淺談廣西高速公路運營企業(yè)基層員工思想政治工作

蔣媛

一、廣西高速公路運營企業(yè)基層員工的思想現(xiàn)狀

在廣西高速公路運營企業(yè)中，收費、養(yǎng)護、應(yīng)急保暢、服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理等共同構(gòu)成了高速公路運營管理的主要業(yè)務(wù)?；鶎訂T工是中堅力量，她們的思想狀況很大程度上決定了基層管理的穩(wěn)定，影響著基層工作的開展與提升，影響整個企業(yè)的運營管理。

（1）在基層員工中，年輕的收費一線員工占絕對比重。

筆者所在的高速公路運營企業(yè)，收費系統(tǒng)基層員工中管理人員為67人，平均年齡32歲。收費一線員工為693人，平均年齡為22歲。二者人數(shù)比為1：10，平均年齡相差10歲。

（2）基層員工具有90后一代年輕人的特征。

基層員工平均年齡為20多歲，意味著她們基本為90后一代年輕人。通過多年的研究積累和大量的數(shù)據(jù)解讀，專家提煉出90后具有的九大特征：充滿自信但較為脆弱、富有理想但不甘平凡、重視維權(quán)但時常受限、喜歡學(xué)習(xí)但負擔較重、消費自主但習(xí)慣攀比、主動使用媒介但容易失控、親子關(guān)系緩和但溝通不暢、渴望同伴友誼但矛盾較多、親近教師但對教師要求偏高。這些特征體現(xiàn)在職場上，表現(xiàn)為基層員工價值觀多元化，對企業(yè)的價值觀認同度不高。

（3）行業(yè)屬性是導(dǎo)致基層員工思想容易波動的重要因素。

A.由于廣西的經(jīng)濟發(fā)展和城市規(guī)模特征，廣西高速公路運營企業(yè)的辦公區(qū)基本設(shè)立在遠離市縣，地理位置偏僻的郊區(qū)。工作地點位置偏僻對“耐不住寂寞”的年輕員工是一大考驗。

B.由于24小時運轉(zhuǎn)的行業(yè)特性，基層員工實行倒班的作息機制，對基層員工的身心健康會造成影響。

C.日益增長的車流量以及不斷提升的標準化服務(wù)使基層員工工作壓力與日俱增。隨著社會的發(fā)展，行經(jīng)高速公路的車流量與日俱增，道路上的突發(fā)事故量增加，加之社會對高速公路服務(wù)質(zhì)量不斷提升的需求，在行業(yè)服務(wù)標準的考核下，基層員工工作壓力較大。

（4）新媒體環(huán)境下基層員工對互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度較高。新媒體是新的技術(shù)支撐體系下出現(xiàn)的新生形態(tài)，如數(shù)字雜志、數(shù)字報紙、數(shù)字廣播、手機短信、移動電視、網(wǎng)絡(luò)、桌面視窗、數(shù)字電視、數(shù)字電影、觸摸媒體等。由于工作地點偏僻，業(yè)余時間“上網(wǎng)”是基層員工的主要活動。她們利用電腦、IPAD、智能手機在微信、微博、QQ空間、論壇、貼吧等平臺開展交流，對互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度很高。

二、基層員工思想政治工作的難點

（1）傳統(tǒng)的宣貫效果不大，目前員工思想政治工作主要以內(nèi)部宣傳板報、簡報、政務(wù)信息、內(nèi)刊和內(nèi)部網(wǎng)站為主進行宣貫，針對基層員工，還有部門管理人員的日常思想教導(dǎo)，而由于年齡的代溝，基層管理人員時常無法摸準90后一代年輕員工的所思所想。在基層員工看來，一提及“思想政治工作”，往往和“乏味的說教”、“無趣的灌輸”、“居高臨下的斥責”與“缺乏交流的批評”聯(lián)系起來。

（2）基層員工不愿意、不輕易坦露心跡與管理人員溝通。筆者所在的高速公路運營企業(yè)，基層員工平均年齡與管理人員平均年齡相差10歲，由于年齡的因素，基層員工往往認為管理人員不理解自己，沒有共同語言，“懶得”與管理人員交流。其次，基層員工與管理人員之間的“被管理者”與“管理者”的職場關(guān)系，也使得基層員工不輕易袒露心跡與管理人員交流。

（3）政工人員素養(yǎng)及工作平臺的局限性阻礙了思想政治工作的提升。當前高速公路的運營管理中尚未形成全方位、多層次的骨干隊伍，政工工作人員往往集多重身份于一身，工作繁多，分身乏術(shù)，無法時刻深入一線員工調(diào)查研究，掌握思想動態(tài)。

三、提升基層員工思想政治工作的突破口

思想政治工作是塑造人的靈魂工作，應(yīng)當堅持“以人為本”的理念，重點從“加強企業(yè)文化建設(shè)”、“切實關(guān)愛員工”這兩個方面進行突破。

（1）加強企業(yè)文化建設(shè)。

A.提煉企業(yè)價值觀并采取靈活多樣的方式對員工進行宣貫。筆者所在的高速公路運營企業(yè)推行的“能者上，平者挪、庸者下”“享受運動、快樂工作、健康生活”“績效論英雄、管理出效益”等理念，就屬于企業(yè)價值觀。

B.完善企業(yè)各項管理制度，并按章執(zhí)行。管理制度是實現(xiàn)企業(yè)目標的有力措施和手段，是企業(yè)進行正常經(jīng)營管理所必需的，它是一種強有力的保證。完善的管理制度必然是科學(xué)、完整、實用的管理方式的體現(xiàn)。同時，制度又不是一成不變的，需要根據(jù)發(fā)展，與時俱進地不斷改進。

C.開展豐富多彩的企業(yè)文化活動。筆者認為，結(jié)合廣西高速公路運營特點，文化活動可以為包括各種球類比賽、游園活動、青年文明號創(chuàng)建等。

（2）切實關(guān)愛基層員工，落實在員工的“關(guān)注點”上。

基層員工的關(guān)注點主要集中在“薪酬”、“晉升空間”和“企業(yè)氛圍”等幾方面。

A.完善薪酬機制，建立合理的薪酬體系。筆者所在的企業(yè)，按照目前實行的寬帶薪酬體系，全年滿勤的情況下，一類站與四類站的收費系統(tǒng)基層員工年收入平均相差額為：收費班長之間平均相差1.7萬元;收費員之間平均相差0.9萬元。離職的收費基層員工也主要集中在三、四類小站。

B.建立良好的用人機制和培養(yǎng)人才機制。在選人用人方面，完善公開機制，實行“陽光操作”創(chuàng)新選人方式，營造良好的選拔環(huán)境;培養(yǎng)人才方面，完善梯隊后備人才庫和在職教育、培訓(xùn)機制，為企業(yè)培育優(yōu)秀的人力資源。

C.營造良好的企業(yè)氛圍。針對年輕基層員工的特點，結(jié)合企業(yè)文化建設(shè)，營造團結(jié)、友愛、積極上進的企業(yè)氛圍。