上港集團(tuán)攜手打造“上海長灘”

賈天瓊

日 前，位于上港十四區(qū)（上港集團(tuán)寶山碼頭）雜散貨集裝箱碼頭的“上海長灘”項(xiàng)目，開啟其建筑設(shè)計(jì)方案的全球征集工作，預(yù)計(jì)11月份確定最佳方案，明年6月開工建設(shè)。上港十四區(qū)整體轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，昔日老碼頭將變身為全新“上海長灘”。

據(jù)悉，“上海長灘”項(xiàng)目規(guī)劃占地77.62公頃，未來將建成集生態(tài)綠化、商業(yè)商務(wù)、休閑居住和郵輪游艇綜合配套服務(wù)為一體的生態(tài)濱江綜合服務(wù)區(qū)。

傾力打造“長灘一號(hào)”

位于寶山濱江地區(qū)的上港十四區(qū)整體轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，上海市寶山區(qū)（寶山）政府和上港集團(tuán)面向全球公開征集建筑設(shè)計(jì)方案，目前已吸引30多家國內(nèi)外設(shè)計(jì)企業(yè)報(bào)名競標(biāo)，其中尤以“游艇港”和“房車區(qū)”規(guī)劃備受關(guān)注。

上港十四區(qū)原為配套港口碼頭和工業(yè)倉儲(chǔ)用地，2011年啟動(dòng)整體轉(zhuǎn)型規(guī)劃開發(fā)，項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積77.62公頃，東至東林路，南至漠河路，西至牡丹江路，北至護(hù)廠河，水域面積約48公頃，其中規(guī)劃內(nèi)岸線長達(dá)1.8公里，計(jì)劃提供270個(gè)游艇泊位。同時(shí)，區(qū)域內(nèi)將建設(shè)住宅區(qū)、公園、廣場、星級(jí)酒店和開放型濱江大道等公共設(shè)施。

“上海長灘”項(xiàng)目為東西走向，分為七個(gè)地塊。根據(jù)“三心一軸，一帶六區(qū)”的規(guī)劃理念，“上海長灘”項(xiàng)目將建設(shè)包括觀光塔、濱水超高層住宅和巨構(gòu)中心在內(nèi)的3個(gè)地標(biāo)性建筑。同時(shí)，還將建設(shè)一條東西向的中心步行林蔭大道，貫穿整個(gè)區(qū)域。而濱水休閑綠化一帶，將保留部分港口裝置作為景觀元素，延續(xù)寶山老碼頭的歷史記憶。此外，“上海長灘”項(xiàng)目自西向東將呈現(xiàn)主題活動(dòng)區(qū)、國際社區(qū)、濱江精品居住區(qū)、濱江休閑綠地區(qū)、綜合展示區(qū)和游艇活動(dòng)區(qū)6個(gè)功能板塊。

未來，“上海長灘”將承接水陸兩大產(chǎn)業(yè)功能，集服務(wù)濱江新區(qū)的郵輪綜合配套服務(wù)區(qū)、高品質(zhì)生活居住區(qū)和生態(tài)休閑文化區(qū)為一體。在“上海長灘”項(xiàng)目打造的上海獨(dú)有的48公頃港灣中，可停泊270艘60英尺左右的游艇，屆時(shí)市民可登船開展多種水上活動(dòng)。陸上產(chǎn)業(yè)方面，寶山區(qū)政府計(jì)劃引入“房車”旅游，與郵輪、游艇“無縫銜接”。據(jù)悉，新建筑物總面積將超過120萬平方米，建成可供1.3萬人居住的約4200套住宅，并保證與建筑面積同比例的綠化率。

此次投資的“上海長灘”一號(hào)項(xiàng)目系上港十四區(qū)轉(zhuǎn)型主體，占地面積55公頃，計(jì)劃投資145億元。

寶山區(qū)政府表示，“上海長灘”一號(hào)項(xiàng)目是目前上海地區(qū)進(jìn)行整體產(chǎn)業(yè)功能轉(zhuǎn)型的最大項(xiàng)目，其空間開發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果將為沿江沿海大城市的可持續(xù)發(fā)展提供借鑒。

據(jù)悉，在上港十四區(qū)整體轉(zhuǎn)型開發(fā)項(xiàng)目中，寶山區(qū)與上港集團(tuán)率先采用“土地雙評(píng)估、存量補(bǔ)地價(jià)”的新出讓模式，由上港集團(tuán)整體受讓、開發(fā)。根據(jù)2012年上海規(guī)土局信息，上港集團(tuán)對(duì)其中擬用作住宅、商業(yè)及辦公用途的28.6公頃土地補(bǔ)交差價(jià)，完成存量工業(yè)用地的“轉(zhuǎn)身”。28.6公頃土地的轉(zhuǎn)讓價(jià)格約為7.6億元，其中不包括動(dòng)拆遷等“土地平整”成本。此外，用地轉(zhuǎn)讓及動(dòng)遷補(bǔ)償金總計(jì)約為1.5億元，目前上港集團(tuán)已完成投資40.07億元?！吧虾ｉL灘”一號(hào)項(xiàng)目總投資額占上港集團(tuán)去年?duì)I業(yè)收入的半壁江山。

推動(dòng)寶山濱江轉(zhuǎn)型

寶山區(qū)擁有長江、黃浦江和蕰藻浜共40多公里的濱水岸線，是上海的水上門戶，“上海長灘”結(jié)合部具有得天獨(dú)厚的水域環(huán)境。此次寶山區(qū)攜手上港集團(tuán)通過整合寶山濱江的岸線資源，結(jié)合吳淞工業(yè)區(qū)調(diào)整轉(zhuǎn)型，啟動(dòng)上港十四區(qū)功能研究，昔日的老碼頭有望成為集商業(yè)商務(wù)、郵輪游艇服務(wù)和休閑居住為一體的北部濱江新亮點(diǎn)。老碼頭的成功轉(zhuǎn)型，也將為市民提供一種全新的生活方式。

寶山區(qū)依托獨(dú)特的水域資源條件，未來有望成為上海及長三角地區(qū)水上旅游的集聚地?！吧虾ｉL灘”項(xiàng)目也將推動(dòng)寶山區(qū)新的產(chǎn)業(yè)布局。

郵輪港將升級(jí)

自2010年吳淞口碼頭轉(zhuǎn)型以來，吳淞口國際郵輪港發(fā)展迅速，郵輪停靠、游客數(shù)量同時(shí)激增，港口擴(kuò)容勢在必行。目前吳淞口國際郵輪港二期擴(kuò)建工程已經(jīng)提上日程，按照規(guī)劃，將新增2個(gè)泊位，屆時(shí)可供4艘郵輪同時(shí)?？繀卿量趪H郵輪港。

為與吳淞口港區(qū)聯(lián)動(dòng)，寶山區(qū)對(duì)長江和黃浦江交匯處的上港十四區(qū)的老碼頭、老港區(qū)、老堆場和老廠房等進(jìn)行整體功能和結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)整條濱江帶的轉(zhuǎn)型發(fā)展?！吧虾ｉL灘”一號(hào)工程項(xiàng)目這一集郵輪服務(wù)、商業(yè)商務(wù)及休閑居住等功能為一體的大型綜合項(xiàng)目，將全面提升郵輪港的周邊配套，成為吳淞口國際郵輪港核心區(qū)重要組成部分。

吳淞口國際郵輪港正在發(fā)展成熟，在商務(wù)、交通、旅游和配套產(chǎn)業(yè)等方面，已初具發(fā)展成“郵輪城”的條件。據(jù)吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹，吳淞口國際郵輪港開港至今，共接靠國際郵輪305艘次，接待出入境游客140萬余人次。今年，吳淞口國際郵輪港有望“再上一層樓”，全年將接靠郵輪217艘次，預(yù)計(jì)接待游客將達(dá)110萬人次，超越新加坡成為亞洲最大的郵輪母港。

此外，就郵輪品質(zhì)而言，2012年前，以上海為母港的最大郵輪噸位為7萬噸，吳淞口國際郵輪港建成后，亞洲郵輪步入大船時(shí)代。去年，皇家加勒比和歌詩達(dá)分別增派13.8萬噸級(jí)“海洋水手號(hào)”和8.5萬噸級(jí)“大西洋號(hào)”到達(dá)吳淞口國際郵輪港，吳淞口國際郵輪港運(yùn)營大型郵輪達(dá)到4艘。今年，公主郵輪將旗下11.6萬噸級(jí)“藍(lán)寶石公主號(hào)”帶到吳淞口國際郵輪港，進(jìn)一步提升中國郵輪旅游產(chǎn)品的品質(zhì)。

明年，吳淞口國際郵輪港將再次實(shí)現(xiàn)數(shù)量和品質(zhì)的雙重提升，3艘新母港郵輪將加入中國郵輪旅游市場，屆時(shí)吳淞口母港郵輪總數(shù)將達(dá)7艘，全年預(yù)計(jì)將靠泊郵輪達(dá)300艘次。未來，“上海長灘”將為吳淞口國際郵輪港升級(jí)成為“郵輪城”奠定良好的周邊配套基礎(chǔ)。

今年以來，根據(jù)試運(yùn)營情況，寶山區(qū)政府牽頭建立健全并施行包括“船期計(jì)劃溝通機(jī)制”、“區(qū)政府與查驗(yàn)單位溝通合作機(jī)制”、“郵輪運(yùn)營保障機(jī)制”和“突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制”四大工作機(jī)制，有效保障郵輪港的平穩(wěn)運(yùn)營。

目前，寶山區(qū)進(jìn)一步深化“郵輪城”功能定位和戰(zhàn)略規(guī)劃，著力培育郵輪港口服務(wù)、郵輪公司總部等功能，積極培育郵輪要素市場，不斷拓展郵輪經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵；通過與相關(guān)企業(yè)開展新的合作模式，探索從“郵輪碼頭”到郵輪港再到“郵輪城”的發(fā)展轉(zhuǎn)型，將寶山濱江打造成為中國郵輪發(fā)展的先行區(qū)域，并最終使之成為中國乃至亞洲郵輪門戶港，完成從郵輪港升級(jí)到“郵輪城”的終極目標(biāo)。

根據(jù)規(guī)劃，吳淞口國際郵輪港將全面提升寶山濱江沿岸的整體功能，成為寶山濱江新一輪轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎，寶山濱江由傳統(tǒng)的生產(chǎn)性岸線向休閑性和生活性岸線轉(zhuǎn)變。隨著“上海長灘”一號(hào)項(xiàng)目的推進(jìn)，“郵輪城”將初現(xiàn)雛形。

游艇港現(xiàn)輪廓

上海外灘仰仗黃浦江，“游艇港”建設(shè)規(guī)劃風(fēng)生水起；“上海長灘”項(xiàng)目也將推動(dòng)瀕臨長江的上港十四區(qū)實(shí)現(xiàn)“老港區(qū)、老碼頭、老堆場、老廠房”到“郵輪游艇港”的華麗轉(zhuǎn)身。

根據(jù)規(guī)劃，在“上海長灘”48公頃水域面積中，整個(gè)港灣岸線約2.5公里，其中規(guī)劃岸線長約1.8公里，可停泊多達(dá)270艘60英尺左右的游艇?！吧虾ｉL灘”區(qū)域水陸相間、港河交錯(cuò)，內(nèi)部港區(qū)具備發(fā)展游艇區(qū)位條件?！坝瓮Ц邸钡囊?guī)劃，將使游艇在“上海長灘”觸手可及。

寶山區(qū)積極配合上海市相關(guān)職能部門開展上海游艇布局規(guī)劃研究，上港濱江城游艇基地與吳淞口國際郵輪港游艇基地等均是未來上海游艇業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副秘書長程爵浩對(duì)《航運(yùn)交易公報(bào)》記者表示，“上海長灘”一號(hào)項(xiàng)目“游艇港”規(guī)劃方案征集去年已啟動(dòng)?！坝瓮Ц邸睂⒂行ч_發(fā)寶山濱江空間，為生態(tài)濱江綜合服務(wù)區(qū)營造良好的生活環(huán)境。目前看來，“游艇港”的建設(shè)將更多挖掘港區(qū)的內(nèi)部功能，除發(fā)展機(jī)動(dòng)艇外，還可以開發(fā)帆船、帆板和游艇駕駛等青少年航海教育基地。對(duì)于“上海長灘”這種附屬高端商務(wù)地產(chǎn)性質(zhì)項(xiàng)目而言，“游艇港”建設(shè)非常必要，這也將顯著提升項(xiàng)目的商務(wù)價(jià)值。然而，該區(qū)域發(fā)展游艇業(yè)仍有一定限制，由于該區(qū)域位于黃浦江與長江交匯處，航道繁忙，因此需要監(jiān)管部門有效監(jiān)管，以保證航行安全。

據(jù)悉，游艇碼頭開發(fā)將由上港集團(tuán)負(fù)責(zé)，“游艇港”的建設(shè)將提升上港集團(tuán)的港口整體開發(fā)水平，促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展。