“分層次、多形式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐

陳高路

一、實(shí)施背景

《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》提出職業(yè)教育改革發(fā)展的目標(biāo)是“校企合作、工學(xué)結(jié)合，結(jié)構(gòu)合理、形式多樣”。在人才培養(yǎng)模式改革方面，指出“建立職業(yè)教育與其他教育相互溝通和銜接的‘立交橋”，要求大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式。

作為廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校龍頭的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，在2002年就開始了面向行業(yè)企業(yè)的專業(yè)改革探索，并取得了好的成效，先后與豐田、上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東北亞奔馳、一汽大眾、一汽奧迪等多個(gè)國(guó)際知名汽車企業(yè)開展深度校企合作，組建了訂單班。該專業(yè)也是廣東省職業(yè)院校對(duì)口自主招生三二分段中高職銜接試點(diǎn)專業(yè)。此外，還有3+X高考班。因此，專業(yè)面臨了如何適應(yīng)中職學(xué)生學(xué)習(xí)能力差異性大、辦學(xué)層次豐富的問題，需要按照現(xiàn)代職教理論和《決定》的要求，特別是借學(xué)校創(chuàng)示范的契機(jī)，尋求新的培養(yǎng)模式來(lái)解決此問題，做到因材施教，滿足學(xué)生個(gè)性發(fā)展需要。

二、主要目標(biāo)

（一）探索“分層次、多形式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，有機(jī)地將分層教學(xué)、培養(yǎng)模式多樣性、學(xué)習(xí)內(nèi)容個(gè)性化、學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)多維度等融合在一起，解決教學(xué)對(duì)象學(xué)習(xí)能力的參差不齊、校企合作企業(yè)的個(gè)性要求、辦學(xué)層次的豐富變化而帶來(lái)的問題。

（二）通過創(chuàng)新，開發(fā)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)內(nèi)容、建設(shè)理實(shí)一體化的教學(xué)環(huán)境、培養(yǎng)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)、制定工學(xué)結(jié)合的教學(xué)管理機(jī)制，將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合在一起，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。

三、工作過程

（一）“分層次、多形式”的概念

1. 分層次

（1）教學(xué)安排的分層（如圖1所示）。第一學(xué)年，本專業(yè)學(xué)生統(tǒng)一學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課。第二學(xué)年，學(xué)生依據(jù)對(duì)專業(yè)的了解以及自身的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和興趣愛好，選擇機(jī)電維修、車身修復(fù)、汽車整車與配件營(yíng)銷三個(gè)專門化方向中的一個(gè)，進(jìn)行專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)。第三學(xué)年，學(xué)生依據(jù)選擇的培養(yǎng)模式（包括三二分段、企業(yè)訂單、頂崗實(shí)習(xí)）進(jìn)行專項(xiàng)學(xué)習(xí)。

（2）教學(xué)內(nèi)容的分層（如圖1所示）。學(xué)校依據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和職業(yè)意愿，通過學(xué)生自愿報(bào)名，學(xué)校與相關(guān)合作企業(yè)（或?qū)W校）共同選拔的方式，將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生劃分為三二分段班、企業(yè)訂單班、品牌興趣班、普通班四個(gè)層次。

三二分段班：學(xué)生參加中高職銜接課程學(xué)習(xí)，其培養(yǎng)目標(biāo)主要以升學(xué)為導(dǎo)向。學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)3年，然后在對(duì)口的高職院學(xué)習(xí)2年高職課程，最終獲得高職文憑。

企業(yè)訂單班：為校企合作企業(yè)訂單輸送售后服務(wù)人才。學(xué)生在校學(xué)習(xí)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)核心課程的同時(shí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)企業(yè)設(shè)置的中高級(jí)課程，畢業(yè)后進(jìn)入對(duì)應(yīng)品牌企業(yè)下屬4S店工作。

品牌興趣班：圍繞各校企合作品牌，將未能通過訂單班選拔考核的學(xué)生組成相應(yīng)的品牌興趣班，以企業(yè)文化宣傳為主，配合基本的專業(yè)技能培訓(xùn)，從而提高學(xué)生對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和縮短進(jìn)入相應(yīng)品牌企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)的適應(yīng)期，擴(kuò)大學(xué)校對(duì)各品牌企業(yè)人才招聘的滿足率，提高學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率。

普通班：未能獲得參與訂單班選拔資格、學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)生，其主要精力是按照課程計(jì)劃學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程，適當(dāng)降低學(xué)習(xí)難度，確保學(xué)習(xí)質(zhì)量。

2. 多形式

（1）不同層次、不同品牌的班級(jí)，其培養(yǎng)形式不一樣。其中上海通用班采用的是工學(xué)交替的培養(yǎng)形式，學(xué)生最后一個(gè)學(xué)年在學(xué)校和企業(yè)間交替學(xué)習(xí)各2次。豐田班、雪鐵龍班、奔馳班、一汽大眾班、奧迪班采用訂單培養(yǎng)方式，由企業(yè)方提供學(xué)習(xí)課程、教學(xué)資源，確定考評(píng)方式，組織人才招聘會(huì)。普通班的學(xué)生在完成了專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)后，由學(xué)校推薦至專業(yè)對(duì)口的企業(yè)中進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

（2）不同層次、不同品牌的班級(jí)，其學(xué)習(xí)內(nèi)容不一樣。各種校企合作班，一方面和其他普通教學(xué)班一樣學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課程，另一方面他們還要學(xué)習(xí)由企業(yè)主導(dǎo)，學(xué)校配合開發(fā)的訂單模塊課程。而三二分段班的學(xué)生在一年級(jí)、二年級(jí)階段所學(xué)課程與普通班一致，但第五學(xué)期和第六學(xué)期的課程則是由學(xué)校和對(duì)口的高職院校共同商討確定的中高職銜接課程。

（3）不同層次、不同品牌的班級(jí)，其學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方式、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。例如，頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師依據(jù)企業(yè)方評(píng)價(jià)、實(shí)習(xí)報(bào)告完成情況等來(lái)評(píng)定。豐田班、上海通用班、奧迪班、東風(fēng)雪鐵龍班的學(xué)生在畢業(yè)前均要參加由企業(yè)方組織的終結(jié)性考核，考評(píng)小組由合作企業(yè)方項(xiàng)目負(fù)責(zé)教師、培訓(xùn)中心講師、外校教師和企業(yè)維修技師共同組成。三二分段班的轉(zhuǎn)段考核則由對(duì)口高職院校教師出題，組織考核。

（二）人才培養(yǎng)模式的運(yùn)作流程

廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)?！胺謱哟?、多形式”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的運(yùn)作流程如圖2所示。

初中起點(diǎn)的學(xué)生第一學(xué)年學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課及專業(yè)基礎(chǔ)課，高中起點(diǎn)的學(xué)生則直接在入學(xué)報(bào)名時(shí)進(jìn)行專門化方向選擇后，開始專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)。初中起點(diǎn)的學(xué)生在第一學(xué)年末可以依據(jù)自己的興趣愛好，選擇一個(gè)專門化方向進(jìn)行專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)。在第二學(xué)年開始階段，訂單班、三二分段班同時(shí)開始選拔，選拔通過的學(xué)生進(jìn)入相應(yīng)班級(jí)，在學(xué)習(xí)好專業(yè)核心課程的基礎(chǔ)上利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)訂單班模塊課程或者三分段中高職銜接模塊課程。未入選上述班級(jí)的學(xué)生只學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程。第三學(xué)年，未進(jìn)入訂單班的學(xué)生將進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)為就業(yè)做準(zhǔn)備，或者參加3+X高考輔導(dǎo)班，為升學(xué)做準(zhǔn)備。進(jìn)入訂單班的學(xué)生將單獨(dú)成班，依據(jù)企業(yè)和學(xué)校共同制定的課程計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，而三二分段班的學(xué)生則參加三二分段中高職銜接考試，被錄取的學(xué)生在第三學(xué)年繼續(xù)學(xué)習(xí)中高職銜接課程。

（三）運(yùn)用典型職業(yè)工作任務(wù)分析法開發(fā)工學(xué)結(jié)合課程

人才培養(yǎng)模式改革的核心是課程開發(fā)。課題組通過對(duì)珠三角地區(qū)行業(yè)發(fā)展的調(diào)研，在學(xué)校原有課程改革的基礎(chǔ)上，依托本專業(yè)與企業(yè)的深度合作，運(yùn)用典型職業(yè)工作任務(wù)分析法（BAG），依照如圖3所示的開發(fā)路徑，構(gòu)建了符合本專業(yè)人才培養(yǎng)方式多樣性的課程體系（如圖4所示），并編制了11門核心課程的工作頁(yè)，建立了相應(yīng)的教學(xué)資源庫(kù)。

該課程體系包含公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、拓展課程、訂單培養(yǎng)模塊和三二分段模塊5個(gè)部分，其中公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程是本專業(yè)所有學(xué)生必修的主干課程，拓展課程、訂單培養(yǎng)模塊、三二分段模塊適用于不同層次、不同培養(yǎng)模式的學(xué)生選擇學(xué)習(xí)（如圖4所示）。

（四）配套建設(shè)校內(nèi)教學(xué)環(huán)境，奠定工學(xué)結(jié)合課程實(shí)施的基礎(chǔ)

學(xué)校綜合考慮“模擬實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境”“ 關(guān)注教學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)”“ 同步建設(shè)管理?xiàng)l例與硬件設(shè)施”“ 兼顧設(shè)備的先進(jìn)性與實(shí)用性”“ 區(qū)分學(xué)校與企業(yè)的教育功能”等5個(gè)方面的因素，構(gòu)建了16個(gè)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合的一體化技能教室，為工學(xué)結(jié)合課程學(xué)習(xí)目標(biāo)的達(dá)成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在一體化技能教室里，根據(jù)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求，一般劃分為如圖5所示的集中教學(xué)區(qū)、分組教學(xué)區(qū)、資料查詢區(qū)和工具存放區(qū)等四類功能區(qū)域。其中，集中教學(xué)區(qū)面向全體教學(xué)，配備多媒體視聽設(shè)備、數(shù)字化仿真教材、零部件及示教板等教具;分組教學(xué)區(qū)面向個(gè)體教學(xué)，配備有實(shí)訓(xùn)車輛、臺(tái)架、總成解剖件、相應(yīng)工具儀器和工作臺(tái)等;資料查詢區(qū)配備參考書、維修手冊(cè)、專業(yè)教學(xué)資料庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查詢等多維教學(xué)資源;工具存放區(qū)模擬企業(yè)情境，集中存放與生產(chǎn)實(shí)際相配套的儀器、工具和耗材，類似企業(yè)工具房。

（五）加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，確保培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

教師是實(shí)施工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)的主體，是教學(xué)活動(dòng)的管理者和組織者，是保證職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的、具有主觀能動(dòng)性的關(guān)鍵要素，因此，師資隊(duì)伍的培養(yǎng)極其重要。學(xué)校采用“校內(nèi)教師走出去，企業(yè)專家引進(jìn)來(lái)”的方式，定期選派教師到企業(yè)學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐（如圖6所示），提高實(shí)踐教學(xué)能力，體驗(yàn)企業(yè)文化，近40名教師參與校企合作項(xiàng)目。同時(shí)，邀請(qǐng)22名企業(yè)專家走進(jìn)校園，為學(xué)校專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)、文化建設(shè)出謀劃策，承擔(dān)校內(nèi)外教學(xué)任務(wù)。為了更好地達(dá)到教學(xué)效果，采用了理論教師與實(shí)操教師相互搭配的方式來(lái)實(shí)施一體化教學(xué)。

（六）采用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法，著重培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力

相對(duì)傳統(tǒng)課程，工學(xué)結(jié)合課程除專業(yè)能力外，還注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)綜合職業(yè)能力是在學(xué)習(xí)工作的過程中，學(xué)生自我學(xué)習(xí)與總結(jié)形成的，是在做中學(xué)，而不是教師直接傳授。在學(xué)習(xí)任務(wù)實(shí)施的過程中，一般按照如圖7所示的明確任務(wù)、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、計(jì)劃與實(shí)施、評(píng)價(jià)反饋四個(gè)階段進(jìn)行。

學(xué)生先學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的、外圍的、概括性的知識(shí)，然后學(xué)習(xí)完成系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)任務(wù)（如圖8所示）。學(xué)習(xí)過程注重通過讓學(xué)生以個(gè)人或小組方式，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)嘗試性地解決實(shí)際問題，通過歸納的方式獲取知識(shí)，逐步獲得專業(yè)能力。此外，通過反復(fù)性練習(xí)和競(jìng)爭(zhēng)性訓(xùn)練，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中逐漸獲得工作過程知識(shí)。

在整個(gè)教學(xué)過程中，教師不僅是知識(shí)的傳授者，還是學(xué)習(xí)任務(wù)的策劃者、學(xué)習(xí)行動(dòng)的組織者、學(xué)習(xí)資源的提供者、制定計(jì)劃與實(shí)施計(jì)劃的咨詢者、學(xué)習(xí)過程的監(jiān)督者。

四、條件保障

（一）制度保障

學(xué)校圍繞工學(xué)結(jié)合課程的實(shí)施先后編制了《工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)管理機(jī)制》《工學(xué)結(jié)合一體化課程學(xué)業(yè)成績(jī)考核和評(píng)定辦法》《交通工程教學(xué)部畢業(yè)班學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方案》《交通工程教學(xué)部學(xué)生管理辦法》《交通工程教學(xué)部校企合作管理辦法》、各校企合作項(xiàng)目的學(xué)生管理規(guī)定、項(xiàng)目的運(yùn)作方案等一系列的規(guī)章制度。

（二）多家企業(yè)深度合作

學(xué)校與多家知名品牌汽車企業(yè)深度開展校企合作。共建“學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)基地”“教師培訓(xùn)基地”“企業(yè)員工培訓(xùn)基地”等三種基地;構(gòu)建企業(yè)檔案資料平臺(tái)、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)訂單培養(yǎng)綜合管理平臺(tái)、實(shí)訓(xùn)室共建平臺(tái)、企業(yè)文化交流平臺(tái)等四個(gè)平臺(tái)。

（三）校內(nèi)外專兼職教師隊(duì)伍

學(xué)校擁有一支能夠勝任工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)的校內(nèi)外專兼職雙師型教師團(tuán)隊(duì)。

五、主要成效

通過人才培養(yǎng)模式的改革，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)示范校建設(shè)成效顯著。

（一）構(gòu)建了“分層次、多形式”人才培養(yǎng)模式，提高了學(xué)生綜合能力

學(xué)校改革教育教學(xué)方法，創(chuàng)新性地構(gòu)建了“分層次、多形式”人才培養(yǎng)模式，大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力、提升了畢業(yè)生的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、就業(yè)專業(yè)對(duì)口率。示范校建設(shè)期間，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生在教育部、交通部等部門主辦的全國(guó)職業(yè)院校技能競(jìng)賽中獲得一等獎(jiǎng)4個(gè)，二等獎(jiǎng)10個(gè)，所有參賽選手均獲得二等獎(jiǎng)以上獎(jiǎng)項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī)（如圖9所示）。學(xué)校與高職院的三二分段對(duì)接培養(yǎng)成績(jī)顯著，兩年來(lái)向高職院輸送了100名畢業(yè)生。近幾年，畢業(yè)生一次就業(yè)率一直保持在97%以上，專業(yè)對(duì)口率86%以上，在奔馳、奧迪等汽車4S店就業(yè)的就業(yè)率達(dá)60%以上。

（二）開發(fā)了學(xué)生教材工作頁(yè)，建設(shè)了教學(xué)資源庫(kù)，并取得豐碩的教研成果

在示范校建設(shè)期間，該專業(yè)公開出版工作頁(yè)學(xué)材11本，校本教材3本，針對(duì)11門專業(yè)核心課程展開了資源庫(kù)建設(shè)，并成功申報(bào)2門市級(jí)精品課程，1個(gè)省級(jí)課題，3個(gè)校本課題，1個(gè)市級(jí)科研課題結(jié)題。該專業(yè)開發(fā)的工作頁(yè)及撰寫的相關(guān)論文獲得了廣州市第八屆教學(xué)成果獎(jiǎng)（基礎(chǔ)教育、職業(yè)與成人教育）一等獎(jiǎng)。

（三）創(chuàng)建并完善了校企合作項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制，保障了校企合作的深化

新的人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)校校企合作項(xiàng)目的開展，開展深度校企合作的企業(yè)已達(dá)12家?！镀噷I(yè)校企合作項(xiàng)目管理規(guī)定》等制度的制定，規(guī)范了校企合作的管理，加強(qiáng)了項(xiàng)目間的交流與競(jìng)爭(zhēng)，成效顯著，其中豐田T-TEP項(xiàng)目連續(xù)七年被豐田公司評(píng)為優(yōu)秀學(xué)校，上海通用ASEP項(xiàng)目連續(xù)兩年獲得 “上海通用優(yōu)秀校企合作院?！狈Q號(hào)， PPG項(xiàng)目獲得2012年P(guān)PG優(yōu)秀學(xué)校。

（四）分享教育教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)，輻射全國(guó)職業(yè)院校

學(xué)校作為交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)汽車專指委中職分指委的主任單位，依托人才培養(yǎng)模式改革經(jīng)驗(yàn)，牽頭制定《全國(guó)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。建設(shè)期內(nèi)，每年來(lái)學(xué)校參觀學(xué)習(xí)的省內(nèi)外職教同行達(dá)1000多人次，湖北園林學(xué)校、江蘇鹽城技師學(xué)院等多家職業(yè)學(xué)校派教師長(zhǎng)駐學(xué)校學(xué)習(xí)。

（五）對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)能力得到地方汽修行業(yè)的認(rèn)可

人才培養(yǎng)模式改革，提升了學(xué)校的教學(xué)效果，提高了畢業(yè)生的綜合職業(yè)能力，打造了名師團(tuán)隊(duì)，促使企業(yè)進(jìn)一步信任學(xué)校的辦學(xué)實(shí)力，多家合作企業(yè)把員工培訓(xùn)委托給我校。學(xué)校先后成為廣州市汽車維修從業(yè)人員考試中心，雪鐵龍華南區(qū)的培訓(xùn)中心（如圖10所示），一汽豐田、雷克薩斯華南區(qū)企業(yè)員工培訓(xùn)基地。

六、體會(huì)與思考

新的人才培養(yǎng)模式解決了該專業(yè)所面臨的教學(xué)對(duì)象、合作伙伴多樣性帶來(lái)的困難，對(duì)工學(xué)結(jié)合課程的開發(fā)、教學(xué)實(shí)施做了有益的探索，但仍需對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

（一）工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)資源還需豐富，教學(xué)資源庫(kù)有待進(jìn)一步完善。

（二）學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)制還需在實(shí)踐中檢驗(yàn)、改善，尤其在如何評(píng)價(jià)學(xué)生的關(guān)鍵能力方面需深入研究。

（三）目前的人才培養(yǎng)方案，專業(yè)核心課程與各訂單班、三二分段班課程在第二學(xué)年有重疊，從而導(dǎo)致師生在二年級(jí)的教學(xué)與學(xué)習(xí)壓力偏大，因此需對(duì)現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案進(jìn)一步優(yōu)化。

（作者單位：廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校）

該課程體系包含公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、拓展課程、訂單培養(yǎng)模塊和三二分段模塊5個(gè)部分，其中公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程是本專業(yè)所有學(xué)生必修的主干課程，拓展課程、訂單培養(yǎng)模塊、三二分段模塊適用于不同層次、不同培養(yǎng)模式的學(xué)生選擇學(xué)習(xí)（如圖4所示）。

（四）配套建設(shè)校內(nèi)教學(xué)環(huán)境，奠定工學(xué)結(jié)合課程實(shí)施的基礎(chǔ)

學(xué)校綜合考慮“模擬實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境”“ 關(guān)注教學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)”“ 同步建設(shè)管理?xiàng)l例與硬件設(shè)施”“ 兼顧設(shè)備的先進(jìn)性與實(shí)用性”“ 區(qū)分學(xué)校與企業(yè)的教育功能”等5個(gè)方面的因素，構(gòu)建了16個(gè)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合的一體化技能教室，為工學(xué)結(jié)合課程學(xué)習(xí)目標(biāo)的達(dá)成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在一體化技能教室里，根據(jù)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求，一般劃分為如圖5所示的集中教學(xué)區(qū)、分組教學(xué)區(qū)、資料查詢區(qū)和工具存放區(qū)等四類功能區(qū)域。其中，集中教學(xué)區(qū)面向全體教學(xué)，配備多媒體視聽設(shè)備、數(shù)字化仿真教材、零部件及示教板等教具;分組教學(xué)區(qū)面向個(gè)體教學(xué)，配備有實(shí)訓(xùn)車輛、臺(tái)架、總成解剖件、相應(yīng)工具儀器和工作臺(tái)等;資料查詢區(qū)配備參考書、維修手冊(cè)、專業(yè)教學(xué)資料庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查詢等多維教學(xué)資源;工具存放區(qū)模擬企業(yè)情境，集中存放與生產(chǎn)實(shí)際相配套的儀器、工具和耗材，類似企業(yè)工具房。

（五）加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，確保培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

教師是實(shí)施工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)的主體，是教學(xué)活動(dòng)的管理者和組織者，是保證職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的、具有主觀能動(dòng)性的關(guān)鍵要素，因此，師資隊(duì)伍的培養(yǎng)極其重要。學(xué)校采用“校內(nèi)教師走出去，企業(yè)專家引進(jìn)來(lái)”的方式，定期選派教師到企業(yè)學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐（如圖6所示），提高實(shí)踐教學(xué)能力，體驗(yàn)企業(yè)文化，近40名教師參與校企合作項(xiàng)目。同時(shí)，邀請(qǐng)22名企業(yè)專家走進(jìn)校園，為學(xué)校專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)、文化建設(shè)出謀劃策，承擔(dān)校內(nèi)外教學(xué)任務(wù)。為了更好地達(dá)到教學(xué)效果，采用了理論教師與實(shí)操教師相互搭配的方式來(lái)實(shí)施一體化教學(xué)。

（六）采用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法，著重培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力

相對(duì)傳統(tǒng)課程，工學(xué)結(jié)合課程除專業(yè)能力外，還注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)綜合職業(yè)能力是在學(xué)習(xí)工作的過程中，學(xué)生自我學(xué)習(xí)與總結(jié)形成的，是在做中學(xué)，而不是教師直接傳授。在學(xué)習(xí)任務(wù)實(shí)施的過程中，一般按照如圖7所示的明確任務(wù)、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、計(jì)劃與實(shí)施、評(píng)價(jià)反饋四個(gè)階段進(jìn)行。

學(xué)生先學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的、外圍的、概括性的知識(shí)，然后學(xué)習(xí)完成系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)任務(wù)（如圖8所示）。學(xué)習(xí)過程注重通過讓學(xué)生以個(gè)人或小組方式，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)嘗試性地解決實(shí)際問題，通過歸納的方式獲取知識(shí)，逐步獲得專業(yè)能力。此外，通過反復(fù)性練習(xí)和競(jìng)爭(zhēng)性訓(xùn)練，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中逐漸獲得工作過程知識(shí)。

在整個(gè)教學(xué)過程中，教師不僅是知識(shí)的傳授者，還是學(xué)習(xí)任務(wù)的策劃者、學(xué)習(xí)行動(dòng)的組織者、學(xué)習(xí)資源的提供者、制定計(jì)劃與實(shí)施計(jì)劃的咨詢者、學(xué)習(xí)過程的監(jiān)督者。

四、條件保障

（一）制度保障

學(xué)校圍繞工學(xué)結(jié)合課程的實(shí)施先后編制了《工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)管理機(jī)制》《工學(xué)結(jié)合一體化課程學(xué)業(yè)成績(jī)考核和評(píng)定辦法》《交通工程教學(xué)部畢業(yè)班學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方案》《交通工程教學(xué)部學(xué)生管理辦法》《交通工程教學(xué)部校企合作管理辦法》、各校企合作項(xiàng)目的學(xué)生管理規(guī)定、項(xiàng)目的運(yùn)作方案等一系列的規(guī)章制度。

（二）多家企業(yè)深度合作

學(xué)校與多家知名品牌汽車企業(yè)深度開展校企合作。共建“學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)基地”“教師培訓(xùn)基地”“企業(yè)員工培訓(xùn)基地”等三種基地;構(gòu)建企業(yè)檔案資料平臺(tái)、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)訂單培養(yǎng)綜合管理平臺(tái)、實(shí)訓(xùn)室共建平臺(tái)、企業(yè)文化交流平臺(tái)等四個(gè)平臺(tái)。

（三）校內(nèi)外專兼職教師隊(duì)伍

學(xué)校擁有一支能夠勝任工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)的校內(nèi)外專兼職雙師型教師團(tuán)隊(duì)。

五、主要成效

通過人才培養(yǎng)模式的改革，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)示范校建設(shè)成效顯著。

（一）構(gòu)建了“分層次、多形式”人才培養(yǎng)模式，提高了學(xué)生綜合能力

學(xué)校改革教育教學(xué)方法，創(chuàng)新性地構(gòu)建了“分層次、多形式”人才培養(yǎng)模式，大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力、提升了畢業(yè)生的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、就業(yè)專業(yè)對(duì)口率。示范校建設(shè)期間，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生在教育部、交通部等部門主辦的全國(guó)職業(yè)院校技能競(jìng)賽中獲得一等獎(jiǎng)4個(gè)，二等獎(jiǎng)10個(gè)，所有參賽選手均獲得二等獎(jiǎng)以上獎(jiǎng)項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī)（如圖9所示）。學(xué)校與高職院的三二分段對(duì)接培養(yǎng)成績(jī)顯著，兩年來(lái)向高職院輸送了100名畢業(yè)生。近幾年，畢業(yè)生一次就業(yè)率一直保持在97%以上，專業(yè)對(duì)口率86%以上，在奔馳、奧迪等汽車4S店就業(yè)的就業(yè)率達(dá)60%以上。

（二）開發(fā)了學(xué)生教材工作頁(yè)，建設(shè)了教學(xué)資源庫(kù)，并取得豐碩的教研成果

在示范校建設(shè)期間，該專業(yè)公開出版工作頁(yè)學(xué)材11本，校本教材3本，針對(duì)11門專業(yè)核心課程展開了資源庫(kù)建設(shè)，并成功申報(bào)2門市級(jí)精品課程，1個(gè)省級(jí)課題，3個(gè)校本課題，1個(gè)市級(jí)科研課題結(jié)題。該專業(yè)開發(fā)的工作頁(yè)及撰寫的相關(guān)論文獲得了廣州市第八屆教學(xué)成果獎(jiǎng)（基礎(chǔ)教育、職業(yè)與成人教育）一等獎(jiǎng)。

（三）創(chuàng)建并完善了校企合作項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制，保障了校企合作的深化

新的人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)校校企合作項(xiàng)目的開展，開展深度校企合作的企業(yè)已達(dá)12家?！镀噷I(yè)校企合作項(xiàng)目管理規(guī)定》等制度的制定，規(guī)范了校企合作的管理，加強(qiáng)了項(xiàng)目間的交流與競(jìng)爭(zhēng)，成效顯著，其中豐田T-TEP項(xiàng)目連續(xù)七年被豐田公司評(píng)為優(yōu)秀學(xué)校，上海通用ASEP項(xiàng)目連續(xù)兩年獲得 “上海通用優(yōu)秀校企合作院?！狈Q號(hào)， PPG項(xiàng)目獲得2012年P(guān)PG優(yōu)秀學(xué)校。

（四）分享教育教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)，輻射全國(guó)職業(yè)院校

學(xué)校作為交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)汽車專指委中職分指委的主任單位，依托人才培養(yǎng)模式改革經(jīng)驗(yàn)，牽頭制定《全國(guó)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。建設(shè)期內(nèi)，每年來(lái)學(xué)校參觀學(xué)習(xí)的省內(nèi)外職教同行達(dá)1000多人次，湖北園林學(xué)校、江蘇鹽城技師學(xué)院等多家職業(yè)學(xué)校派教師長(zhǎng)駐學(xué)校學(xué)習(xí)。

（五）對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)能力得到地方汽修行業(yè)的認(rèn)可

人才培養(yǎng)模式改革，提升了學(xué)校的教學(xué)效果，提高了畢業(yè)生的綜合職業(yè)能力，打造了名師團(tuán)隊(duì)，促使企業(yè)進(jìn)一步信任學(xué)校的辦學(xué)實(shí)力，多家合作企業(yè)把員工培訓(xùn)委托給我校。學(xué)校先后成為廣州市汽車維修從業(yè)人員考試中心，雪鐵龍華南區(qū)的培訓(xùn)中心（如圖10所示），一汽豐田、雷克薩斯華南區(qū)企業(yè)員工培訓(xùn)基地。

六、體會(huì)與思考

新的人才培養(yǎng)模式解決了該專業(yè)所面臨的教學(xué)對(duì)象、合作伙伴多樣性帶來(lái)的困難，對(duì)工學(xué)結(jié)合課程的開發(fā)、教學(xué)實(shí)施做了有益的探索，但仍需對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

（一）工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)資源還需豐富，教學(xué)資源庫(kù)有待進(jìn)一步完善。

（二）學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)制還需在實(shí)踐中檢驗(yàn)、改善，尤其在如何評(píng)價(jià)學(xué)生的關(guān)鍵能力方面需深入研究。

（三）目前的人才培養(yǎng)方案，專業(yè)核心課程與各訂單班、三二分段班課程在第二學(xué)年有重疊，從而導(dǎo)致師生在二年級(jí)的教學(xué)與學(xué)習(xí)壓力偏大，因此需對(duì)現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案進(jìn)一步優(yōu)化。

（作者單位：廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校）

該課程體系包含公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、拓展課程、訂單培養(yǎng)模塊和三二分段模塊5個(gè)部分，其中公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程是本專業(yè)所有學(xué)生必修的主干課程，拓展課程、訂單培養(yǎng)模塊、三二分段模塊適用于不同層次、不同培養(yǎng)模式的學(xué)生選擇學(xué)習(xí)（如圖4所示）。

（四）配套建設(shè)校內(nèi)教學(xué)環(huán)境，奠定工學(xué)結(jié)合課程實(shí)施的基礎(chǔ)

學(xué)校綜合考慮“模擬實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境”“ 關(guān)注教學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)”“ 同步建設(shè)管理?xiàng)l例與硬件設(shè)施”“ 兼顧設(shè)備的先進(jìn)性與實(shí)用性”“ 區(qū)分學(xué)校與企業(yè)的教育功能”等5個(gè)方面的因素，構(gòu)建了16個(gè)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合的一體化技能教室，為工學(xué)結(jié)合課程學(xué)習(xí)目標(biāo)的達(dá)成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在一體化技能教室里，根據(jù)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求，一般劃分為如圖5所示的集中教學(xué)區(qū)、分組教學(xué)區(qū)、資料查詢區(qū)和工具存放區(qū)等四類功能區(qū)域。其中，集中教學(xué)區(qū)面向全體教學(xué)，配備多媒體視聽設(shè)備、數(shù)字化仿真教材、零部件及示教板等教具;分組教學(xué)區(qū)面向個(gè)體教學(xué)，配備有實(shí)訓(xùn)車輛、臺(tái)架、總成解剖件、相應(yīng)工具儀器和工作臺(tái)等;資料查詢區(qū)配備參考書、維修手冊(cè)、專業(yè)教學(xué)資料庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查詢等多維教學(xué)資源;工具存放區(qū)模擬企業(yè)情境，集中存放與生產(chǎn)實(shí)際相配套的儀器、工具和耗材，類似企業(yè)工具房。

（五）加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，確保培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

教師是實(shí)施工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)的主體，是教學(xué)活動(dòng)的管理者和組織者，是保證職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的、具有主觀能動(dòng)性的關(guān)鍵要素，因此，師資隊(duì)伍的培養(yǎng)極其重要。學(xué)校采用“校內(nèi)教師走出去，企業(yè)專家引進(jìn)來(lái)”的方式，定期選派教師到企業(yè)學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐（如圖6所示），提高實(shí)踐教學(xué)能力，體驗(yàn)企業(yè)文化，近40名教師參與校企合作項(xiàng)目。同時(shí)，邀請(qǐng)22名企業(yè)專家走進(jìn)校園，為學(xué)校專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)、文化建設(shè)出謀劃策，承擔(dān)校內(nèi)外教學(xué)任務(wù)。為了更好地達(dá)到教學(xué)效果，采用了理論教師與實(shí)操教師相互搭配的方式來(lái)實(shí)施一體化教學(xué)。

（六）采用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法，著重培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力

相對(duì)傳統(tǒng)課程，工學(xué)結(jié)合課程除專業(yè)能力外，還注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)綜合職業(yè)能力是在學(xué)習(xí)工作的過程中，學(xué)生自我學(xué)習(xí)與總結(jié)形成的，是在做中學(xué)，而不是教師直接傳授。在學(xué)習(xí)任務(wù)實(shí)施的過程中，一般按照如圖7所示的明確任務(wù)、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、計(jì)劃與實(shí)施、評(píng)價(jià)反饋四個(gè)階段進(jìn)行。

學(xué)生先學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的、外圍的、概括性的知識(shí)，然后學(xué)習(xí)完成系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)任務(wù)（如圖8所示）。學(xué)習(xí)過程注重通過讓學(xué)生以個(gè)人或小組方式，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)嘗試性地解決實(shí)際問題，通過歸納的方式獲取知識(shí)，逐步獲得專業(yè)能力。此外，通過反復(fù)性練習(xí)和競(jìng)爭(zhēng)性訓(xùn)練，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中逐漸獲得工作過程知識(shí)。

在整個(gè)教學(xué)過程中，教師不僅是知識(shí)的傳授者，還是學(xué)習(xí)任務(wù)的策劃者、學(xué)習(xí)行動(dòng)的組織者、學(xué)習(xí)資源的提供者、制定計(jì)劃與實(shí)施計(jì)劃的咨詢者、學(xué)習(xí)過程的監(jiān)督者。

四、條件保障

（一）制度保障

學(xué)校圍繞工學(xué)結(jié)合課程的實(shí)施先后編制了《工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)管理機(jī)制》《工學(xué)結(jié)合一體化課程學(xué)業(yè)成績(jī)考核和評(píng)定辦法》《交通工程教學(xué)部畢業(yè)班學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方案》《交通工程教學(xué)部學(xué)生管理辦法》《交通工程教學(xué)部校企合作管理辦法》、各校企合作項(xiàng)目的學(xué)生管理規(guī)定、項(xiàng)目的運(yùn)作方案等一系列的規(guī)章制度。

（二）多家企業(yè)深度合作

學(xué)校與多家知名品牌汽車企業(yè)深度開展校企合作。共建“學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)基地”“教師培訓(xùn)基地”“企業(yè)員工培訓(xùn)基地”等三種基地;構(gòu)建企業(yè)檔案資料平臺(tái)、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)訂單培養(yǎng)綜合管理平臺(tái)、實(shí)訓(xùn)室共建平臺(tái)、企業(yè)文化交流平臺(tái)等四個(gè)平臺(tái)。

（三）校內(nèi)外專兼職教師隊(duì)伍

學(xué)校擁有一支能夠勝任工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)的校內(nèi)外專兼職雙師型教師團(tuán)隊(duì)。

五、主要成效

通過人才培養(yǎng)模式的改革，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)示范校建設(shè)成效顯著。

（一）構(gòu)建了“分層次、多形式”人才培養(yǎng)模式，提高了學(xué)生綜合能力

學(xué)校改革教育教學(xué)方法，創(chuàng)新性地構(gòu)建了“分層次、多形式”人才培養(yǎng)模式，大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力、提升了畢業(yè)生的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、就業(yè)專業(yè)對(duì)口率。示范校建設(shè)期間，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生在教育部、交通部等部門主辦的全國(guó)職業(yè)院校技能競(jìng)賽中獲得一等獎(jiǎng)4個(gè)，二等獎(jiǎng)10個(gè)，所有參賽選手均獲得二等獎(jiǎng)以上獎(jiǎng)項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī)（如圖9所示）。學(xué)校與高職院的三二分段對(duì)接培養(yǎng)成績(jī)顯著，兩年來(lái)向高職院輸送了100名畢業(yè)生。近幾年，畢業(yè)生一次就業(yè)率一直保持在97%以上，專業(yè)對(duì)口率86%以上，在奔馳、奧迪等汽車4S店就業(yè)的就業(yè)率達(dá)60%以上。

（二）開發(fā)了學(xué)生教材工作頁(yè)，建設(shè)了教學(xué)資源庫(kù)，并取得豐碩的教研成果

在示范校建設(shè)期間，該專業(yè)公開出版工作頁(yè)學(xué)材11本，校本教材3本，針對(duì)11門專業(yè)核心課程展開了資源庫(kù)建設(shè)，并成功申報(bào)2門市級(jí)精品課程，1個(gè)省級(jí)課題，3個(gè)校本課題，1個(gè)市級(jí)科研課題結(jié)題。該專業(yè)開發(fā)的工作頁(yè)及撰寫的相關(guān)論文獲得了廣州市第八屆教學(xué)成果獎(jiǎng)（基礎(chǔ)教育、職業(yè)與成人教育）一等獎(jiǎng)。

（三）創(chuàng)建并完善了校企合作項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制，保障了校企合作的深化

新的人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)校校企合作項(xiàng)目的開展，開展深度校企合作的企業(yè)已達(dá)12家?！镀噷I(yè)校企合作項(xiàng)目管理規(guī)定》等制度的制定，規(guī)范了校企合作的管理，加強(qiáng)了項(xiàng)目間的交流與競(jìng)爭(zhēng)，成效顯著，其中豐田T-TEP項(xiàng)目連續(xù)七年被豐田公司評(píng)為優(yōu)秀學(xué)校，上海通用ASEP項(xiàng)目連續(xù)兩年獲得 “上海通用優(yōu)秀校企合作院?！狈Q號(hào)， PPG項(xiàng)目獲得2012年P(guān)PG優(yōu)秀學(xué)校。

（四）分享教育教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)，輻射全國(guó)職業(yè)院校

學(xué)校作為交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)汽車專指委中職分指委的主任單位，依托人才培養(yǎng)模式改革經(jīng)驗(yàn)，牽頭制定《全國(guó)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。建設(shè)期內(nèi)，每年來(lái)學(xué)校參觀學(xué)習(xí)的省內(nèi)外職教同行達(dá)1000多人次，湖北園林學(xué)校、江蘇鹽城技師學(xué)院等多家職業(yè)學(xué)校派教師長(zhǎng)駐學(xué)校學(xué)習(xí)。

（五）對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)能力得到地方汽修行業(yè)的認(rèn)可

人才培養(yǎng)模式改革，提升了學(xué)校的教學(xué)效果，提高了畢業(yè)生的綜合職業(yè)能力，打造了名師團(tuán)隊(duì)，促使企業(yè)進(jìn)一步信任學(xué)校的辦學(xué)實(shí)力，多家合作企業(yè)把員工培訓(xùn)委托給我校。學(xué)校先后成為廣州市汽車維修從業(yè)人員考試中心，雪鐵龍華南區(qū)的培訓(xùn)中心（如圖10所示），一汽豐田、雷克薩斯華南區(qū)企業(yè)員工培訓(xùn)基地。

六、體會(huì)與思考

新的人才培養(yǎng)模式解決了該專業(yè)所面臨的教學(xué)對(duì)象、合作伙伴多樣性帶來(lái)的困難，對(duì)工學(xué)結(jié)合課程的開發(fā)、教學(xué)實(shí)施做了有益的探索，但仍需對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

（一）工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)資源還需豐富，教學(xué)資源庫(kù)有待進(jìn)一步完善。

（二）學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)制還需在實(shí)踐中檢驗(yàn)、改善，尤其在如何評(píng)價(jià)學(xué)生的關(guān)鍵能力方面需深入研究。

（三）目前的人才培養(yǎng)方案，專業(yè)核心課程與各訂單班、三二分段班課程在第二學(xué)年有重疊，從而導(dǎo)致師生在二年級(jí)的教學(xué)與學(xué)習(xí)壓力偏大，因此需對(duì)現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案進(jìn)一步優(yōu)化。

（作者單位：廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校）