試析路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制

潘曉程

摘 要：道路路基工程施工是道路工程的重要組成部分，如果出現(xiàn)失誤或者是誤差就會為路面的施工工作帶來隱患。道路路基施工技術(shù)難度并不是很大，但是，受到施工場地的限制以及交通車流量的影響是非常大的，而且施工工藝比較復(fù)雜，所以，在施工的過程中應(yīng)該始終堅(jiān)持施工的技術(shù)水平，并加強(qiáng)施工過程中的管理工作，強(qiáng)化工程質(zhì)量，這樣就會使道路路基工程的使用壽命更加耐久。

關(guān)鍵詞：道路 路基施工技術(shù) 施工質(zhì)量 質(zhì)量控制技術(shù)

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（a）-0086-02

道路路基施工被稱為道路工程中的良心工程，伴隨著我國城市化發(fā)展的速度加快，國家對道路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又提高很多，而路基作為道路工程的主體工程，對道路路基施工質(zhì)量的要求不言而喻，因?yàn)槁坊|(zhì)量的好壞決定整個(gè)工程的質(zhì)量。

1 道路路基建設(shè)的基本準(zhǔn)則

便利的交設(shè)施是方便人們生活，適應(yīng)現(xiàn)代人們工作生活需要的重要生活設(shè)施，因此，在道路建設(shè)的過程中有很多需要注意和解決的問題，只有綜合考慮到道路建設(shè)的方方面面，為道路建設(shè)的穩(wěn)定性奠定良好的基礎(chǔ)，才能夠做到施工的預(yù)期與現(xiàn)實(shí)情況的相互協(xié)調(diào)?？傮w而言，道路路基建設(shè)的基本準(zhǔn)則包括以下幾點(diǎn)準(zhǔn)則：第一，保障路基的穩(wěn)定性和安全性。關(guān)于路基的建設(shè)需要進(jìn)行綜合的規(guī)劃，做到保障路基的質(zhì)量。只有綜合對路基進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量保障，嚴(yán)格遵守路基建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。對于路基的基礎(chǔ)需要嚴(yán)格保障，將環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)，在施工的時(shí)候關(guān)注自然環(huán)境和氣候?qū)τ诠こ痰挠绊憽５诙?，保障路基?qiáng)度對于工程的基礎(chǔ)作用。在路基強(qiáng)度上做好是保障工程進(jìn)一步進(jìn)行的前提。只有在工程實(shí)施的時(shí)候?qū)⒏黜?xiàng)工程的環(huán)節(jié)做好，保障工程建設(shè)的路基能夠適應(yīng)工程的進(jìn)行，才能夠使道路在長期的使用過程中能夠抵擋住自然環(huán)境對道路的損壞，經(jīng)受住外界的破壞。第三，保障路基的濕度的平衡和穩(wěn)定。隨著季節(jié)的變化，路基的濕度會不斷變化，只有時(shí)刻關(guān)注季節(jié)的變化，才能夠促進(jìn)路基濕度的穩(wěn)定性，在不改變路基基本情況的前提之下，隨著季節(jié)的變化不斷調(diào)整路基建設(shè)的濕度。第四，在注意以上的基礎(chǔ)之上，還需要注意在施工的時(shí)候?qū)κ┕と藛T進(jìn)行嚴(yán)格要求，對不符合工作流程的工作及時(shí)糾正，促進(jìn)工程建設(shè)方面嚴(yán)格要求。對工程的主體工作依舊關(guān)系到工程建設(shè)總體進(jìn)程的工作環(huán)節(jié)尤其嚴(yán)格遵守工作要求和工作規(guī)范。在施工的方法上不斷調(diào)整工作方法，將工作方法進(jìn)行創(chuàng)新，在施工設(shè)備上不斷更新，促進(jìn)工程的機(jī)械化管理。第五，工程在施工的過程中將總的工程內(nèi)容進(jìn)行分類，不斷改善工程的進(jìn)度，將工程進(jìn)行分段處理，這樣能夠做到加快工程工期和工程質(zhì)量的作用。

2 路基施工質(zhì)量方面的注意事項(xiàng)

在路基施工的質(zhì)量方面的注意事項(xiàng)有很多，具體包括以下幾個(gè)主要的內(nèi)容：第一，在道路施工方案的選擇方面需要進(jìn)行規(guī)劃。現(xiàn)在很多的施工企業(yè)都開始使用現(xiàn)代化機(jī)械化管理的方法，以往的作業(yè)和施工方法比較落后無法適應(yīng)路基建設(shè)的需要，在很多的時(shí)候都走在了落后的地步，因此，需要不斷加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)的方法，提高施工的工作效率，促進(jìn)企業(yè)施工效率的不斷穩(wěn)定的進(jìn)步。道路路基建設(shè)的工程規(guī)模比較大，在很多的時(shí)候受到工程規(guī)模的影響需要嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范。關(guān)于施工技術(shù)也需要不斷加強(qiáng)技術(shù)的改進(jìn)。只有綜合的技術(shù)提高以及技術(shù)人員的不斷改善工作技能提高了工程的技術(shù)改造。第二，在施工的時(shí)候需要做到有步驟、有規(guī)劃、有條理。只有不斷進(jìn)行工程的工程流程才能夠在施工質(zhì)量上不斷加強(qiáng)管理。只有在工程實(shí)施的時(shí)候?qū)⒏黜?xiàng)工程的環(huán)節(jié)做好，保障工程建設(shè)的路基能夠適應(yīng)工程的進(jìn)行，才能夠使道路在長期的使用過程中能夠抵擋住自然環(huán)境對道路的損壞，經(jīng)受住外界的破壞。在工程的質(zhì)量管理方面設(shè)置專門的人才進(jìn)行監(jiān)管，對于不符合質(zhì)量要求的工程要嚴(yán)格進(jìn)行制止，防止工程實(shí)施在質(zhì)量方面出現(xiàn)問題，影響到工程的持續(xù)進(jìn)行。

3 路基工程建設(shè)的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.1 施工檢測標(biāo)準(zhǔn)

在施工的具體的環(huán)節(jié)方面需要注意的問題也是方方面面的。在施工的技術(shù)要求上需要對技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范將技術(shù)工作做到重要和全面，只有良好的技術(shù)做保障才能夠促進(jìn)施工的順利進(jìn)行和持續(xù)實(shí)施。在施工的檢測標(biāo)準(zhǔn)方面做到規(guī)范和高效率，只有對各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合治理才能夠促進(jìn)工程的順利完成。只有不斷進(jìn)行工程的工程流程才能夠在施工質(zhì)量上不斷加強(qiáng)管理。只有在工程實(shí)施的時(shí)候?qū)⒏黜?xiàng)工程的環(huán)節(jié)做好，保障工程建設(shè)的路基能夠適應(yīng)工程的進(jìn)行，才能夠使道路在長期的使用過程中能夠抵擋住自然環(huán)境對道路的損壞，經(jīng)受住外界的破壞。工程的質(zhì)量檢測在技術(shù)方面和質(zhì)量方面都需要不斷進(jìn)行改善，促進(jìn)工程的全面綜合性，只有這樣才能夠促進(jìn)工程的順利進(jìn)行。正確和高效的施工檢測標(biāo)準(zhǔn)對于工程來說也是飛航有利于路基的建設(shè)。

3.2 路基填方建設(shè)的環(huán)節(jié)分析研究

第一，基對路基進(jìn)行綜合分析。路基的建設(shè)需要對自然環(huán)境進(jìn)行觀察，只有在綜合考察自然環(huán)境的基礎(chǔ)之上才能夠促進(jìn)路基的基本建設(shè)。只有對路基進(jìn)行比較詳盡的分析路基填方工作才能進(jìn)一步進(jìn)行。路堤填方應(yīng)該在正式施工之前先根據(jù)填料、選擇不同的壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓測試，根據(jù)測試的結(jié)果選擇出最佳的工藝參數(shù)，其中應(yīng)該包括填料的最佳含水量、進(jìn)行速度、壓實(shí)次數(shù)等方面。當(dāng)路基的穩(wěn)定性受到來自于地下水影響的時(shí)候，應(yīng)該在路堤底部進(jìn)行填水以便保證穩(wěn)定性，并且選擇不容易受到風(fēng)化的材料或者是石灰、水泥等進(jìn)行加固。第二，機(jī)械作業(yè)的合理安排路基工程的施工人員應(yīng)該根據(jù)所要進(jìn)行施工的地形地貌來判斷出路基斷面的形狀，并用土量、土方進(jìn)行調(diào)配，機(jī)械的運(yùn)行線路要按照規(guī)定進(jìn)行，還應(yīng)做到全面細(xì)致的施工。在施工中如果土的含水量不夠的時(shí)候還應(yīng)該配備灑水車進(jìn)行灑水，如果含水量過大的時(shí)候應(yīng)該配備翻曬機(jī)器進(jìn)行翻曬工作然后再進(jìn)行碾壓。

3.3 路基防護(hù)

路基的修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯(cuò)綜復(fù)雜的自然因素侵蝕，因此，需要進(jìn)行各種類型的防護(hù)。

（1）坡面防護(hù)。坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來，隨著對環(huán)境保護(hù)的重視，高等級公路的邊坡，多采用種草防護(hù)邊坡較高時(shí)，采用砌石框種草防護(hù)。

（2）沖刷防護(hù)。防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。

（3）支擋防護(hù)。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護(hù)。

4 結(jié)語

綜上所述，道路路基工程施工質(zhì)量的好壞與否將會影響到這個(gè)工程的整體質(zhì)量。道路路基工程的質(zhì)量控制必須經(jīng)過嚴(yán)格的施工程序、極其講究的施工工藝，這樣才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量水平。本文通過對道路路基工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制進(jìn)行分析研究，闡述了工程的施工技術(shù)，然后對質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行剖析與施工工藝相結(jié)合。

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