交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及培養(yǎng)體系優(yōu)化

摘要：在交通工程專業(yè)教育方面展開研究，提出交通工程專業(yè)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)體系包括知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、理性分析能力、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力、綜合表達(dá)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力，并對(duì)各個(gè)類別能力進(jìn)行研究，提出學(xué)生能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型和教學(xué)評(píng)價(jià)反饋機(jī)制。在教學(xué)培養(yǎng)體系優(yōu)化方面提出面向交通工程實(shí)際，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)；以針對(duì)性的工程實(shí)踐訓(xùn)練與互動(dòng)反饋機(jī)制相結(jié)合為主要培養(yǎng)方法，達(dá)到交通工程人才能力培養(yǎng)與交通工程教學(xué)體系的有機(jī)融合。

關(guān)鍵詞：交通工程；能力結(jié)構(gòu)；能力評(píng)價(jià)模型；教學(xué)體系

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）10-0275-02

一、引言

交通工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)學(xué)科，目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)；研究對(duì)象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)滿足社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力突出，基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、能力強(qiáng)、后勁足，掌握交通工程相關(guān)基礎(chǔ)理論與技術(shù)，能夠從事交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通發(fā)展政策研究等方面工作的專業(yè)型管理人員、規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員、科研和教學(xué)工作人員[1]。交通工程專業(yè)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活密切相關(guān)，要求學(xué)生有系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)分析復(fù)雜問題的能力，同時(shí)還必須具備較強(qiáng)的實(shí)際問題分析能力和應(yīng)變能力。要實(shí)現(xiàn)交通工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，首先需要明確交通工程專業(yè)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)體系要求，進(jìn)而有針對(duì)性地制定相應(yīng)的教學(xué)培養(yǎng)體系。

二、交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)體系及其評(píng)價(jià)模型

交通工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的指導(dǎo)思想是立足專業(yè)特點(diǎn)、面向工程需求、注重實(shí)踐能力、提升綜合素質(zhì)，在實(shí)際教學(xué)和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)方面，學(xué)生不僅學(xué)會(huì)專業(yè)課程，還要達(dá)到掌握工程能力的要求[2]。交通工程專業(yè)工程能力是指學(xué)生在交通工程相關(guān)專業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、論文寫作、科研活動(dòng)、工程實(shí)踐等方面，利用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)解決工程領(lǐng)域問題的能力，主要包括知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、理性分析能力、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力、綜合表達(dá)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力等五大類別，這些工程能力的提高主要是通過教學(xué)和專業(yè)實(shí)踐來獲得。

上述五類能力構(gòu)成了交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)體系的主要方面，而對(duì)學(xué)生能力的評(píng)價(jià)還需要對(duì)其進(jìn)行具體細(xì)化。知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力主要包括交通工程專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力，人文與社科知識(shí)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力等。理性分析能力一般包括深度剖析能力、橫向歸納能力、主次分辨能力等。工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力包括交通系統(tǒng)分析能力、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、交通工程的實(shí)踐能力等。綜合表達(dá)能力主要包括語言與文字表達(dá)能力、溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力等。創(chuàng)造創(chuàng)新能力主要體現(xiàn)在創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造性思維能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力。

依據(jù)交通工程專業(yè)學(xué)生的能力特征內(nèi)涵，選擇上述12項(xiàng)具體能力指標(biāo)，包括專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、社科知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、深度剖析能力、橫向歸納能力、主次分辨能力、交通系統(tǒng)分析能力、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、交通工程實(shí)踐能力、語言與文字表達(dá)能力、溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力，構(gòu)建交通工程專業(yè)學(xué)生能力評(píng)價(jià)模型。

能力評(píng)價(jià)模型采用蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)，12條放射線代表學(xué)生在12個(gè)能力指標(biāo)方面發(fā)展的實(shí)際情況，通過評(píng)價(jià)打分的方法可以評(píng)價(jià)學(xué)生能力發(fā)展水平。將各個(gè)單項(xiàng)能力評(píng)價(jià)值進(jìn)行連接，構(gòu)成封閉的面狀，可以對(duì)學(xué)生能力發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

應(yīng)用該評(píng)價(jià)模型，可以對(duì)學(xué)生在不同階段的能力發(fā)展水平進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)，追蹤學(xué)生能力提升的過程。而對(duì)學(xué)生各項(xiàng)具體能力指標(biāo)的對(duì)比、變化和分析，可以掌握其能力發(fā)展的狀態(tài)、過程和趨勢(shì)，以及需要優(yōu)化的方向。通過能力發(fā)展的評(píng)價(jià)分析，有助于指導(dǎo)交通工程教育培養(yǎng)體系的優(yōu)化。

三、交通工程專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系優(yōu)化

通過對(duì)交通工程專業(yè)能力分析可以看出，能力的發(fā)展需要在培養(yǎng)過程中不斷強(qiáng)化和提升，并通過對(duì)各種行為及結(jié)果的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和判斷來確認(rèn)。因此，應(yīng)將能力培養(yǎng)與交通工程教學(xué)內(nèi)容充分結(jié)合，通過有針對(duì)性的教學(xué)體系優(yōu)化來達(dá)到能力培養(yǎng)的目的。

1.面向交通工程實(shí)際，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)。隨著交通工程學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的交叉、滲透與融合，交通工程專業(yè)的系統(tǒng)性、綜合性、社會(huì)性、超前性等特點(diǎn)更加突出。因此，應(yīng)結(jié)合國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、規(guī)劃與管理對(duì)人才的需求，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技進(jìn)步的發(fā)展制訂培養(yǎng)計(jì)劃。交通工程專業(yè)應(yīng)著眼于培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，基礎(chǔ)理論扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)寬厚，工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力顯著提高的卓越人才。在具體專業(yè)培養(yǎng)上，可結(jié)合本學(xué)校的交通工程學(xué)科特點(diǎn)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸工程學(xué)科中道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通測(cè)繪與信息技術(shù)、交通安全工程等某一專業(yè)方向的專業(yè)能力培養(yǎng)。使學(xué)生獲得工程的良好訓(xùn)練，了解本學(xué)科的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，掌握解決工程問題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，掌握交通運(yùn)輸工程某一領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能勝任專業(yè)領(lǐng)域的工作，培養(yǎng)具有繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和國際視野的卓越人才。

2.加強(qiáng)工程實(shí)踐訓(xùn)練，突出創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。交通工程專業(yè)設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力可分為基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力兩個(gè)方面?；A(chǔ)能力主要通過專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)取得成效，專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)做到覆蓋各個(gè)專業(yè)發(fā)展方向的共性，以滿足學(xué)生就業(yè)的基本需求。專業(yè)能力主要體現(xiàn)在學(xué)生的工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力，它決定了將來學(xué)生的從業(yè)能力。提高交通工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐訓(xùn)練在教學(xué)計(jì)劃中的比例，是提高學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力的重要途徑。交通工程的本科教育重在培養(yǎng)學(xué)生掌握交通系統(tǒng)分析、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法及分工協(xié)作的精神，使學(xué)生所學(xué)知識(shí)活化，真正理解交通工程的本質(zhì)。從而把培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、動(dòng)手能力、分析能力、綜合能力、合作精神、創(chuàng)新品質(zhì)、自學(xué)能力等真正落到實(shí)處。

3.強(qiáng)化能力評(píng)價(jià)與教學(xué)培養(yǎng)的互動(dòng)反饋機(jī)制。對(duì)于交通工程專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系優(yōu)化，要有科學(xué)的指導(dǎo)原則和明確的優(yōu)化目標(biāo)，最直接有效的原則和目標(biāo)就是學(xué)生能力的培養(yǎng)效果。通過應(yīng)用本文提出的能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以更加全面的考察學(xué)生各項(xiàng)能力發(fā)展?fàn)顩r，辨析學(xué)生能力培養(yǎng)上的長(zhǎng)板和短板，為優(yōu)化教學(xué)培養(yǎng)體系指明方向和重點(diǎn)。同樣，在教學(xué)體系優(yōu)化后，也可以通過能力評(píng)價(jià)模型，對(duì)教學(xué)體系優(yōu)化效果進(jìn)行評(píng)判，形成良性循環(huán)，使整體教學(xué)體系逐步優(yōu)化，更有針對(duì)性，逐漸形成較為完善的教學(xué)培養(yǎng)體系。

四、結(jié)束語

隨著交通工程學(xué)科不斷向廣度和深度的發(fā)展，學(xué)科知識(shí)快速拓展，以及交叉學(xué)科的滲透，交通工程專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)也應(yīng)隨之進(jìn)行一定地調(diào)整與深化，更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)交通工程師全方位能力的培養(yǎng)，這也促使交通工程學(xué)科的教學(xué)體系需要進(jìn)行更深層次的優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，引入能力評(píng)價(jià)模型的方法體系，可以對(duì)能力培養(yǎng)進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)與判斷，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行及時(shí)地反饋，建立能力評(píng)價(jià)與教學(xué)培養(yǎng)的反饋互動(dòng)機(jī)制，形成靈活的能力培養(yǎng)教學(xué)體系。在具體教學(xué)實(shí)踐中，基于能力評(píng)價(jià)的培養(yǎng)體系，從系統(tǒng)性及實(shí)踐需求角度，對(duì)交通工程的教學(xué)體系及培養(yǎng)方法進(jìn)行優(yōu)化完善及調(diào)整整合。結(jié)合交通工程實(shí)踐，構(gòu)筑能力培養(yǎng)的課程體系，完成教學(xué)機(jī)制和教學(xué)計(jì)劃的制定工作。

參考文獻(xiàn)：

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[6]胡宏宇，李志慧.交通工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].教育教學(xué)論壇.2013，（38）.

作者簡(jiǎn)介：于世軍（1978-），男，遼寧鳳城人，博士，講師。研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。endprint

摘要：在交通工程專業(yè)教育方面展開研究，提出交通工程專業(yè)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)體系包括知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、理性分析能力、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力、綜合表達(dá)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力，并對(duì)各個(gè)類別能力進(jìn)行研究，提出學(xué)生能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型和教學(xué)評(píng)價(jià)反饋機(jī)制。在教學(xué)培養(yǎng)體系優(yōu)化方面提出面向交通工程實(shí)際，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)；以針對(duì)性的工程實(shí)踐訓(xùn)練與互動(dòng)反饋機(jī)制相結(jié)合為主要培養(yǎng)方法，達(dá)到交通工程人才能力培養(yǎng)與交通工程教學(xué)體系的有機(jī)融合。

關(guān)鍵詞：交通工程；能力結(jié)構(gòu)；能力評(píng)價(jià)模型；教學(xué)體系

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）10-0275-02

一、引言

交通工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)學(xué)科，目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)；研究對(duì)象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)滿足社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力突出，基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、能力強(qiáng)、后勁足，掌握交通工程相關(guān)基礎(chǔ)理論與技術(shù)，能夠從事交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通發(fā)展政策研究等方面工作的專業(yè)型管理人員、規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員、科研和教學(xué)工作人員[1]。交通工程專業(yè)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活密切相關(guān)，要求學(xué)生有系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)分析復(fù)雜問題的能力，同時(shí)還必須具備較強(qiáng)的實(shí)際問題分析能力和應(yīng)變能力。要實(shí)現(xiàn)交通工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，首先需要明確交通工程專業(yè)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)體系要求，進(jìn)而有針對(duì)性地制定相應(yīng)的教學(xué)培養(yǎng)體系。

二、交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)體系及其評(píng)價(jià)模型

交通工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的指導(dǎo)思想是立足專業(yè)特點(diǎn)、面向工程需求、注重實(shí)踐能力、提升綜合素質(zhì)，在實(shí)際教學(xué)和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)方面，學(xué)生不僅學(xué)會(huì)專業(yè)課程，還要達(dá)到掌握工程能力的要求[2]。交通工程專業(yè)工程能力是指學(xué)生在交通工程相關(guān)專業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、論文寫作、科研活動(dòng)、工程實(shí)踐等方面，利用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)解決工程領(lǐng)域問題的能力，主要包括知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、理性分析能力、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力、綜合表達(dá)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力等五大類別，這些工程能力的提高主要是通過教學(xué)和專業(yè)實(shí)踐來獲得。

上述五類能力構(gòu)成了交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)體系的主要方面，而對(duì)學(xué)生能力的評(píng)價(jià)還需要對(duì)其進(jìn)行具體細(xì)化。知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力主要包括交通工程專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力，人文與社科知識(shí)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力等。理性分析能力一般包括深度剖析能力、橫向歸納能力、主次分辨能力等。工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力包括交通系統(tǒng)分析能力、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、交通工程的實(shí)踐能力等。綜合表達(dá)能力主要包括語言與文字表達(dá)能力、溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力等。創(chuàng)造創(chuàng)新能力主要體現(xiàn)在創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造性思維能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力。

依據(jù)交通工程專業(yè)學(xué)生的能力特征內(nèi)涵，選擇上述12項(xiàng)具體能力指標(biāo)，包括專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、社科知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、深度剖析能力、橫向歸納能力、主次分辨能力、交通系統(tǒng)分析能力、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、交通工程實(shí)踐能力、語言與文字表達(dá)能力、溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力，構(gòu)建交通工程專業(yè)學(xué)生能力評(píng)價(jià)模型。

能力評(píng)價(jià)模型采用蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)，12條放射線代表學(xué)生在12個(gè)能力指標(biāo)方面發(fā)展的實(shí)際情況，通過評(píng)價(jià)打分的方法可以評(píng)價(jià)學(xué)生能力發(fā)展水平。將各個(gè)單項(xiàng)能力評(píng)價(jià)值進(jìn)行連接，構(gòu)成封閉的面狀，可以對(duì)學(xué)生能力發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

應(yīng)用該評(píng)價(jià)模型，可以對(duì)學(xué)生在不同階段的能力發(fā)展水平進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)，追蹤學(xué)生能力提升的過程。而對(duì)學(xué)生各項(xiàng)具體能力指標(biāo)的對(duì)比、變化和分析，可以掌握其能力發(fā)展的狀態(tài)、過程和趨勢(shì)，以及需要優(yōu)化的方向。通過能力發(fā)展的評(píng)價(jià)分析，有助于指導(dǎo)交通工程教育培養(yǎng)體系的優(yōu)化。

三、交通工程專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系優(yōu)化

通過對(duì)交通工程專業(yè)能力分析可以看出，能力的發(fā)展需要在培養(yǎng)過程中不斷強(qiáng)化和提升，并通過對(duì)各種行為及結(jié)果的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和判斷來確認(rèn)。因此，應(yīng)將能力培養(yǎng)與交通工程教學(xué)內(nèi)容充分結(jié)合，通過有針對(duì)性的教學(xué)體系優(yōu)化來達(dá)到能力培養(yǎng)的目的。

1.面向交通工程實(shí)際，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)。隨著交通工程學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的交叉、滲透與融合，交通工程專業(yè)的系統(tǒng)性、綜合性、社會(huì)性、超前性等特點(diǎn)更加突出。因此，應(yīng)結(jié)合國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、規(guī)劃與管理對(duì)人才的需求，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技進(jìn)步的發(fā)展制訂培養(yǎng)計(jì)劃。交通工程專業(yè)應(yīng)著眼于培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，基礎(chǔ)理論扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)寬厚，工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力顯著提高的卓越人才。在具體專業(yè)培養(yǎng)上，可結(jié)合本學(xué)校的交通工程學(xué)科特點(diǎn)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸工程學(xué)科中道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通測(cè)繪與信息技術(shù)、交通安全工程等某一專業(yè)方向的專業(yè)能力培養(yǎng)。使學(xué)生獲得工程的良好訓(xùn)練，了解本學(xué)科的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，掌握解決工程問題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，掌握交通運(yùn)輸工程某一領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能勝任專業(yè)領(lǐng)域的工作，培養(yǎng)具有繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和國際視野的卓越人才。

2.加強(qiáng)工程實(shí)踐訓(xùn)練，突出創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。交通工程專業(yè)設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力可分為基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力兩個(gè)方面?；A(chǔ)能力主要通過專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)取得成效，專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)做到覆蓋各個(gè)專業(yè)發(fā)展方向的共性，以滿足學(xué)生就業(yè)的基本需求。專業(yè)能力主要體現(xiàn)在學(xué)生的工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力，它決定了將來學(xué)生的從業(yè)能力。提高交通工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐訓(xùn)練在教學(xué)計(jì)劃中的比例，是提高學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力的重要途徑。交通工程的本科教育重在培養(yǎng)學(xué)生掌握交通系統(tǒng)分析、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法及分工協(xié)作的精神，使學(xué)生所學(xué)知識(shí)活化，真正理解交通工程的本質(zhì)。從而把培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、動(dòng)手能力、分析能力、綜合能力、合作精神、創(chuàng)新品質(zhì)、自學(xué)能力等真正落到實(shí)處。

3.強(qiáng)化能力評(píng)價(jià)與教學(xué)培養(yǎng)的互動(dòng)反饋機(jī)制。對(duì)于交通工程專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系優(yōu)化，要有科學(xué)的指導(dǎo)原則和明確的優(yōu)化目標(biāo)，最直接有效的原則和目標(biāo)就是學(xué)生能力的培養(yǎng)效果。通過應(yīng)用本文提出的能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以更加全面的考察學(xué)生各項(xiàng)能力發(fā)展?fàn)顩r，辨析學(xué)生能力培養(yǎng)上的長(zhǎng)板和短板，為優(yōu)化教學(xué)培養(yǎng)體系指明方向和重點(diǎn)。同樣，在教學(xué)體系優(yōu)化后，也可以通過能力評(píng)價(jià)模型，對(duì)教學(xué)體系優(yōu)化效果進(jìn)行評(píng)判，形成良性循環(huán)，使整體教學(xué)體系逐步優(yōu)化，更有針對(duì)性，逐漸形成較為完善的教學(xué)培養(yǎng)體系。

四、結(jié)束語

隨著交通工程學(xué)科不斷向廣度和深度的發(fā)展，學(xué)科知識(shí)快速拓展，以及交叉學(xué)科的滲透，交通工程專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)也應(yīng)隨之進(jìn)行一定地調(diào)整與深化，更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)交通工程師全方位能力的培養(yǎng)，這也促使交通工程學(xué)科的教學(xué)體系需要進(jìn)行更深層次的優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，引入能力評(píng)價(jià)模型的方法體系，可以對(duì)能力培養(yǎng)進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)與判斷，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行及時(shí)地反饋，建立能力評(píng)價(jià)與教學(xué)培養(yǎng)的反饋互動(dòng)機(jī)制，形成靈活的能力培養(yǎng)教學(xué)體系。在具體教學(xué)實(shí)踐中，基于能力評(píng)價(jià)的培養(yǎng)體系，從系統(tǒng)性及實(shí)踐需求角度，對(duì)交通工程的教學(xué)體系及培養(yǎng)方法進(jìn)行優(yōu)化完善及調(diào)整整合。結(jié)合交通工程實(shí)踐，構(gòu)筑能力培養(yǎng)的課程體系，完成教學(xué)機(jī)制和教學(xué)計(jì)劃的制定工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬駟，王琳.國內(nèi)高校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的比較分析[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2009，（2）.

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[4]陸建.交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008，（32）.

[5]馮天軍，梁春巖.交通工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)途徑研究[J].吉林建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，30（2）.

[6]胡宏宇，李志慧.交通工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].教育教學(xué)論壇.2013，（38）.

作者簡(jiǎn)介：于世軍（1978-），男，遼寧鳳城人，博士，講師。研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。endprint

摘要：在交通工程專業(yè)教育方面展開研究，提出交通工程專業(yè)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)體系包括知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、理性分析能力、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力、綜合表達(dá)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力，并對(duì)各個(gè)類別能力進(jìn)行研究，提出學(xué)生能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型和教學(xué)評(píng)價(jià)反饋機(jī)制。在教學(xué)培養(yǎng)體系優(yōu)化方面提出面向交通工程實(shí)際，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)；以針對(duì)性的工程實(shí)踐訓(xùn)練與互動(dòng)反饋機(jī)制相結(jié)合為主要培養(yǎng)方法，達(dá)到交通工程人才能力培養(yǎng)與交通工程教學(xué)體系的有機(jī)融合。

關(guān)鍵詞：交通工程；能力結(jié)構(gòu)；能力評(píng)價(jià)模型；教學(xué)體系

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）10-0275-02

一、引言

交通工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)學(xué)科，目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)；研究對(duì)象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)滿足社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力突出，基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、能力強(qiáng)、后勁足，掌握交通工程相關(guān)基礎(chǔ)理論與技術(shù)，能夠從事交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通發(fā)展政策研究等方面工作的專業(yè)型管理人員、規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員、科研和教學(xué)工作人員[1]。交通工程專業(yè)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活密切相關(guān)，要求學(xué)生有系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)分析復(fù)雜問題的能力，同時(shí)還必須具備較強(qiáng)的實(shí)際問題分析能力和應(yīng)變能力。要實(shí)現(xiàn)交通工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，首先需要明確交通工程專業(yè)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)體系要求，進(jìn)而有針對(duì)性地制定相應(yīng)的教學(xué)培養(yǎng)體系。

二、交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)體系及其評(píng)價(jià)模型

交通工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的指導(dǎo)思想是立足專業(yè)特點(diǎn)、面向工程需求、注重實(shí)踐能力、提升綜合素質(zhì)，在實(shí)際教學(xué)和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)方面，學(xué)生不僅學(xué)會(huì)專業(yè)課程，還要達(dá)到掌握工程能力的要求[2]。交通工程專業(yè)工程能力是指學(xué)生在交通工程相關(guān)專業(yè)知識(shí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、論文寫作、科研活動(dòng)、工程實(shí)踐等方面，利用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)解決工程領(lǐng)域問題的能力，主要包括知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、理性分析能力、工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力、綜合表達(dá)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力等五大類別，這些工程能力的提高主要是通過教學(xué)和專業(yè)實(shí)踐來獲得。

上述五類能力構(gòu)成了交通工程專業(yè)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)體系的主要方面，而對(duì)學(xué)生能力的評(píng)價(jià)還需要對(duì)其進(jìn)行具體細(xì)化。知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力主要包括交通工程專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力，人文與社科知識(shí)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力等。理性分析能力一般包括深度剖析能力、橫向歸納能力、主次分辨能力等。工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力包括交通系統(tǒng)分析能力、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、交通工程的實(shí)踐能力等。綜合表達(dá)能力主要包括語言與文字表達(dá)能力、溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力等。創(chuàng)造創(chuàng)新能力主要體現(xiàn)在創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造性思維能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力。

依據(jù)交通工程專業(yè)學(xué)生的能力特征內(nèi)涵，選擇上述12項(xiàng)具體能力指標(biāo)，包括專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、社科知識(shí)學(xué)習(xí)與應(yīng)用能力、深度剖析能力、橫向歸納能力、主次分辨能力、交通系統(tǒng)分析能力、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、交通工程實(shí)踐能力、語言與文字表達(dá)能力、溝通與交流能力、組織協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)造創(chuàng)新能力，構(gòu)建交通工程專業(yè)學(xué)生能力評(píng)價(jià)模型。

能力評(píng)價(jià)模型采用蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)，12條放射線代表學(xué)生在12個(gè)能力指標(biāo)方面發(fā)展的實(shí)際情況，通過評(píng)價(jià)打分的方法可以評(píng)價(jià)學(xué)生能力發(fā)展水平。將各個(gè)單項(xiàng)能力評(píng)價(jià)值進(jìn)行連接，構(gòu)成封閉的面狀，可以對(duì)學(xué)生能力發(fā)展進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

應(yīng)用該評(píng)價(jià)模型，可以對(duì)學(xué)生在不同階段的能力發(fā)展水平進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)，追蹤學(xué)生能力提升的過程。而對(duì)學(xué)生各項(xiàng)具體能力指標(biāo)的對(duì)比、變化和分析，可以掌握其能力發(fā)展的狀態(tài)、過程和趨勢(shì)，以及需要優(yōu)化的方向。通過能力發(fā)展的評(píng)價(jià)分析，有助于指導(dǎo)交通工程教育培養(yǎng)體系的優(yōu)化。

三、交通工程專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系優(yōu)化

通過對(duì)交通工程專業(yè)能力分析可以看出，能力的發(fā)展需要在培養(yǎng)過程中不斷強(qiáng)化和提升，并通過對(duì)各種行為及結(jié)果的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和判斷來確認(rèn)。因此，應(yīng)將能力培養(yǎng)與交通工程教學(xué)內(nèi)容充分結(jié)合，通過有針對(duì)性的教學(xué)體系優(yōu)化來達(dá)到能力培養(yǎng)的目的。

1.面向交通工程實(shí)際，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)。隨著交通工程學(xué)科與相關(guān)學(xué)科的交叉、滲透與融合，交通工程專業(yè)的系統(tǒng)性、綜合性、社會(huì)性、超前性等特點(diǎn)更加突出。因此，應(yīng)結(jié)合國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、規(guī)劃與管理對(duì)人才的需求，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技進(jìn)步的發(fā)展制訂培養(yǎng)計(jì)劃。交通工程專業(yè)應(yīng)著眼于培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，基礎(chǔ)理論扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)寬厚，工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力顯著提高的卓越人才。在具體專業(yè)培養(yǎng)上，可結(jié)合本學(xué)校的交通工程學(xué)科特點(diǎn)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸工程學(xué)科中道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通測(cè)繪與信息技術(shù)、交通安全工程等某一專業(yè)方向的專業(yè)能力培養(yǎng)。使學(xué)生獲得工程的良好訓(xùn)練，了解本學(xué)科的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，掌握解決工程問題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，掌握交通運(yùn)輸工程某一領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能勝任專業(yè)領(lǐng)域的工作，培養(yǎng)具有繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和國際視野的卓越人才。

2.加強(qiáng)工程實(shí)踐訓(xùn)練，突出創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。交通工程專業(yè)設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力可分為基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力兩個(gè)方面?；A(chǔ)能力主要通過專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)取得成效，專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)做到覆蓋各個(gè)專業(yè)發(fā)展方向的共性，以滿足學(xué)生就業(yè)的基本需求。專業(yè)能力主要體現(xiàn)在學(xué)生的工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力，它決定了將來學(xué)生的從業(yè)能力。提高交通工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐訓(xùn)練在教學(xué)計(jì)劃中的比例，是提高學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力的重要途徑。交通工程的本科教育重在培養(yǎng)學(xué)生掌握交通系統(tǒng)分析、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法及分工協(xié)作的精神，使學(xué)生所學(xué)知識(shí)活化，真正理解交通工程的本質(zhì)。從而把培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、動(dòng)手能力、分析能力、綜合能力、合作精神、創(chuàng)新品質(zhì)、自學(xué)能力等真正落到實(shí)處。

3.強(qiáng)化能力評(píng)價(jià)與教學(xué)培養(yǎng)的互動(dòng)反饋機(jī)制。對(duì)于交通工程專業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系優(yōu)化，要有科學(xué)的指導(dǎo)原則和明確的優(yōu)化目標(biāo)，最直接有效的原則和目標(biāo)就是學(xué)生能力的培養(yǎng)效果。通過應(yīng)用本文提出的能力結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，可以更加全面的考察學(xué)生各項(xiàng)能力發(fā)展?fàn)顩r，辨析學(xué)生能力培養(yǎng)上的長(zhǎng)板和短板，為優(yōu)化教學(xué)培養(yǎng)體系指明方向和重點(diǎn)。同樣，在教學(xué)體系優(yōu)化后，也可以通過能力評(píng)價(jià)模型，對(duì)教學(xué)體系優(yōu)化效果進(jìn)行評(píng)判，形成良性循環(huán)，使整體教學(xué)體系逐步優(yōu)化，更有針對(duì)性，逐漸形成較為完善的教學(xué)培養(yǎng)體系。

四、結(jié)束語

隨著交通工程學(xué)科不斷向廣度和深度的發(fā)展，學(xué)科知識(shí)快速拓展，以及交叉學(xué)科的滲透，交通工程專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)也應(yīng)隨之進(jìn)行一定地調(diào)整與深化，更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)交通工程師全方位能力的培養(yǎng)，這也促使交通工程學(xué)科的教學(xué)體系需要進(jìn)行更深層次的優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，引入能力評(píng)價(jià)模型的方法體系，可以對(duì)能力培養(yǎng)進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)與判斷，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行及時(shí)地反饋，建立能力評(píng)價(jià)與教學(xué)培養(yǎng)的反饋互動(dòng)機(jī)制，形成靈活的能力培養(yǎng)教學(xué)體系。在具體教學(xué)實(shí)踐中，基于能力評(píng)價(jià)的培養(yǎng)體系，從系統(tǒng)性及實(shí)踐需求角度，對(duì)交通工程的教學(xué)體系及培養(yǎng)方法進(jìn)行優(yōu)化完善及調(diào)整整合。結(jié)合交通工程實(shí)踐，構(gòu)筑能力培養(yǎng)的課程體系，完成教學(xué)機(jī)制和教學(xué)計(jì)劃的制定工作。

參考文獻(xiàn)：

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[4]陸建.交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008，（32）.

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[6]胡宏宇，李志慧.交通工程專業(yè)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)[J].教育教學(xué)論壇.2013，（38）.

作者簡(jiǎn)介：于世軍（1978-），男，遼寧鳳城人，博士，講師。研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。endprint