大連海事大學(xué)是一所具有百年歷史的世界航運名校,一直以來都在為國家海洋強國戰(zhàn)略提供科研、技術(shù)、人才等多方面的支持。隨著時代發(fā)展和科技的進步,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正在全球范圍內(nèi)孕育興起,而每一次科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的興起,又都會引起世界經(jīng)濟格局的重新洗牌。如今,誰掌握了科學(xué)技術(shù)的主動權(quán),誰就贏得了發(fā)展的先機。對于如何將科研優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為源源不斷的生產(chǎn)力,從而更好地服務(wù)于社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè),大連海事大學(xué)不但在思考,而且在行動。在黨的十八屆三中全會提出全面深化改革、使市場在資源配置中起決定性作用的重大理論指引下,大連海事大學(xué)世界海運研究中心順勢而謀,因時而生。這不僅表明了大連海事大學(xué)將科研成果直接服務(wù)于市場的決心,也展示了百年老校改革創(chuàng)新的巨大魄力。
眾所周知,全球貿(mào)易貨運量近90%是由海路運輸完成的,海運是實現(xiàn)國際貿(mào)易最重要的紐帶和橋梁,是實現(xiàn)全球經(jīng)濟一體化和區(qū)域經(jīng)濟集團化的基礎(chǔ),航運業(yè)對于國民經(jīng)濟、對外貿(mào)易和國家安全方面具有不可替代的作用,已經(jīng)成為中華民族偉大復(fù)興的重要戰(zhàn)略支點。黨的十八大把海洋強國戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略,海運作為海洋戰(zhàn)略中的一極,其創(chuàng)新發(fā)展無疑具有重要的戰(zhàn)略意義。
今天的中國稱得上是海運大國,但稱不上是海運強國。究其原因,還在于航運業(yè)的軟實力與硬實力不能比肩而行。創(chuàng)刊于1978年10月的《世界海運》雜志隨著時代發(fā)展的需要,一直致力于航運軟實力建設(shè)。在《世界海運》雜志的基礎(chǔ)上,大連海事大學(xué)整合航運業(yè)的產(chǎn)學(xué)研資源,發(fā)起成立了世界海運研究中心。在學(xué)校和社會各界的幫助和支持下,經(jīng)過半年的籌建,中心現(xiàn)在已經(jīng)初具規(guī)模。世界海運研究中心愿意成為大連海事大學(xué)改革創(chuàng)新和走向市場化的“試驗田”,在信息市場化、科研成果市場化、高端人才培養(yǎng)市場化等方面勇當(dāng)學(xué)校的排頭兵。
世界海運研究中心定位于成為專門從事全球海運以及海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究的智庫機構(gòu),以大連海事大學(xué)為依托,立足中國,面向世界,廣泛聯(lián)絡(luò)國際航運及海洋組織、企業(yè)和院校,凝聚國內(nèi)外一流專家,搭建全球海運以及海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研究平臺,跟蹤全球航運以及海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新理念、新技術(shù)、新趨勢和新制度,把握國際航運市場變化和國際海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈搏,為中國航運事業(yè)的發(fā)展和中國海洋強國建設(shè)做出貢獻。
根據(jù)上述職能定位,世界海運研究中心下設(shè)若干研究所和研究輔助機構(gòu),包括海洋戰(zhàn)略研究所、航運經(jīng)濟研究所、臨港經(jīng)濟研究所、港口發(fā)展研究所、郵輪游艇研究所、航運政策與法律法規(guī)研究所、船舶與海洋平臺研究所、航運風(fēng)險研究所以及海洋文化研究所;綜合部、編輯部、信息部、研修部和國際合作部。
世界海運研究中心近期和中期的主要目標(biāo)是:將中心建設(shè)成為全國乃至全球海運研究領(lǐng)域公共服務(wù)支撐平臺、技術(shù)人才培養(yǎng)基地和產(chǎn)學(xué)研合作孵化基地,成為國家海洋戰(zhàn)略決策的重要智庫之一。
攜期待而成立,負使命而前行。在國家科技興國、人才強國、海洋強國的戰(zhàn)略指引下,在海大“堅定、嚴(yán)謹、勤奮、開拓”的精神引領(lǐng)下,世界海運研究中心在創(chuàng)新發(fā)展的道路上永無止境,解放思想永無止境,為實現(xiàn)偉大的“中國夢”揚帆致遠,砥礪前行。