淺析輸電線路跨越鐵路的施工技術(shù)

摘 要：跨越鐵路等跨越架線施工是電力線路施工中的常見問題，跨越鐵路架線對(duì)施工技術(shù)有著很高的要求，稍有疏忽均有可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，給人身安全與公共財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。文章主要針對(duì)電線路跨越鐵路的施工技術(shù)進(jìn)行研究，結(jié)合施工要求，對(duì)施工期間的注意事項(xiàng)加以總結(jié)，為確保電線跨越鐵路施工順利開展略盡綿力。

關(guān)鍵詞：輸電線路；跨越鐵路；施工技術(shù)

近年來，我國(guó)電力行業(yè)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，電力線路施工開展得如火如荼?？缭礁黝愓系K物的跨越架設(shè)施工，因其具有較高的危險(xiǎn)性，逐漸引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注。如何合理使用施工技術(shù)，確保施工工作的順利進(jìn)行，避免安全事故的發(fā)生是每一位從業(yè)者長(zhǎng)久以來一直在思考的一個(gè)問題。作者在文章中，圍繞輸電線路跨越鐵路的施工技術(shù)展開探討，提出幾點(diǎn)建議以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

1 輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)

考慮到相較于普通輸電線路鋪設(shè)施工，輸電線路跨越鐵路施工難度系數(shù)高，且存在大量安全隱患，因此務(wù)必要格外謹(jǐn)慎。輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

場(chǎng)地平整與料場(chǎng)布置：施工前，施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件、鐵路運(yùn)行條件，在施工現(xiàn)場(chǎng)做好踩點(diǎn)工作，做簡(jiǎn)單清理后，選擇合適的地點(diǎn)布置料場(chǎng)。

測(cè)量定位：在安裝框架、布置索道前，可借助經(jīng)緯儀，對(duì)各相導(dǎo)線的中心位置與所到位置進(jìn)行定位。與此同時(shí)，按照跨越架的規(guī)格，合理設(shè)置立桿位置，使跨越架與封網(wǎng)能夠?qū)﹁F路跨越點(diǎn)處的線路起到保護(hù)作用。

跨越架搭設(shè)：一般情況下，可在立桿位置的上端，搭建竹桿跨越架，跨越架間隔以2m為標(biāo)準(zhǔn)，選取直徑為13.0cm的鋼絲繩打好拉線，拉線與地面的夾角應(yīng)保持在30°～45°的范圍內(nèi)，外側(cè)拉線方向與設(shè)定的位置基本上和網(wǎng)索道完全相同。借助經(jīng)緯儀，對(duì)拉線地錨的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并記錄好各相網(wǎng)的位置與寬度。

導(dǎo)線、地線埋設(shè)與跨越架的看護(hù)：導(dǎo)引繩升空后，即可開始埋設(shè)導(dǎo)線與地線，在這一過程中，應(yīng)配有專業(yè)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督工作，全程關(guān)注牽引繩展放與導(dǎo)、地線的展放，并配置相應(yīng)的通訊工具，定時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工近況。

導(dǎo)、地線與其他附件：導(dǎo)、地線順利鋪設(shè)完畢后，應(yīng)立刻在鋪設(shè)點(diǎn)與緊線點(diǎn)做好錨線固定工作?？紤]到鐵路環(huán)境較為特殊，跨越架極易受損，因此施工人員應(yīng)定期維修、更換跨越架，為進(jìn)一步增強(qiáng)跨越架的穩(wěn)定性，緊線后應(yīng)立刻安裝其他附加。

跨越架拆除：在拆除跨越架前，首先要確定放線、緊線等工作是否已經(jīng)完成施工。在拆除過程中，應(yīng)先將封頂網(wǎng)用牽引繩從中間向兩邊牽引，從一側(cè)循序牽回承網(wǎng)索道繩后，拆除竹桿跨越架?？缭郊艿牟鸪龖?yīng)遵循從上往下的拆除原則，拆除下來的材料不可隨意拋扔，切不可上下同時(shí)進(jìn)行跨越架的拆除。

清場(chǎng)：跨越施工工作全部完成后，施工人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清場(chǎng)處理。仔細(xì)清理施工遺留下的廢料以及各類殘留物，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生工作。

2 輸電線路跨越鐵路施工安全問題

2.1 注意防范交通事故

輸電線路跨越鐵路施工期間，施工人員在搭建鐵路兩端的跨越架時(shí)，應(yīng)提高對(duì)交通事故的方法心理。有火車經(jīng)過時(shí)，施工人員應(yīng)該暫時(shí)停止施工，并在進(jìn)行封網(wǎng)作業(yè)期間，與跨越點(diǎn)周圍設(shè)置專人監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)有火車經(jīng)過，則應(yīng)立即使用通訊設(shè)備，提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員暫時(shí)車?yán)锸┕がF(xiàn)場(chǎng)。另外，為避免給鐵路火車的運(yùn)行帶來不良影響，施工期間，現(xiàn)場(chǎng)人員不可穿戴紅、黃、綠色的服飾或標(biāo)志物。施工管理人員應(yīng)合理配置施工人員，委派制定施工人員在跨鐵路范圍內(nèi)工作時(shí)，剩余成員應(yīng)不可進(jìn)入工作范圍內(nèi)，并在過往鐵路時(shí)，確保暫時(shí)沒有火車經(jīng)過，避免交通事故的發(fā)生。

2.2 提高施工人員安全意識(shí)

輸電線路跨越鐵路施工因施工環(huán)境較為特殊，存在大量安全隱患，因此提高施工人員安全意識(shí)，增強(qiáng)施工人員對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的防范能力很有必要。在進(jìn)行跨越架的鋪設(shè)與封網(wǎng)工作時(shí)，為充分發(fā)揮施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，施工人員應(yīng)控制好工器具與帶電體的距離，施工人員與帶電體的安全距離應(yīng)保持在2m以上。在進(jìn)行泥綸網(wǎng)和絕緣繩的過程中，施工人員應(yīng)密切關(guān)注氣象變化，盡量選擇在天氣良好的情況下施工，發(fā)生雷雨或5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，則應(yīng)暫停施工。施工人員在拆除跨越架時(shí)，務(wù)必要使用絕緣泥綸引繩，切不可徒手接觸金屬線繩。

3 輸電線路跨越鐵路施工操作的優(yōu)化

在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，務(wù)必要提前確定搭建的腳手架能夠承受人員與材料的重量，避免因人員超重或放置的材料超重，引起腳手架垮塌等安全事故。在施工期間，注意規(guī)范施工行為，在施工過程中，全體施工人員的工作由管理人員統(tǒng)一安排。在進(jìn)行并桿與支桿的埋入時(shí)，應(yīng)結(jié)合土質(zhì)設(shè)定埋設(shè)深度。埋設(shè)完畢后，應(yīng)注意夯實(shí)土壤，倘若土壤質(zhì)地松散，則可通過綁設(shè)地橫木的方式輔助埋桿。施工期間，工作管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)管力度，糾正施工人員不規(guī)范的操作行為。腳手架使用完畢需要拆卸時(shí)，則應(yīng)按照安裝順序逐步拆除，以免導(dǎo)致腳手架刀塔引發(fā)安全事故。拆除腳手架的原則與跨越架拆除基本一致，遵循從上往下的拆除原則，拆除下來的材料不可隨意拋扔，切不可上下同時(shí)進(jìn)行跨越架的拆除。

4 結(jié)束語

綜上所述，跨越施工工作難度大，對(duì)施工技術(shù)有著極高的要求。為確?？缭绞┕さ靡皂樌_展，減少安全事故的發(fā)生，在正式施工前，應(yīng)做好充分的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作，分析總結(jié)施工期間的注意事項(xiàng)，并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。今后，有關(guān)輸電線路跨越鐵路施工技術(shù)的研究還應(yīng)繼續(xù)跟進(jìn)，為進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，提高輸電線路跨越鐵路施工水平，提升施工工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益添加持續(xù)動(dòng)力。

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作者簡(jiǎn)介：林乘安（1983，12-），男，籍貫：廣西北流市人，學(xué)歷：本科，單位：廣西電網(wǎng)公司南寧供電局，職稱：助理工程師，研究方向：輸電線路工程管理。