多功能水下工程船購置項目的成本管理

文/劉 鈺

多功能水下工程船購置項目的成本管理

文/劉 鈺

成本管理是項目管理的關(guān)鍵內(nèi)容，也是企業(yè)管理的基礎工作，成本控制的水平直接影響企業(yè)項目管理的水平和競爭力。隨著企業(yè)競爭的加劇，項目的日益復雜和生命周期的縮短以及降低運行成本的壓力，項目的成本管理顯得尤為重要。在項目的整個實施過程中，成本管理對項目利潤的實現(xiàn)，以及企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展均有重大的影響。本文結(jié)合多功能水下工程船購置項目，簡述實例項目成本管理的過程與內(nèi)容。從管理觀念、管理體制、管理手段等方面提出了行之有效的對策與建議。

海洋工程；多功能水工程船；成本管理；成本控制

一、項目概況介紹

多功能水下工程船(以下簡稱MPV船)是海洋工程公司當前急需和長遠發(fā)展的必備船型，由于建造MPV的周期過長，無法滿足公司生產(chǎn)急需，因此，將采取“先買后造、買造結(jié)合、差異發(fā)展”的策略，滿足公司發(fā)展需要。

二、項目成本預測

成本預測，是指通過分析成本信息和項目的具體情況，結(jié)合企業(yè)自身管理水平，運用一定的方法，對項目未來的成本費用及其可能的發(fā)展趨勢做出科學測算、分析和預見的過程。

MPV購置項目組采取市場調(diào)研和公司內(nèi)部信息參考相結(jié)合的方法，獲得項目成本的基礎數(shù)據(jù)和參考數(shù)據(jù)，從而完成項目的成本預測。項目組統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)包含：

(一)船舶凈價：通過市場調(diào)研和詢價，對于擬購置船舶的船齡和吊機能力進行了匯總，匯總了其報價，估算出了擬購船舶凈價的范圍。

(二)人員費用：通過咨詢同類船舶的人員配置情況和人員單價，結(jié)合本船情況，初步估算MPV船的人員費用。

(三)船舶修理費用：對類似船舶近年的修理費進行統(tǒng)計，計算出綜合修理費率，結(jié)合船齡、船舶購置價值來預測本船的船舶修理費用。因本項目擬購置船為新船，只考慮船齡在10年之內(nèi)的船舶。

(四)船舶營運天數(shù)：對海工船舶年營業(yè)日進行了綜合統(tǒng)計，并重點關(guān)注與本船類型相似的船舶營運情況，作為本船營運天數(shù)估算的依據(jù)。

(五)船舶日租金：通過市場調(diào)研和以往租用船經(jīng)驗，統(tǒng)計船齡、DP等級、吊機能力與擬購置船舶相似的船舶租賃日費率，綜合比較后確定日租金的數(shù)據(jù)。

(六)項目年營運成本中的船舶保險費、備件費、檢驗費等費用，均參照公司同類船舶的數(shù)據(jù)，并結(jié)合項目實際稍作調(diào)整，作為成本預測的基礎數(shù)據(jù)。

成本預測是成本計劃的基礎，必須遵循客觀經(jīng)濟規(guī)律，搜集、整理和分析項目的成本要素、市場行情和影響因素等方面的資料，對項目進展過程中的成本做出盡可能符合實際的預測。成本預測的準確性直接影響成本計劃的合理性，直接影響成本計劃在成本管理過程中的指導意義和對實際成本的控制效果。

三、項目成本計劃

切實可行的計劃成本是成本計劃的核心內(nèi)容，是成本計劃的數(shù)據(jù)化體現(xiàn)。本購置項目中，船齡的不同對于船舶總價、運營費用、運營年限等數(shù)據(jù)均會造成影響，為綜合考慮船齡大小、吊機能力的不同，項目組提出四套購置方案(船齡1-5年，吊機400噸；船齡5-10年，吊機250噸；船齡1-5年，吊機400噸；船齡5-10年，吊機250噸)，這四種方案基本能夠涵蓋二手船市場上的船舶情況，從而完成相應的計劃成本。

其中船舶折舊年限為15年，殘值率為10％，采用直線法計提折舊；本項目考慮通貨膨脹因素對日租金和成本費用的影響，在編制計劃成本的時候采用動態(tài)數(shù)據(jù)，通貨膨脹率取近歷年居民消費指數(shù)的平均數(shù)(1.57％)，以抵消經(jīng)濟周期對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的影響。

本項目成本費用主要包括：人員費、船舶保險費、修理費、備件費、檢驗費、船舶物料消耗費、折舊費、港雜費、其他管理費、配餐服務費、其他資產(chǎn)攤銷費、營運費用、財務費用等。

四、項目成本分析

成本分析，是指在成本核算的基礎上，動態(tài)分析各項成本費用，找出節(jié)約或超支的原因及其影響因素。

成本分析貫穿于成本管理的全過程。項目組在運行過程中必須及時對人工費、材料費等發(fā)生成本與計劃成本進行比對分析，探究偏差存在的原因，編制成本分析資料。同時，利用成本分析的結(jié)果，為項目下一階段成本偏差的糾正與預防、制定下一階段成本控制對策，為成本考核等提供依據(jù)。

五、項目成本管理的措施

(一)加強成本的動態(tài)控制。將計劃成本、實際成本、進度計劃等主要因素統(tǒng)一規(guī)劃，形成控制的閉環(huán)，隨時反映項目的動態(tài)成本。

(二)加強成本預測，確保數(shù)據(jù)合理化。經(jīng)營部門和項目組要加強市場調(diào)研的力度，充分了解市場動態(tài)，模擬出市場走勢圖、人員成本變動圖表等，為成本基礎數(shù)據(jù)的制定做良好鋪墊。同時在此過程中，要適當考慮在總成本中添加“決策成本”的比重，以增加成本預測人員的積極性，確保數(shù)據(jù)的準確性。

(三)建立明晰的成本管理結(jié)構(gòu)。欲控制成本費用，必先建立合理、高效的管理組織結(jié)構(gòu)。公司應考慮建立組織結(jié)構(gòu)明晰，層次分明的成本管理體制和成本控制網(wǎng)絡。

(四)加強成本考核，完善獎懲機制。成本管理是否達到預期的目的，要通過成本考核來檢驗。首先，企業(yè)要以成本計劃為依據(jù)，對各項目成本中心目標、成本執(zhí)行的工作成果進行分析、評價。其次，對考核制度進行創(chuàng)新調(diào)整，在考核中注意把成本指標與產(chǎn)值及結(jié)算收入實現(xiàn)情況相結(jié)合，避免以成本比成本的考核模式，將成本與產(chǎn)值及結(jié)算收入一起考核，提高成本考核的全面性和完整性。

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中海石油(中國)有限公司天津分公司工程建設中心技術(shù)部)