飛機去哪兒了

太平洋魔咒

美國人阿梅莉亞是一位出色的女權(quán)運動者，也是一位著名的女飛行員，曾經(jīng)駕駛飛機獨自飛越大西洋。

1937年，阿梅莉亞駕駛飛機開始挑戰(zhàn)“環(huán)球飛行”任務。飛行過程中，阿梅莉亞始終和地面航空指揮塔保持正常聯(lián)絡，飛機飛行也十分平穩(wěn)，這一切使阿梅莉亞的心情特別放松，不斷向指揮塔描述自己看到的風景。

可當飛機飛抵太平洋豪蘭島附近空域時，地面塔臺突然發(fā)現(xiàn)阿梅莉亞的飛機音訊全無。塔臺指揮人員一開始認為是聯(lián)絡信號暫時中斷，于是耐心等待信號恢復，遺憾的是最終沒有等來飛機的求救信號。

為了尋找阿梅莉亞和她的飛機，美國在太平洋海域展開了大規(guī)模搜尋，但都一無所獲。1945年的某一天，5架搜尋阿梅莉亞的飛機和其搭載的多名機組人員神秘消失，接下來，美國又派一架專用飛機尋找阿梅莉亞和后來失蹤的那5架飛機，結(jié)果這架飛機也失蹤了。

阿梅莉亞像是太平洋上空的魔咒，誰去尋找她誰就會失蹤，這讓美國不得不最終放棄對阿梅莉亞的搜尋。

不留痕跡的蒸發(fā)

1962年3月，一架美國軍用運輸機準備把100名軍事人員從西太平洋關(guān)島軍事基地運到菲律賓的克拉克空軍基地。因為是軍用運輸機，飛機上的通訊系統(tǒng)相當高級。地面軍用雷達監(jiān)視結(jié)果顯示，這架軍用運輸機在飛行過程中速度穩(wěn)定，航線準確，絲毫沒有意外的征兆。

當?shù)孛姹O(jiān)視人員覺得這架軍用運輸機將安全抵達目的地時，它卻突然從雷達顯示屏上消失了。為了尋找這架軍用運輸機，美國軍方動用數(shù)千人在它經(jīng)過的地域展開搜尋，結(jié)果沒有找到任何有價值的信息。

最讓人不可思議的是，這架飛機所經(jīng)過的海域是世界上最繁忙的航海線路之一，如果在空中發(fā)生意外墜海，肯定會有許多目擊者，可調(diào)查人員訪問了幾乎所有當天海運航線上的船員，他們都說并沒有看到飛機失事墜海的跡象。

軍用運輸機似乎從人間蒸發(fā)了一樣，不留一絲痕跡。到今天為止，它的失蹤仍是世界航空史上最難解的謎團之一。

去了異次元空間

百慕大三角是位于美國佛羅里達州、百慕大群島和波多黎各之間的一片海域，這里因為多次發(fā)生飛機失事的事故而變得異常恐怖。

有科學家到百慕大三角海域考察，發(fā)現(xiàn)這里的磁場異常，會干擾飛機儀表和通訊。但他們無法解釋這些異常的磁場源于何處，或許是源于“異次元空間”。1948年和1949年，分別有兩架英國客機脫離了地面雷達的監(jiān)控，先后在百慕大三角空域神秘消失。人們試圖尋找這兩架飛機在水面上漂浮的殘骸，卻什么也沒有發(fā)現(xiàn)。

最艱難的生還

1972年，烏拉圭一架搭載45人的客機飛向智利圣地亞哥。飛機在飛行過程中突然向地面塔臺傳來呼叫：原航線天氣惡劣，請求改變航線。于是，地面塔臺準備引導飛機繞到安全航線上，卻發(fā)現(xiàn)飛機已從雷達中失去了蹤影。

烏拉圭和智利兩國派出了搜救隊，在飛機可能墜毀的安第斯山區(qū)開始搜尋失事飛機，無奈多日無果，救援只好放棄。兩個月后，一個高山滑雪者在安第斯的山谷里發(fā)現(xiàn)了斷為兩截的飛機殘骸和25名幸存者。

救援隊將幸存者解救出來，大體還原了他們死里逃生的過程：機組人員發(fā)現(xiàn)惡劣天氣時為時已晚，高空冷云將飛機供油管凍住，發(fā)動機熄火，飛機墜毀在安第斯山谷斷為兩截，當時有12人被摔死。飛機墜毀時，引發(fā)墜毀地點雪崩，又有8人喪命。剩下的人在失去外援的情況下，只能以同伴尸體充饑，結(jié)果堅持兩個月后才獲救。

外星人的密碼

1947年8月，“星塵號”客機計劃從阿根廷飛往智利，結(jié)果飛機在途中遭遇惡劣天氣，因迷失航線而墜毀，且隨后的50年內(nèi)一直杳無音信。

1998年，阿根廷攀巖愛好者在山谷發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸，經(jīng)勘驗，這就是當年墜落的“星塵號”。失事飛機雖然找到了，但飛機失事原因的謎團卻無法解開：飛機失事時的4分鐘之前，待落機場忽然收到機組發(fā)來的一串無法理解的英文代碼“ETA SANTIAGO，HRS STENDEC”。至今，這組代碼也沒有被破譯出來。

一些外星人研究者猜測：這是外星人的一段話，或許它們在向地球人通報：“你們的飛機遇到麻煩了”。之所以這樣猜測，因為有記錄顯示，飛機失事前在當?shù)厣峡粘霈F(xiàn)了“不明飛行物”。endprint