液壓制動系統(tǒng)的維護調整

王利國

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，每年由交通事故導致死亡的人數(shù)占非正常死亡人數(shù)的第一位。雖然引起交通事故的原因是多方面的，但由制動故障所引發(fā)的交通事故占有很大的比例。提高制動系統(tǒng)的可靠性是提高汽車安全性能的重要手段。液壓制動是汽車主要的行車制動方式之一，本文通過對液壓制動系統(tǒng)的維護調整，來提高液壓制動系統(tǒng)使用的可靠性。

1.制動主缸滲漏的檢查

（1）用兩個專用壓力表接頭及兩個連接油管，將兩個專用壓力表分別連接到制動主缸的前、后液壓力出口上。

（2）踩踏制動踏板，擰松兩專用壓力表接頭上的排氣閥，以排除制動主缸及檢查管路中的空氣。

（3）按廠家要求的條件（如怠速運轉發(fā)動機，不同真空度下測量），一人在車內以一定的踏板力踩踏制動踏板，另一人則在車下觀察壓力表的讀數(shù)值，其壓力表的讀數(shù)應符合廠家要求。如果壓力表的讀數(shù)不符合廠家要求，則說明制動主缸內部存在滲漏現(xiàn)象。

2.檢查旁通孔是否通暢

將儲液罐蓋打開，在踩踏制動踏板的同時，觀察儲液罐制動液是否有（正常時應該有）“泉涌”反應。若無“泉涌”，則應拆解檢查或更換主缸。

3.液壓系統(tǒng)放氣

在長時間使用、拆卸液壓元器件，或主缸制動液液面過低時，空氣就容易進入液壓系統(tǒng)中。在制動時系統(tǒng)內的空氣被壓縮，會造成制動踏板自由行程增加，踏板發(fā)軟，制動作用減弱現(xiàn)象。因此，液壓系統(tǒng)需要放氣。具體車型的放氣順序要與該車的維修手冊規(guī)定相一致，本文以比較通用的手動放氣方法進行介紹：

手動放氣需兩人配合操作，一人踩制動踏板，另一人操作放氣（閥）螺釘（在制動輪缸上）。放氣原則是：在放氣操作中，儲液罐液面至少達到滿量的一半；放氣螺釘應在踏板踩下時打開，松開前關閉；距離制動主缸由遠及近放氣，其一般順序依次為右后輪、左后輪、右前輪、左前輪。

注意：如果已知或懷疑制動主缸中有空氣，則必須在排放車輪制動輪缸中的空氣前，先放出制動主缸中的空氣，其程序如下：①從制動主缸上斷開前制動管。 ②將制動液注入儲液罐，直到開始從前管接頭端口流出。 ③將前制動管連接到制動主缸上，并按要求緊固。 ④慢踩制動踏板并保持在全制動位置。 ⑤從制動主缸上松開前制動管接頭，放出制動主缸前腔中的空氣（無泡沫冒出為止）。 ⑥在踩踏踏板時緊固制動管接頭，然后緩慢松開制動踏板。等候15 s，然后再繼續(xù)下一步。 ⑦重復步驟④～⑥，包括15 s等候，直到放出制動主缸前腔中的所有空氣。 ⑧在放出前腔中所有空氣后，再按相同方法從后管接頭排出制動主缸后腔中的空氣。

制動管路（制動輪缸）放氣程序如下： ①在發(fā)動機熄火時，連踩制動踏板數(shù)次，直到完全消除真空助力器中的壓力。 ②拆卸掉右后輪制動輪缸放氣螺釘防塵帽，將一根透明管一端連接到放氣螺釘上，另一端浸入透明容器的制動液中。 ③慢踩制動踏板并保持在全制動位置。 ④松開放氣螺釘，以放出該管路中的空氣（無泡沫為止）。 ⑤在踩踏踏板時緊固放氣螺釘，然后緩慢松開制動踏板。等候15 s，然后再繼續(xù)下一步。 ⑥重復步驟③～⑤，包括15 s等候。 ⑦再按相同方法放出其他管路中的空氣。 ⑧根據(jù)情況更換放氣螺釘防塵帽。

4. 制動踏板調整

在汽車的維護保養(yǎng)中，制動踏板需要調整，雖基本相似，但各車系又不盡相同，以下就常用方法進行介紹：

（1）制動踏板高度及制動燈開關調整

①松開制動燈開關鎖緊螺母，退下制動燈開關使之不再與制動踏板接觸。掀起地毯，測量由測量點（切口應根據(jù)不同廠家要求）算起的踏板高度。 ②擰松真空助力器推桿的鎖緊螺母，用鉗子或扳手擰進或擰出推桿使踏板的高度得到正常的調整。調整好后，擰緊推桿鎖緊螺母。 ③裝上制動燈開關，使其柱塞完全壓縮（帶螺紋的一端與踏板壁上的襯墊接觸），然后再退回制動開關1/4圈（應根據(jù)不同廠家要求），使帶螺紋的一端與襯墊之間的間隙為03 mm（應根據(jù)不同廠家要求），再擰緊制動燈開關鎖緊螺母。松開制動踏板，檢查制動燈是否熄滅。

（2）制動踏板自由行程調整

①在發(fā)動機熄火時，用手推踏板，壓下踏板直到開始感覺到有阻力為止，檢查踏板的自由行程，自由行程一般應為10～15 mm（具體以車而定）。 ②如踏板自由行程不在規(guī)定的范圍內，則可通過制動燈開關調整。如踏板的自由行程不足，則應檢查制動器間隙。注意：調整好踏板自由行程后，還需將制動燈開關重新調好。

有些車的制動踏板高度和自由行程均是通過真空助力器推桿長度來調整的。

5.駐車制動手柄行程檢查與調整

（1）駐車制動手柄行程檢查。握住駐車制動手柄中部，以約200 N的力慢慢向上拉起駐車制動手柄，直到制動器被完全制動，其棘爪行程應為5～7個齒。

（2）若駐車制動手柄行程不在5～7齒范圍，應調整制動拉索長度。調整時，擰松制動拉索調整螺母，將制動手柄行程調整至規(guī)定范圍內，然后擰緊調整螺母。endprint