邊走邊看 沿著“最美鐵路”去旅行

李彩鳳

每個(gè)人的心中都有一個(gè)火車(chē)情節(jié)，無(wú)關(guān)消費(fèi)、無(wú)關(guān)時(shí)間。只是想坐在不緊不慢的火車(chē)上，穿梭在大好河山之間，任時(shí)光流淌，任風(fēng)景后退，慢一些，再慢一些，把所有的美好留在心間。如有機(jī)會(huì)，下面這些“最美鐵路”，一定要走一遭！

青藏鐵路

票價(jià)：?jiǎn)纬逃沧?17元人民幣

行程：23小時(shí)

青藏線(xiàn)是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線(xiàn)上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無(wú)邊的草原，會(huì)使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長(zhǎng)遠(yuǎn)。

有人說(shuō)，去西藏的目的，不是為了終點(diǎn)，因?yàn)橐宦返娘L(fēng)景足以讓你震撼！坐上火車(chē)，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍(lán)的青海湖邊，藍(lán)白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過(guò)唐古拉山，任雪山呼嘯而過(guò)。沱沱河、日落、錯(cuò)那湖……以及偶遇的野生動(dòng)物，讓人應(yīng)接不暇。

加拿大“落基山登山者號(hào)列車(chē)”

票價(jià)：往返票價(jià)起價(jià)1441美元（含在甘露市住宿一晚的費(fèi)用）

行程：48小時(shí)

最初的“落基山登山者號(hào)列車(chē)”溫哥華至卡爾加里線(xiàn)路是沿用1885年加拿大太平洋鐵路公司的行車(chē)路線(xiàn)，從加拿大西部行駛到加拿大落基山脈。沿途可以看到荒野、黑色的火山熔巖峭壁、大峽谷、冰川湖、湍流不息的小河、大角羊，甚至黑熊或灰熊。

在兩天的行程中，游客會(huì)被安排在英屬哥倫比亞省的甘露市過(guò)夜。這趟列車(chē)的最佳視角位于上層的頭等車(chē)廂，即金葉圓拱列車(chē)第一節(jié)車(chē)廂的前部。

印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬?美元

行程：8小時(shí)

這趟微型“玩具列車(chē)”從喜馬拉雅山東部山腳下的西里古里開(kāi)往大吉嶺山區(qū)，沿著兩英尺寬的鐵軌一路駛?cè)ィ慰涂梢钥吹?400英尺高的喜馬拉雅山峰、茂密的叢林、翠綠的山谷、茶園、楓樹(shù)林、栗子樹(shù)、梨樹(shù)、櫻桃樹(shù)和豆蔻樹(shù)。聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的大吉嶺曾出現(xiàn)在寶萊塢多部影片中。

奧地利塞默林鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬?3美元

行程：1小時(shí)

塞默林鐵路線(xiàn)從格洛格尼茨出發(fā)，途徑阿爾卑斯山的塞默林隘口，最終到達(dá)米爾茨楚施拉格。這條鐵路線(xiàn)于1854年完工，沿途共穿過(guò)16座高架橋和14條隧道。在TNT炸藥和隧道鉆孔機(jī)問(wèn)世之前，它們可全都是手工開(kāi)鑿的，真可稱(chēng)得上是鐵路建造初期的土木工程杰作。

這條鐵路線(xiàn)的身影還出現(xiàn)在許多可供收藏的錢(qián)幣和獎(jiǎng)?wù)律?，其中包括面值?5歐元的阿爾卑斯紀(jì)念塞默林鐵路線(xiàn)150周年的紀(jì)念幣。

英國(guó)西高地鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬?2美元

行程：90分鐘

這條美得動(dòng)人心魄的鐵路線(xiàn)將蘇格蘭西海岸城市瑪雷格與蘇格蘭最大城市格拉斯哥連接起來(lái)。鐵路線(xiàn)周?chē)缓?、峽谷、沼澤地和城堡所環(huán)繞，到達(dá)瑪雷格藍(lán)色的海岸邊后則可以看到艾格、穆克和拉姆等小島。前往瑪雷格途中經(jīng)過(guò)的格倫菲南高架橋就是電影《哈利波特》中霍格沃茲快車(chē)鏡頭的拍攝地。

對(duì)于對(duì)花粉不過(guò)敏的游客來(lái)說(shuō)，這條線(xiàn)路的最佳旅游時(shí)間是荊豆花和杜鵑花綻放的春天。

墨西哥吉娃娃太平洋線(xiàn)鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬桃话銥?91美元

行程：13小時(shí)

墨西哥最現(xiàn)代化、最舒適的旅客列車(chē)就穿行在這條又稱(chēng)銅峽谷的鐵路線(xiàn)上，該鐵路線(xiàn)將墨西哥北部的干旱內(nèi)陸和太平洋地區(qū)連接起來(lái)。穿越陡峭的峽谷壁、瀑布和沙漠平原，還可以見(jiàn)到塞拉-塔拉胡馬拉的絕美景色。

鐵路線(xiàn)穿越的6個(gè)銅峽谷如果連接在一起，將有4個(gè)大峽谷那么大。有些溝壑縱深2000多米。此地10月-3月的氣溫最宜人，夏季則過(guò)于燥熱，提前訂票很有必要。

葡萄牙杜羅鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬?9美元

行程：90分鐘

由柴油機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)的19世紀(jì)的蒸汽火車(chē)沿著杜羅河畔的峽谷攀行，行程中可以看到杜羅河畔著名的葡萄園區(qū)和迷人的村莊景色，被葡萄藤掩蓋的房屋和橄欖樹(shù)叢都會(huì)一一映入眼簾。列車(chē)中途會(huì)在皮尼昂?？?，車(chē)站用藍(lán)白色的釉面磚裝飾，映照出杜羅河與葡萄豐收的場(chǎng)景。

澳大利亞“甘”號(hào)鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬膛P鋪1812美元

行程：48小時(shí)

這趟縱貫澳洲大陸南北，行程兩天的列車(chē)穿越阿得萊德附近的灌木叢和牧場(chǎng)，克萊爾山谷的沙漠灌木和桉樹(shù)叢，鐵銹色的紅色中部地區(qū)，澳大利亞北端植物繁茂的熱帶地區(qū)，最后到達(dá)生活閑適的澳大利亞北領(lǐng)地首府達(dá)爾文。

“甘”則是這條鐵路線(xiàn)的別稱(chēng)——“阿富汗快車(chē)”的縮寫(xiě)，這條鐵路線(xiàn)在19世紀(jì)曾用于輸送阿富汗駱駝。如果路費(fèi)允許的話(huà)，游客可以選擇白金等級(jí)的車(chē)廂，黃金等級(jí)可以便宜1/3，但是白金車(chē)廂設(shè)有個(gè)人包廂和單獨(dú)浴室。

挪威卑爾根鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬?31美元

行程：7小時(shí)

這條北歐海拔最高的鐵路線(xiàn)俯瞰挪威最原始的冰川峽灣，穿越奧斯陸和卑爾根之間的高山，以及歐洲面積最大的荒原保護(hù)地——寸草不生的哈當(dāng)厄爾山地高原，最后到達(dá)花草如茵的漢薩同盟城市——卑爾根。諾爾蘭鐵路使用的90%的能源來(lái)自水電或其它可再生資源。

瑞士和意大利的伯爾尼納快車(chē)線(xiàn)路

票價(jià)：?jiǎn)纬?7美元

行程：2小時(shí)

列車(chē)沿著世上最著名的高山窄軌鐵路一路行駛，從瑞士圣莫里茨的阿爾卑斯山冰川徑直開(kāi)往棕櫚樹(shù)搖曳的意大利城市蒂拉諾。鐵路線(xiàn)沒(méi)有齒軌、齒輪和鋼索。夏季的時(shí)候，游客可以坐在敞篷車(chē)廂中享受2小時(shí)的車(chē)程。沒(méi)有車(chē)窗的阻隔，是個(gè)拍照的好機(jī)會(huì)。列車(chē)行駛過(guò)程中之字形的大轉(zhuǎn)彎會(huì)使車(chē)尾的乘客看到車(chē)頭朝著自己開(kāi)來(lái)。此線(xiàn)路十分火爆，建議游客提前預(yù)訂車(chē)票。

秘魯哈拉姆-賓海姆東方快車(chē)鐵路線(xiàn)

票價(jià)：?jiǎn)纬?34美元

行程：3.5小時(shí)

這趟具有20世紀(jì)20年代風(fēng)格的臥車(chē)鐵路線(xiàn)穿越多霧的山區(qū)，湍流的烏魯班巴河和著名的印加文化遺址馬丘比丘。路程經(jīng)過(guò)高山平原，印加時(shí)代的農(nóng)耕遺址，碧綠的田野，最后到達(dá)馬丘比丘山下著名的小城Aguas Calientes。列車(chē)將在馬丘比丘山頂附近海拔2286米的高度行駛，車(chē)廂內(nèi)為產(chǎn)生高原反應(yīng)的旅客準(zhǔn)備了可可茶和氧氣。值得一提的是，票價(jià)當(dāng)中包含秘魯當(dāng)?shù)仫埐司扑?、娛?lè)項(xiàng)目、導(dǎo)游、轉(zhuǎn)乘公交車(chē)、馬丘比丘鳥(niǎo)獸保護(hù)區(qū)的門(mén)票、下午茶和雞尾酒等服務(wù)。