《貨物運(yùn)輸組件裝載實(shí)操規(guī)則》及其沿革

劉昭青

2014年5月召開(kāi)的國(guó)際海事組織（International Maritime Organization，IMO）海上安全委員會(huì)第93屆會(huì)議批準(zhǔn)《國(guó)際海上人命安全公約》有關(guān)修正案， 要求托運(yùn)人在貨箱裝船前負(fù)責(zé)提交經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱總重聲明，否則相關(guān)出口集裝箱不得裝船；此外，其還批準(zhǔn)由IMO，國(guó)際勞工組織（International Labour Organization，ILO）和聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（United Nations Economic Commission for Europe，UNECE）聯(lián)合制定的《貨物運(yùn)輸組件裝載實(shí)操規(guī)則》（Code of Practice for the Packing of Cargo Transport Units，CTU規(guī)則）取代1997年版《貨物運(yùn)輸組件裝載指南》（以下簡(jiǎn)稱《裝箱指南》）。CTU規(guī)則已獲UNECE批準(zhǔn)實(shí)施，ILO將自2014年11月開(kāi)始實(shí)施此規(guī)則。endprint

2014年5月召開(kāi)的國(guó)際海事組織（International Maritime Organization，IMO）海上安全委員會(huì)第93屆會(huì)議批準(zhǔn)《國(guó)際海上人命安全公約》有關(guān)修正案， 要求托運(yùn)人在貨箱裝船前負(fù)責(zé)提交經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱總重聲明，否則相關(guān)出口集裝箱不得裝船；此外，其還批準(zhǔn)由IMO，國(guó)際勞工組織（International Labour Organization，ILO）和聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（United Nations Economic Commission for Europe，UNECE）聯(lián)合制定的《貨物運(yùn)輸組件裝載實(shí)操規(guī)則》（Code of Practice for the Packing of Cargo Transport Units，CTU規(guī)則）取代1997年版《貨物運(yùn)輸組件裝載指南》（以下簡(jiǎn)稱《裝箱指南》）。CTU規(guī)則已獲UNECE批準(zhǔn)實(shí)施，ILO將自2014年11月開(kāi)始實(shí)施此規(guī)則。endprint

2014年5月召開(kāi)的國(guó)際海事組織（International Maritime Organization，IMO）海上安全委員會(huì)第93屆會(huì)議批準(zhǔn)《國(guó)際海上人命安全公約》有關(guān)修正案， 要求托運(yùn)人在貨箱裝船前負(fù)責(zé)提交經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱總重聲明，否則相關(guān)出口集裝箱不得裝船；此外，其還批準(zhǔn)由IMO，國(guó)際勞工組織（International Labour Organization，ILO）和聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（United Nations Economic Commission for Europe，UNECE）聯(lián)合制定的《貨物運(yùn)輸組件裝載實(shí)操規(guī)則》（Code of Practice for the Packing of Cargo Transport Units，CTU規(guī)則）取代1997年版《貨物運(yùn)輸組件裝載指南》（以下簡(jiǎn)稱《裝箱指南》）。CTU規(guī)則已獲UNECE批準(zhǔn)實(shí)施，ILO將自2014年11月開(kāi)始實(shí)施此規(guī)則。endprint