物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用研究

【摘要】近年來隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)也取得了很大的成績，各種先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)也廣泛的在交通領(lǐng)域中應(yīng)用。本文主要是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為研究對象，之后通過發(fā)展智能交通的重要意義、智能交通在安全管理方面存在的問題以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的具體應(yīng)用三個(gè)方面對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用進(jìn)行深入的探討和研究。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)；智能交通

近年來，交通行業(yè)里對物聯(lián)網(wǎng)的理解有很多種，這就造成了物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用概念的廣泛擴(kuò)展。物聯(lián)網(wǎng)具有智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及對控制物理實(shí)體進(jìn)行感知的特點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)能夠在很多領(lǐng)域中得到更好的應(yīng)用，智能交通領(lǐng)域就是之一。目前的智能交通系統(tǒng)主要包含幾個(gè)方面：交通信息服務(wù)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)以及車輛控制系統(tǒng)等等。

在智能交通行業(yè)中，為了能夠?qū)崿F(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑?，很多地方都在使用物?lián)網(wǎng)的技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)以及設(shè)備。智能交通系統(tǒng)是一種新興的產(chǎn)業(yè)，它是繼計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)以及通信產(chǎn)業(yè)之后而出現(xiàn)的，該系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的相互結(jié)合是發(fā)展的必然趨勢。目前，智能交通行業(yè)已經(jīng)被認(rèn)為是最有可能成功的行業(yè)之一，并且一定會(huì)給創(chuàng)造出更大的應(yīng)用空間以及市場價(jià)值。

1、發(fā)展智能交通的重要意義

1.1發(fā)展智能交通是順時(shí)之舉

在國家的“十二五”交通規(guī)劃中明確提出，在未來的5年，一定要實(shí)現(xiàn)對國家高速公路中的國省干線公路、一些重要的路段、大型的橋梁以及交通的運(yùn)輸情況等的感知，同時(shí)還要實(shí)現(xiàn)對危險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)能囕v、船舶以及長途客運(yùn)的監(jiān)控，另外，對城市的公交，城市的出租車以及其它軌道交通的監(jiān)控要進(jìn)行全方位的覆蓋、全天的運(yùn)行。目前，物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的具體應(yīng)用已經(jīng)得到了國家以及相關(guān)交通管理部門的高度關(guān)注，一定會(huì)成為“十二五”期間當(dāng)代交通運(yùn)輸行業(yè)中的重點(diǎn)工作。智能交通系統(tǒng)把智能交通的基本理念和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有效結(jié)合，不但可以實(shí)現(xiàn)數(shù)量很大、流動(dòng)性極強(qiáng)的基礎(chǔ)“物”之間的連接和通信，還可以加快交通智能化以及信息化的進(jìn)程。

1.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓交通系統(tǒng)更加智能化

目前，交通問題的重點(diǎn)以及交通的主要壓力主要是由城市交通的擁擠和安全引起的。如果公路的建設(shè)速度趕不上汽車的增長速度，這時(shí)對交通擁堵問題進(jìn)行解決的主要方法是對運(yùn)行車輛進(jìn)行合理的調(diào)配和管理。以后智能交通的發(fā)展會(huì)向以熱點(diǎn)的區(qū)域?yàn)橹饕约耙攒嚍閷ο蟮墓芾砟Ｊ絹磙D(zhuǎn)化。所以，智能交通會(huì)建立一個(gè)以車為節(jié)點(diǎn)的信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)把現(xiàn)有的電子信息技術(shù)綜合起來，把每輛汽車當(dāng)成一個(gè)信息源，之后利用無線通信的方法與網(wǎng)絡(luò)相連，從而實(shí)現(xiàn)對全國所有車輛的統(tǒng)一管理。

2、智能交通在安全管理方面存在的問題

交通安全管理是在對交通事故做好充分的研究和分析，并且認(rèn)識到它的規(guī)律的前提下，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和一些標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范，來對交通進(jìn)行科學(xué)化管理的方法，之后通過對道路交通系統(tǒng)的各個(gè)要素做出有效的協(xié)調(diào)、組織和控制，以確保道路交通的安全和暢通。安全管理是道路交通系統(tǒng)中的重要要素，與系統(tǒng)中其他要素之間的關(guān)系相協(xié)調(diào)，決定著交通系統(tǒng)的安全運(yùn)行。交通安全管理具體功能的構(gòu)成要素體現(xiàn)在兩個(gè)方面：技術(shù)層面和社會(huì)層面。技術(shù)層面主要包含安全管理的技術(shù)和手段，社會(huì)層面是從宏觀的角度反映出交通安全管理的基本社會(huì)功能，具體的構(gòu)成如圖所示：

3、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的具體應(yīng)用

3.1在車輛不停車稽查系統(tǒng)中的應(yīng)用

從技術(shù)設(shè)備以及工作原理方面來看，該稽查系統(tǒng)是由三個(gè)部分來組成：第一，車載的標(biāo)簽；第二，高速遠(yuǎn)距離超高頻閱讀器；第三，后臺的計(jì)算機(jī)控制中心。當(dāng)車輛進(jìn)入被監(jiān)測的范圍之后，超高頻的閱讀器在行駛車輛的電子標(biāo)簽當(dāng)中就可以把車牌號讀出來，比如把該車牌號定為A1，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對車牌圖像進(jìn)行實(shí)拍，之后傳到交通管理中心，再由車牌照的自動(dòng)識別系統(tǒng)對車牌號A2進(jìn)行識別。接下來系統(tǒng)把A1和A2做比對，如果根本沒有和A2相同的A1存在，一定就是假套牌車以及其它一些違法的車輛，隨后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲音，相關(guān)管理人員就可以對該車輛進(jìn)行緝拿；如果A2和A1相同，還要看一看A1是否在交管部門的黑名單當(dāng)中，這樣還可以識別出該車輛的一些違規(guī)記錄。該系統(tǒng)可以非常有效的提高交通管理部門對一些違規(guī)車輛的稽查效率。從長遠(yuǎn)來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用不但可以對違法車輛的查處進(jìn)行服務(wù)，還有很大的潛力可以擴(kuò)展到其它領(lǐng)域，有著很好的發(fā)展前景。

3.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通體系框架中的應(yīng)用

該架構(gòu)下的智能交通體系，是根據(jù)路網(wǎng)的斷面以及縱剖面的交通信息來進(jìn)行全天候的采集和智能的分析，是與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的智能交通系統(tǒng)。該框架的建立，實(shí)現(xiàn)了車輛的動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)、路徑的規(guī)劃以及信號控制系統(tǒng)的智能綠波控制，為新路網(wǎng)交通信息采集功能的設(shè)置提供了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，方便對交通信息系統(tǒng)的整合，為大情報(bào)的平臺提供更好的服務(wù)。

3.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛中的應(yīng)用

像專用的微波短程通訊技術(shù)，能夠?yàn)檐囕v的物聯(lián)網(wǎng)管理提供更加高速的采集方法以及全環(huán)境下動(dòng)態(tài)監(jiān)管的方法。在車輛內(nèi)安裝射頻電子裝置，能夠讓被標(biāo)識車輛的靜態(tài)身份信息和動(dòng)態(tài)的運(yùn)行信息有機(jī)地結(jié)合起來。

3.4通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對警員進(jìn)行定位

通過物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，可以更好的實(shí)現(xiàn)警員定位。警員定位軟件的利用，能夠更加方便的找到警員的具體位置，進(jìn)一步加大公安機(jī)關(guān)對警員管理方面的管控力度，從而進(jìn)一步對公安機(jī)關(guān)的隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化。在外出辦案的過程中，利用物聯(lián)網(wǎng)對警員進(jìn)行定位，能夠更加高效的完成各種任務(wù)，盡快把犯罪分子繩之以法。另外，在交通安全管理的方面，一旦發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域發(fā)生交通堵塞或者是交通事故，都可以借助物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，對最近的交警進(jìn)行定位，合理并且以最快的速度對警力資源進(jìn)行調(diào)度，來對交通進(jìn)行疏導(dǎo)，把處理交通堵塞以及交通事故的時(shí)間縮到最短，盡快對交通進(jìn)行恢復(fù)。

4、結(jié)語

綜上所述，近些年來，在交通領(lǐng)域中，很多地方都在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。該技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用能夠更好的實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑６悄芙煌ㄏ到y(tǒng)產(chǎn)業(yè)是一種新興的產(chǎn)業(yè)，該系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的相互結(jié)合是交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

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