僵尸自行車復活

聶于辰

每年畢業(yè)季，畢業(yè)生們整理行囊離開大學，帶不走的既有青春和回憶，還有一輛塞不進行李箱的自行車。這些落滿灰塵、銹跡斑斑的自行車無法跟著主人一起畢業(yè)，于是年復一年地堆積在大學校園里，成為一群隨處可見的“僵尸”。

僵尸自行車的逐年增多，占用了寸土寸金的大學校園的公共用地，顯然成為了如今大學管理中急待解決的一個問題。其實許多大學生，并不是沒有試圖給陪伴了自己4年的愛車一個更好的歸宿。比如通過二手交易，或者轉贈學弟學妹，但這畢竟只是少數。多數人在面對新車和二手車時的態(tài)度都是：“修理費用不菲，還不如買輛新車?！笔聦嵣?，在大學BBS的交易板塊上，只要低于五成新的自行車都很難尋到下家，更勿談那些年久失修的壞車。所以，把車子留在學校任憑處置自然是最簡單的解決方法。

除了迫不得已的拋棄，也有一些同學主動選擇將自行車作為紀念留下。福州大學的陳同學2年前花了80元買下一輛二手自行車，畢業(yè)時想要賣出，卻未能如愿?！爱敃r本來想要賣的，但是攤主只肯出7塊錢，想想還是有感情的，我就把它停在車棚里?！庇谑?，一批承載著畢業(yè)生感情、又難以繼續(xù)實現其價值的自行車，就成為了大學校園里一道并不那么美麗的風景。

誰來處理？

一提到僵尸自行車，最頭疼的應該是各大學的保衛(wèi)處?！斑@類車占用了有限的車位，你無法判斷它是不是有主人?！备＝ㄡt(yī)科大學的一位保安如是說。南昌大學前湖校區(qū)保衛(wèi)處工作人員也表示“很為難”，因為“考慮到有的學生可能會回來找車子，我們也不敢隨便處理。”

然而，當廢舊自行車堆積成山的時候，即便顧慮良多，學校也不得不痛下狠手。那么，校方真的有權處理這些無人認領的自行車嗎？事實上，根據《物權法》，畢業(yè)生離校后將自行車留在校內這一行為，并不代表學生放棄了對自行車的所有權。校方若要處置“僵尸車”，正規(guī)的做法應是先校園內或學校官網上發(fā)布公告，通知學生在一定期限內前來認領，若規(guī)定期限已過，廢舊自行車仍無人認領，校方則有權對其進行處理。

為了不“錯把杭州當汴州”，校方在甄別僵尸自行車上也是高招頻出。比如福建師范大學在每年開學初，都會給全校學生發(fā)放印有“姓名、專業(yè)、學號”的自行車白色貼紙，而工程學院則會發(fā)放“在用自行車”的黃色貼紙，請同學們貼在車子上，以表示“名車有主”。

如何復活？

對于僵尸自行車的處理，早期的做法大多是由校方進行集中清理。福州大學保衛(wèi)部治安科科長稱：“往年我們都是回收后當成廢鐵賣掉，所得款項用于資助貧困生?！?/p>

然而，有些同學認為這種做法已經過時了。南昌航空大學鄭同學就說：“學校可以組織人員對僵尸車進行拆解，然后拼裝出新的自行車投放到校園，供學生免費騎行。僵尸車復活后可以實現再利用，這樣既節(jié)儉又環(huán)保?！?/p>

這一類想法得到了廣泛響應。近年來，在北京、南京、杭州、廈門等地，已有許多大學針對復活僵尸自行車建立了新的管理模式。這些新規(guī)的出臺，無一例外證明了所謂僵尸自行車作為被忽視的資源，除了當廢品賣掉，還可以有更好的出路。

其中，許多學校將目光投向了幫助貧困生的公益項目。2014年暑假，福州大學機械學院在暑假的短短2個月期間，將600輛廢舊無主自行車修好，作為“開學好禮”，在新學期開始時免費發(fā)放到貧困生的手中。

而更多的大學，則試圖將復活僵尸車項目推廣成為校內的“全民公益?！北热缒暇┐髮W推出了將僵尸車變?yōu)楣妗靶〖t車”的活動。一批“寶刀未老”又無人使用的自行車被挑選出來，并且刷成紅色，放在校園內供師生免費使用。

復活僵尸車的新秀當屬2014年剛剛推出了“再生車”項目的清華大學。談及項目設立初衷，清華大學綠色大學辦公室副主任梁立軍說，清華大學每年約有1000輛廢棄車無人認領，“放著，要占用不小的場地；出售，一公斤才1.5元?！庇谑?，清華大學出動一批志愿者，通過拆裝整合，將上千輛僵尸車復活成為再生車。6月5日，首批500輛再生車正式亮相校園，作為“校內公車”發(fā)放給提出免費申領的校內單位使用。學校在校園網上發(fā)布免費申領通知，不過3天時間，就收到了500多份申請，僵尸車從坐冷板凳，搖身一變成為炙手可熱的校園新寵。

相比清華大學，廈門大學嘉庚學院在管理僵尸自行車上已有了4年的歷史。2010年，在廈門大學朱崇實校長的倡議下，嘉庚學院出資將一批無人認領的自行車及畢業(yè)生捐贈的自行車改裝成校園公共自行車，供學校師生免費使用。原本無人問津的僵尸車經過統(tǒng)一維修后刷成綠色，成為同學們口中透著點兒可愛味道的“小綠”。如今，越來越多的小綠的前身已不再是惹人生厭的僵尸，而是來源于畢業(yè)生的主動捐獻。學校還組織學生志愿者設立車輛免費維修點，組織學生擔任保安工作，規(guī)范師生們的用車行為。小綠也不再僅僅只是一個交通工具，正如嘉庚學院院長王瑞芳說的那樣：“更是培養(yǎng)大家責任心與公民意識的載體?！?