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      基于供應(yīng)鏈管理的通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流研究

      2014-09-16 10:23:32于書敏鄭翠翠
      關(guān)鍵詞:人參流通供應(yīng)鏈

      于書敏,鄭翠翠,程 婷

      (通化師范學(xué)院 工商管理學(xué)院,吉林 通化 134002)

      通化地區(qū)是吉林省重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一,但是其農(nóng)產(chǎn)品物流仍然處于初級(jí)階段,發(fā)展速度較為緩慢,不能及時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流日益增長的需求。從農(nóng)產(chǎn)品加工、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)到銷售等多個(gè)環(huán)節(jié),可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸成本過高、流通效率較低等問題,而這些問題制約了通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展,降低了該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品在激烈的市場競爭中的核心競爭力。因此,本文運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的思想對(duì)通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行研究,建立以消費(fèi)者需求為核心導(dǎo)向,合理發(fā)展通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流,加快其由傳統(tǒng)的初級(jí)階段向現(xiàn)代物流的方向轉(zhuǎn)變,從而提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率,降低成本,促進(jìn)通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

      一、國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究

      國內(nèi)外學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究日益深入。例如:Seuring(2001)認(rèn)為,從供應(yīng)鏈成本的角度通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析,可以有效控制整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流成本。Ghisi,Silva(2003)認(rèn)為,將供應(yīng)鏈管理方法運(yùn)用于食品加工、生產(chǎn)、流通等多個(gè)環(huán)節(jié)中,從而提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的作業(yè)效率,增強(qiáng)其競爭力。張希穎(2005)將第三方農(nóng)產(chǎn)品物流作為研究方向進(jìn)行分析,認(rèn)為將農(nóng)產(chǎn)品交給高效的第三方物流進(jìn)行配送,可以有效地提高供應(yīng)鏈整體作業(yè)水平,縮短農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈中的流通時(shí)間。孫俠(2008)以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式為課題,選取大連蔬菜流通作為案例,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)流通中的成本構(gòu)成與利益分配進(jìn)行了分析,并提出降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本的相關(guān)對(duì)策。Ahumada(2009)認(rèn)為,隨著國際農(nóng)產(chǎn)品市場競爭日益激烈,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈變得越來越復(fù)雜,那么不同國家和地區(qū)之間應(yīng)加強(qiáng)溝通,建立有效的供應(yīng)鏈管理和協(xié)作機(jī)制,將有利于農(nóng)產(chǎn)品的流通。顏莉霞(2011)以浙江省為研究對(duì)象,基于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的思想,對(duì)該區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析,最后根據(jù)浙江省農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈特色提出向集約化、規(guī)模化方向發(fā)展的對(duì)策和建議。

      二、通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

      目前,通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主要包括:通化市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場有限公司 (原名為吉林通化市東昌區(qū)新站綜合大市場)和吉林省集安市新開河人參中藥材產(chǎn)地批發(fā)市場。涵蓋兩區(qū):東昌區(qū)、二道江區(qū)。三縣:通化縣、柳河縣及輝南縣。人口約為227.2萬,該地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需求量較大,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流具有重要的意義。

      通化市是我國著名的“人參之鄉(xiāng)”。因此筆者以人參為例對(duì)通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行研究。2008年通化地區(qū)人參產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為14.21億元,2009年人參產(chǎn)量為6530噸,總產(chǎn)值已達(dá)到16.2億元,同比增長14%。2010年人參產(chǎn)量為7700噸,總產(chǎn)值為19.8億元,同比增加3.6億元。2012年人參產(chǎn)量5838.5噸,產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)44.2億元。預(yù)計(jì)到2015年末,人參產(chǎn)量將達(dá)到6500噸,人參產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到70億元,如圖1、圖2所示。

      圖1 2008~2012年通化地區(qū)人參總產(chǎn)量

      圖2 2008~2012年通化地區(qū)人參總產(chǎn)值

      從圖1和圖2可以看出,2011年、2012年通化地區(qū)的人參總產(chǎn)量在逐漸下降,但是其總產(chǎn)值卻保持明顯的上升趨勢,因此,通化地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品市場仍具有較大的發(fā)展?jié)摿褪袌隹臻g。而通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場不僅需要為市場和周邊地區(qū)客戶提供服務(wù),還要將人參及其制品銷往其他省份和國外,主要銷往廣東、浙江、江蘇、福建、港澳臺(tái)地區(qū),日本、美國及東南亞各國,肩負(fù)著滿足不同國家和地區(qū)需求的重任。然而通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流仍處于較初級(jí)的發(fā)展階段。

      當(dāng)前,通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品在加工、生產(chǎn)、流通等環(huán)節(jié)的信息傳遞不夠及時(shí)、迅速,缺乏相應(yīng)的商品供需和物流信息平臺(tái)作為支撐,導(dǎo)致農(nóng)戶和市場信息交換不暢,因此,目前通化地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展還不能夠較好的形成產(chǎn)業(yè)集群,規(guī)?;蚕鄬?duì)較差,較為分散,市場競爭力不強(qiáng)。物流相關(guān)技術(shù)水平較低,導(dǎo)致整體作業(yè)效率不高,農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、流通等環(huán)節(jié)冗長,降低了其服務(wù)水平。

      三、農(nóng)產(chǎn)品物流的供應(yīng)鏈管理模式

      農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理思想是建立在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)之上的,是通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的各個(gè)方面進(jìn)行控制和管理,用最小的成本來實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)化,降低成本消耗,增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值,從而滿足消費(fèi)者的需求。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理思想中既要確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全,又要能夠使農(nóng)產(chǎn)品增值,降低農(nóng)產(chǎn)品總成本。因此,本文建立了以農(nóng)產(chǎn)品加工為核心的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流模式流程圖,如圖3所示。

      圖3 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流模式

      通過構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理模式,可以有效地對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上游的生產(chǎn)資料供應(yīng)者、生產(chǎn)者、加工者進(jìn)行合理整合,可以有效降低產(chǎn)品在生產(chǎn)和加工過程中的原材料浪費(fèi)等現(xiàn)象,有利于促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品向正規(guī)化和規(guī)?;较虬l(fā)展。構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理思想的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式,對(duì)簡化其流通環(huán)節(jié),精煉操作程序、縮短流通時(shí)間和降低物流成本均有十分明顯的效果,對(duì)提高農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的整體服務(wù)水平也具有較強(qiáng)的作用。

      四、應(yīng)用供應(yīng)鏈管理模式,提高通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平

      (一)樹立農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理思想

      目前,企業(yè)間的競爭已經(jīng)不再是最初的產(chǎn)品競爭,開始發(fā)展成為供應(yīng)鏈間的競爭。通化地方政府和企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理思想的重要性,制定發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)對(duì)策,對(duì)相關(guān)的物流企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)予以相關(guān)的優(yōu)惠政策,適當(dāng)增加資金投入力度,建立物流園區(qū)和配送中心,提高通化地區(qū)農(nóng)村企業(yè)的核心競爭力。相關(guān)部門可以聘請農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的專家學(xué)者進(jìn)行知識(shí)講座和培訓(xùn),提高企業(yè)和員工對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)水平,建立具有地區(qū)特色的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展模式。

      (二)構(gòu)建供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)作關(guān)系

      目前,通化地區(qū)供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)建立尚不完善,缺乏及時(shí)有效的市場信息和物流信息,導(dǎo)致對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈供求信息缺乏及時(shí)反饋。因此,通化地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)可以在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中對(duì)上下游企業(yè)建立長期有效的協(xié)作關(guān)系,然后政府通過增加地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施投入,建立包括企業(yè)內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息和企業(yè)之間對(duì)接。政府或者相關(guān)的物流企業(yè)可以通過運(yùn)用相關(guān)軟件,構(gòu)建信息平臺(tái),將生產(chǎn)資料供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、分銷商、零售商以及顧客聯(lián)系起來,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)和顧客能夠及時(shí)交換信息,降低企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),增加企業(yè)和農(nóng)民收入。通化地區(qū)通過以供應(yīng)鏈管理思想為基礎(chǔ)建立相應(yīng)的信息平臺(tái),也可更好地實(shí)現(xiàn)信息流在企業(yè)之間的快速傳遞,資金流在企業(yè)自身和企業(yè)之間的循環(huán)效率以及物流效率的提升,更好地發(fā)揮 “三流”對(duì)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的作用。

      (三)培養(yǎng)專業(yè)的第三方物流企業(yè)

      由于通化地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平偏低,農(nóng)產(chǎn)品流通以自營配送為主,方式較為傳統(tǒng),越來越不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求。相關(guān)的政府職能部門應(yīng)該從促進(jìn)第三方物流企業(yè)發(fā)展的角度,制定合理的政策,使第三方物流企業(yè)發(fā)揮所長,更好地為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)可以利用自身先進(jìn)的物流信息技術(shù)和管理思想為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者提供更加便利的物流服務(wù),降低農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸和流通等過程中的損失,增加生產(chǎn)者的效益,對(duì)改善通化地區(qū)原有的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式發(fā)揮作用。

      (四)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)與引進(jìn)

      政府和企業(yè)應(yīng)從原有的用人思想中轉(zhuǎn)變出來,邀請物流領(lǐng)域的學(xué)者或?qū)<遗e辦講座,將農(nóng)產(chǎn)品物流知識(shí)教授給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工。企業(yè)管理者合理安排物流人才的選擇和任用制度,發(fā)揮其專業(yè)能力。對(duì)原有的員工實(shí)行獎(jiǎng)懲制度,鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)相關(guān)物流知識(shí),發(fā)揮自身優(yōu)勢,予以獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰。同時(shí),通化地區(qū)各級(jí)政府部門可以同地方高校建立合作機(jī)制,搭建物流人才實(shí)習(xí)基地,吸收和引進(jìn)相關(guān)人才。

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