基于“卓越計劃”的汽車構(gòu)造教學改革

姜 莉，臧 杰

(黑龍江工程學院 汽車與交通工程學院，黑龍江 哈爾濱 150050)

基于“卓越計劃”的汽車構(gòu)造教學改革

姜 莉，臧 杰

(黑龍江工程學院 汽車與交通工程學院，黑龍江 哈爾濱 150050)

結(jié)合“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，在分析汽車構(gòu)造課程在教學中所面臨問題的基礎(chǔ)上，提出理論教學、實踐教學模式的改革措施，最后給出確保教學改革順利實施的具體保障措施。

卓越計劃；汽車構(gòu)造；教學改革

車輛工程專業(yè)2005年被確立為黑龍江省重點專業(yè)，2010年又被教育部設(shè)立為“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的試點專業(yè)，新修訂的車輛工程試點專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)開始運行，其精髓是采取“3+1”的人才培養(yǎng)模式，為企業(yè)培養(yǎng)所需要的人才。汽車構(gòu)造是黑龍江工程學院汽車與交通學院的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，是銜接基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程的紐帶，也是學生日后在工作中使用最多的一門課程。通過對往屆畢業(yè)生和用人單位的調(diào)查顯示，汽車構(gòu)造被認為是所有課程當中最有價值的課程之一。通過汽車構(gòu)造課程的教學，為相關(guān)課程的理論學習和工作打下基礎(chǔ)。因此，探索汽車構(gòu)造的教學改革，及時補充和更新教學內(nèi)容、采用更合理的教學手段適應(yīng)當前的教學發(fā)展，對推進車輛工程專業(yè)“卓越計劃”具有重要的意義。

“卓越計劃”的總體思路是：在總結(jié)我國工程教育歷史成就和借鑒先進國家成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以走中國特色新型工業(yè)化道路為契機，以行業(yè)企業(yè)需求為導(dǎo)向，以工程實際為背景，以工程技術(shù)為主線，通過密切高等學校和行業(yè)企業(yè)的合作、制訂人才培養(yǎng)標準、改革人才培養(yǎng)模式、建設(shè)高水平工程教育師資隊伍、擴大對外開放，著力提升學生的工程素養(yǎng)，著力培養(yǎng)學生的工程實踐能力、工程設(shè)計能力和工程創(chuàng)新能力，構(gòu)建具有中國特色工程教育模式。 汽車構(gòu)造課程的教學改革應(yīng)充分體現(xiàn)上述的總體思路，并結(jié)合黑龍江工程學院汽車與交通學院的實際教學情況提出以下問題。

1 汽車構(gòu)造課程教學存在的不足

1)總學時不斷減少的同時教學內(nèi)容不斷更新和增加。 新修訂的車輛工程試點專業(yè)人才培養(yǎng)方案實施以來，汽車構(gòu)造課的總學時由原來的128學時逐漸壓縮到64學時,隨著卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的實施和開展工程教育認證，對學生工程素質(zhì)的要求不斷提高，汽車構(gòu)造課程內(nèi)容也在不斷更新和增加。汽車構(gòu)造課程最大的特點就是內(nèi)容廣泛、信息量大，因此，需要對課程教學內(nèi)容重新進行有機整合、精練、充實，突出實用性和綜合性，在有限的學時內(nèi)，能夠?qū)W習完成課程教學體系的內(nèi)容[1]。

2)多媒體教學的效果不理想，學生缺乏主動性。 多媒體技術(shù)用在汽車構(gòu)造課程教學雖然是教學手段上的一大進步，但從實際教學反饋的信息來看，教學的效果不是特別理想。教師在講課過程容易簡單地念讀多媒體課件的內(nèi)容，學生長時間盯著屏幕，師生之間缺少互動與交流，整個學習過程教師無法及時掌握學生對知識的掌握程度，而學生也會因為失去主動學習的積極性經(jīng)常溜號甚至失去學習興趣。

3)實踐教學與理論教學相互脫節(jié)。 目前的教學模式大多為理論教學在教室完成，而實踐教學在實驗室完成，學生學習理論知識主要依靠老師的講解、教材和多媒體課件，由于汽車零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且形式多樣，學生不僅要能夠認知各種零件同時還要理解其中的原理，這對學生的三維空間想象力提出了較高的要求，往往造成理論教學效果不理想。在汽車零部件拆裝訓練和汽車整車拆裝實訓過程中，大部分學生對之前課堂上所學的內(nèi)容已經(jīng)淡忘，見到具體實物時只能是盲目拆裝，經(jīng)常在學生組裝完成之后還能發(fā)現(xiàn)滿地的汽車零件。由于實踐教學與理論教學相互脫節(jié)，導(dǎo)致實踐教學效果也不盡如人意。

2 教學改革措施

2.1 整合汽車構(gòu)造課程體系

汽車是一個由上萬個零部件組成的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機器,且種類繁多，本門課程結(jié)合了機械、電子、液壓與氣壓傳動等多學科的知識，學習難度大，但課程理論學時在不斷縮減，因此，有必要對授課內(nèi)容的體系進行優(yōu)化。首先，從授課內(nèi)容安排上，要擯棄原有授課內(nèi)容中已經(jīng)淘汰或即將過時的技術(shù)，適度增加最新汽車技術(shù)方面的內(nèi)容，與時代接軌[2]。其次，原來授課內(nèi)容體系中有很多液壓傳動、汽車電子技術(shù)、汽車電器等課程的內(nèi)容，造成了重復(fù)授課占用課時，優(yōu)化后的授課內(nèi)容體系可以將課程內(nèi)容進行整合、精練，讓學生能夠有更多的學時掌握汽車最基本的結(jié)構(gòu)、工作原理，了解汽車最新的技術(shù)及行業(yè)發(fā)展動態(tài)，提升學生的工程文化素養(yǎng)和工程應(yīng)用能力。整合后的汽車構(gòu)造課程體系如圖1所示。

圖1 汽車構(gòu)造課程體系組成

2.2 教學模式改革

1)教學過程中引入三維仿真教學法。 在汽車構(gòu)造教學過程中引入三維仿真教學法，可以彌補傳統(tǒng)教學所不能達到的教學效果，最大限度地激發(fā)學生學習的興趣，著重培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維和分析問題、解決問題的能力[3]。與此同時，對于諸如發(fā)動機總成裝配等比較復(fù)雜的汽車部件的拆裝，教師先指導(dǎo)學生利用三維仿真軟件進行模擬拆裝，然后安排實訓進行實物拆裝。這樣既可以避免學生由于裝配不當或零件丟失造成的經(jīng)濟損失，也可以加深學生的學習印象，提高理論教學和實踐教學的學習效果。

2)理論與實踐教學一體化 。 在實驗室安排多媒體教室，教師可以根據(jù)需要將理論課和實踐環(huán)節(jié)有機融合，將實踐性的理論課安排到實驗室來授課。在拆裝實驗中，同步播放多媒體教學資料，學生邊實踐邊回顧原理,加深基礎(chǔ)知識的理解和掌握,保證實驗教學的教學效果。同時可以安排學生自主設(shè)計實驗，實驗方案得到老師認可后自由開展實驗，從而實現(xiàn)雙重開放型實驗教學。

3)探索模擬實際工程設(shè)計和答辯的課程設(shè)計教學模式。 為切實滿足“卓越計劃”和工程教育認證的要求，現(xiàn)有的課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計應(yīng)與企業(yè)的實際需要緊密聯(lián)系起來。學生可以被劃分成若干小組，通過自主學習完成設(shè)計內(nèi)容并提交書面報告，與教師反復(fù)進行討論，也可以到相關(guān)的校企合作單位參觀學習，接受企業(yè)兼職教師的指導(dǎo)。課程結(jié)束時每組學生面向全班進行匯報和答辯。通過理論教學和工程能力訓練培養(yǎng)學生實踐技能及設(shè)計的綜合技能，提高學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，激發(fā)學生主動學習和參與設(shè)計研發(fā)的熱情。

3 保障措施

1)支持和引導(dǎo)任課教師成為“雙師型教師”。 教師在課堂上的魅力是任何課件都不能替代的，教師的個人修養(yǎng)、學識水平、崇高的職業(yè)精神都會深深地吸引學生[4]。師者，傳道授業(yè)解惑，教師除了教書還承擔著育人的責任，無論采用哪種方式講課，都要面對學生，通過與學生的互動進行情感交流，引導(dǎo)學生通過自身的努力提高自身的工程素質(zhì)。同時，由于汽車構(gòu)造本身是一門實踐性很強的課程，這對任課教師的工程素質(zhì)提出了較高的要求，學院一方面積極引進有工程背景的專業(yè)人才，另一方面有計劃地支持和引導(dǎo)任課教師去企業(yè)接受培訓，使其成為具有指導(dǎo)實踐能力的“雙師型教師”。

2)加強教材建設(shè)，注重內(nèi)容的更新。 本門課程涉及領(lǐng)域廣、內(nèi)容繁雜，在內(nèi)容上應(yīng)該既體現(xiàn)汽車構(gòu)造的基本構(gòu)造、原理和規(guī)律,又能反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢,因此，在教學過程中任課教師不能完全依托某一本教材，也不能僅滿足于課本上有限的知識，而要不斷充實教學內(nèi)容[5]。這需要教師在備課和準備教案時廣泛涉獵各種期刊、論文，主動研究學習新技術(shù)、新成果，提高自身的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)。在課堂上要充分調(diào)動學生學習的積極性，師生通過探討交流前沿的技術(shù)、最新的研究成果來提高學生的認識水平以及專業(yè)素養(yǎng)。

3)以“卓越計劃”為引領(lǐng)，完善人才培養(yǎng)質(zhì)量保證體系。 “卓越計劃”順利實施的關(guān)鍵之一就是要保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，其中課程質(zhì)量的保障又是重中之重。學校在“卓越計劃”的引領(lǐng)下，形成了由人才培養(yǎng)目標系統(tǒng)、教學管理與運行系統(tǒng)、學生管理與服務(wù)系統(tǒng)、支持條件系統(tǒng)、質(zhì)量監(jiān)控與評估系統(tǒng)、分析反饋與改進系統(tǒng)構(gòu)成的質(zhì)量保障閉合循環(huán)系統(tǒng)。今后要進一步完善以學校為基礎(chǔ)，社會、第三方、企業(yè)、畢業(yè)生等參與的開放、多元、全面的評價體系。建設(shè)和完善本科教學基本狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，建立人才培養(yǎng)質(zhì)量年度報告制度，增強教學質(zhì)量監(jiān)控，開展課程、畢業(yè)設(shè)計、試卷等項目的單項評估。通過評估活動，推進課程評價、課程考核效果分析、教師教學質(zhì)量評價、師資隊伍狀態(tài)評價、實驗教學效果評價、實習實訓效果評價等。

4 結(jié)束語

汽車構(gòu)造教學改革研究是以“卓越計劃”為引領(lǐng)，以工程教育認證標準為依據(jù)，汽車構(gòu)造課程教學面臨的問題，對授課內(nèi)容體系進行整合，構(gòu)造“一種模式，兩個平臺”的教學體系，并構(gòu)建立體化的理論教學模式。同時，為了教學改革的順利進行，給出了具體的保障措施。今后，汽車構(gòu)造教學改革具體內(nèi)容在實施過程中還要不斷總結(jié)和完善。

[1]李春芾，王桂茹.《汽車構(gòu)造》課程教學存在的問題及對策[J].赤峰學院學報：自然科學版，2013(3):253-254.

[2]孫麗琴，徐興.汽車構(gòu)造課程“三模塊”教學改革的探索與實踐[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2013(11):354-355.

[3]盛德號,封素敏.三維仿真教學法在構(gòu)造類課程教學中的應(yīng)用探析[J].企業(yè)導(dǎo)報,2013(21):147-148.

[4]郭翠霞，田建平，劉曉敘，等.以培養(yǎng)“卓越工程師”為核心的汽車構(gòu)造教學改革研究[J].湖南農(nóng)機，2013(11):290-292.

[5]秦洪艷.應(yīng)用型本科“汽車構(gòu)造”課程實踐教學的改革[J].三江高教，2013(12):27-29.

Automobile construction teaching reform based on Excellent Programs

JIANG Li,ZANG Jie

(College of Automobile and Traffic Engineering,Heilongjiang Institute of Technology,Harbin 150050,China)

According to theExcellentEngineerEducationandTrainingPrograms,the reforming measures of theoretic and practical teaching mode are presented,with the specific safeguard measures to ensure the smooth implementation of the teaching reform.

Excellentprograms; automobile construction;teaching reform

2014-07-15

黑龍江省教育規(guī)劃辦重點項目(GBB1212047);黑龍江工程學院教改項目(JG201418)

姜 莉(1981-)，女，講師，研究方向：課程改革.

G642.0

A

1671-4679(2014)06-0073-03

郝麗英]