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      高鐵建設(shè)過程中安全問題的防范

      2014-12-09 06:13:49趙峰
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年34期
      關(guān)鍵詞:安全問題防范

      趙峰

      摘 要:高鐵建設(shè)是我國交通道路建設(shè)的一個(gè)重要項(xiàng)目,它是連接各個(gè)城市的重要交通途徑,高鐵建設(shè)過程中會(huì)遇到許多問題,然而所有的建設(shè)問題都可以用科學(xué)技術(shù)人員的頭腦來解決,唯獨(dú)建設(shè)過程中的安全問題是需要重點(diǎn)防范的。作者簡(jiǎn)單討論一下關(guān)于高鐵建設(shè)過程中的安全問題的防范。

      關(guān)鍵詞:高鐵建設(shè);安全問題;防范

      前言

      中國的交通運(yùn)輸工具在逐漸的進(jìn)步中,從原始的騎馬到現(xiàn)在的高鐵、飛機(jī),每一個(gè)進(jìn)步都顯示著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。然而高鐵建設(shè)在我國的建設(shè)從二十一世紀(jì)才開始。而我國的高鐵建設(shè)過程中遇到的問題也有許多,其中對(duì)于安全建設(shè)的問題,就是高鐵建設(shè)過程中的一個(gè)重點(diǎn)問題,尤其是對(duì)于安全問題的防范。這不僅僅是安全建設(shè)生產(chǎn)部門的責(zé)任,更牽系著高鐵建設(shè)的工人的生命與國家財(cái)產(chǎn)的安全問題。

      1 高鐵建設(shè)過程中的安全問題

      高鐵,是高速鐵路的簡(jiǎn)稱,是我國新近開發(fā)的交通運(yùn)輸工具。緣起于歐美等發(fā)達(dá)國家。對(duì)于高鐵建設(shè)來說,我國從二十一世紀(jì)初開始建設(shè),至今已經(jīng)走過十多年的歲月,但是對(duì)于高鐵建設(shè)中遇到的安全問題,仍然需要建設(shè)者十分注意。

      第一,高鐵建設(shè)過程中由于工程設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的安全問題。高鐵建設(shè)前一定會(huì)有工程設(shè)計(jì)人員對(duì)高鐵的建設(shè)進(jìn)行工程設(shè)計(jì),那么就有可能因?yàn)樯襟w開挖的地質(zhì)資料不對(duì),引起施工方案不切實(shí)可行,引起山體塌方。山體開挖的問題如此重要,是因?yàn)楣こ碳夹g(shù)人員對(duì)高鐵建設(shè)時(shí)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題,還是因?yàn)槭┕し綄?duì)開挖的山體方案沒有經(jīng)過嚴(yán)格的審核造成的安全問題,都有待工程事故的分析才能得到準(zhǔn)確的結(jié)論。但是山體塌方的問題確實(shí)是在高鐵建設(shè)過程中最為嚴(yán)重,損失最大的一種安全問題。對(duì)于建設(shè)過程中的電路安全問題也是屬于工程設(shè)計(jì)的問題之一。高鐵建設(shè)一定少不了會(huì)有電力的輸入,在這個(gè)過程中可能遇到的問題就是有可能會(huì)引起電火,有時(shí)候,由于高鐵建設(shè)工人沒有嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律,隨地大小便,在高鐵建設(shè)的過程中一些電源一旦碰到液體就很有可能會(huì)導(dǎo)致漏電現(xiàn)象的發(fā)生,而這樣的安全問題,也是高鐵建設(shè)中需要注意的問題。

      第二,高鐵建設(shè)中施工人員的安全意識(shí)引起的安全事故。在高鐵建設(shè)過程中,可能引發(fā)安全問題的原因是施工人員的安全意識(shí)不強(qiáng)。比如一些工作人員不帶安全帽的現(xiàn)象。如果說山體塌方是自然災(zāi)害,那么因?yàn)椴淮靼踩倍l(fā)的人員傷亡事故就是人為的安全事故。這樣的安全問題,也是高鐵建設(shè)過程需要重點(diǎn)注意的問題。有些建設(shè)工人對(duì)于不戴安全帽的問題不以為然,認(rèn)為安全帽只是工人的一種標(biāo)志,真正有災(zāi)難到來的時(shí)候,根本起不到任何作用。其實(shí)不然,安全帽的主要作用是為了抗擊打。一旦事故發(fā)生,首先最有可能遇到危險(xiǎn)的就是頭部。由于頭骨的硬度很低,所以戴有安全帽的同時(shí),就是對(duì)突如其來的擊打力有了一個(gè)很好的緩沖。高鐵建設(shè)中還存在著高空作業(yè)的安全問題,在高空作業(yè)過程中,如果施工人員沒有較強(qiáng)的安全意識(shí),是很容易出現(xiàn)高空作業(yè)的安全問題的。對(duì)于高空作業(yè),許多建筑工人并沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),只是憑著膽量就開始作業(yè)。而高空作業(yè)最重要的一點(diǎn)就是安全問題,如果有任何違規(guī)操作都很有可能會(huì)導(dǎo)致工人掉到懸崖深谷之中。因此對(duì)于高空作業(yè)等安全問題也是需要高鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)重視的問題。

      第三,由于高鐵建設(shè)過程中,由于管理人員沒有對(duì)工人進(jìn)行嚴(yán)格管理可能會(huì)出現(xiàn)安全問題。高鐵建設(shè)工程時(shí)間比較長(zhǎng),一些工人在工作時(shí)間可能會(huì)嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律,可是到了休息的時(shí)間,任意的嬉戲打鬧,在這個(gè)過程中很有可能就會(huì)導(dǎo)致建筑工程的安全問題。比方說,在隧道施工區(qū)域,管理人員不采取任何安全防范措施,引起隧道內(nèi)的瓦斯爆炸,如此,一個(gè)工程就會(huì)因此被耽誤下來。

      以上就是所想到的高鐵建設(shè)中可能遇到的安全問題,下面就和討論一下關(guān)于高鐵建設(shè)過程中安全問題的防范措施。

      2 高鐵建設(shè)過程中安全問題的防范措施

      高鐵建設(shè)過程中,可能存在各種各樣的安全問題,下面作者對(duì)于高鐵建設(shè)過程中安全問題的防范措施的一點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn)。

      對(duì)與高鐵建設(shè)來說,安全問題是不容忽視的。首先我們要做的是對(duì)于高鐵建設(shè)前期嚴(yán)格審核工程圖,對(duì)照工程圖紙做好現(xiàn)場(chǎng)勘察工作。這項(xiàng)工作對(duì)于整個(gè)工程來說是至關(guān)重要的,尤其是對(duì)山體開挖的位置,由于高鐵的軌道是要從高山之中穿過,所以山體開采的位置不能過高,也不能過低。要嚴(yán)格對(duì)照工程圖紙,一旦發(fā)現(xiàn)圖紙上所繪位置不利于開山建洞,就要與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行討論,是否應(yīng)該換個(gè)位置,或者更改開采的工程方式,以保證高鐵建設(shè)的安全進(jìn)行。

      第二,要對(duì)建設(shè)高鐵的建筑工程隊(duì)的隊(duì)員進(jìn)行崗前培訓(xùn)以及工程安全教育。要讓隊(duì)員們明白,什么事情可以做,什么事情不可以做,什么地方可以去,什么地方不能去。什么時(shí)間工作,什么時(shí)間休息。對(duì)于準(zhǔn)備高空作業(yè)的隊(duì)員一定要對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。在高空作業(yè)的時(shí)候,要保持清醒的工作狀態(tài),對(duì)于高空作業(yè)的工人要提前一天告訴他們?cè)琰c(diǎn)休息,以保持好的精神面貌去面對(duì)高空作業(yè)這樣高危險(xiǎn)的工作。

      第三,對(duì)于工作紀(jì)律的問題可以說是每個(gè)工程隊(duì)都需要嚴(yán)格遵守的,這不僅僅是為了工程的安全負(fù)責(zé),也是對(duì)每個(gè)隊(duì)員的生命安全負(fù)責(zé)。如果因?yàn)殒覒虼螋[出現(xiàn)工程事故,那么受到生命安全威脅的不僅僅是打鬧者本人,還會(huì)牽連到各位與之奮斗的工友。所以在工作地點(diǎn)嚴(yán)謹(jǐn)嬉戲打鬧事件的發(fā)生,不論是休息時(shí)間,還是工作時(shí)間,在工作地點(diǎn)的嬉戲打鬧都有可能對(duì)整個(gè)工程的安全進(jìn)行造成影響。

      第四,關(guān)于安全生產(chǎn)的工裝與工服。工作時(shí)間,要統(tǒng)一著裝,在工作地點(diǎn)一定要穿戴整齊,尤其是安全帽與工作裝。安全帽的作用是為了保護(hù)頭部不受到嚴(yán)重的撞擊,而對(duì)于工作服,一些工人認(rèn)為它只是一件工人穿的衣服,顯然,這樣的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。工作服,尤其是對(duì)于電務(wù)工程隊(duì)的工作服,一般而言都是具有絕緣的效果的,尤其是對(duì)于電線漏電的情況,一旦發(fā)生這樣的情況,穿著工作服的工人就會(huì)減少觸電的幾率,這樣對(duì)于挽救生命,十分重要。

      3 結(jié)束語

      綜上所述,文章通過對(duì)高鐵建設(shè)過程中存在的安全問題,以及對(duì)安全問題的解決措施的論述,表明了高鐵建設(shè)自進(jìn)入中國以來,一直都是國家交通建設(shè)部門十分重視的項(xiàng)目。我們常說防范問題發(fā)生的措施一定是比問題發(fā)生后才去補(bǔ)救要強(qiáng)大的多,因此無論是在工程的技術(shù)問題上,還是在工程建設(shè)過程中的安全問題上,國家交通建設(shè)部門都予以了高度的重視。作者相信,在國家與建設(shè)工程隊(duì)的隊(duì)友們的高度重視下,高鐵建設(shè)過程中,安全問題的防范一定會(huì)做到更好。

      參考文獻(xiàn)

      [1]余衛(wèi)平.中國高鐵安全規(guī)制管理問題研究[J].學(xué)術(shù)交流,2013,2(10):36-40

      [2]盧靜.我國高速鐵路工程承包企業(yè)人力資源管理研究[D].北京交通大學(xué),2012.

      [3]戴榮里.中國高速鐵路發(fā)展的倫理審視——“7·23”中國高鐵事故的反思及日、法、德高鐵發(fā)展的啟示[J].北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2012,3(2):51-58.

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