運(yùn)煤炭物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)城市選址研究[J].中國煤炭,2013(11)

[2] 劉海燕,李宗平,葉懷珍.物流配送中心選址模型[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào),2000(1)

[3] 嚴(yán)冬梅.城市物流中心選址問題研究[D].天津大學(xué),2004

[4] 王秉安,甘健勝.SWOT營銷戰(zhàn)略統(tǒng)計(jì)分析模型[J].管理與效益,1995(3)

[5] 黃溶冰,李玉輝.基于坐標(biāo)法的SWOT定量測(cè)度模型及應(yīng)用研究[J].科研管理,2008(1)

(責(zé)任編輯 張大鵬)

Research on site selection of coal logistic center for Xinjiang coal outward transport based upon SWOT quantitative measure model

Zou Jiankang
(Line Transportation Department,China Railway First Survey and Design Institute Group Co．, Ltd．,Xi＇an,Shaanxi 710043,China)

According to features of site selection of coal logistic center for Xinjiang coal outward transport,the author analyzed S,W,O,T evaluation factors of candidate locations and used SWOT quantitative measure model to comprehensive assessed specific location site and coal logistic network which were made by candidate locations of Xinjiang coal logistic center,furthermore,the author added post-assessed contents basing on the analysis results and got recommended site selection planning for Xinjiang coal outward transport which providing references for decision making of practical site selection．

Xinjiang coal outward transport,site selection,SWOT quantitative measure, logistic network assessment,post-assessment

TD－9

A

鄒健康(1984－),男,陜西省西安市人,工程師,工學(xué)碩士學(xué)位,從事交通運(yùn)輸規(guī)劃管理的研究及鐵路車站、物流中心的設(shè)計(jì)。