緊貼高鐵信號新技術(shù)建設(shè)鐵道通信信號特色專業(yè)

【摘 要】以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，提出緊貼高鐵信號新技術(shù)發(fā)展，通過調(diào)整課程設(shè)置，改革課程內(nèi)容，建設(shè)高鐵信號實訓(xùn)基地，開展高鐵信號技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行鐵道通信信號專業(yè)特色建設(shè)，提升鐵道通信信號專業(yè)的社會服務(wù)能力。

【關(guān)鍵詞】高鐵 信號新技術(shù) 鐵道通信信號專業(yè) 特色建設(shè)

【中圖分類號】G【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）10C-0096-02

鐵道通信信號專業(yè)是柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的特色專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵道信號專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。近年來，在柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“以人才培養(yǎng)為根本，積極開展應(yīng)用研究和技術(shù)服務(wù)”的辦學(xué)定位指導(dǎo)下，該專業(yè)密切跟蹤廣西經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整，緊貼高鐵信號技術(shù)的最新發(fā)展，與南寧鐵路局、廣西沿海鐵路和南寧軌道交通股份責(zé)任公司開展深度校企合作，開展教學(xué)團隊建設(shè)，改革課程內(nèi)容，建設(shè)高鐵信號實訓(xùn)基地，著力打造專業(yè)鐵路特色，為鐵路企業(yè)開展職工繼續(xù)教育、培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，校企合作開展技術(shù)研發(fā)，極大地提升了專業(yè)服務(wù)能力。

一、依據(jù)高鐵信號新技術(shù)，調(diào)整課程設(shè)置和改革課程內(nèi)容

隨著高鐵的開通運行，大量的新技術(shù)、新設(shè)備、新理論、新方法涌入鐵道信號技術(shù)領(lǐng)域，對鐵路信號技術(shù)維護人員、管理人員在數(shù)量和質(zhì)量上都提出了更新、更高的要求，社會急需一大批具備一定理論基礎(chǔ)、技術(shù)操作能力強、有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)技能型人才。根據(jù)高速鐵路對信號工崗位技術(shù)和技能的新要求，及時調(diào)整課程設(shè)置，增加“列車運行自動控制系統(tǒng)維護”等高鐵信號主干技術(shù)課程，并在“鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護”等課程中融入高鐵新技術(shù)內(nèi)容。并針對性地開發(fā)南寧鐵路局高鐵信號職工培訓(xùn)包，包括多門培訓(xùn)課程的教案、課件和培訓(xùn)試題庫等資料，從而培養(yǎng)出懂高鐵信號技術(shù)、會維護高鐵信號設(shè)備的畢業(yè)生，為廣西高鐵發(fā)展提供高素質(zhì)的技術(shù)技能型專門人才支撐。

（一）調(diào)整課程設(shè)置。為填補高鐵信號課程的空白，信號專業(yè)及時調(diào)整課程設(shè)置，增加了“列車運行自動控制系統(tǒng)維護”、“信號集中監(jiān)測系統(tǒng)”和“高速鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)”等專門針對高鐵信號新技術(shù)、新設(shè)備的課程。這些課程的設(shè)置能讓學(xué)生充分學(xué)習(xí)到高鐵信號新技術(shù)新設(shè)備的知識，并對這些新設(shè)備進(jìn)行維護實訓(xùn)，為今后工作打下良好基礎(chǔ)。

（二）改革課程內(nèi)容。由于高鐵信號技術(shù)中一般采用提速道岔、液壓和電動轉(zhuǎn)轍機，在“鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護”課程中，增加這部分內(nèi)容的理論和實做課時；在“鐵道概論”課程中加入列車運行控制系統(tǒng)的簡介、等級、功能和發(fā)展歷程，以及CTCS2和CTCS3級之間的主要區(qū)別等知識。在“鐵路車站信號自動控制系統(tǒng)維護”課程中增加了計算機聯(lián)鎖的課時。通過課程內(nèi)容的調(diào)整，學(xué)生能更好地適應(yīng)高鐵信號的工作。

（三）開發(fā)高鐵職工培訓(xùn)教學(xué)資源包。為提高高鐵信號職工綜合職業(yè)能力，統(tǒng)籌人才培養(yǎng)工作，以滿足企業(yè)對高鐵高技能人才的需求為前提，以勝任職業(yè)崗位需要為目標(biāo)，以提高履行崗位職責(zé)的能力為出發(fā)點和落腳點，校企深層合作，共同完成高鐵崗位職業(yè)技能培訓(xùn)，在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的行業(yè)企業(yè)專家指導(dǎo)下，成立高鐵崗位職業(yè)技能培訓(xùn)課程建設(shè)項目組，構(gòu)建基于工作過程的任務(wù)引領(lǐng)型課程體系，建設(shè)“工學(xué)結(jié)合”特點的專業(yè)核心課程。項目組成員包括行業(yè)專家、高校課改專家、專業(yè)教師等。

1.校企共同制定設(shè)置專業(yè)課程，制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃和教學(xué)大綱等。在高鐵崗位職業(yè)技能培訓(xùn)課程建設(shè)項目組的帶領(lǐng)下，充分利用鐵道通信信號專業(yè)的示范帶頭作用，分析崗位能力要求，構(gòu)建高鐵崗位職業(yè)技能培訓(xùn)課程體系，并完成高鐵崗位職業(yè)技能培訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)的制定和優(yōu)質(zhì)核心課程的開發(fā)。共完成“高鐵信號技術(shù)概論”、“列控地面設(shè)備”、“計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)”等13門課程的教學(xué)資源建設(shè)。

2.高鐵職工培訓(xùn)教學(xué)資源包為培養(yǎng)出合格高鐵信號工提供了極大的便利與支撐。在2013年面向南寧鐵路局、廣西沿海鐵路公司舉辦的四期高鐵信號崗位培訓(xùn)班中，教師利用該項目中的教學(xué)資源開展培訓(xùn)，取得了較好的教學(xué)效果，對信號工走上高鐵信號崗位起到了至關(guān)重要的作用，也將為廣西的經(jīng)濟建設(shè)起到推動作用。

二、貼近高鐵信號新技術(shù)，建設(shè)高鐵信號實訓(xùn)基地

在“貼近現(xiàn)場、貼近技術(shù)、貼近崗位過程”的原則指導(dǎo)下，深化與區(qū)域軌道交通企業(yè)合作方式，建成廣西乃至西南地區(qū)有重要影響力的示范性實訓(xùn)基地：鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備實訓(xùn)室、車站信號自動控制實訓(xùn)室、鐵路信號設(shè)備室外實訓(xùn)室、列車運行控制系統(tǒng)維護實訓(xùn)室、高鐵計算機聯(lián)鎖實訓(xùn)室、城市軌道交通信號設(shè)備實訓(xùn)室等實訓(xùn)基地，校企雙方開展全方位、深層次、多形式的合作，采取“共建、共管、共享、共贏”的四共形式，以“高水平、生產(chǎn)性、大容量、過程化”建設(shè)一流的高鐵信號校內(nèi)校外實訓(xùn)基地，持續(xù)開展高鐵電務(wù)信號培訓(xùn)、建立企業(yè)教學(xué)實訓(xùn)基地、培養(yǎng)專業(yè)人才、技術(shù)研發(fā)等項目。通過高水平高質(zhì)量的實訓(xùn)基地建設(shè)帶動課程內(nèi)容改革、人才培養(yǎng)模式改革、教學(xué)方法和教學(xué)手段改革、“雙師型”師資隊伍建設(shè)等，進(jìn)而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，提高學(xué)生的核心競爭力，滿足區(qū)域行業(yè)企業(yè)發(fā)展對高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的迫切需要，切實服務(wù)廣西區(qū)內(nèi)及區(qū)外的高鐵建設(shè)中的技術(shù)支持、人才需求，實現(xiàn)教學(xué)與就業(yè)的無縫對接。

三、跟蹤高鐵信號新技術(shù)，提升教學(xué)團隊服務(wù)能力

為了適應(yīng)高鐵的發(fā)展，更好地服務(wù)鐵路企業(yè)、服務(wù)廣西區(qū)域經(jīng)濟，滿足高鐵信號專業(yè)人才培養(yǎng)的需求，學(xué)校選派信號專業(yè)骨干教師到高等院校和鐵道科研機構(gòu)學(xué)習(xí)高鐵信號新技術(shù)理論，到高鐵運營企業(yè)生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)高鐵信號專業(yè)維護技能，參與高鐵信號聯(lián)調(diào)聯(lián)試，使老師們在第一時間獲取高鐵信號專業(yè)的前沿先進(jìn)技術(shù)和技能。

（一）加強校企間經(jīng)驗交流，擴大專業(yè)及團隊的知名度。專業(yè)教學(xué)團隊負(fù)責(zé)人受聘為全國鐵道通信信號專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任，每年牽頭組織全國鐵道通信信號委員會的各項活動，組織制定鐵道信號自動控制、鐵道通信、城市軌道交通控制等3個專業(yè)的專業(yè)教學(xué)基本要求和專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)各鐵道職業(yè)院校按照各專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、教學(xué)團隊建設(shè)、課程和教材建設(shè)，組織開展專業(yè)評估，在專業(yè)教育教學(xué)改革、專業(yè)技術(shù)研究等方面開展工作，提高鐵道信號自動控制、鐵道通信、城市軌道交通控制等專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量。通過全國鐵道通信信號專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委會員這個平臺，擴大校際之間的學(xué)術(shù)交流和團隊建設(shè)的經(jīng)驗探討，同時擴大學(xué)院及團隊在同類院校和行業(yè)的影響力。endprint

（二）提升教學(xué)團隊科研能力，在校內(nèi)外起到示范帶動作用。高鐵信號技術(shù)的發(fā)展，對鐵道信號專業(yè)在職員工的技能培訓(xùn)帶來極大的挑戰(zhàn)，教學(xué)團隊主動抓住機遇，積極開展研究工作申報各類教改和科研項目，構(gòu)筑教學(xué)改革團隊科學(xué)研究創(chuàng)新平臺，從而獲得群體科研效應(yīng)。近兩年，在教學(xué)方法改革、精品課程建設(shè)、教研、科研等方面都取得了一批成果。獲得自治區(qū)立項課題16項，在專業(yè)期刊和教學(xué)研究期刊發(fā)表論文50余篇，其中核心期刊5篇、EI檢索2篇、廣西優(yōu)刊12篇。已出版教材3本、校本教材4本。團隊成員獲得2013年度廣西“優(yōu)秀教師”1人、獲得“柳州市優(yōu)秀教師”2人、獲得學(xué)院“柳州市優(yōu)秀教師”2人、學(xué)院“教學(xué)名師”1人。

（三）開展技術(shù)研究，積極申請發(fā)明專利，提升技術(shù)服務(wù)能力。學(xué)校充分發(fā)揮信號教學(xué)團隊的科研和技術(shù)優(yōu)勢，鼓勵和支持教師開展發(fā)明創(chuàng)造活動，信號教學(xué)團隊的教師積極參與，結(jié)合實際教學(xué)過程遇到的問題和人才培養(yǎng)的需要努力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，2012年至2013年間，鐵道信號專業(yè)教師申請發(fā)明專利13項。這些專利發(fā)明為南寧鐵路局乃至鐵路行業(yè)的發(fā)展提供了一定的技術(shù)支持，具有較高的經(jīng)濟效益，增強了社會服務(wù)能力，提高了信號專業(yè)教學(xué)團隊的科研和社會服務(wù)能力。

2013年4月，由鐵道信號專業(yè)教師發(fā)明的“ZPW-2000A型移頻綜合實訓(xùn)平臺”、“高鐵列車控制仿真實訓(xùn)系統(tǒng)”參加第二屆廣西發(fā)明創(chuàng)造成果展覽交易會在柳州國際會展中心的展出。各級領(lǐng)導(dǎo)對這兩件發(fā)明創(chuàng)造成果給予了高度贊揚，并勉勵學(xué)校為廣西即將進(jìn)入“高鐵時代”和地方經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)出更多的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。同時《南國早報》、《南國今報》、《柳州日報》、柳州電視臺、新華網(wǎng)廣西頻道、廣西新聞網(wǎng)、廣西教育廳網(wǎng)、廣西高校思政教育在線等區(qū)內(nèi)多家媒體密集報道了學(xué)校在第二屆廣西發(fā)明展上展出的明創(chuàng)造成果。

四、服務(wù)高鐵信號新技術(shù)，開展培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)

到2015年，廣西將基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的現(xiàn)代化快速鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。培養(yǎng)和提高信號技術(shù)維護人員的技術(shù)水平和理論知識，建立一支理論扎實、技術(shù)過硬的管理和維修隊伍，確保高速鐵路的安全運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為南寧鐵路局的重要任務(wù)。根據(jù)南寧鐵路局培訓(xùn)綱要和培訓(xùn)計劃的要求，學(xué)校承接多個高鐵信號技術(shù)培訓(xùn)班、電務(wù)信號工長資格性和適應(yīng)性培訓(xùn)班、轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)班等，為南寧鐵路局高速鐵路的開通運行提供了積極的人才培訓(xùn)及技術(shù)服務(wù)。

（一）滿足鐵路企業(yè)人力資源需求，開展高鐵信號技術(shù)崗前、職后、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院每年為鐵路行業(yè)培訓(xùn)專門人才上千人次，其中信號技術(shù)人員占了很大比重。為了做好快速鐵路運營前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)南寧鐵路局培訓(xùn)綱要和培訓(xùn)計劃的要求，近年承接了多個高鐵信號技術(shù)培訓(xùn)班、電務(wù)信號工長資格性和適應(yīng)性培訓(xùn)班、轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)班等，為南寧鐵路局高速鐵路的開通運行提供了積極的人才培訓(xùn)服務(wù)。其中僅2013年一年時間，為南寧路局開設(shè)4期培訓(xùn)班，培訓(xùn)高鐵信號高鐵職工近200多人次。

（二）成立自動化技術(shù)應(yīng)用研究所，面向行業(yè)和企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)。根據(jù)“雙師”教師專業(yè)實踐技能強，具有應(yīng)用性科研優(yōu)勢的特點，積極鼓勵老師與全國鐵路交通裝備行業(yè)企業(yè)和省內(nèi)企業(yè)聯(lián)合開展應(yīng)用性技術(shù)研究和橫向課題研究。為提高教師參與應(yīng)用性技術(shù)研究的積極性和水平，實施“推動—激勵”高鐵技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略：主動了解、掌握企業(yè)在應(yīng)用性技術(shù)研發(fā)項目上的合作意向，并根據(jù)教師的專業(yè)特點和優(yōu)勢，提供企業(yè)研發(fā)和技改項目信息，推動雙方合作；搭建教師與企業(yè)合作開展應(yīng)用性技術(shù)研究平臺，成立學(xué)校自動化技術(shù)應(yīng)用研究所，主要從事自動化智能產(chǎn)品的研究與開發(fā)工作。同時，設(shè)立教師獎勵基金，鼓勵高鐵技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)。“推動—激勵”高鐵技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施，使學(xué)校教師與企業(yè)在技術(shù)合作上取得了顯著成績。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]劉福軍，成文章.高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式[M].北京：科學(xué)出版社，2007

【作者簡介】莫振棟（1973- ），男，廣西陽朔人，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子技術(shù)學(xué)院院長，教授。

（責(zé)編 黎 原）endprint