翻轉(zhuǎn)課堂模式在汽車構(gòu)造實訓教學中的探索與實踐
——以西安汽車職業(yè)大學汽車構(gòu)造實訓教學為例

西安汽車職業(yè)大學 鄭志榮 高曉勇 孫自文

汽車構(gòu)造是汽車動力機械專業(yè)中開設的專業(yè)基礎課及第一門正式接觸汽車動力機械專業(yè)內(nèi)容的課程，其內(nèi)容主要包括汽車各系統(tǒng)功能、基本結(jié)構(gòu)以及零部件工作原理等，能夠使學生對汽車發(fā)動機技術(shù)的基本概念有初步的了解和掌握，對汽車結(jié)構(gòu)形成簡單的感性認知，從而為后續(xù)的汽車電子技術(shù)、內(nèi)燃機學、動力機械可靠性設計、汽車測試技術(shù)等課程學習奠定堅實的基礎。同時此課程還需要理論與實踐緊密結(jié)合，才能使學生的專業(yè)素養(yǎng)和實踐應用能力切實提高。

1 翻轉(zhuǎn)課堂教學模式及應用概述

目前隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，翻轉(zhuǎn)課堂教學模式在教育領域中得到廣泛應用，能夠?qū)φn堂內(nèi)外時間進行重新調(diào)整，并對學生自主學習能力加強培養(yǎng)。在實際應用中，在課堂教學過程中，教師可提供更多的時間和空間，促進學生之間的交流和探討，使學生對所學知識加深理解，對其創(chuàng)新思維及獨立思考能力進行培養(yǎng)。與傳統(tǒng)的課堂教學模式相比，此新型的教學模式和理念實現(xiàn)了教學理論與實踐的充分融合，為學生創(chuàng)設親自動手實踐的學習環(huán)境和氛圍，使學生的學習注意力和興趣有效提高，并結(jié)合教師的有效指導，使其自學能力、動手能力以及理解能力大幅度提升。另外此新型教學模式還對以往的課堂教學順序進行打破，對以往的系統(tǒng)化和整合化知識學習遷移至課前預習階段，并由學生進行自主學習，同時利用線上和線下相結(jié)合的方式，使學生在預習過程中所遇到的問題和困惑，能夠通過線下交流的方式得以有效解決，從而使汽車構(gòu)造課程中存在的教師基礎理論知識傳授時間過長而實踐問題探討不足的缺陷得以有效彌補，同時可借助視頻、動畫等形式對汽車構(gòu)造中的復雜零部件的拆裝等進行演示和講解，有利于學生進行理解和掌握。所以為了進一步使翻轉(zhuǎn)課堂教學模式在汽車構(gòu)造教學中充分發(fā)揮其應用價值和作用，需要對其具體實踐應用進行深入研究。

2 在汽車構(gòu)造課程中翻轉(zhuǎn)課堂教學模式實踐應用過程設計

2.1 翻轉(zhuǎn)課堂的學習平臺

在汽車構(gòu)造課程中引入翻轉(zhuǎn)課堂教學模式，首先要求學生在課堂教學前應加強自身知識學習和儲備。教師將教學視頻及學習任務通過指定學習平臺進行發(fā)布，學生根據(jù)其教師所上傳的資料進行課前知識準備。同時教師可加強引導和交流，使學生對所學知識有更深入的了解和掌握，并對相關知識內(nèi)容進行有效拓展和延伸，其中通過現(xiàn)實途徑或其他網(wǎng)絡對學生的知識進行不斷豐富和補充。另外教師能夠借助各類移動學習專業(yè)平臺,通過利用其學情統(tǒng)計、斷點播放、學習資料發(fā)放等功能的運用，使教師的網(wǎng)絡課堂使用需求得以充分滿足[1]。

2.2 應用設計

此新型教學模式的網(wǎng)絡課程可利用各類網(wǎng)絡平臺進行制作和發(fā)布,其中應用設計包括以下環(huán)節(jié):劃分知識點、制作視頻和學習任務書、加強課堂交流互動以及課后評測。教師首先需要結(jié)合實際教學要求，對線上和線下課程知識點進行合理劃分；其次教師需要根據(jù)教學內(nèi)容中的重要知識點對相關教學視頻課程進行制作,對學習要點和學習任務進行明確；教師還應根據(jù)線上課程反饋情況，進行在線下有針對性的傳授和講解,同時通過相關拓展性實踐問題的引入，促進學生自主思考；最后教師需要組織課后測驗以及學生交流討論。

教師需要結(jié)合教學大綱、教學要求對相關知識點進行劃分，在翻轉(zhuǎn)課堂的網(wǎng)絡教學視頻制作時，需要對展示內(nèi)容進行合理規(guī)劃，充分體現(xiàn)教學的重要知識點和難度，同時教學視頻的學習要求學生對教學任務以及一些拓展性知識有初步的了解。其次教師通過線下課堂教學內(nèi)容的合理設計，引導學生面對現(xiàn)實問題時通過運用網(wǎng)絡課程中所學知識進行分析和解決,使重要知識點得以進一步鞏固，促進學生進一步查漏補缺。

教師完成知識點劃分后，需要根據(jù)學生的學習情況及知識結(jié)構(gòu)體系，對網(wǎng)絡課程視頻內(nèi)容進行合理安排，同時需要對大量的視頻、圖片和動畫進行搜集制作，使教學內(nèi)容能夠更直觀、生動的呈現(xiàn)，通過圖文形式的運用，有利于學生對所學知識有更理性的認識。另外基于學生專注學習維持時間，通常網(wǎng)絡課程視頻制作時間應控制在15 分鐘以下，從而使學生的學習效率和質(zhì)量有效提高。最后教師需要將相關教學視頻、學習資料以及作業(yè)測評等提前一周在網(wǎng)絡平臺上進行發(fā)布。

在課堂教學時，老師需要對學生的網(wǎng)絡課程學習情況進行及時接收，根據(jù)學生學習中存在的問題進行有針對性的講解和答疑，使學生能夠面對其他問題時能夠舉一反三。最后教師需要對學生課前及課后學習情況進行有針對性的評測，對學生的知識掌握情況進行了解，同時與學生進行及時溝通和交流，并結(jié)合階段性評測，對翻轉(zhuǎn)課堂模式應用進行調(diào)整和優(yōu)化

2.3 評價指標設計

教師需要針對各階段學生的學習成果進行檢測和評估，同時對相應的評價體系進行完善，并為教學方式改進提供依據(jù)和參考。評價指標設計中需要涉及的內(nèi)容包括：測試情況、作業(yè)情況、學生課堂表現(xiàn)以及學生自我評價。學生通過網(wǎng)絡平臺進行相關網(wǎng)絡課程學習，并完成教師所布置的相關學習任務，對所學知識進一步鞏固。其中教師對學生網(wǎng)絡課程學習情況的檢測和評價部分主要占最終評價20%。教師完成每堂課授課完成后，學生需要完成所布置的每堂課內(nèi)容測試以及每章節(jié)的測試，針對學生測試的評價占最終評價50%。同時為了避免測試中可能存在的不全面性，而造成評價出現(xiàn)偏差，教師需要通過學生自評環(huán)節(jié)設計，有效修正評價結(jié)果。最后教師需要根據(jù)學生課堂學習狀態(tài)進行評價，通過有效的教學手段，激發(fā)學生的學習熱情，使其課堂參與度不斷提高，針對這部分的評價要占到最終評價的15%[2]。

3 在汽車構(gòu)造中的翻轉(zhuǎn)課堂實際教學應用

目前汽車構(gòu)造課程教材主要涉及了汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造和工作原理，同時將整個汽車發(fā)動機可劃分為五大系統(tǒng)和兩大機構(gòu)，并詳細講解其內(nèi)部聯(lián)系及功能結(jié)構(gòu)。由于課程課時安排有限，而教材內(nèi)容較多，因此在實際教學時教師需要對教學內(nèi)容有所側(cè)重。

3.1 內(nèi)容選擇

在進行教學內(nèi)容選擇時，教師首先需要根據(jù)教學需求以及教學大綱，結(jié)合翻轉(zhuǎn)課堂的教學模式，對教學方式和具體教學內(nèi)容進行適當調(diào)整。如針對第八章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的教學內(nèi)容，結(jié)合翻轉(zhuǎn)課堂教學模式，對教學內(nèi)容進行合理選擇，同時根據(jù)教學要求，教學重要內(nèi)容主要包括冷卻系統(tǒng)組成、功用以及冷卻液的大、小循環(huán)等，教學難點主要為節(jié)溫器的工作原理。另外對于冷卻風扇及散熱器等部分,學生進行初步了解即可。

3.2 上課材料準備

教師需要對知識點進行劃分，針對冷卻系統(tǒng)功用進行視頻制作，并對整個冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器作用進行重點講解,并對相關任務書進行設計，同時需要學習目標明確。比如進行冷卻系統(tǒng)章節(jié)的學習時，其學習任務可劃分為，對冷卻系統(tǒng)組成及功用進行了解，對散熱器工作原理進行學習,并對冷卻強度調(diào)節(jié)方法進行探究。教師可根據(jù)冷卻系統(tǒng)教學相關選擇題、填空題及開放性問答題進行設計，并對學生的學習效果進行評測另外教師需要在課堂教學前完成視頻制作，并將其與任務書和作業(yè)在網(wǎng)絡平臺上進行發(fā)布。

3.3 結(jié)合反饋進行授課

教師需要根據(jù)學生網(wǎng)絡學習測試和作業(yè)完成情況，結(jié)合學生普遍存在的問題在線下課堂教學時進行統(tǒng)一講解；其次教師需要引導學生對冷卻系統(tǒng)各零部件進行系統(tǒng)了解，使學生對冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)加深認知；另外學生還需要對冷卻系統(tǒng)的強度調(diào)節(jié)問題進行自主思考，對其中容易出現(xiàn)的故障進行動手實踐予以解決，比如冷卻液泄露、發(fā)動機升溫緩慢等,使實踐應用能力有效提高。

3.4 實踐應用效果提高

在汽車構(gòu)造教學中通過翻轉(zhuǎn)課堂教學模式的應用，能夠取得良好的應用效果，與傳統(tǒng)教學模式相比，能夠使課堂氛圍更加活躍及更加開放，同時對教學中存在的問題加強研究，對專業(yè)中學生的興趣點進行充分考慮。通過最終學期結(jié)束的卷面測試可以看出，采用翻轉(zhuǎn)課堂教學模式的教學效果明顯提高，學生成績中低分卷面大幅度減少，尤其在柴油機供給系統(tǒng)、汽油機供給系統(tǒng)以及發(fā)動機有害排放物的控制系統(tǒng)內(nèi)容的考試中，學生成績明顯提高。因此通過學生作業(yè)反饋、新型教學模式的自身性質(zhì)以及相關討論等研究，此教學模式在涉及原理復雜、零部件繁多的系統(tǒng)學習方面，能夠利用更直接、生動的動態(tài)進行展示，具有較強的應用優(yōu)勢。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)教學模式已無法適應現(xiàn)代教育發(fā)展需求，在汽車構(gòu)造課程教學中通過翻轉(zhuǎn)式課堂教學模式的應用，能夠使以往教學中存在問題和弊端得以有效改善，比如學生課前預習效果不理想、課堂學習積極性不高以及課后作業(yè)完成質(zhì)量不高等問題。同時在實際運用中，教師需要將課前學習與課堂教學活動緊密聯(lián)系，在課堂教學時對學生存在的問題進行及時指導，并對學生之間的合作學習意識加強培養(yǎng)。另外需要加強課前預習、課中答疑及課后鞏固等教學環(huán)節(jié)的設計，與翻轉(zhuǎn)課堂教學模式有效整合，進一步使學生所學知識得以強化鞏固，學習積極性提高，提高教學效果。