RFID技術(shù)在福建集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用及前景

吳劍新

近年來福建省集裝箱吞吐量迅速增長，迫切需要一種高效的集裝箱識(shí)別技術(shù)來提高集裝箱的流轉(zhuǎn)速度及識(shí)別準(zhǔn)確率。目前福建省港口采用通過攝像頭識(shí)別集裝箱表面的印刷箱號(hào)，將圖像處理形成數(shù)字箱號(hào)采集到計(jì)算機(jī)中。但是這種技術(shù)容易受惡劣天氣和集裝箱破損污染的影響，導(dǎo)致識(shí)別準(zhǔn)確率只有70%左右。存在人工參與度大、信息采集的準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)性差、無法準(zhǔn)確及時(shí)追蹤到集裝箱信息等缺點(diǎn)，成為影響集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的主要瓶頸。鑒于此，研究如何應(yīng)用信息技術(shù)來提高集裝箱的作業(yè)效率和流轉(zhuǎn)速度有著重要意義，本文針對(duì)RFID技術(shù)在福建港口集裝箱管理中應(yīng)用的現(xiàn)狀和存在問題進(jìn)行了分析，并提出一些建議。

一、國內(nèi)外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀

1.國外研究與應(yīng)用現(xiàn)狀。RFID技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)在集裝箱運(yùn)輸中有著良好的發(fā)展前景，國際眾多知名公司發(fā)現(xiàn)這一潛在市場(chǎng)并致力于研究可以適用于集裝箱運(yùn)輸?shù)腞FID技術(shù)。目前，國外的RFID集裝箱的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)上市，比如美國的Transeore公司開發(fā)了用于集裝箱的860—960MHz電子標(biāo)簽AT5110，GE公司開發(fā)了2.45GHz的集裝箱安全裝置CSD和ICSD。2007年1月份韓國的釜山港為了集裝箱及貨物的管理與安全，開始使用Savi網(wǎng)絡(luò)公司的基于RFID的服務(wù)SaviTrak。美國APL公司、馬士基集團(tuán)和日本郵船三家國際大型船公司為了提高運(yùn)輸?shù)男?，共同推出了通用電子?biāo)簽，并試圖讓其成為國際上的通用標(biāo)準(zhǔn)，全球EPC標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議也決定在貨運(yùn)中采用這種電子標(biāo)簽。

2.國內(nèi)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀。目前全球95%以上的集裝箱是在中國制造的，如果生產(chǎn)集裝箱時(shí)，配套安裝我國研發(fā)的電子標(biāo)簽，不但能提高集裝箱運(yùn)輸管理水平和信息化水平，而且還能拉動(dòng)我國RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與國外發(fā)展現(xiàn)狀相比，中國集裝箱運(yùn)輸應(yīng)用RFID技術(shù)起步相對(duì)較晚。2007年，“重慶港——上海港”作業(yè)管理系統(tǒng)由上海國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、交通部水運(yùn)科學(xué)研究院、重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司和中集集團(tuán)四家公司聯(lián)合開發(fā)，不僅利用RFID技術(shù)，而且基于無線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)募b箱堆場(chǎng)作業(yè)管理系統(tǒng)，使集裝箱堆場(chǎng)得以實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。深圳的鹽田港在港口的閘口等處使用RFID技術(shù)，作為世界最繁忙的集裝箱運(yùn)輸碼頭之一，其港口智能化的發(fā)展在全國港口中居于領(lǐng)先地位。國內(nèi)大連港、日照港、珠海港、寧波港、青島港等其它港口也在著力應(yīng)用RFID技術(shù)改造集裝箱港口操作流程。

二、RFID技術(shù)在福建集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀及原因分析

1.福建港口應(yīng)用RFID技術(shù)的現(xiàn)狀。近幾年，福建港口的集裝箱吞吐量增長迅速，2012年集裝箱吞吐量完成1073萬標(biāo)箱，首次突破千萬標(biāo)箱，2013年共完成1169萬標(biāo)箱，同比增長8.9%。雖然福建港口集裝箱吞吐以平均每年10%左右的速度增長，但在集裝箱識(shí)別、管理等方面的工作，目前應(yīng)用RFID技術(shù)還相對(duì)滯后，目前僅廈門港在貨場(chǎng)的拖車和拖架上貼有RFID標(biāo)簽，在海關(guān)監(jiān)管的港口、碼頭、堆場(chǎng)等場(chǎng)所閘口處應(yīng)用RFID系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱數(shù)據(jù)收集程序自動(dòng)化，提高集裝箱管理效率和通關(guān)速度，降低監(jiān)管人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。但其它港口大部分依然要靠傳統(tǒng)的人工方式來完成集裝箱的識(shí)別和管理工作，暴露出效率低、易出錯(cuò)等缺點(diǎn)，這在一定程度上阻礙了福建省集裝箱運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。

2.福建港口RFID技術(shù)應(yīng)用滯后的原因。①港口建設(shè)相對(duì)滯后;②交通樞紐的不夠完善;③成本高;④員工的操作水平。

三、福建港口引進(jìn)RFID技術(shù)的必要性

1.節(jié)約集裝箱裝卸和流通時(shí)間 ，提高集裝箱管理的效率。傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸方式有裝卸環(huán)節(jié)繁瑣、裝卸率低、勞動(dòng)力需求大、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn)。以往的集裝箱由于沒有自動(dòng)讀寫技術(shù)，港口管理集裝箱只能對(duì)每個(gè)集裝箱進(jìn)行人工讀寫然后錄入系統(tǒng)，不管產(chǎn)品是什么性質(zhì)的，集裝箱管理員都需要人工去讀寫管理，管理員只能通過自己記錄了解集裝箱的流轉(zhuǎn)及堆放位置。為了港口能方便管理集裝箱，對(duì)進(jìn)出港集裝箱相關(guān)數(shù)據(jù)可以進(jìn)行自動(dòng)收集，提高碼頭處理集裝箱的通關(guān)效率和準(zhǔn)確性，可以在堆場(chǎng)的交通工具都貼上RFID電子標(biāo)簽，可以及時(shí)掃描集裝箱并自動(dòng)化收集集裝箱信息，確認(rèn)其所在的位置，所以RFID技術(shù)的應(yīng)用可以有效減少集裝箱裝卸及流通時(shí)間。

2.可以大幅提升通關(guān)速度，提高海關(guān)的監(jiān)管水平。RFID系統(tǒng)在海關(guān)監(jiān)管卡口中可應(yīng)用范圍很廣，因其具備讀取迅速，不需為了讀取準(zhǔn)確率而故意放慢讀取速度、抗干擾能力強(qiáng)，不受距離和天氣等影響的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，電子標(biāo)簽也向小型化與多樣化的方向發(fā)展。RFID技術(shù)融入了圖像識(shí)別技術(shù)提高集裝箱箱號(hào)識(shí)別率，從而降低了人工補(bǔ)錄集裝箱箱號(hào)的工作量，減輕海關(guān)監(jiān)管人員的工作量。根據(jù)有關(guān)的企業(yè)測(cè)試得出，RFID系統(tǒng)可提高總體效率20%以上，而且集裝箱的通關(guān)速度也可提高30%以上。

3.港口、貨主、船公司、代理等企業(yè)均可從中受益。電子標(biāo)簽是具有一定存儲(chǔ)容量的芯片，它存有數(shù)字化且加密過的電子數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)攜帶識(shí)別物品的標(biāo)識(shí)性信息，從而能借助電子標(biāo)簽對(duì)集裝箱準(zhǔn)確跟蹤，通過RFID技術(shù)的應(yīng)用，可以確保貨主、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)實(shí)時(shí)追蹤掌握集裝箱最新動(dòng)態(tài)的信息，這種全面的信息管理系統(tǒng)能為客戶帶來諸多的利益，使得集裝箱物流供應(yīng)鏈信息化、透明化。

四、福建港口如何推進(jìn)RFID技術(shù)的應(yīng)用

1.政府支持及投資，促進(jìn)福建港口應(yīng)用RFID技術(shù)。RFID技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸管理中，可大幅提高對(duì)集裝箱箱號(hào)的識(shí)別率及流轉(zhuǎn)速度。而RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用是一個(gè)信息系統(tǒng)工程，要成功應(yīng)用，不是靠單一企業(yè)或組織所能做到的。因此，政府與行業(yè)主管部門應(yīng)共同出臺(tái)相關(guān)的政策，來鼓勵(lì)與引導(dǎo)福建集裝箱運(yùn)輸者，積極應(yīng)用RFID技術(shù)于集裝箱運(yùn)輸活動(dòng)中。此外，RFID技術(shù)的成功應(yīng)用需要建設(shè)社會(huì)基礎(chǔ)信息平臺(tái)，需要大量的資金，政府及行業(yè)主管部門應(yīng)對(duì)此進(jìn)行財(cái)政支持。

2.加快港口及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。RFID技術(shù)的應(yīng)用，需要一定的硬件支持，尤其是港口設(shè)施和交通基礎(chǔ)設(shè)施，在硬件設(shè)施條件良好的情況下，RFID應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸，才能最大程度地發(fā)揮出其高效、精確的特點(diǎn)。而目前福建省的港口及內(nèi)陸交通基礎(chǔ)設(shè)施情況均不太理想，所以為了讓RFID技術(shù)能夠成功應(yīng)用并發(fā)揮應(yīng)有作用，福建省還應(yīng)著眼于港口及陸地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。endprint

3.確定適合福建港口的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)的RFID系統(tǒng)，主要是由兩個(gè)部分組成，一部分是前期的數(shù)據(jù)信息采集，另一部分是后臺(tái)信息庫網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)。制定的標(biāo)準(zhǔn)主要和前者有關(guān)，后者還沒有形成真正的標(biāo)準(zhǔn)，所以直接引用RFID技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)，給我們帶來的好處就是無需研究時(shí)間，直接與國際接軌。不過，使用國際標(biāo)準(zhǔn)的RFID產(chǎn)品及方案，需要支付數(shù)以億計(jì)的高額專利使用費(fèi)，還會(huì)帶來數(shù)據(jù)上的安全問題，使用國際標(biāo)準(zhǔn)的外國數(shù)據(jù)庫與服務(wù)器，福建港口的商業(yè)信息可能會(huì)泄露，有極大的安全隱患。因此，采用何種RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及如何開發(fā)系統(tǒng)成了福建港口推廣技術(shù)最迫切要解決的問題。

4.加速推廣福建的RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)，降低RFID技術(shù)的應(yīng)用成本。RFID技術(shù)在港口集裝箱管理的應(yīng)用與發(fā)展，不僅與政府部門的強(qiáng)制性要求、企業(yè)合作、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)等因素有關(guān)，也與RFID技術(shù)的發(fā)展程度及成本有很大關(guān)系。目前電子化集裝箱的研究范圍涉及電子化的標(biāo)準(zhǔn)以及后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)等內(nèi)容，更為重要的是要把這些研究結(jié)果轉(zhuǎn)化成實(shí)際可行的電子化集裝箱管理系統(tǒng)并應(yīng)用在港口行業(yè)。為了減少RFID的研究成本，福建省RFID制造商可采取與國內(nèi)外芯片制造廠商進(jìn)行合作，在連續(xù)提高RFID技術(shù)性能的同時(shí)，降低生產(chǎn)制造成本，此外，也可通過探索與研究更為高效可靠的運(yùn)營管理模式以降低成本。相信在政府的大力推廣與行業(yè)的共同努力下，RFID在港口的應(yīng)用將隨著科技的不斷提高與成熟，會(huì)逐漸降低客戶的使用成本。

5.在福建港口分階段實(shí)施RFID技術(shù)。福建港口在進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸管理中分階段引進(jìn)RFID技術(shù)。首先將RFID技術(shù)應(yīng)用在港口堆場(chǎng)重要的節(jié)點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)集裝箱的監(jiān)督、控制與追蹤;其次是對(duì)集裝箱運(yùn)輸公司的信息系統(tǒng)進(jìn)行改善，建立與RFID技術(shù)相融合的后臺(tái)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息數(shù)據(jù)采集，自動(dòng)管理集裝箱信息;最后是港口相關(guān)企業(yè)和政府職能部門共同參與，引進(jìn)RFID系統(tǒng)，以RFID技術(shù)應(yīng)用為核心，優(yōu)化現(xiàn)有港口節(jié)點(diǎn)的集裝箱信息處理業(yè)務(wù)，消除人工流程，真正實(shí)現(xiàn)港口集裝箱的自動(dòng)化管理。

總而言之，若福建省港口在集裝箱管理上廣泛應(yīng)用RFID技術(shù)，會(huì)給港口帶來新的發(fā)展空間與潛力。雖然成本、標(biāo)準(zhǔn)、安全等問題是目前制約福建集裝箱管理中應(yīng)用RFID技術(shù)的主要因素，但事實(shí)上，這些問題通過努力都是可以解決的。比如，成本問題主要是由于目前沒有大規(guī)模推廣應(yīng)用而出現(xiàn)的，一旦RFID技術(shù)在福建集裝箱運(yùn)輸中大規(guī)模應(yīng)用，成本自然會(huì)下降到可接受范圍。將RFID技術(shù)應(yīng)用在福建港口運(yùn)作中避免了傳統(tǒng)集裝箱信息管理不足的缺點(diǎn)，同時(shí)具有集裝箱的自動(dòng)識(shí)別、實(shí)時(shí)跟蹤，安全性強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速率快和通關(guān)速度快等優(yōu)勢(shì)。相信在不久的將來，最終會(huì)形成一系列標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)和方案成熟的基礎(chǔ)上，通過行業(yè)需求帶動(dòng)，高性價(jià)比的RFID技術(shù)系統(tǒng)將服務(wù)于福建各個(gè)港口，使福建港口成為具有國際先進(jìn)水平的集裝箱數(shù)字化港口。

（作者單位：福建船政交通職業(yè)學(xué)院）endprint