我就是王者

趙潔

“西班牙的混合賽道并沒(méi)有帶給奧吉爾多少麻煩，這一次他絕不會(huì)再錯(cuò)過(guò)奪冠的機(jī)會(huì)。而對(duì)于拉特瓦拉來(lái)說(shuō)，想要翻盤的幾率實(shí)在不大，畢竟法國(guó)站的幸運(yùn)不會(huì)一再上演?！?/p>

2014賽季的倒數(shù)第二站，奧吉爾的車手總冠軍已經(jīng)觸手可及，其實(shí)若不是其先在德國(guó)站上意外折戟，后又在法國(guó)站遭遇機(jī)械故障，錯(cuò)失了奪冠良機(jī)，總冠軍的懸念也不會(huì)拖到現(xiàn)在。而對(duì)于惟一可能與其爭(zhēng)奪總冠軍獎(jiǎng)杯的隊(duì)友拉特瓦拉來(lái)說(shuō)，在僅剩下兩站比賽的情況下，想要翻盤逆襲27分的積分差距，可能性等同于中獎(jiǎng)。無(wú)所謂名次，只要奧吉爾在本場(chǎng)比賽的得分比拉特瓦拉高一分，一切就將塵埃落定，聽(tīng)起來(lái)，這幾乎已經(jīng)是完成了一半的命題。

剩下的一半命題留給賽道上的變數(shù)和運(yùn)氣。西班牙賽道是本賽季惟一的一條柏油和砂石的混合賽道，復(fù)雜的路面狀況讓車隊(duì)和車手都面臨著更大的挑戰(zhàn)。車隊(duì)要在周五沙石賽道的比賽結(jié)束后迅速把賽車的設(shè)置更換為柏油模式，包括懸架、制動(dòng)和變速傳動(dòng)系統(tǒng)，且這些工作必須在75分鐘內(nèi)完成，否則就要被罰時(shí)。而對(duì)于車手而言，混合賽道也意味著雙重的考驗(yàn)，他們不得不在很短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)兩種完全不同的路面感覺(jué)，并及時(shí)調(diào)整駕駛方式，適應(yīng)車輛和賽道。因而，運(yùn)氣和變數(shù)決定著他們的命運(yùn)，無(wú)論是對(duì)于奧吉爾還是拉特瓦拉。

砂石戰(zhàn)：浮土籠罩下的兩種心情

迎接兩人的第一個(gè)考驗(yàn)是砂石賽道的比賽。讓人出乎意料的是，在最先進(jìn)行的短道賽中，奧吉爾和拉特瓦拉似乎都沒(méi)有進(jìn)入狀態(tài)。奧吉爾落后大眾二隊(duì)的米克爾森1.8s，屈居第二。拉特瓦拉則因?yàn)樵诒荣愔羞^(guò)于謹(jǐn)慎，影響了速度，最終僅位列第4。雖然兩人的成績(jī)都不怎么出色，但好在這僅僅只是個(gè)開(kāi)局。

不過(guò)接下來(lái)的麻煩似乎更多。正賽的首日依舊是砂石賽段。西班牙的砂石賽道全部位于巴塞羅那近郊的山區(qū)之中，賽道表面覆蓋著厚厚的浮土，加之比賽期間天氣晴朗無(wú)風(fēng)，因而前車揚(yáng)起的塵霧籠罩著整個(gè)賽道，久久不散。浮土作祟可苦了一路拼命追趕的拉特瓦拉，芬蘭人在一片迷茫中艱難前行。由于并不擅長(zhǎng)砂石賽段的比賽，加之視線受阻，比賽剛剛開(kāi)始，拉特瓦拉就不慎撞上了賽道中的石塊，名次也因此跌至全場(chǎng)第7位。在經(jīng)過(guò)一番全力的追趕之后，才艱難地升至全場(chǎng)第2位。

浮土害苦了拉特瓦拉，卻讓第一位發(fā)車的奧吉爾占得先機(jī)。彌漫的浮塵阻擋了身后拉特瓦拉追趕的腳步，使得奧吉爾得以不斷擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在接連拿下SS4、SS5和SS7 3個(gè)賽段的最快成績(jī)后，奧吉爾將自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)鎖定在36.6s，占據(jù)領(lǐng)跑之位，拉特瓦拉暫居其后。

柏油戰(zhàn)：難以撼動(dòng)的衛(wèi)冕之王

兩天的砂石戰(zhàn)結(jié)束之后，比賽終于切換為柏油模式，拉特瓦拉也逐漸適應(yīng)了西班牙賽道的比賽節(jié)奏，開(kāi)始向領(lǐng)跑的奧吉爾發(fā)起反攻。在包攬了SS8、SS9和SS10 3個(gè)賽段的最快成績(jī)后，拉特瓦拉將兩人間的差距縮短到27.3s。而一直順風(fēng)順?biāo)膴W吉爾則遭遇了一點(diǎn)兒小麻煩，其賽車的輪胎出現(xiàn)分層脫落，甚至差點(diǎn)兒爆胎。好在最終有驚無(wú)險(xiǎn)，奧吉爾順利結(jié)束了全天的比賽，守住了自己領(lǐng)跑的位置

最后一天的比賽只有4個(gè)賽段，只要不出意外，獎(jiǎng)杯的歸屬已無(wú)懸念。但拉特瓦拉依舊不愿輕易放棄這僅剩的最后沖擊總冠軍獎(jiǎng)杯的機(jī)會(huì)，竭盡全力，想要實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。而老練的奧吉爾則全程謹(jǐn)慎作戰(zhàn)，穩(wěn)中求勝。最終盡管拉特瓦拉包攬了當(dāng)天比賽全部的最快成績(jī)，但依然沒(méi)能阻止奧吉爾奪冠的腳步。繼2013賽季之后，奧吉爾再度封王。

“能夠再次贏得世界冠軍，我非常有成就感，這也證明了我此前獲得世界冠軍并非只是曇花一現(xiàn)。這個(gè)周末很棒，但是也很艱難。我的隊(duì)友拉特瓦拉很出色，在兩天的柏油路比賽中，我不得不時(shí)刻關(guān)注他的表現(xiàn)。總之，這是一個(gè)完美的周末?！辟惡螅@勝的奧吉爾難掩激動(dòng)，而在另一邊，則是拉特瓦拉難言的落寞，

“我已經(jīng)盡了全力……”

西班牙站的勝利是奧吉爾職業(yè)生涯中的第23個(gè)分站冠軍，也是其本賽季為大眾奪得的第11個(gè)分站勝利，2014賽季雖然還未結(jié)束，但大眾車隊(duì)和奧吉爾已然提前“圓滿”。雙冠在手，就是王者。