原油運價震動上行 成品油運價穩(wěn)中有降

汪葉+丁雨恬

位于南部的伊拉克最大煉油廠本周關停，一些石油公司的外籍員工開始撤離該國。盡管南部港口的出口量目前還未減少，但政治動蕩和暴動對伊拉克供油的威脅越來越大，國際油價繼續(xù)上漲。

布倫特原油現(xiàn)貨價格周四報114.92美元/桶，環(huán)比上漲3.0%。全球原油運輸市場VLCC成交減弱，運價波動。中小型船市場交易轉熱，西非、地中海等航線運價出現(xiàn)跳動。

中國進口原油運輸市場運價盤整。6月19日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為791.85點，環(huán)比下降1.8%。

超大型油輪（VLCC）

波斯灣東行長程航線上半周集中放貨，中國和韓國貨盤居多，推高運價。下半周貨量收縮，運價小幅回落，市場整體表現(xiàn)疲弱。

6月19日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS36.98，環(huán)比下跌2.4%，5日平均運價為WS37.47，環(huán)比上漲3.4%，5日平均等價期租租金（TCE）約4000美元/日。西非至中國成交量較為穩(wěn)定，運價維持在WS40～WS41。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS40.60，環(huán)比下跌0.9%，5日平均運價為WS40.68，環(huán)比上漲3.6%，5日平均TCE約9000美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運價先跌后漲。西非出發(fā)航線成交穩(wěn)健，至美國、地中海航線運價升上WS60水平。黑海至地中海貨盤依然冷清。一艘13.5萬噸級船，黑海至地中海，6月30日貨盤，成交運價為WS57。中國進口運價略降，一艘14萬噸級船，黑海至中國，6月25日貨盤成交，包干運費為320萬美元。波斯灣東行量價平穩(wěn)，至印度13萬噸級船運價在WS60～WS70。伊拉克南部巴士拉港出口量目前保持4月份的180萬桶/日水平，去年4月150萬桶/日。一艘13萬噸級船，巴士拉至印度東岸，7月2日貨盤，成交運價為WS68。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場略有恢復，歐洲航線運價反彈。伊拉克北部至杰伊漢港的管道已經停運，跨地中海、黑海至地中海以及其他歐洲短程運輸仍然成交不足，但運價周四出現(xiàn)跳動，跨地中海運價漲到WS90水平。加勒比海短程基本維持上周運價。一艘7萬噸級船，加勒比海至美灣，6月24日貨盤，成交運價為WS112.5。亞洲航線貨盤恢復，運價不跌。兩艘8萬噸級船，波斯灣至澳大利亞，6月25日和7月1日貨盤，成交運價分別為WS100和WS93。中國進口航線也有成交，來源包括印尼等地。

此外，國際成品油輪運輸市場總體成交量受LR1型油輪影響而略有減少，運價穩(wěn)中有降。石腦油貨盤的運輸中，波斯灣至日本7.5萬噸級船運價向下靠近WS80，印度至日本3.5萬噸級船運價在WS115以下。中國進口燃料油略有成交，其他油品未見報道。中國出口新加坡的成品油運輸量價平穩(wěn)。一艘3.5萬噸級船，上海港至新加坡，6月25日柴油的成交包干運費為48萬美元。美國汽油及其他成品油進口成交平穩(wěn)，歐洲至美灣3.7萬噸級船運價下降在WS95～WS100。美國出口貨盤持續(xù)成交，至歐洲3.8萬噸級船6月中下旬成品油運價集中在WS60。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint