“山大王”的大山情結(jié)

任梅

在貴州省織納鐵路1標(biāo)武佐河大橋建設(shè)工地，經(jīng)常見(jiàn)到有一位面色黝黑、身材敦實(shí)的中年人活躍在施工現(xiàn)場(chǎng)，他就是中鐵五局貴州公司織納鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理兼第五架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)敬章權(quán)。

敬章權(quán)，中共黨員，先后在株六、秦沈、贛龍、黔貴、承朝、惠興、織納等項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員、調(diào)度、施工員、隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)書(shū)記、項(xiàng)目副經(jīng)理等職務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年的工作磨煉，他已經(jīng)成為一位具有豐富現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理者。

挺進(jìn)烏蒙山

武佐河大橋位于貴州省織金縣與納雍縣交界的老凹?jí)梧l(xiāng)武佐河畔，橋區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)峻，103.5米高的主橋墩施工難度特別大、安全風(fēng)險(xiǎn)很高，因此，該橋被列為全線重難點(diǎn)控制性工程。現(xiàn)場(chǎng)四周海拔高1 400米，交通十分不便，村民進(jìn)出僅靠一條道路狹窄、崎嶇不平的鄉(xiāng)間小路，購(gòu)買(mǎi)日常生活用品只能靠背、挑、扛。

2013年12月，敬章權(quán)帶領(lǐng)5名員工挺進(jìn)烏蒙山，做前期施工調(diào)查。由于路窄，只能徒步，加上坡陡坎高，每次選線均要1天時(shí)間，他帶著技術(shù)員們來(lái)回穿梭在懸崖峭壁之間。12月的烏蒙山細(xì)雨連綿，大霧彌漫，一不小心就會(huì)迷路。連續(xù)一周的施工調(diào)查，敬章權(quán)的鞋子磨破了，人也瘦了十幾斤，但他們?cè)谝恢軆?nèi)完成了施工調(diào)查，并找到了一條修往大橋最好的便道路線和架子隊(duì)住地地址。

選好住址后，為了快速組織進(jìn)場(chǎng)施工，必須要在2014年3月前完成6公里的山體便道修建。敬章權(quán)帶領(lǐng)他的五名同事于2013年12月18日正式入住烏蒙山。貧困山區(qū)無(wú)房子可租，在村主任的幫助下，他們把村長(zhǎng)家的豬圈經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)易裝修后作為住房正式入住。當(dāng)?shù)厝诵笥盟щy，不僅洗漱用水需要節(jié)約，就連吃飯用水也都得省著用，為此他們整整吃了四個(gè)月的面條。敬章權(quán)說(shuō)：“那四個(gè)月無(wú)水、無(wú)電、吃面條、住豬圈的日子現(xiàn)在想起來(lái)都有些心酸，好在是冬天大家不用天天洗澡，值得高興的是這四個(gè)月正好減掉了我的啤酒肚。”

在100多天的時(shí)間里，敬章權(quán)帶領(lǐng)他的同事們不等不靠，積極組織人力物力，終于把老凹?jí)梧l(xiāng)新良村便道全部建通，不但利于施工運(yùn)輸，也方便了當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂?，從此改?xiě)了村上道路崎嶇的歷史。

進(jìn)山不出山

便道修通了，住地建好了，敬章權(quán)也四個(gè)多月沒(méi)見(jiàn)過(guò)老婆孩子。同事們多次讓他休假幾天回老家看看，可是他卻說(shuō)：“從住地開(kāi)車(chē)一路的便道、省道到縣城要6個(gè)多小時(shí)，再?gòu)目h城趕車(chē)到我家還要10個(gè)小時(shí)，休假幾天基本都是在路上，還不如不回，我干完大橋再出山吧！”就這樣，從武佐河大橋開(kāi)工到孔樁、橋臺(tái)、墩身施工，一直到103.5米高的主橋墩封頂，他每天都守候在現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)施工環(huán)節(jié)他都親自指導(dǎo)把關(guān)，特殊工序還親自動(dòng)手為現(xiàn)場(chǎng)工人做示范。就這樣，武佐河大橋在他的精心呵護(hù)下，300天來(lái)一直處于平安健康成長(zhǎng)狀態(tài)。問(wèn)起敬章權(quán)想家不？他卻說(shuō)：“武佐河大橋就像我的兒子一樣，我要等他長(zhǎng)大成熟了我才放心離開(kāi)?！?/p>

“山大王”做精細(xì)活兒

敬章權(quán)因長(zhǎng)期不出山，被同事們稱為“山大王”，但他的管理方式絕不像傳說(shuō)中“山大王”那樣粗糙，而是非常精細(xì)化。在施工過(guò)程中，他始終堅(jiān)持從科技攻關(guān)入手，選定大橋最佳施工方案，破解了一道道技術(shù)難題，做到一次成優(yōu)。一是他采取遠(yuǎn)距離混凝土輸送，使原本重點(diǎn)難點(diǎn)混凝土施工難題迎刃而解;二是他帶領(lǐng)技術(shù)人員通過(guò)多次研究試驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)墩身模板，投入使用后效果明顯;三是加強(qiáng)高墩身中心定位測(cè)量、墩高程、測(cè)量、垂直度測(cè)量等全方位把關(guān)，嚴(yán)抓混凝土質(zhì)量進(jìn)場(chǎng)關(guān)、澆注作業(yè)關(guān)、墩身養(yǎng)護(hù)關(guān)，從而保證了大橋的墩身顏色一致、棱角分明、安全可靠。

敬章權(quán)不僅在施工中善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，而且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理也很在行。武佐河大橋下方是運(yùn)輸河道，每天打魚(yú)、運(yùn)輸?shù)却惠^多。為此，他主動(dòng)與地方河道運(yùn)管部門(mén)聯(lián)系，控制武佐河施工期間的船只過(guò)往，并在河道上方安裝防護(hù)網(wǎng)、周?chē)哟蟀踩麄髁Χ?，消除安全隱患。在日常工作中，他還經(jīng)常與協(xié)作隊(duì)伍農(nóng)民工談心交流，真正把關(guān)心愛(ài)護(hù)農(nóng)民工作為自己的分內(nèi)職責(zé)，幫助他們解決生活工作困難，積極要求他們學(xué)習(xí)理論知識(shí)，提高專業(yè)技能，讓他們真正感受到中鐵五局大家庭的溫暖。

誠(chéng)以感人，情以溫心。在敬章權(quán)的科學(xué)管理和有力帶動(dòng)下，武佐河大橋開(kāi)工至今未出現(xiàn)一起安全事故，受到了業(yè)主、監(jiān)理、局和公司領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，敬章權(quán)也被評(píng)為“優(yōu)秀分部經(jīng)理”。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）endprint