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    外包視角下的連鎖企業(yè)商貿(mào)流通體系優(yōu)勢培育路徑

    2015-01-04 02:54:58徐錫志鄭州財經(jīng)技師學(xué)院鄭州450003
    商業(yè)經(jīng)濟研究 2015年16期
    關(guān)鍵詞:商貿(mào)流通貨物

    ■ 徐錫志(鄭州財經(jīng)技師學(xué)院 鄭州 450003)

    商貿(mào)流通體系優(yōu)勢的形成

    具有比較優(yōu)勢和競爭能力的商貿(mào)流通體系是企業(yè)競爭優(yōu)勢的核心,它是通過企業(yè)的精心設(shè)計,在上下游企業(yè)的供需鏈、配送體系、送后服務(wù)體系等方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)從而創(chuàng)造出較高的業(yè)績和利潤,在激烈的競爭中擁有核心競爭力。如圖1所示,商貿(mào)流通體系優(yōu)勢主要從以下三個方面優(yōu)化設(shè)計從而形成自身體系的優(yōu)勢:一是宏觀層面上商貿(mào)流通企業(yè)在市場中的準(zhǔn)確定位,依據(jù)自身定位建立適合其長期穩(wěn)定發(fā)展的產(chǎn)業(yè)價值鏈結(jié)構(gòu),落實自身競爭優(yōu)勢;二是通過企業(yè)自身具備的獨特資源(包括勞動力資源、區(qū)位優(yōu)勢、企業(yè)家才能及人脈)優(yōu)勢,為企業(yè)帶來較好的供應(yīng)來源、較高的管理水平、較為便利的基礎(chǔ)設(shè)施等,轉(zhuǎn)化為企業(yè)獨特流通體系優(yōu)勢,使得其他競爭對手望塵莫及,保持其動態(tài)配置和更新,不斷優(yōu)化流通體系;三是將商貿(mào)流通體系優(yōu)勢擴展到整個流通產(chǎn)業(yè),通過兼并或并購其他產(chǎn)業(yè),并通過供應(yīng)鏈和資源的流通帶動上下游企業(yè)的資源流通和發(fā)展,反過來帶給商貿(mào)流通企業(yè)更多的供給,從而達(dá)到在行業(yè)外優(yōu)化商貿(mào)流通體系,擴充其優(yōu)勢。

    表1 我國GDP總額與社會消費品零售總額

    圖1 商貿(mào)流通業(yè)優(yōu)勢形成圖

    外包視角下的連鎖企業(yè)商貿(mào)流通體系現(xiàn)狀及問題

    如表1所示,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,社會消費品批發(fā)和零售總額由2010年的156998.4億元增加至2013年的237809.9億元,并且零售額隨著經(jīng)濟發(fā)展在GDP中的比重值逐漸增大,說明我國零售行業(yè)獲得了較大的發(fā)展。在一定程度上反映了商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

    商貿(mào)流通企業(yè)涉及范圍較為廣泛,如批發(fā)和零售行業(yè)、貨物配送行業(yè)等,如果連鎖經(jīng)營商貿(mào)流通企業(yè)事必躬親,則需要較為全面的設(shè)施基礎(chǔ),如此帶來的后果是自行建立商貿(mào)流通各體系花費較大且專業(yè)程度不夠,通常借助外包形式通過專營的商貿(mào)流通配送企業(yè),從而達(dá)到既節(jié)約了貨物流通的成本,節(jié)約連鎖經(jīng)營企業(yè)自身的時間、人力、物力、財力,同時又享受了專業(yè)、及時有效的商貿(mào)流通各項服務(wù)。2011年中國倉儲協(xié)會關(guān)于商貿(mào)流通市場供需狀況調(diào)查報告說明,31%的商業(yè)企業(yè)選商貿(mào)流通企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是以經(jīng)濟性為主要考慮標(biāo)準(zhǔn);39%的連鎖企業(yè)對商貿(mào)流通企業(yè)選擇的標(biāo)準(zhǔn)是商貿(mào)流通體系的服務(wù)質(zhì)量;30% 的連鎖企業(yè)選擇商貿(mào)流通企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是商貿(mào)流通企業(yè)的供求關(guān)系。但無論連鎖經(jīng)營企業(yè)的主要考慮標(biāo)準(zhǔn)是什么,出發(fā)點都是希望以較少的成本獲得較高質(zhì)量的商貿(mào)流通服務(wù)。但是由于基于外包業(yè)務(wù)的商貿(mào)流通企業(yè)的介入,對連鎖經(jīng)營企業(yè)有一定的沖擊,并給商貿(mào)流通企業(yè)帶來了契機,使得地區(qū)或企業(yè)分工越來越深化,從而提高各個企業(yè)的生產(chǎn)效率,為使得外包形式發(fā)揮高生產(chǎn)率的作用,必須提高各個企業(yè)的專業(yè)化水平,建立完善的商貿(mào)流通體系,克服其自身存在的發(fā)展水平較低、服務(wù)質(zhì)量無法保證、缺乏流通體系優(yōu)勢等問題。

    (一)對商貿(mào)流通業(yè)及商貿(mào)流通體系缺乏正確認(rèn)識

    商貿(mào)流通業(yè)是指商品流通和為商品流通提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè),不僅包括交通運輸業(yè),還包括零售業(yè)和餐飲業(yè)等在內(nèi)的第三產(chǎn)業(yè)重點行業(yè),是連接商品生產(chǎn)和消費的關(guān)鍵紐帶。商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)是決定經(jīng)濟運行速度效益的引導(dǎo)性力量,是市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化和成熟程度的表現(xiàn),但人們對其作用認(rèn)識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。大多數(shù)人們認(rèn)為商貿(mào)流通僅限于貨物的運送,商貿(mào)流通體系僅限于貨物運送體系,將企業(yè)管理的重心放在產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售上,而極少關(guān)注其產(chǎn)品流通,建立自己的簡單物流運輸和商貿(mào)流通體系,更不會將產(chǎn)品的流通納入企業(yè)重點戰(zhàn)略之中,缺乏正確的認(rèn)識。或是將其貨物流通外包給專業(yè)商貿(mào)流通企業(yè),商貿(mào)流通企業(yè)的選擇不夠重視,雖然在一定程度上節(jié)約了企業(yè)內(nèi)部資源,促使商貿(mào)流通效率提高,促使企業(yè)發(fā)展,同時利于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期中第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但對商貿(mào)流通企業(yè)可以提供的服務(wù)了解很少,抑制商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    (二)商貿(mào)流通體系混亂且流通中心功能單一

    商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是建立在傳統(tǒng)的經(jīng)濟銷售和物流基礎(chǔ)上的,但其業(yè)務(wù)廣泛的特性及企業(yè)的設(shè)置導(dǎo)致商貿(mào)流通體系的混亂,很難發(fā)揮商貿(mào)流通對經(jīng)濟發(fā)展的作用。商貿(mào)流通中心點的建立往往依據(jù)原有超市、供銷社點或是舊的倉庫改建而成,對貨物流通提供的服務(wù)業(yè)僅限于商品的配送、存儲等功能,沒有完整的商貿(mào)流通體系和必要的分揀設(shè)備等,導(dǎo)致其功能相對單一,缺乏商貿(mào)流通效率。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,一般連鎖大型超市的選擇是外包給專業(yè)商貿(mào)流通企業(yè),借助商貿(mào)流通企業(yè)的機械化和信息化操作,實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最佳狀態(tài),但目前我國商貿(mào)流通體系的不完善性導(dǎo)致商貿(mào)流通中心的專業(yè)度和基礎(chǔ)設(shè)施的低水平,商貿(mào)流通企業(yè)難以形成規(guī)模,導(dǎo)致我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的總體水平較低,商貿(mào)流通服務(wù)效率低下以及較低的經(jīng)濟效益。

    (三)商貿(mào)流通體系信息化程度較低且管理水平低

    隨著信息化水平的提高,各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開信息技術(shù)的革新和指導(dǎo),只有融入了信息技術(shù),才能使得企業(yè)獲得長足穩(wěn)定的發(fā)展。我國當(dāng)前的商貿(mào)流通體系保留了傳統(tǒng)形式,不能及時較好的將信息化融進(jìn)企業(yè)運營和管理平臺當(dāng)中,使得商貿(mào)流通企業(yè)在業(yè)務(wù)營運中缺乏真實有效的指導(dǎo),使得業(yè)務(wù)也停留在較為傳統(tǒng)的商品運輸部門,對商品只有簡單的運輸和配送,缺少對商品信息的整合和規(guī)范,缺少利用信息網(wǎng)絡(luò)對商品配送路徑最優(yōu)規(guī)劃、庫存管理最優(yōu)控制、效率最高設(shè)計。此外,我國商貿(mào)流通企業(yè)的管理平臺信息化程度不夠高,不能滿足當(dāng)前現(xiàn)代化發(fā)展的要求,由于信息管理平臺的不完善,導(dǎo)致在商貿(mào)流通體系中存在管理成本較高、管理效率較低的現(xiàn)象,使得整個物流體系的效率很難脫離效率低的狀態(tài),在商品零售方面,缺乏有效的促銷手段和銷售管理方式;在商品配送方面運行效率低,據(jù)統(tǒng)計,國外平均一個連鎖店配送70個左右銷售中心的貨物,需要的運送車輛也僅是4輛左右,形成鮮明對比的是我國平均一個連鎖店配送8個銷售中心的貨物,需要的運送車輛也是4輛左右,顯而易見我國商品流通的效率遠(yuǎn)低于國外水平。

    連鎖企業(yè)商貿(mào)流通體系優(yōu)勢培育路徑

    (一)深化對商貿(mào)流通及其體系的認(rèn)識并提升專業(yè)人才素養(yǎng)

    由于我國對商貿(mào)流通業(yè)的認(rèn)識和錯誤理解,導(dǎo)致我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢,滯后于其他國家的發(fā)展。如何快速發(fā)展一個產(chǎn)業(yè),首先就是要準(zhǔn)確理解商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的定位和范疇,商貿(mào)流通連鎖企業(yè)必須堅持正確的發(fā)展觀念,商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的“第三利潤源泉”,應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè),充分發(fā)揮其“加速器”作用,帶動我國三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,從而帶動國民經(jīng)濟的發(fā)展。其次,商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)不僅包含物流配送企業(yè),還包括批發(fā)和零售業(yè),因此在整個商貿(mào)流通體系中不僅包括商品的配送體系,還有商品的銷售環(huán)節(jié)和商品售后服務(wù)體系。最后,人才是企業(yè)發(fā)展的動力,為企業(yè)發(fā)展引進(jìn)活力。在正確認(rèn)識商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,大力培育專業(yè)人才,不斷提高商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)人才的專業(yè)素質(zhì)和信息化技術(shù),培育其將信息技術(shù)和商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)有效結(jié)合能力,以及引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和方法的能力,定期分類組織企業(yè)員工的繼續(xù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),適應(yīng)企業(yè)的不斷發(fā)展,不斷提高企業(yè)的整體水平,從而充分發(fā)揮“第三利潤源泉”對經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)作用。

    (二)結(jié)合連鎖經(jīng)營商貿(mào)流通企業(yè)特點規(guī)范商貿(mào)流通體系

    由于商貿(mào)流通中心的功能單一性,導(dǎo)致商貿(mào)流通企業(yè)的效率打了折扣,不能充分發(fā)揮商貿(mào)流通業(yè)的助推器功能。應(yīng)當(dāng)結(jié)合連鎖經(jīng)營商貿(mào)流通中心的特點,豐富商貿(mào)流通中心的功能,不僅作為商品配送和存儲的地點,而且是貨物銷售和宣傳的中心。不僅要根據(jù)每個商貿(mào)流通中心的特點豐富商貿(mào)流通中心,還要充分規(guī)范商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的整個運營體系。

    第一,優(yōu)化商貿(mào)流通業(yè)的商品銷售體系。商貿(mào)流通的銷售體系是指批發(fā)和零售行業(yè)的服務(wù),包括貨物的儲存和展銷過程。首先根據(jù)貨物的儲存條件需要,建立符合條件的倉庫或儲藏室,維護好貨物的物理特性和本質(zhì)屬性;其次是建立較好的銷售體系,涵蓋正常的銷售手段和節(jié)假日的促銷手段,如節(jié)假日的價格折扣促銷或是送贈禮品的手段。第二,優(yōu)化商貿(mào)流通業(yè)的商品配送體系。商品配送體系的完善離不開便利的公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商品輸送的路徑選擇、規(guī)模配送的企業(yè)聯(lián)合等,首先表現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施完善的基礎(chǔ)上,只有建立了便利的交通資源和配送路徑的選擇才能優(yōu)化配送體系。公路、鐵路、水運、航空是貨物流通的重要方式,因此要在經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)之上積極投資和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,為物流配送體系奠定良好的基礎(chǔ);其次選擇恰當(dāng)?shù)呐渌湍J?,在外包的視角下,通常選擇第三方物流,避免了自營配送模式的高成本、低水平,但目前我國第三方物流的水平依舊遠(yuǎn)低于國外水平,應(yīng)當(dāng)完善與第三方物流的合作模式和恰當(dāng)?shù)呐渌湍J?,真正達(dá)到節(jié)省花費達(dá)成合作雙方的合作目的和利潤實現(xiàn);商品的配送路徑要綜合考慮運送物品的特性,準(zhǔn)時將貨物完好無損的送到目的地,實現(xiàn)成本最低、利潤最大的路徑選擇;最后是要聯(lián)合其他配送公司,以避免出現(xiàn)空箱運輸或是半箱運輸?shù)臓顟B(tài),充分發(fā)揮運輸車輛的作用,或是形成規(guī)模經(jīng)營,達(dá)成雙贏狀態(tài)。第三,優(yōu)化商貿(mào)流通業(yè)的售后服務(wù)體系。售后服務(wù)體系是考核一個企業(yè)體系完整的重要標(biāo)志,優(yōu)化商貿(mào)流通業(yè)的售后服務(wù)體系,要提高商貿(mào)流通體系的售后服務(wù)水平,配備較為專業(yè)和熟悉產(chǎn)品特性的人才,以提供給顧客最好的服務(wù)。

    (三)提高商貿(mào)流通體系的信息化水平和管理水平

    信息技術(shù)是一個企業(yè)發(fā)展的重要支撐,因此要加強商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)體系的信息化建設(shè),包括整個企業(yè)的管理層面信息化建設(shè)、提高批發(fā)和零售的信息化水平、商貿(mào)和服務(wù)配送的信息化建設(shè),以及售后服務(wù)的信息化建設(shè)。在管理方面,商貿(mào)流通信息化管理平臺就是企業(yè)管理系統(tǒng)和信息化的結(jié)合,以信息化和電子化加強商貿(mào)流通體系的管理平臺建設(shè),實現(xiàn)透明化、公開化管理,充分發(fā)揮信息技術(shù)對商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)中涉及的商品和服務(wù)進(jìn)行信息整合、配送管理、售后服務(wù)和信息追蹤,實現(xiàn)商貿(mào)流通體系的網(wǎng)絡(luò)信息化管理,從而節(jié)約管理成本;在配發(fā)和零售體系方面的信息化建設(shè)主要是其倉儲和銷售手段的信息化,通過建設(shè)計算機信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對商品的庫存數(shù)量進(jìn)行動態(tài)管理,及時訂貨或促銷,以保持商品的新鮮特性或是防止滯銷;在商貿(mào)和服務(wù)配送方面,要建立商品流通的電子信息,能夠讓顧客時刻觀察到自己商品的運送路徑和動態(tài)信息,以增加流通商品的安全特性,或是在貨物發(fā)生意外時及時補貨或其他補救措施;在售后方面,則表現(xiàn)在其貨物保質(zhì)期內(nèi)為顧客提供售后服務(wù)或產(chǎn)品售后咨詢,信息化主要體現(xiàn)在交流方式和產(chǎn)品的記錄方面。無論是管理,還是銷售、配送、售后服務(wù)等環(huán)節(jié),都實現(xiàn)了商品和服務(wù)的透明化操作,而透明化操作則會吸引更多的商品和服務(wù)與商貿(mào)流通企業(yè)合作,從而獲得較高收益。

    1.楊潔.城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通下連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系的結(jié)構(gòu)研究[J].商業(yè)時代,2014(18)

    2.袁永友,龍偉,陳繼元.中部城市商貿(mào)流通及服務(wù)業(yè)品牌塑造與差異化發(fā)展探討—以服務(wù)外包園區(qū)為例[J].武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院學(xué)報,2013(6)

    3.忻紅,李欣鈺.城鄉(xiāng)一體化商貿(mào)流通體系建設(shè)環(huán)境分析[J].商業(yè)時代,2013(13)

    4.湯向俊,任保平.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系的約束條件及其路徑選擇[J].西安財經(jīng)學(xué)院學(xué)報,2011(2)

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