風險管理視角下的國際貿(mào)易物流創(chuàng)新

葛鴿

【文章摘要】

國際物流作為國際貿(mào)易合作的基本條件，從大量實踐過程來看，提高國際物流效率不僅有助于國際貿(mào)易發(fā)展，同時也會面臨來自各方面的物流風險。

【關(guān)鍵詞】

風險管理；國際貿(mào)易；物流創(chuàng)新

國際物流作為國際貿(mào)易的保障，貿(mào)易發(fā)展與物流有很大關(guān)系，兩者之間是相互促進、依存的關(guān)系。從我國國際貿(mào)易發(fā)展來看，雖然發(fā)展時間較晚，但是速度比較快。物流業(yè)作為直接影響國計民生的產(chǎn)業(yè)，它包含多個方面。因此，在實際工作中，必須結(jié)合實際情況，從各方面推動國家貿(mào)易物流創(chuàng)新進程。

1 國際貿(mào)易物流的特征

1.1高運輸力

國際貿(mào)易物流是各國之間、各個區(qū)域之間的貿(mào)易交流方式，由于影響國際貿(mào)易的因素較多，所以在實施中具有很強的復雜性。從國際貿(mào)易發(fā)展來看，先進的設(shè)施、技術(shù)、管理理念是發(fā)展的基礎(chǔ)，它不僅能讓國際物流快速發(fā)展，同時還能加快商品周轉(zhuǎn)，促進國家物流業(yè)以及經(jīng)濟發(fā)展力度。

1.2 高信息化

從國際物流實施成果來看，它之所以能夠順利完成和出口國、進口國之間有很大關(guān)系。因此，在實際工作中，精確、透明的信息對節(jié)省成本，促進物流控制具有很大作用。另外，為了推進國際國際物流的快速發(fā)展，必須以可靠的信息體系作為支撐。從當前的國際物流業(yè)發(fā)展情況來看，它是建立在數(shù)據(jù)交換（EDI）的基礎(chǔ)上的。

1.3高標準化

從國際發(fā)展范圍來看，它是在全世界進行的倉儲、運輸、配送，受不同國家的不同物流標準影響，規(guī)范、統(tǒng)一物流標準已經(jīng)成為當今社會發(fā)展急需解決的問題，這樣不僅能推動國際商品流通效率，還能提升國際貿(mào)易的運行效率。當前，國際對于集裝箱規(guī)格、條形碼、托盤規(guī)格已經(jīng)做了統(tǒng)一的規(guī)定，這樣不僅節(jié)省了各個物流單位的費用與成本，同時也極大程度的提升了運轉(zhuǎn)效率和國際競爭力。

1.4物流網(wǎng)絡(luò)化

自經(jīng)濟全球化以來，跨國經(jīng)營的范圍越來越廣，所以必須在全球范圍強化配置與選擇。而為了保障國際物流正常健康運行，必須在國際關(guān)系上健全物流網(wǎng)絡(luò)，在國際物流組織互相協(xié)作、合作的過程中，增強各個國家之間的合作與交流，這樣才能確保各個物流企業(yè)的面、點、線合作，在推進網(wǎng)絡(luò)化進程的同時，用最低的物流成本獲取最大的經(jīng)濟效益。

2 我國國際貿(mào)易物流風險管理現(xiàn)狀

近年來，隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，我國物流業(yè)得到了很大的發(fā)展。但是，對于快速發(fā)展的市場競爭，仍然存在諸多國際貿(mào)易物流風險，具體表現(xiàn)在以下方面：

2.1物流成本風險

國際貿(mào)易之所以能夠正常實施，它和商品中轉(zhuǎn)中的成本以及安全性有很大關(guān)系，物流成本作為重要部分，它對國際貿(mào)易成效以及發(fā)展有很大影響。一般，國際貿(mào)易中的成本物流越高，潛藏的風險就會越大，所以對相關(guān)企業(yè)進行風險控制直接影響貿(mào)易盈利狀況。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果得知：國內(nèi)普通的商品工業(yè)自出廠到進入消費者手中，物流消耗只占商品消耗的一半，而水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品，物流費用將近70%。在發(fā)達國家相比，由于國內(nèi)物流成本過高，從而無形中加大了物流成本。如：日本、德國、美國的商品物流費只有商品零售價的8%左右。與此同時，國際物流成本的改變也會加大國內(nèi)貿(mào)易風險，作為世界貿(mào)易的交通工具，只有通過減小物流貿(mào)易成本，才能保障企業(yè)競爭力。從目前對貿(mào)易物流的研究成果來看：物流風險已經(jīng)發(fā)展為影響國際貿(mào)易的因素，尤其是中小單位，物流風險尤為明顯。

2.2物流成本的結(jié)構(gòu)性內(nèi)容

從現(xiàn)代貿(mào)易發(fā)展過程來看：為了有效控制物流成本對運營造成的影響，必須正確看待成本結(jié)構(gòu)內(nèi)容。而國際物流成本主營由庫存、管理和運輸三個部分構(gòu)成。庫存是貨物保管、商品庫存出現(xiàn)的成本消耗，具體如：保險、倉儲、貨物損壞以及稅收等，另外還包含商品發(fā)展中的成本資金。運輸成本包含航運、公路、水運等商品運輸以及生產(chǎn)中出現(xiàn)的運輸與貨主性費用，具體如：公路、鐵路、航空、海運、管道等運輸費用，貨主費用是物流交通中出現(xiàn)的裝卸與處理費用。對于這一系列費用，資金回收過程、獲取方式都將影響物流運營以及管理風險，并且在談判細節(jié)與支付程序上都會涉及到物流貿(mào)易與成本消耗。

2.3物流現(xiàn)實問題

在國際貿(mào)易發(fā)展中，如果物流服務(wù)和企業(yè)信譽之間的節(jié)奏不一致，不僅會讓企業(yè)信譽受損，還會造成一系列物流風險。從影響國際物流服務(wù)的因素來看，最主要的是基礎(chǔ)設(shè)施，由于物流應(yīng)用不夠，所以對基礎(chǔ)性建設(shè)造成了很大的影響。如：在商業(yè)單位中，使用最多的是條形碼與POS機，其他的信息技術(shù)應(yīng)用相對較少。對于日新月異的二十一世紀，其他國家的物流服務(wù)與技術(shù)已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用。從國內(nèi)物流服務(wù)與技術(shù)來看，標準明顯沒有得到統(tǒng)一；一些國家受自身因素影響，管理與經(jīng)營觀念落后，由于缺乏現(xiàn)代化的經(jīng)營方式，所以根本不能將顧客利益放到首位，同時也正是這些落后的管理方式、基礎(chǔ)設(shè)備，制約著服務(wù)質(zhì)量的提升。另外，從現(xiàn)行的從業(yè)人員素質(zhì)來看，素質(zhì)差距較大，缺乏合格的物流性人才，在人才分散的情況下，讓我國物流始終處于缺乏統(tǒng)一、透明的政策體系的環(huán)境中。

3 加強國際貿(mào)易物流創(chuàng)新的方法

3.1加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進第三方物流人才培養(yǎng)

從當前的國際貿(mào)易發(fā)展過程來看，最大問題是貨物根本不能在國與國之間正常流動，所以加強物流建設(shè)，必須從基礎(chǔ)設(shè)施著手，通過為現(xiàn)代物流提供保障，從根本上推進國際貿(mào)易和現(xiàn)代物流發(fā)展。同時，這也要求政府與相關(guān)部門必須結(jié)合實際情況，對基礎(chǔ)設(shè)施進行宏觀決策與引導，這樣才能推動和國際物流接軌的進度。對于國內(nèi)院校關(guān)于物流的科研技術(shù)與成果，除了要加快運用進程，還必須全面提高服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營管理。具體如：在海關(guān)運營上，除了要注重集裝化運輸，還必須注重物資裝卸以及散裝能源。另外，規(guī)范化包裝、機械式裝卸、集裝式運輸都是推進現(xiàn)代物流運輸以及發(fā)展的重要方法。

在國際貿(mào)易中，物流人才作為抵御風險的主要因素，由于缺乏全面、高素質(zhì)的物流人才，所以很多企業(yè)很難在短時間應(yīng)付多變復雜的物流環(huán)境。針對這種情況，我們不僅要引進第三方物流單位，還必須努力發(fā)揮專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化特征，為用戶優(yōu)化管理、保障政策規(guī)劃提供有力的服務(wù)。在業(yè)余時間，通過整合物流專業(yè)知識特征以及國際貿(mào)易情況，還可以從加強現(xiàn)代物流企業(yè)人才培訓與教育出發(fā)，關(guān)心、關(guān)注員工發(fā)展，引進更多知識性、專業(yè)性高級人才。在這過程中，高素質(zhì)人才作為抵御風險，促進國際貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵，必須將以人為本作為人才培養(yǎng)的基準，推動國際物流發(fā)展。

3.2促進國際物流標準化與信息化進程

標準化與信息化作為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的能量，由于國內(nèi)物流單位缺乏有效的技術(shù)標準，所以很難與國際做到同步。針對這種情況，除了要加強國際物流單位的信息化、標準化設(shè)計外，還必須縮短與國際物流發(fā)展的距離。如：我們可以通過加強物流基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)，強化技術(shù)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)信息、管理框架以及技術(shù)發(fā)展的標準化。在這過程中，可靠的信息網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為制約國際物流發(fā)展的關(guān)鍵，如：全球衛(wèi)星定位、條形碼、射頻識別、地理信息技術(shù)等，如果將其應(yīng)用到國際物流中，對提升國際物流效率將會有重要作用。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，對外聯(lián)絡(luò)與對內(nèi)管理對實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理發(fā)揮了重要作用。具體如：將物流信息反映到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中，通過對信息系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)進行調(diào)整與分析，對外聯(lián)系就能通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進行網(wǎng)絡(luò)支付與登記，這樣不僅能確保物流跟蹤管理，還能促進國際貿(mào)易發(fā)展，避免或者減小風險產(chǎn)生。

3.3增強電子商務(wù)的應(yīng)用和發(fā)展進程

從國際貿(mào)易物流出現(xiàn)的風險來看，它與信息的不對稱性有著密切的關(guān)聯(lián)。因此，在日常工作中，必須根據(jù)實際情況，加快信息技術(shù)在物流中的滲透，通過增強信息應(yīng)用與搜集，從源頭上杜絕物流風險出現(xiàn)。與此同時，隨著信息時代的推進，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也加快了電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用，它不僅突破了空間、實踐、地域的局限，同時對加快商業(yè)周期的循環(huán)利用也有重要作用。自電子商務(wù)出現(xiàn)以來，它極大的改變了商品購買的傳統(tǒng)觀念，在足不出戶的情況下就能買到商品。所以講電子商務(wù)運用到國際貿(mào)易中，它同樣能夠規(guī)避風險。

首先，傳統(tǒng)的貿(mào)易瓶頸主要體現(xiàn)在增加關(guān)稅，現(xiàn)在的貿(mào)易瓶頸體現(xiàn)在技術(shù)上。而電子商務(wù)的運用，不僅推動了全球性貿(mào)易伙伴關(guān)系，同時還能及時規(guī)避風險；其次，它能有效減少貿(mào)易成本，目前國際貿(mào)易產(chǎn)品主要包括中間產(chǎn)品與產(chǎn)成品兩種。整合傳統(tǒng)的銷售方式進行銷售，它很有可能增加銷售難度，特別是危機時期。自電子商務(wù)投入應(yīng)用以來，它很好的解決了這個問題，具體如：敦煌網(wǎng)，它主要針對的是國際貿(mào)易拓展，不僅為網(wǎng)站搜索提供了方便，同時還能快速找準商業(yè)信息，推進國際貿(mào)易的連續(xù)性與無邊界性。所以，將電子商務(wù)應(yīng)用到國際貿(mào)易物流中，不僅是對國際貿(mào)易的調(diào)整，同時也是現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與發(fā)展。在電子商務(wù)下的物流，不僅能適應(yīng)商務(wù)物流要求，還能整合自身特征滿足國際商務(wù)物流要求。

3.4加強風險防范，強化風險轉(zhuǎn)移進城

在國際貿(mào)易物流管理中，將風險責任落到實處，對風險防范具有不可置疑的作用。因此，在實際工作中，我們應(yīng)該努力向發(fā)達國家以及地區(qū)學習，通過聘請專業(yè)的律師、專家，盡量降低風險。另外，風險防范作為一項全方位的工作，除了技術(shù)，還必須從風險防范上做好設(shè)計工作，通過綜合統(tǒng)籌，以國際規(guī)則為基準，做好自我保護與防護工作，這樣才能確保相關(guān)措施實施以及物流安全性。

5 結(jié)束語

國際貿(mào)易活動中的物流工作作為一項綜合性很強的工作，由于導致風險的因素很多，所以必須從多個方面進行防范。尤其是信息化快速發(fā)展的今天，國際貿(mào)易的范圍與結(jié)構(gòu)更加寬廣，在物流業(yè)國際化發(fā)展的同時，我們必須結(jié)合實際情況站穩(wěn)腳跟，這樣才能在激烈的競爭中降低風險，提高貿(mào)易效率與成效。

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