周海華
摘要:在高速公路的互通區(qū)和支線上跨及城市立交橋中,廣泛采用現(xiàn)澆橋梁結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆連續(xù)箱梁是現(xiàn)澆橋梁上部構(gòu)造中的主要和重點(diǎn)部位,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣不僅影響整個(gè)橋梁的外觀形象,而且很大程度上影響其最終使用壽命。
關(guān)鍵詞:連續(xù)箱梁;施工質(zhì)量;控制
在高速公路的互通區(qū)和支線上跨及城市立交橋中,廣泛采用現(xiàn)澆橋梁結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆連續(xù)箱梁是現(xiàn)澆橋梁上部構(gòu)造中的主要和重點(diǎn)部位,筆者參加了幾座現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的施工,就其施工質(zhì)量的控制談?wù)勛约旱捏w會(huì)。
1、施工工藝流程
現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的主要施工工藝流程為:⑴支架地基加固處理→⑵支架搭設(shè)和預(yù)壓→⑶支座安裝→⑷模板加工和安裝→⑸鋼筋加工和安裝→⑹混凝土澆筑和養(yǎng)生→⑺模板和支架拆除。
2、主要施工工藝
2.1現(xiàn)澆支架地基加固處理
陸上現(xiàn)澆地基場(chǎng)地加固首先清表并整平后用壓路機(jī)壓實(shí)或局部人工夯實(shí),基礎(chǔ)處理時(shí)混凝土頂面設(shè)置0.5%的橫坡,在基礎(chǔ)兩側(cè)開挖排水邊溝,將雨水及時(shí)排出,以免土的含水量過大而降低地基承載力。水上現(xiàn)澆支架采用鋼管樁基礎(chǔ),其間距和入土深度通過計(jì)算確定,在鋼管樁基礎(chǔ)上搭設(shè)型鋼或貝雷架平臺(tái)以支撐支架。
2.2現(xiàn)澆支架搭設(shè)和預(yù)壓
先計(jì)算箱梁中心線坐標(biāo),放出箱梁中線和邊線,測(cè)定地基處理后的混凝土頂面標(biāo)高。由箱梁標(biāo)高、底模厚度和槽鋼或方木高度等推算出支架層數(shù)和調(diào)節(jié)桿的調(diào)節(jié)長(zhǎng)度;由箱梁的中心線,根據(jù)支架的橫斷面間距定出支架位置。
支架預(yù)壓過程中,準(zhǔn)確測(cè)定支架的沉降量,按要求如實(shí)作好記錄,填寫好記錄表格,以保證支架的承載力。根據(jù)支架預(yù)壓情況調(diào)整支架頂可調(diào)托座的固定螺栓進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置,嚴(yán)格控制好底模頂面標(biāo)高。支架預(yù)壓滿足要求后即可卸載,卸載從墩頂向跨中進(jìn)行。支架預(yù)壓完畢,對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、接點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。
2.3支座安裝
支座安裝時(shí)先將高強(qiáng)螺栓用環(huán)氧樹脂砂漿錨固于預(yù)留孔中,必須定位準(zhǔn)確,再將支座固定在立柱或臺(tái)帽頂面預(yù)埋鋼板上,同時(shí)將支座頂面預(yù)埋鋼板用高強(qiáng)螺栓固定在支座頂面,在箱梁澆筑時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。支座安裝前先檢查支座各部外觀有無(wú)缺陷幾何尺寸及產(chǎn)品質(zhì)量證件,如有缺陷或不符合設(shè)計(jì)條件的禁止使用。支座安裝嚴(yán)格按產(chǎn)品說明書要求進(jìn)行,并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求正確安裝各個(gè)部位不同規(guī)格的支座,確保滿足受力要求。
2.4模板加工和安裝
模板安裝時(shí)先進(jìn)行底模、外側(cè)模和懸臂板底模鋪設(shè),當(dāng)?shù)装?、腹板和橫隔板鋼筋安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后再安裝內(nèi)芯側(cè)模和橫隔板模板,當(dāng)?shù)装?、腹板和橫隔板混凝土澆筑完畢再安裝懸臂翼板側(cè)模和內(nèi)芯頂模。底模寬度與箱梁底寬相同,鋪設(shè)前先行測(cè)放底??刂七吘€,模板安裝后縱橫接縫用油灰封嵌密實(shí),防止漏漿。底模和外側(cè)模安裝縱橫接縫設(shè)放于同一直線上,進(jìn)行拉線檢查。安裝完后檢查頂面寬度、梁高和底面標(biāo)高。底模和外側(cè)模板架立時(shí)支撐牢固,防止鋼筋安裝和混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生變形而影響梁體外觀。
2.5鋼筋加工和安裝
箱梁底板、腹板、橫隔板和頂板鋼筋在鋼筋加工車間按圖紙要求配料制作,分類編號(hào)堆放;鋼筋骨架采用在混凝土地坪上放樣,分段加固成型,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后用吊車吊送入模,人工校正后焊接成整體骨架,鋼筋焊接滿足規(guī)范要求。
鋼筋安裝前先對(duì)制作的鋼筋進(jìn)行檢查與驗(yàn)收,鋼筋安裝間距和保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)相符,主筋接頭用搭接電弧焊,接頭錯(cuò)開放置。為確保防撞護(hù)欄及伸縮縫預(yù)埋筋正確和主筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求,預(yù)埋筋用焊接筋加以定位,使預(yù)埋筋縱向平面位置及頂面均成一直線。
2.6箱梁混凝土澆筑和養(yǎng)生
箱梁混凝土澆筑前行對(duì)鋼筋、模板、支架、頂面控制點(diǎn)標(biāo)高等進(jìn)行全面檢查。清除全部模內(nèi)雜物或垃圾,按設(shè)計(jì)位置預(yù)留排氣孔和通風(fēng)孔。
施工時(shí)混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行,避免箱梁側(cè)面分層交接界面處產(chǎn)生施工接縫?;炷翝仓^程中設(shè)專人檢查振搗情況與分層交接界面處混凝土的凝結(jié)情況,分層搭接都在混凝土初凝前完成。
箱梁混凝土澆筑后在終凝前即覆蓋土工布進(jìn)行濕治養(yǎng)生,養(yǎng)生由專人負(fù)責(zé),連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天,在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)始終保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài),灑水次數(shù)視天氣情況而定。在冬季施工時(shí)必須采用保溫養(yǎng)護(hù)。
2.7箱梁模板和支架拆除
側(cè)模在混凝土強(qiáng)度保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除,內(nèi)芯頂模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)方可拆除,拆除時(shí)間主要根據(jù)施工時(shí)具體氣候條件來決定。模板拆除時(shí),遵循先支后拆、后支先拆的順序,并將模板堆放整齊,清理干凈表面雜物。
按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度要求后,方可均勻、對(duì)稱地拆除支架。將支架頂部可調(diào)托架上的固定螺栓擰松即可落架,落架時(shí)每孔從跨中部位開始,橫向每一斷面同時(shí)一起進(jìn)行,縱向?qū)ΨQ均衡的向兩橋墩方向依次循環(huán)進(jìn)行,具體卸落程序根據(jù)計(jì)算確定。為防止落架時(shí)箱梁產(chǎn)生負(fù)彎矩而出現(xiàn)裂縫,每一段至少兩跨同時(shí)進(jìn)行,保留設(shè)置縱向接縫的一跨,每一跨完全落架后再?gòu)囊欢税错樞驅(qū)⒌啄:椭Ъ懿鸪?/p>
3、施工質(zhì)量控制方法
為保證現(xiàn)澆箱梁施工的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量,主要從支架、鋼筋、模板和混凝土四個(gè)方面進(jìn)行控制:
3.1支架
原地面整平后,采用重型壓路機(jī)壓實(shí),對(duì)于開挖的承臺(tái)基坑嚴(yán)格分層填筑夯實(shí)至原地面,混凝土基礎(chǔ)澆筑后,兩側(cè)開挖排水溝,以防止雨水滲入地基降低地基承載力。
支架搭設(shè)完后,對(duì)所有連接部分逐一進(jìn)行檢查、緊固,所用方木事先刨平。
預(yù)壓用砂袋抽樣過磅,保證所加荷載,雨天用彩條布覆蓋,防止雨淋后荷載增加。
觀測(cè)控制點(diǎn)的間距根據(jù)不同的跨徑合理設(shè)置,認(rèn)真進(jìn)行變形觀測(cè),認(rèn)真做好記錄,保證所記錄的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
3.2鋼筋骨架質(zhì)量控制
鋼筋進(jìn)庫(kù)后,驗(yàn)收出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告單,對(duì)原材及焊接接頭取樣復(fù)試,檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋成品表面應(yīng)潔凈,使用前清除表面漆皮和銹跡。鋼筋應(yīng)平直,彎折成盤和局部彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直使用。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求,骨架尺寸準(zhǔn)確,保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。
3.3模板質(zhì)量控制
模板是保證箱梁外觀的首要條件,模板的表面平整度和光潔度直接影響箱梁的外觀,主要控制以下幾點(diǎn):
模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載,保證箱梁的形狀和尺寸準(zhǔn)確,滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
模板表面平整,安裝前清除模內(nèi)雜物,預(yù)壓和鋼筋安裝時(shí)采取有效的保護(hù)措施,避免模板損傷,混凝土澆筑前將焊渣和泥沖洗干凈,以免影響箱梁外觀。
安裝模板時(shí)應(yīng)防止模板位移和凸出,并避免工人操作時(shí)引起模板變形。
模板位置安裝正確,嚴(yán)格控制好豎直度,支撐牢固,拼縫嚴(yán)密,確?;炷翝仓駬v過程中不變形、不漏漿。
混凝土澆筑期間設(shè)專人對(duì)模板隨時(shí)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)和變形之處及時(shí)調(diào)整。
底模鋪設(shè)時(shí),順橋向每5m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn),保證箱梁邊線線形順暢、圓滑、無(wú)折點(diǎn)。
3.4混凝土質(zhì)量和外觀控制
混凝土配制用各種原材料的各項(xiàng)指標(biāo)必須合格,澆筑前測(cè)定砂、石材料的含水量,準(zhǔn)確計(jì)量,嚴(yán)格控制好配合比和坍落度,確保混凝土滿足和易性要求。每次箱梁混凝土澆筑前,必須召集所有施工人員召開技術(shù)交底會(huì)和分工協(xié)調(diào)會(huì),明確責(zé)任,定員定崗,統(tǒng)一指揮,確保工藝緊湊,施工有序。
結(jié)束語(yǔ)
現(xiàn)澆連續(xù)箱梁是橋梁工程施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn),要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、精品工程的目標(biāo),必須明確施工工藝,統(tǒng)一指揮,有序施工,從支架搭設(shè)的穩(wěn)定性、模板的牢固和美觀、鋼筋安裝的準(zhǔn)確性及混凝土澆筑的各個(gè)方面認(rèn)真加以控制,不斷學(xué)習(xí)和摸索新科技、新工藝,進(jìn)行合理組織安排,保證現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工質(zhì)量。
參考資料
[1]趙軍.橋梁高墩施工技術(shù)[J]交通世界(建養(yǎng).機(jī)械).2012(04)
[2]程建彬.橋梁工程混凝土外觀質(zhì)量施工控制[J]交通世界(建養(yǎng).機(jī)械).2012(04)