市政路橋工程施工技術(shù)與方法探究

龐志炎

摘 要：近年來隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化建設(shè)的不斷深入，橋梁工程以及市政道路工程作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了很大發(fā)展。市政路橋工程建設(shè)的發(fā)展為人們生活提供了很多便利，是當(dāng)前城市化建設(shè)的重要內(nèi)容，但與此同時(shí)，市政路橋工程施工質(zhì)量也越來越受到更多人的關(guān)注和重視。目前在實(shí)際施工過程中由于施工方法、施工技術(shù)的原因仍然存在諸多問題。

關(guān)鍵詞：路橋工程；市政；施工技術(shù)；施工方法；問題及對(duì)策

市政路橋工程是現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃建設(shè)的重要組成內(nèi)容，市政路橋工程建設(shè)在很大程度上推動(dòng)了當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也大大提高了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量水平以及城市現(xiàn)代化水平。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)市政路橋工程施工技術(shù)以及施工工藝已經(jīng)日益成熟，但是相較國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)市政路橋工程施工技術(shù)仍然存在一定差距。下面筆者主要結(jié)合市政路橋工程施工特點(diǎn)，就當(dāng)前路橋工程施工中常見的問題，提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施：

1 當(dāng)前我國(guó)市政路橋工程施工特點(diǎn)

1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間不足，容易影響周圍設(shè)施。如果在城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃建設(shè)早期并沒有做出長(zhǎng)遠(yuǎn)的城市整體布局規(guī)劃，在進(jìn)行市政路橋工程施工時(shí)可能就會(huì)局限于一個(gè)相對(duì)較小的空間進(jìn)行。而一般的市政路橋施工工程的建設(shè)規(guī)模較大，往往需要的施工機(jī)械和設(shè)備較大，需要的作業(yè)面較為寬闊，因此可能會(huì)需要拆遷施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的設(shè)施或者建筑。同時(shí)，在進(jìn)行局部施工的過程中，也有可能會(huì)由于施工場(chǎng)地空間上的限制而封死整個(gè)路段，造成交通堵塞。

1.2 需要較大的施工原材料投資。由于市政路橋工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大，需要投入較多的施工材料和施工設(shè)備，基本上施工材料投資占到整個(gè)施工工程造價(jià)的50%左右，而且施工材料是確保整個(gè)工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，施工材料質(zhì)量高低對(duì)于整個(gè)工程施工質(zhì)量有直接的影響。因此選擇合理的施工材料，嚴(yán)格把關(guān)施工材料的質(zhì)量，做好施工材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存及管理工作顯得尤為重要。

1.3 施工準(zhǔn)備時(shí)間較短，施工工期緊張。一般的市政路橋施工工程項(xiàng)目基本上都是由當(dāng)?shù)卣块T投資建設(shè)，考慮到市政路橋施工建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境以及居民生活的影響，因此往往都會(huì)希望能夠在最短的時(shí)間內(nèi)完工，盡可能減少對(duì)城市居民的干擾。因此，市政路橋施工建設(shè)的施工周期比較緊張，要求只可以提高施工工期，不能使工期延遲，很多施工單為了趕工期，常常會(huì)按照施工工期要求而倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，導(dǎo)致施工建設(shè)不夠嚴(yán)密，開工時(shí)間比較倉促等，為后期工程施工質(zhì)量埋下很多質(zhì)量安全隱患。

1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線較為復(fù)雜。市政路橋施工過程中，常常會(huì)需要深挖作業(yè)操作，極易遇到低下鋪設(shè)管線通道位置不明的情況，可能是通信設(shè)施、供電設(shè)施、供水電設(shè)施、供暖設(shè)施，這些地下管線設(shè)施對(duì)于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)及居民生活都至關(guān)重要。因此在實(shí)際施工過程中，若在前期未仔細(xì)排查地下管線的情況下貿(mào)然進(jìn)行深挖，管線很有可能被挖斷，不僅會(huì)影響工程施工進(jìn)度，也會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，引發(fā)重大的安全事故，為廣大市民造成很多困擾。

2 目前市政路橋工程施工技術(shù)中常見的幾點(diǎn)問題

2.1 表面滲水。路橋表面滲水是市政路橋工程施工中較為常見的一個(gè)問題，主要是由于施工時(shí)，混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者是路面鋪墊加固環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，降低了路橋施工基面的防水性能，路面積水極易滲入混凝土內(nèi)，導(dǎo)致一些耐水性能較差的建筑材料（鋼筋等）受到腐蝕。如果長(zhǎng)時(shí)間損耗路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)，會(huì)明顯減少受路橋的使用壽命，嚴(yán)重威脅路橋施工結(jié)構(gòu)的安全。

2.2 路橋過渡段沉降不均。（1）軟基處理不當(dāng)。在地基施工環(huán)節(jié)如果遇到軟土地基施工，應(yīng)先加固處理軟土地基后再施工，但是由于施工技術(shù)的影響，常常無法精確測(cè)量軟土地基的類型、深度及其范圍，探測(cè)結(jié)果容易出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致軟基設(shè)計(jì)和實(shí)際情況出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致軟土地基處理并沒有達(dá)到相應(yīng)的施工要求。（2）臺(tái)背填料質(zhì)量問題。一般在施工過程中會(huì)選擇具有良好透水性的橋臺(tái)背填料，但這類材料最大的缺點(diǎn)在于空隙率較大，很難壓實(shí)，從而導(dǎo)致不均勻沉降。（3）地基問題。路橋工程施工的地質(zhì)條件多樣，常常會(huì)存在空隙率較大、抗強(qiáng)度低、含水量大等一系列問題。同時(shí)由于承載重量較大，車輛密集，路面壓力較大也容易導(dǎo)致不均勻沉降。

3 進(jìn)一步完善市政路橋工程施工技術(shù)及施工方法

3.1 加強(qiáng)市政路橋施工防水技術(shù)。進(jìn)一步完善路橋基面防水技術(shù)和方法對(duì)于延長(zhǎng)工程使用壽命，確保施工質(zhì)量顯得尤為重要。筆者認(rèn)為應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（1）注意裂紋處理。很多施工人員際施工過程中極易忽視一些細(xì)微的裂紋，在實(shí)際施工中應(yīng)引起注意，因其存在浮漿中，因此可利用打毛技術(shù)充分暴露這些裂紋，然后再結(jié)合裂紋的主要特點(diǎn)，加強(qiáng)防水層的封堵，減少水的滲透。（2）完善路基面打毛技術(shù)。打毛技術(shù)是混凝土澆筑路橋路基施工中較為常用的一種方法，合理利用打毛處理可增加路基面的粗糙度，增加路基面、防水層粘度，從而可加強(qiáng)保護(hù)防水層，增加路基面防水性能。（3）應(yīng)注意路基面浮漿的處理技術(shù)。在完成路橋施工后，常常會(huì)由于管理不當(dāng)而出現(xiàn)抽浪、網(wǎng)紋、車轍等問題，應(yīng)借用銑刨機(jī)處理后，再?gòu)氐浊宄蓛舾{，增強(qiáng)路橋路基面強(qiáng)度，提高路基面的防滲、防水性能。

3.2 進(jìn)一步完善路橋過渡帶施工技術(shù)與方法。（1）應(yīng)注意路橋過渡段的合理設(shè)置。我們常常會(huì)觀察到路基、橋梁銜接的地方會(huì)有不同程度的塌陷、沉降，但橋梁的剛性結(jié)構(gòu)并不會(huì)出現(xiàn)很大變化，這就要求在軟土地基處理中，應(yīng)結(jié)合不同路段的實(shí)際強(qiáng)度，科學(xué)、合理的設(shè)置過渡段，提高相應(yīng)部位的強(qiáng)度和承載力。（2）應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)施工填料。在路橋過渡路段施工過程中，應(yīng)慎重選擇施工材料，首先應(yīng)測(cè)試施工土壤，掌握各種土壤的性及其性能，然后根據(jù)實(shí)際施工需要及其要求合理選擇適宜的施工材料。同時(shí)，應(yīng)注意盡量選擇空隙率相對(duì)較小、透水性良好、壓實(shí)度高的施工材料，確保施工材料的性能符合要求。（3）土工格柵技術(shù)應(yīng)用。土工格柵的應(yīng)變分散性能、應(yīng)力性能較強(qiáng)，通過土工格柵技術(shù)可減少臺(tái)背在路基臺(tái)背摩擦過程中的垂直應(yīng)力。同時(shí)也可減少過渡路段在較大壓力下的變形，有效防止不均勻沉降。（4）應(yīng)注意填筑過渡段時(shí)間，選擇合理的橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。在實(shí)際施工過程中，若在進(jìn)行橋臺(tái)結(jié)構(gòu)施工前可以填筑過渡段，可有效避免臺(tái)橋施工對(duì)碾壓工作的影響，有利于提高壓實(shí)度。目前，隨著施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，橋臺(tái)結(jié)構(gòu)也有很多，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)選擇沉陷緩解性能較好的橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，可以突破施工作業(yè)面的局限性，提高壓實(shí)度，盡可能減少沉降。

4 結(jié)語

市政路橋工程是城市建設(shè)的重要內(nèi)容，也與人們的日常生活息息相關(guān)，目前路橋施工技術(shù)及方法仍然存在諸多問題，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范及要求，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，進(jìn)一步提高施工技術(shù)水平，合理選擇施工方法，促進(jìn)市政路橋工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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