探討提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的有效措施

劉 靜/北京鐵路局石家莊職工培訓(xùn)基地

探討提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的有效措施

劉 靜/北京鐵路局石家莊職工培訓(xùn)基地

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為我國非常重要的一項(xiàng)交通事業(yè)，鐵路的發(fā)展也越來越快，而鐵路事業(yè)中鐵路職工的專業(yè)水平，在一定程度上對鐵路事業(yè)的發(fā)展有一定的影響。尤其在近幾年，很多鐵路職工在工作表現(xiàn)上都有明顯的差異性，有些地方的鐵路職工水平較高，有些地方的比較低，所以在很大程度上制約了鐵路事業(yè)的發(fā)展。本文將先對鐵路職工的培訓(xùn)中所存在的問題進(jìn)行相應(yīng)的的分析，再重點(diǎn)探討一下如果有效提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量。

鐵路；職工培訓(xùn)；質(zhì)量；措施

因?yàn)槲覈?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)階段鐵路職工的培訓(xùn)中，傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式已經(jīng)不能滿足鐵路部門的持續(xù)發(fā)展，所以必須要進(jìn)行一定的創(chuàng)新，不然理想的培訓(xùn)目標(biāo)就無法達(dá)到。僅以客觀的角度來分析，在鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量中，因?yàn)橛泻芏嘣蚨急簧婕暗?，所以對培?xùn)問題必須要明確好，依照各個(gè)問題當(dāng)中的表現(xiàn)，找尋最合適的解決方式，其后再進(jìn)行制度的制定，以此保證在之后的鐵路職工培訓(xùn)中能順利的進(jìn)行。

一、鐵路職工培訓(xùn)當(dāng)中存在的問題

作為我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，雖然鐵路職工的工作較為基礎(chǔ)，不過在一定程度上會(huì)對我國的鐵路事業(yè)有所影響，所以鐵路職工的培訓(xùn)非常重要，現(xiàn)階段在我國鐵路職工的培訓(xùn)中還存在一系列的問題，下面我們來重點(diǎn)分析一下。

（一）鐵路部門對其的重視程度不足

因?yàn)殍F路職工是在相應(yīng)部門中就職，所以培訓(xùn)工作一般多由部門來進(jìn)行安排。不過就目前的情況來看，有很多鐵路部門，在職工培訓(xùn)工作上不太在意，所以造成有些鐵路職工在工作當(dāng)中，逐漸形成較為懶散的工作心態(tài)[1]?？偟膩碚f，是因?yàn)殍F路部門不夠重視職工的培訓(xùn)問題，一般體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：一、鐵路部門中的培訓(xùn)工作，一般都沒有定期的展開，即使有上級(jí)的指示，很多鐵路部門的培訓(xùn)都只會(huì)在一段時(shí)間中展開，而開展的間隔也不太確定。有一些部門的間隔在5個(gè)月左右，有些部門的間隔在8個(gè)月左右，因?yàn)闀r(shí)間不確定，所以就算培訓(xùn)工作做到位，也不能確保鐵路職工能做到很好。二、有些鐵路部門在開展培訓(xùn)工作時(shí)，一般多是對檢查的一種應(yīng)付，沒有太多的實(shí)際意義。而在檢查結(jié)束以后，一些部門中的工作也會(huì)立即恢復(fù)到平時(shí)的狀態(tài)，所以鐵路職工的工作面貌自然也跟著下滑。三、在平時(shí)的表現(xiàn)當(dāng)中，鐵路部門的培訓(xùn)工作不是很理想，而培訓(xùn)目的主要在，提高鐵路職工的工作狀態(tài)，確保其積極性。而鐵路部門在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，其工作狀態(tài)還是表現(xiàn)的比較理想，但是培訓(xùn)過后繼續(xù)依照之前的工作狀態(tài)工作。而且，鐵路部門針對這一情況也多數(shù)是睜一只眼閉一只眼，導(dǎo)致問題加劇。

（二）師資隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)缺乏

在培訓(xùn)鐵路職工的時(shí)候，職工本身的專業(yè)素質(zhì)會(huì)應(yīng)用到培訓(xùn)質(zhì)量，此外，師資力量的專業(yè)素質(zhì)是否到位也會(huì)對職工培訓(xùn)的質(zhì)量有一定的影響。就現(xiàn)階段鐵路職工培訓(xùn)中，師資力量不管是在數(shù)量上還是專業(yè)素質(zhì)上都較為缺乏[2]。所以，這就造成了鐵路職工無法進(jìn)行專業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，使培訓(xùn)質(zhì)量受到極大的影響，不僅如此還會(huì)影響到未來鐵路行業(yè)的發(fā)展。在鐵路職工的培訓(xùn)當(dāng)中，其師資專業(yè)程度對其的影響很大。雖然有些鐵路職工的培訓(xùn)中是由一些經(jīng)驗(yàn)豐富且專業(yè)素質(zhì)較高的員工來進(jìn)行培訓(xùn)，但是并不是個(gè)人的能力就能影響所有的人。因?yàn)樵谶M(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，多數(shù)要面對上萬的職工，主要要將整體的工作水平大幅度的提升。因此，要想鐵路職工每一個(gè)人都能培訓(xùn)到位，就必須要聘請一些非常專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行培訓(xùn)，雖然有些地方的鐵路部門了解到這個(gè)問題的重要性，但是在團(tuán)隊(duì)的聘請當(dāng)中，又有其它的問題存在，鐵路部門在選擇師資團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，沒有針對自己部門的特色來選擇團(tuán)隊(duì)，只對團(tuán)隊(duì)的工作模式進(jìn)行觀察，沒有與實(shí)際情況相結(jié)合，所以導(dǎo)致培訓(xùn)的質(zhì)量比較低。

二、探討鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量如何有效提高

現(xiàn)階段，我國在鐵路職工的培訓(xùn)問題上還是極為重視，對每個(gè)地區(qū)的鐵路都有相對的要求。以主觀的角度來看，有效提升鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量，并非容易的一件事，因?yàn)橛泻芏嗟胤竭€需要不斷的完善，上文已經(jīng)分析了在目前的鐵路職工培訓(xùn)中存在哪些問題，下面我們來重點(diǎn)探討一下提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的措施。

（一）師資力量需要增強(qiáng)

在鐵路職工培訓(xùn)的師資力量當(dāng)中，除開外聘，最好能在內(nèi)部進(jìn)行挖掘，將一些有師資能力的職工進(jìn)行綜合，再進(jìn)行一定的培訓(xùn)。應(yīng)用多元化的師資力量，與整體培訓(xùn)相配合，以此使鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量能顯著提高。不僅如此，還可在生產(chǎn)一線中選擇業(yè)務(wù)尖子來任聘兼職老師，使他們能將自身工作中所總結(jié)出來的好技巧以及好技術(shù)完整的傳授給所有的職工，讓他們在工作當(dāng)中所掌握到的重要技能以及思想能成為所有人的共同財(cái)富。

（二）培訓(xùn)實(shí)用性需要不斷強(qiáng)化

將現(xiàn)場作業(yè)中對職工的要求當(dāng)作其向?qū)В瑢β毠さ呐嘤?xùn)需求也要進(jìn)行不斷的調(diào)研，將任務(wù)式的培訓(xùn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，成為需求式的培訓(xùn)。在傳統(tǒng)職工的培訓(xùn)工作中有非常強(qiáng)的計(jì)劃性，而上級(jí)所要求的培訓(xùn)任務(wù)要及時(shí)的完成，而在一定程度上造成現(xiàn)場職工素質(zhì)需求的忽視，造成很多水平較低的培訓(xùn)不斷的重復(fù)。而這種培訓(xùn)模式缺少了一定的變通性，導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量受到相對的影響[3]。所以，要想職工的培訓(xùn)功能能與實(shí)際的需求相符合，就必須要將以往只按上級(jí)要求而進(jìn)行培訓(xùn)的觀念轉(zhuǎn)變，要對職工培訓(xùn)的需求進(jìn)行深入的調(diào)研，將職工的智慧不斷的吸納。而經(jīng)過調(diào)查職工的培訓(xùn)需求，對職工所提出的要求與意見進(jìn)行一定的分析，并且非常有針對性的進(jìn)行培訓(xùn)，再將培訓(xùn)內(nèi)容不斷的完善，直至與職工的需求以及實(shí)際的作業(yè)相符為止。在職工培訓(xùn)中，必須要將平常的培訓(xùn)工作當(dāng)作主體，將車間當(dāng)中的培訓(xùn)積極性適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)動(dòng)，以此將職責(zé)進(jìn)行有效的制定，并對考核力度不斷的加強(qiáng)，將日常的培訓(xùn)工作更加具有實(shí)用性。

（三）選擇合適的培訓(xùn)方法

針對鐵路職工來說，還是非常樂于進(jìn)行一系列的培訓(xùn)來充實(shí)自身的專業(yè)技能，不過因?yàn)榕嘤?xùn)方法措施，所以造成有很多鐵路職工都出現(xiàn)了抵觸的心理。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，有一些鐵路部門在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，會(huì)將鐵路員工原本的休假犧牲掉。因此，在今后培訓(xùn)當(dāng)中，相關(guān)部門必須要懸著合適的培訓(xùn)方法。在培訓(xùn)方法中，可從以下幾點(diǎn)入手：一、在培訓(xùn)中，必須要結(jié)合理論以及實(shí)踐，要多將個(gè)人的體會(huì)加強(qiáng)，將培訓(xùn)作業(yè)積極完成，還要有討論與交流的實(shí)踐，可以邀請各個(gè)鐵路職工進(jìn)行討論，以此尋找最合適的工作模式，保障今后的工作順利進(jìn)行。二、培訓(xùn)時(shí)間必須要安排合理。因?yàn)殍F路上的職工一般工作的強(qiáng)度都會(huì)比較大，因此培訓(xùn)前必須要提前進(jìn)行通知，盡量不要霸占職工的休息時(shí)間，還要以一種輕松和諧的狀態(tài)來進(jìn)行培訓(xùn)，將各種心理壓力有效的減少。三、在培訓(xùn)的方法上，最好不要進(jìn)行高強(qiáng)度的培訓(xùn)，盡可能使鐵路職工能將自身所存在的不足不斷的進(jìn)行彌補(bǔ)，以此將個(gè)人的專業(yè)技能有效的提高，以此為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這樣培訓(xùn)目的才能達(dá)成。

三、結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)階段的工作中，很多鐵路部門在培訓(xùn)質(zhì)量上，都能有一定的提升，也在不斷的創(chuàng)新中尋找到最適合自身部門的培訓(xùn)方式。盡管目前在鐵路職工的培訓(xùn)上還有一系列的問題存在，但是只要積極找尋解決的措施，就能將鐵路職工的培訓(xùn)工作做到最好，使職工在培訓(xùn)過程中能不斷的充實(shí)自身，尤其在今后的工作中，培訓(xùn)的內(nèi)容能有較大的實(shí)用性，只要相關(guān)部門對其問題能引起重視，積極探討完善措施，就能使我國鐵路職工的培訓(xùn)有更好的效果，在一定程度上促進(jìn)我國鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展。

[1]任晉.鐵路職工培訓(xùn)基地提高安全技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量的途徑探討[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì),2014,10(05):125-126.

[2]楊福流.新形勢下提高鐵路職工培訓(xùn)基地教學(xué)質(zhì)量的途徑[J].理論學(xué)習(xí)與探索,2013,01(12):86-87.

[3]孫德敏.鐵路職工培訓(xùn)基地提高安全技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量的途徑[J].理論學(xué)習(xí)與探索,2013,05(17):64-65.