探尋公共交通中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

王興閣，巴云軍

（1.南陽市農(nóng)村公路管理處，河南南陽473000；2.南陽市道路運(yùn)輸管理局，河南南陽473000）

探尋公共交通中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

王興閣1，巴云軍2

（1.南陽市農(nóng)村公路管理處，河南南陽473000；2.南陽市道路運(yùn)輸管理局，河南南陽473000）

公共交通作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在人們的生活、出行過程中發(fā)揮著重要的作用，大力推進(jìn)公共交通的發(fā)展有利于緩解交通壓力，改善環(huán)境問題。然而，公共交通的發(fā)展仍然不能適應(yīng)人們生活所需，急需不斷完善其內(nèi)部管理體制。因此，數(shù)據(jù)處理能力的不斷發(fā)展，為公共交通管理提供了快捷、有效的數(shù)據(jù)獲取方式，進(jìn)一步完善了公共交通管理體系。應(yīng)用建議：開放公共交通數(shù)據(jù)管理體系；保護(hù)個(gè)人信息安全；促進(jìn)數(shù)據(jù)存儲的多樣性。

公共交通；大數(shù)據(jù)；智能交通

一、大數(shù)據(jù)概述

（一）大數(shù)據(jù)的概念

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，各種信息之間的傳輸和交流愈加迅速，這就促進(jìn)了“大數(shù)據(jù)時(shí)代”的來臨。一般而言，大數(shù)據(jù)是指具有體積大、速度快、種類多、實(shí)時(shí)性等特征的數(shù)據(jù)集的集合，通過這些數(shù)據(jù)可以對事物的發(fā)展等作出相應(yīng)的預(yù)測，同時(shí)這些數(shù)據(jù)還具有體系龐大，管理復(fù)雜的特點(diǎn)，這就使得人們在利用大數(shù)據(jù)價(jià)值的過程中必須對這一龐大的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類管理，保證數(shù)據(jù)的可操作性和準(zhǔn)確性。

（二）大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍

隨著時(shí)代的發(fā)展，大數(shù)據(jù)在世界各國的發(fā)展過程中促進(jìn)了各種問題的迅速解決?？偠灾茣r(shí)代的發(fā)展進(jìn)一步提高了大數(shù)據(jù)的應(yīng)用率，使得大數(shù)據(jù)不僅僅可以應(yīng)用于天文地理、生物醫(yī)學(xué)、氣候預(yù)測等領(lǐng)域以進(jìn)一步完善國家的安全體系，同時(shí)還可以應(yīng)用于公共事物上，如交通管理等，從而促進(jìn)一國整體實(shí)力的完美提升。在公共交通領(lǐng)域，世界各國都紛紛出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，促進(jìn)公共交通管理的現(xiàn)代化進(jìn)程，推進(jìn)信息傳統(tǒng)儲存模式向數(shù)字儲存模式的轉(zhuǎn)變。建立一套完整的智能交通體系，保證車輛信息和各時(shí)段、地段交通情況的及時(shí)傳輸，從根本上解決交通擁堵、環(huán)境污染的問題，徹底改變?nèi)藗兂鲂羞^程中隨時(shí)可能面臨的困境。

二、大數(shù)據(jù)在解決公共交通問題上的優(yōu)勢

（一）提高車輛運(yùn)行效率

由于公共交通設(shè)計(jì)人員眾多，車輛信息復(fù)雜，因此管理難度大。通過大數(shù)據(jù)對公共交通進(jìn)行完善，有利于充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)體積大的特點(diǎn)，保證信息處理的及時(shí)性。即通過大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)公共交通車輛的合理配置，降低資源配置成本，提升交通運(yùn)行效率。[1]

（二）促進(jìn)公共交通管理智能化

隨著智能交通的不斷發(fā)展，公共交通智能化管理已經(jīng)是不可避免的趨勢。大數(shù)據(jù)可以促進(jìn)公共交通管理的智能化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，當(dāng)交通路段中出現(xiàn)問題時(shí)，大數(shù)據(jù)可以及時(shí)對信息進(jìn)行處理，保證交通的通常；其次，大數(shù)據(jù)能夠?qū)κ挛锏陌l(fā)展進(jìn)行判斷和預(yù)測，這就可以有效降低公共交通管理過程中出現(xiàn)問題的幾率，從而避免不必要的擁堵情況，使駕駛員能夠及時(shí)采取相應(yīng)的反應(yīng)，增強(qiáng)公共交通的智能化程度。

（三）降低公共交通運(yùn)營成本

公共交通作為人們出行的重要方式，一直以來都消耗著巨大的消費(fèi)成本。在大數(shù)據(jù)的作用下，公共交通可以實(shí)現(xiàn)智能管理。雖然從短期來看，依靠大數(shù)據(jù)進(jìn)行公共交通管理需要購買高成本的數(shù)據(jù)處理器，且應(yīng)該更新管理設(shè)備。但是從長期來看，由于大數(shù)據(jù)處理可以加快交通擁堵問題處理速度，提高交通運(yùn)行效率，從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，相對來說就降低了運(yùn)營成本。同時(shí)，管理水平的提高節(jié)省了人力資源，也促進(jìn)了管理成本的降低。

三、當(dāng)今公共交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的困境

（一）公共交通數(shù)據(jù)管理封閉

大數(shù)據(jù)之所以具有速度快、實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，是因?yàn)樾畔⒅g能夠相互傳輸，數(shù)據(jù)相對開放。然而，縱觀當(dāng)今社會公共交通的管理可發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)數(shù)據(jù)庫仍然處于嚴(yán)格的管理狀態(tài)下，設(shè)立專門的政府工作人員對交通系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，保證數(shù)據(jù)的隱秘性。這種數(shù)據(jù)管理方式使得信息無法充分流轉(zhuǎn)，大數(shù)據(jù)的作用也無法得到充分的發(fā)揮，大多數(shù)公共交通數(shù)據(jù)處于一種閑置的狀態(tài)，造成了資源的浪費(fèi)。[2]

（二）個(gè)人隱私問題頻出

大數(shù)據(jù)是在信息技術(shù)突飛猛進(jìn)發(fā)展的背景下發(fā)展起來的，但是信息產(chǎn)品存在一個(gè)較大的漏洞就是在數(shù)據(jù)的傳播過程中，個(gè)人的隱私難以得到合理的保護(hù)。并且隨著大數(shù)據(jù)的使用范圍越來越廣泛，個(gè)人的行為習(xí)慣等都將被用于商業(yè)盈利活動(dòng)中，這對個(gè)人的人生自由存在一定的威脅，個(gè)人信息都處于公開的狀態(tài)，信息安全無法得到保障，用戶隱私存在較多的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）公共交通數(shù)據(jù)存儲方式落后

傳統(tǒng)的信息存儲主要是基于文檔的形式存在，并被靜態(tài)保存，如PDF等，這就使得為信息的檢索帶來困難，且信息之間的相互交流不便，這就造成了很多問題得不到及時(shí)解決，大數(shù)據(jù)的作用得不到充分發(fā)揮。不僅如此，在當(dāng)今公共交通智能化的發(fā)展過程中，人們無法及時(shí)獲取交通信息，這就無法有效的改善交通擁堵情況。

四、公共交通中應(yīng)用大數(shù)據(jù)的建議

（一）開放公共交通數(shù)據(jù)管理體系大數(shù)據(jù)是在云技術(shù)發(fā)展的背景下產(chǎn)生的，這就使得大數(shù)據(jù)具有及時(shí)性的特點(diǎn)，使得數(shù)據(jù)的傳輸更為方便、快捷，繼而在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的智能化處理，從而為用戶提供準(zhǔn)確的信息，提高用戶體驗(yàn)的滿足感。不僅如此，大數(shù)據(jù)還可以將復(fù)雜的信息簡單化，利用圖標(biāo)、圖形等向用戶展示出最容易被接受的信息，提升用戶獲取信息的能力。在當(dāng)前公共交通發(fā)展的過程中，應(yīng)該充分利用大數(shù)據(jù)中所包含的大量信息，通過合適的途徑對信息進(jìn)行篩選，保證核心機(jī)密信息的隱私性，但同時(shí)也要促進(jìn)數(shù)據(jù)的開放和兼容，放開政府監(jiān)督體制，保證各個(gè)部門之間的有效合作，加強(qiáng)開發(fā)人員之間的信息交流，在信息爆炸的過程中獲取公共交通效益的最大化。

（二）保護(hù)個(gè)人信息安全

保護(hù)用戶信息的安全是公共交通管理中必然要解決的問題。然而，要保護(hù)個(gè)人的隱私，避免用戶的信息被不法分子獲取并加以利用，從而對個(gè)人的安全造成威脅，就必須規(guī)范數(shù)據(jù)信息傳播方式方法。首先，政府應(yīng)該完善個(gè)人隱私保護(hù)法律法規(guī)，從而為個(gè)人信息安全提供法律保障，同時(shí)也能規(guī)范大數(shù)據(jù)的使用范圍、使用規(guī)則等，保證大數(shù)據(jù)在合理范圍內(nèi)促進(jìn)社會的發(fā)展；其次，加強(qiáng)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)安全教育力度，從而保證人們能夠采取科學(xué)的方法保障信息安全，同時(shí)能夠及時(shí)甄別網(wǎng)絡(luò)信息的規(guī)范性，及時(shí)防范個(gè)人信息遭受不法侵害。最后，公共交通管理人員應(yīng)該平衡經(jīng)濟(jì)效益和社會效益之間的關(guān)系，在不侵犯他人合法權(quán)益的情況下充分開發(fā)大數(shù)據(jù)的價(jià)值，提升公共交通的整體效益。

（三）促進(jìn)數(shù)據(jù)存儲的多樣性

促進(jìn)數(shù)據(jù)存儲的多樣性，即在保證靜態(tài)存儲方式的前提下，實(shí)現(xiàn)存儲方式的數(shù)字化，通過數(shù)字化的存儲信息降低公共交通管理成本。2012年，美國制定了大數(shù)據(jù)的研發(fā)計(jì)劃，以提高人們從大數(shù)據(jù)獲取重要信息的能力，從而推進(jìn)美國的國防、科技等快速發(fā)展。與此同時(shí)，國內(nèi)的部分高校也紛紛開展了大數(shù)據(jù)相關(guān)的教育教學(xué)，開發(fā)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值。在這樣的社會背景下，人們通過大數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)交通實(shí)時(shí)情況的24小時(shí)監(jiān)控，并對交通情況進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，為用戶提供準(zhǔn)確的路段信息，保證交通信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

五、結(jié)論

隨著社會的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展，尤其是數(shù)字化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人們的生活充斥著各種數(shù)據(jù)信息。通過對數(shù)據(jù)信息的利用，能夠產(chǎn)生較大的商業(yè)價(jià)值，繼而造福社會。在公共交通中應(yīng)用大數(shù)據(jù)是大勢所趨，也是公共交通發(fā)展的必然舉措，因此，公共交通應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展的局限性進(jìn)行合理的調(diào)整，從而保證公共交通的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)。

[1] 王靜遠(yuǎn).以數(shù)據(jù)為中心的智慧城市研究綜述[J].計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展，2014(2).

[2] 周春梅.大數(shù)據(jù)在智能交通中的應(yīng)用與發(fā)展[J].中國安防，2014(6).

[3]李建國.智能交通發(fā)展中的大數(shù)據(jù)分析[J].硅谷，2014(6).

［責(zé)任編輯：王 帥］

TP316.8

A

1005-913X（2015）07-0039-01

2015-04-01

王興閣(1967-)，女，河南南陽人，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：交通路政管理和交通行政執(zhí)法；巴云軍(1965-)，男(回族)，河南周口人，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：道路運(yùn)政管理和出租車管理。