張 磊(天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,天津 300240)
物流管理專業(yè)是新興的熱門(mén)專業(yè),目前開(kāi)設(shè)此專業(yè)的高職院校不少,但限于開(kāi)設(shè)時(shí)間短等諸多原因,目前高職院校物流管理專業(yè)的辦學(xué)還存在很多問(wèn)題,課程如何設(shè)置就是其中之一。本文將從幾個(gè)角度分析課程設(shè)置的影響因素及其中的不合理現(xiàn)象,并提出建議。
和本科院校不同的是,高職院校依靠就業(yè)來(lái)吸引生源,就業(yè)是院校生存和發(fā)展的生命。在就業(yè)以及自身發(fā)展的雙重壓力之下,高職院校必須要確保就業(yè)率。因此其各個(gè)專業(yè)的課程設(shè)置都要適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的需求。對(duì)于物流管理專業(yè)而言也概莫能外,因此物流管理專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)該及時(shí)調(diào)整以適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)需求——當(dāng)然不論如何調(diào)整核心課程都是要保留的,因?yàn)檫@些核心課程所涉及的知識(shí)和能力是多數(shù)物流管理崗位都能夠用到的。比如運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理等。熱門(mén)就業(yè)方向與對(duì)應(yīng)的專業(yè)方向如表1所示。
表1 熱門(mén)就業(yè)方向與對(duì)應(yīng)的專業(yè)方向
由于自身素質(zhì)及學(xué)習(xí)基礎(chǔ)等原因,一般來(lái)說(shuō)高職學(xué)生工作后的起點(diǎn)較低,職業(yè)上升曲線比本科生更平緩,圖1能夠說(shuō)明高職物流管理專業(yè)和本科物流管理專業(yè)有不同的職業(yè)上升曲線。
由圖1中能夠看出,總體來(lái)看高職生由于職業(yè)上升曲線的限制,對(duì)戰(zhàn)略規(guī)劃與決策管理以及較為復(fù)雜的管理層次的知識(shí)能力需求較少,主要還是初級(jí)操作和簡(jiǎn)單管理知識(shí),因此課程設(shè)置中此類“實(shí)務(wù)操作”性質(zhì)的課程較多,而在本科課程中常見(jiàn)的規(guī)劃類(如物流系統(tǒng)規(guī)劃、交通規(guī)劃)和數(shù)學(xué)及數(shù)據(jù)類(運(yùn)籌學(xué)、數(shù)據(jù)庫(kù)原理)的課程內(nèi)容在高職層次課程中一般沒(méi)有。同時(shí),盡管有些課程名稱高職和本科的相同,但是其講授深度和內(nèi)容相差很大。當(dāng)然也會(huì)有少數(shù)的高職生其職業(yè)上升曲線也能達(dá)到甚至超過(guò)本科生的平均水平,但是課程設(shè)置針對(duì)的是大多數(shù)高職生,因此這少數(shù)優(yōu)秀學(xué)生的知識(shí)與能力學(xué)習(xí)需求只能通過(guò)其他途徑來(lái)獲得滿足。
不同區(qū)域的物流發(fā)展階段和側(cè)重點(diǎn)不同,而高職院校的學(xué)生當(dāng)中本地(或就近)生源以及畢業(yè)后留在本地(或就近)就業(yè)的學(xué)生比例一般較高,所以物流管理方向設(shè)置應(yīng)考慮與區(qū)域物流發(fā)展形態(tài)及用人需求相銜接。以下通過(guò)表2來(lái)說(shuō)明這一點(diǎn)。
很多高職院校曾經(jīng)附屬于某個(gè)大型企業(yè)或者政府行業(yè)管理部門(mén),因此相比本科院校其行業(yè)背景特征更加明顯。高職物流管理專業(yè)的方向設(shè)置和課程設(shè)置應(yīng)該充分利用這種背景,這樣能在就業(yè)、校企合作等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)(如表3所示)。
圖1 本科和高職畢業(yè)生的不同職業(yè)上升曲線
表2 院校所在區(qū)域物流狀況與當(dāng)?shù)卦盒N锪鞴芾韺I(yè)方向設(shè)置
表3 不同的行業(yè)背景下應(yīng)開(kāi)設(shè)的課程
從學(xué)科屬性上看,物流管理屬于應(yīng)用性非常強(qiáng)的邊緣性交叉學(xué)科,因此課程當(dāng)中應(yīng)該將最新的物流設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)涵蓋進(jìn)去,以幫助學(xué)生適應(yīng)畢業(yè)后的工作崗位并獲得認(rèn)可。尤其是對(duì)于高職層次的物流管理專業(yè)學(xué)生更是如此,因?yàn)楦呗毊厴I(yè)生工作單位多為民營(yíng)企業(yè),利潤(rùn)至上的觀念和“跳槽”的高頻率使得民營(yíng)企業(yè)不希望招到“生手”,所以不能給畢業(yè)生像國(guó)企和事業(yè)單位一樣長(zhǎng)周期的“適應(yīng)期”,這就要求在課程設(shè)置當(dāng)中考慮實(shí)習(xí)課程和工作崗位的“接軌”。表4即說(shuō)明課程內(nèi)容應(yīng)和物流技術(shù)進(jìn)步保持同步。
表4 新的物流技術(shù)
在某些情況下一些課程(或某些課程內(nèi)容)有開(kāi)設(shè)的必要性,但是由于師資條件和實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備的限制不具備開(kāi)設(shè)條件。主要是一些操作性比較強(qiáng)的課程,教師本身沒(méi)有接觸過(guò)實(shí)際的工作,僅憑臨時(shí)的理論學(xué)習(xí)而沒(méi)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)很難講出來(lái)有用的知識(shí),更不用說(shuō)幫助學(xué)生掌握相關(guān)能力;另一方面即便教師具備了講授該課程的能力,但是該課程的實(shí)作性很強(qiáng),不通過(guò)身臨其境的實(shí)際工作環(huán)境的感知、實(shí)際設(shè)備和實(shí)際軟件的使用難以掌握相應(yīng)的能力。
綜合上述影響因素,可以得出以下的結(jié)論——影響課程設(shè)置的因素是多方面的,這其中驅(qū)動(dòng)高職院校物流管理專業(yè)選擇課程的最主要目的是就業(yè);與本科課程差異化的因素是不同的職業(yè)上升曲線;選擇課程的自身基礎(chǔ)條件是院校所在區(qū)域物流狀況及院校自身的行業(yè)背景;限制條件是師資和實(shí)訓(xùn)條件;同時(shí)課程內(nèi)容要跟上物流技術(shù)變動(dòng)的步伐。根據(jù)上述分析課程設(shè)置還應(yīng)該考慮如下問(wèn)題。第一,應(yīng)注重物流教師師資的培訓(xùn)才能實(shí)現(xiàn)課程設(shè)置的初衷。上述分析提到物流專業(yè)課程設(shè)置具有“就業(yè)驅(qū)動(dòng)”特征,需要根據(jù)就業(yè)市場(chǎng)調(diào)整課程結(jié)構(gòu),同時(shí)還要與新的物流技術(shù)保持同步,可見(jiàn)相比其他很多專業(yè)高職物流管理課程設(shè)置的變動(dòng)性很突出,要求教師能夠有充分的培訓(xùn)和再教育機(jī)會(huì)來(lái)保持與行業(yè)發(fā)展的同步。如果師資培訓(xùn)滯后,以上很多設(shè)想都難以實(shí)現(xiàn)。第二,逐步改進(jìn)實(shí)訓(xùn)條件,增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。高職物流管理專業(yè)和本科物流管理專業(yè)相比,對(duì)實(shí)訓(xùn)條件和實(shí)訓(xùn)基地的要求更高。沒(méi)有合格的實(shí)訓(xùn)條件,沒(méi)有和課程內(nèi)容緊密結(jié)合的實(shí)訓(xùn)基地,課程設(shè)置的目標(biāo)也難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然相比校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的改進(jìn),建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地并充分利用好校外基地才是難點(diǎn),這牽涉到政府的政策支持。第三,在一些共性問(wèn)題上提供更多理論性的公共研究產(chǎn)品。對(duì)于物流管理專業(yè)高職畢業(yè)生的職業(yè)成長(zhǎng)曲線以及物流管理領(lǐng)域的就業(yè)市場(chǎng)變動(dòng),本文只是做了定性說(shuō)明而沒(méi)有條件做數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)和定量分析。但另一方面全國(guó)幾百所開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校真正需要此類研究成果,因此相關(guān)教育管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)這方面的研究投入。
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