高職船舶電力拖動(dòng)課程規(guī)劃教材建設(shè)的探索與研究

王瑞云

（渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧葫蘆島125105）

0 引言

完成教學(xué)任務(wù)離不開(kāi)教材，教材是進(jìn)行教學(xué)的基本工具，它既是教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容的知識(shí)載體，也是新知識(shí)和人類文明傳遞的精神載體，同時(shí)也影響著高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的完成。高質(zhì)量的教材對(duì)院校教學(xué)與科研水平及教學(xué)質(zhì)量都有積極的促進(jìn)作用。所以教材建設(shè)不但是提高教育質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要保證，而且還是影響國(guó)民整體素質(zhì)和先進(jìn)文化傳承的一個(gè)重要因素。

2011年全國(guó)高職船舶技術(shù)專業(yè)委員會(huì)“十二五”高職規(guī)劃教材科研課題立項(xiàng)47項(xiàng)，目前大部分教材正在建設(shè)中，小部分教材已經(jīng)出版發(fā)行，其中《船舶電力拖動(dòng)》教材已于2013年2月出版，并在船舶電氣技術(shù)專業(yè)2011級(jí)學(xué)生中使用，教學(xué)效果良好。下面就以《船舶電力拖動(dòng)》教材建設(shè)為例來(lái)分析討論“十二五”高職規(guī)劃教材研制要點(diǎn)。

1 原有教材的不足

《船舶電力拖動(dòng)》教材所服務(wù)的課程是船舶電氣技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程——船舶電力拖動(dòng)。通過(guò)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地走訪、召開(kāi)座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、與企業(yè)畢業(yè)學(xué)生信息交流等形式和企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員及一線生產(chǎn)主任、崗位操作工、兄弟高職院校教師及在調(diào)研企業(yè)工作的本校畢業(yè)生進(jìn)行交流和探討，指出現(xiàn)有教材存在以下不足：

1.1 教材建設(shè)與教學(xué)改革不同步

原《船舶電力拖動(dòng)》教材2006年出版，近幾年來(lái)一些新技術(shù)已經(jīng)普及，船舶上常用的電力拖動(dòng)系統(tǒng)也有所變化，教材內(nèi)容滯后于時(shí)代的進(jìn)步和知識(shí)的更新。最近3年，各高職院校都在進(jìn)行教學(xué)改革，課程標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)調(diào)整，需要將教學(xué)改革思想融入教材中，在教材的編寫(xiě)思路和形式上應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整。

1.2 教材內(nèi)容選取不適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育特點(diǎn)

原《船舶電力拖動(dòng)》教材低壓電器和電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)基礎(chǔ)部分與電氣專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課教材《電氣控制與PLC》和《電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)》內(nèi)容重復(fù)，使教材內(nèi)容冗余。沒(méi)有救生、救助艇的拖動(dòng)控制，沒(méi)有油水分離器和低硫油船舶防污系統(tǒng)的拖動(dòng)項(xiàng)目，并且缺乏現(xiàn)代高新技術(shù)引入，實(shí)用性不強(qiáng)。

1.3 缺少船舶電力拖動(dòng)對(duì)象（輔機(jī)）知識(shí)

原《船舶電力拖動(dòng)》教材沒(méi)有船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)的組成、整個(gè)系統(tǒng)在船上分布的實(shí)際位置等內(nèi)容，學(xué)生對(duì)實(shí)際的負(fù)載沒(méi)有概念。

1.4 與國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立

原《船舶電力拖動(dòng)》教材不能充分體現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)，理論與實(shí)踐脫節(jié)，沒(méi)有充分考慮目前學(xué)生的實(shí)際水平與接受能力及將來(lái)就業(yè)的需要，與學(xué)生中（高） 級(jí)電工證及船舶電工維修證的獲取缺少有效銜接。

1.5 教學(xué)配套資源太少

特別是實(shí)用的多媒體教學(xué)課件少有，這些不足之處很難保證實(shí)現(xiàn)船舶電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2 教材建設(shè)的依據(jù)

教材的編寫(xiě)要適應(yīng)教學(xué)改革，定位準(zhǔn)確。交通職業(yè)教育研究會(huì)船舶技術(shù)專業(yè)委員會(huì)2012年年會(huì)暨教材主編會(huì)議（簡(jiǎn)稱會(huì)議） 指出教材的編寫(xiě)要嚴(yán)格按課程標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。而課程標(biāo)準(zhǔn)制訂的依據(jù)是船舶電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格以及對(duì)船舶電力拖動(dòng)課程教育目標(biāo)要求。在國(guó)家骨干高職院建設(shè)中，渤海船舶職業(yè)學(xué)院重新確定了船舶電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，即面向國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)生產(chǎn)、管理第一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握船舶電氣基本理論和技術(shù)，具備船舶電氣系統(tǒng)安裝、調(diào)試、質(zhì)量檢驗(yàn)、技術(shù)管理和創(chuàng)新能力，能夠勝任船舶電氣施工、調(diào)試、質(zhì)量管理和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)等崗位工作，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的高端技能型船舶電氣專門(mén)人才。課程標(biāo)準(zhǔn)確定了船舶電力拖動(dòng)課程的性質(zhì)與作用、課程的教育目標(biāo)、課程的教學(xué)內(nèi)容與建議學(xué)時(shí)、課程教學(xué)設(shè)計(jì)指導(dǎo)框架等內(nèi)容。

標(biāo)準(zhǔn)指出船舶電力拖動(dòng)是船舶電氣技術(shù)專業(yè)的核心課程，是一門(mén)理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合性課程。它由專業(yè)職業(yè)崗位中船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)安裝與調(diào)試典型工作任務(wù)配置轉(zhuǎn)換而來(lái)，服務(wù)于船舶電氣施工員、電氣調(diào)試員、電氣工藝員、電氣設(shè)備維修員、技術(shù)服務(wù)員、質(zhì)管員等崗位；教學(xué)過(guò)程以實(shí)船電力拖動(dòng)系統(tǒng)的安裝與調(diào)試典型工作任務(wù)作為載體，旨在培養(yǎng)訓(xùn)練學(xué)生在上述工作崗位完成船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)安裝與調(diào)試工作任務(wù)所應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)，同時(shí)為從事其他船舶電氣系統(tǒng)安裝與調(diào)試工作任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

3 根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)組織教材建設(shè)內(nèi)容

通過(guò)船舶企業(yè)調(diào)研和企業(yè)專家論證，以船舶電氣技術(shù)崗位典型工作任務(wù)為中心，參照船舶行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程內(nèi)容體系和知識(shí)序列，設(shè)計(jì)《船舶電力拖動(dòng)》教材內(nèi)容，分為5個(gè)部分，包括12個(gè)相對(duì)獨(dú)立的教學(xué)項(xiàng)目：船舶電力拖動(dòng)基本的控制線路、錨機(jī)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶起貨機(jī)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶救生艇系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶舵機(jī)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶空壓機(jī)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶輔助鍋爐系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶制冷系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶空調(diào)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶焚燒爐系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶油水分離器系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶低硫油系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制。以項(xiàng)目2為例，如表1所示。

由表可知該項(xiàng)目所涵蓋的具體內(nèi)容，每個(gè)項(xiàng)目都有系統(tǒng)認(rèn)知任務(wù)，詳細(xì)介紹了該項(xiàng)目電力拖動(dòng)系統(tǒng)的組成、在船上的實(shí)際位置等內(nèi)容，幫助學(xué)生從感性上認(rèn)識(shí)該系統(tǒng)；任務(wù)3和任務(wù)4中的實(shí)例均來(lái)源于企業(yè)實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)，注重了教材的實(shí)用性；任務(wù)3中的學(xué)習(xí)目標(biāo)3和任務(wù)4中學(xué)習(xí)目標(biāo)5引用企業(yè)實(shí)際工作過(guò)程，盡量以淺顯易懂的語(yǔ)言進(jìn)行講解，培養(yǎng)學(xué)生電氣調(diào)試和維修能力；結(jié)合企業(yè)實(shí)際工作中對(duì)英語(yǔ)能力的需要，教材所有來(lái)自企業(yè)的圖紙均有中英文對(duì)照，包括常用的系統(tǒng)英文翻譯，如電動(dòng)液壓錨機(jī)系統(tǒng)（Electric hydraulic windlass），在教材中盡量將英文放在括號(hào)內(nèi)，便于學(xué)生記憶。

教材選編要及時(shí)將新理論、新知識(shí)、新內(nèi)容、新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料、新案例反映到教材中來(lái)，而且要符合新規(guī)范、新規(guī)程、新標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)與高職專業(yè)建設(shè)緊密聯(lián)系，這與高職院校為培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線所需要的高端技能型人才的實(shí)際要求相適應(yīng)，符合了教學(xué)和生產(chǎn)的需要，注重學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。如項(xiàng)目12船舶低硫油系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制，這是為了減少船舶的排放污染，自2005年起，已經(jīng)有多部國(guó)際規(guī)則生效，數(shù)個(gè)排放控制區(qū)（ECA）設(shè)立。最近，由加利福尼亞州和歐盟頒布的更為嚴(yán)格的新燃油含硫量規(guī)則已經(jīng)確立并且開(kāi)始實(shí)施。從2009年7月1日起，加州空氣資源局（CARB） 強(qiáng)制要求加州水域內(nèi)的船舶使用船用柴油（MDO） 和瓦斯油（MGO）。此外，從2010年1月1日起，船舶在歐盟港口停泊時(shí)，必須使用含硫量不超過(guò) 0.1%（質(zhì)量百分比含量）的船用燃料油。類似內(nèi)容在教材多處有體現(xiàn)。

表1 《船舶電力拖動(dòng)》教材內(nèi)容實(shí)例

4 教材建設(shè)過(guò)程中的建議

在船舶電力拖動(dòng)教材建設(shè)過(guò)程中，使《船舶電力拖動(dòng)》教材充分依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)船舶電氣專業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)崗位能力要求，結(jié)合人才認(rèn)知與職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，瞄準(zhǔn)當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)船舶電氣建造行業(yè)的新發(fā)展和新要求，采用國(guó)家及行業(yè)最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選編最新材料、新工藝和新方法，使教材充分體現(xiàn)了先進(jìn)性與時(shí)效性。讓學(xué)生具有從事船舶電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試方面的專業(yè)技能，具備在專業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展的能力。主要有以下幾點(diǎn)建議：

4.1 教材內(nèi)容選取一定要來(lái)源于企業(yè)

歷時(shí)近2年，教材組成員多次深入企業(yè)，與企業(yè)專家探討；與企業(yè)員工一起下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行電氣系統(tǒng)的調(diào)試，積累調(diào)試知識(shí)；向來(lái)自企業(yè)在我院任課的教師征求意見(jiàn)；收集、整理相關(guān)資料；請(qǐng)企業(yè)專家參與論證會(huì)，討論內(nèi)容的取舍，最終確定的12個(gè)項(xiàng)目都具有一定的典型特征，這樣做的主要目的是使教材內(nèi)容一定要切合實(shí)際，使學(xué)生在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與將來(lái)從事的工作中遇到的船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)一致，學(xué)生工作起來(lái)就會(huì)得心應(yīng)手，在學(xué)校認(rèn)真學(xué)的學(xué)生就會(huì)暗自慶幸，沒(méi)有認(rèn)真學(xué)的就會(huì)后悔——原來(lái)學(xué)校教材知識(shí)真的實(shí)用，這樣一屆一屆學(xué)生口口相傳，對(duì)學(xué)院提高教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都會(huì)起到促進(jìn)作用。

4.2 盡量減少獨(dú)立單調(diào)的基礎(chǔ)理論知識(shí)內(nèi)容

在教材的編寫(xiě)中盡量減少獨(dú)立單調(diào)的基礎(chǔ)理論知識(shí)內(nèi)容的編寫(xiě)，基礎(chǔ)理論知識(shí)盡量融入到企業(yè)案例中，如電動(dòng)機(jī)的Y—△減壓?jiǎn)?dòng)內(nèi)容就安排在船舶機(jī)艙風(fēng)機(jī)的電氣拖動(dòng)控制線路中來(lái)講解，這樣有利于學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的理解和掌握，同時(shí)學(xué)生也可以將理論知識(shí)和實(shí)踐生活有效地結(jié)合，起到事半功倍的效果。

4.3 教材編寫(xiě)者一定要來(lái)自教學(xué)生產(chǎn)一線

要編寫(xiě)一部?jī)?yōu)秀的教材，需要編者具有編寫(xiě)特長(zhǎng)，還要熱心教學(xué)研究、重視教材建設(shè)，并且有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。所以主編一定是要來(lái)自教學(xué)一線的優(yōu)秀教師，在多年的教學(xué)過(guò)程中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能清楚地知道教材使用過(guò)程中內(nèi)容如何取舍。

另外，還應(yīng)該吸收有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)參加教材的編寫(xiě)。在校的任課教師缺乏實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，容易使教材與實(shí)際相脫離。但是如果完全由社會(huì)工作人員來(lái)編寫(xiě)教材，雖然可以和實(shí)際密切結(jié)合，但由于他們沒(méi)有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)并且對(duì)教學(xué)方法的研究和對(duì)在校學(xué)生的了解都不夠，也寫(xiě)不出易于教學(xué)的優(yōu)秀教材。因此教材編寫(xiě)要由在校教師和企業(yè)有工作經(jīng)驗(yàn)的人員共同協(xié)作、共同完成。

4.4 重視教輔資料的編制

《船舶電力拖動(dòng)》教材的系泊實(shí)驗(yàn)部分，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，而在校外實(shí)訓(xùn)基地有時(shí)還會(huì)錯(cuò)過(guò)工程周期，同時(shí)企業(yè)從安全角度來(lái)考慮也不贊成在試驗(yàn)階段大量人員登船，這就需要制作除文字教材以外的電子教材、音像教材等教輔資料，展現(xiàn)那些在傳統(tǒng)教學(xué)模式中無(wú)法實(shí)現(xiàn)的教學(xué)效果，提升學(xué)生的理解力、記憶力，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量和效率，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)過(guò)程的目的。

5 結(jié)論

教材的建設(shè)過(guò)程中，教材編寫(xiě)組是嚴(yán)格按照《會(huì)議》指出的教材編寫(xiě)程序來(lái)進(jìn)行的，即由教材主編代表所在院校起草課程標(biāo)準(zhǔn)，并組織副主編、參編、主審討論。定稿后，上報(bào)船舶技術(shù)專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)處和專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制訂牽頭院校負(fù)責(zé)人，分配各參編編寫(xiě)任務(wù)，提供樣章，提出具體要求，負(fù)責(zé)統(tǒng)稿、送審、定稿，與出版社聯(lián)系交稿，配合出版。

《船舶電力拖動(dòng)》教材建設(shè)期間，適逢學(xué)院國(guó)家骨干高職院建設(shè)，以此為契機(jī)，校企合作、校校聯(lián)合共建教材，本教材成為學(xué)院國(guó)家骨干高職院建設(shè)中的核心課程教材，行業(yè)特點(diǎn)鮮明，由專業(yè)教師與企業(yè)專家、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)教師合作，按照職業(yè)核心能力培養(yǎng)和教學(xué)模式改革要求，以船舶電氣建造過(guò)程的典型工作任務(wù)為載體，引入船舶行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范、生產(chǎn)實(shí)際新工藝和新方法建成的船舶電氣技術(shù)特色鮮明的工學(xué)結(jié)合教材。同時(shí)教材的編寫(xiě)要與時(shí)俱進(jìn)、工學(xué)結(jié)合、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、努力解決高職教材建設(shè)工作相對(duì)滯后于高職教育改革和發(fā)展的矛盾，出優(yōu)秀教材，出精品教材，打造有中國(guó)特色的高職教育教材，為培養(yǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的、適應(yīng)全球化的高素質(zhì)技能型人才服務(wù)。

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