拼車也要有道

□本刊記者 曹秋秀

上班高峰期，阿秀好不容易攔到一輛出租車，正要上車時，發(fā)現(xiàn)身后一位美女也在攔車。阿秀心有不忍，說：“去南亞廣場，順路嗎？”美女點點頭。“那就上車吧。”

美女連聲道謝，一上車便要掏錢給阿秀，阿秀說不用。到了南亞廣場，阿秀按照計價表顯示，遞給司機10元錢。司機收了錢，卻不開車門，說：“還有位美女沒掏錢呢?！卑⑿阏f：“我請她坐順風(fēng)車，不用掏錢?！彼緳C卻不同意，說：“你們根本不認(rèn)識，上車就是拼車，拼車就要再收錢?！卑⑿阏麪庌q，美女乖乖掏了錢，勸阿秀算了，時間要緊。阿秀下了車，心里卻悶得慌：本想做一樁善舉，卻被出租車司機“要挾”，那司機一趟活兒收雙份錢有依據(jù)嗎？

阿秀就此咨詢律師朋友鐘華。鐘華說，如果乘客雙方上車前達(dá)成一致，由其中一方跟司機談，則只達(dá)成一個運輸合同關(guān)系，司機只能收取一份全額費用。乘客一方付全額后可向另一方要求返還相應(yīng)車費。如果乘客雙方上車前未達(dá)成一致，則與司機分別達(dá)成運輸合同關(guān)系，按拼車處理，需要分別付費。有些城市明文規(guī)定拼車后，乘客只需付60%-70%的全額費用。阿秀和同乘美女上車前便達(dá)成一致，與司機只達(dá)成一個運輸合同關(guān)系，所以只需共付一份錢。對司機不開車門強制收取雙份錢的行為，阿秀可以電話投訴或者報警。

其實，在上下班高峰期，或下雨天等惡劣天氣，城市道路更加擁堵，“順風(fēng)車”和“拼車”物盡其用，不僅可以方便乘客，也讓出租車司機節(jié)約了運輸成本，且往大處說，還能節(jié)能減排、節(jié)約社會資源，緩解打車難的問題。在國外，“順風(fēng)車”和“拼車”早已司空見慣，韓國有出租車拼車的“合乘制”，德國有拼車專用車道和專用停車點，新加坡在交通高峰期，空車上路將被罰款，出租車中乘坐少于4人，需要辦理通行證。我國對出租車拼車行為尚無統(tǒng)一規(guī)范，一些城市明文禁止，一些城市相對放寬管理。

《?？谑谐鲎馄嚳瓦\管理條例》規(guī)定：未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘。違者，由市公交客運管理機構(gòu)處400元以上2000元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，由市交通部門吊銷其客運資格證?？梢?，“拼車”在?？诓⒎峭耆唤梗捌窜嚒辟M用如何計算，乘客安全、權(quán)益如何保障等問題尚缺乏具體規(guī)范。部分司機不顧乘客感受，強行招攬他人同乘，且在價格上并無優(yōu)惠，從而容易引發(fā)司乘糾紛。

在國際旅游島建設(shè)過程中，出租車除了擔(dān)負(fù)旅游六要素中“行”的重要責(zé)任，更肩負(fù)了海南形象窗口的重要使命。如果海南在提高出租車司機文明素養(yǎng)的同時，對拼車行為有一個嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的制度規(guī)范，并能執(zhí)行到位，那么像阿秀那天的善舉或能成為美麗海南的談資。