王本利,張相盟,劉 源,馬 平
(1.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 衛(wèi)星技術(shù)研究所,150080哈爾濱;2.中國人民解放軍91216部隊(duì),125106遼寧興城)
裝配結(jié)構(gòu)中,大量存在著各種機(jī)械連接,諸如螺接、鉚接、法蘭式連接或其他緊固式連接,這些連接也被稱為“硬連接”[1].實(shí)際上,此類連接并不完全緊固,當(dāng)外激勵(lì)量級較大時(shí),其連接接觸面常會產(chǎn)生微滑移(Microslip)甚至宏滑移(Macroslip),與之伴隨的干摩擦是結(jié)構(gòu)阻尼的一個(gè)重要來源,這種干摩擦阻尼甚至可占到整個(gè)結(jié)構(gòu)阻尼的90%[2].由于這種連接還會改變連接處的局部剛度,從而會影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的動力學(xué)特性及動態(tài)響應(yīng)[3].因此,在進(jìn)行整體裝配結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí),需要對連接處特別考慮.
庫倫模型是一種簡單常用的摩擦模型,它已被廣泛應(yīng)用于描述摩擦阻尼或摩擦連接處的建模和計(jì)算中.這方面的工作可以追溯到Den Hartog[4],他首次計(jì)算了同時(shí)含有庫倫阻尼器和粘性阻尼器的振子系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng).Lee等[5]計(jì)算了含有一個(gè)摩擦連接的梁在正弦激勵(lì)下的穩(wěn)態(tài)解,其連接處摩擦力用庫倫模型來描述,得到的數(shù)值計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合.Ding等[6]提出了用于計(jì)算含有庫倫摩擦阻尼器的單自由度振子系統(tǒng)響應(yīng)的解析計(jì)算方法.
庫倫模型只能用來描述接觸面的粘滯狀態(tài)和宏滑移狀態(tài),而不能用于描述微滑移狀態(tài).而實(shí)際上,在連接處若產(chǎn)生宏滑移,常會引起連接失效,其并不多見;而微滑移現(xiàn)象更為普遍,它是結(jié)構(gòu)阻尼的重要來源且不會引起連接失效[7-8],因此其更具研究價(jià)值.目前,國內(nèi)外學(xué)者已發(fā)展了多種可以描述接觸面宏滑移和微滑移的遲滯模型,如Iwan模型[9]、Valanis模型[10]以及Bouc-Wen模型[11-12]等.其中,Iwan模型由于其構(gòu)型簡單直觀,近年來頗受關(guān)注,已被廣泛應(yīng)用于研究含摩擦連接結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為和阻尼問題[13-16].圖1(a)和(b)分別是經(jīng)典Iwan模型和改進(jìn)Iwan模型構(gòu)型示意圖.經(jīng)典Iwan模型是由N個(gè)Jenkins單元并聯(lián)而成,每個(gè)Jenkins單元(也稱為雙線性遲滯模型)是由剛度為ki的線性彈簧和屈服力(即臨界摩擦力)為fi?的庫倫摩阻片串聯(lián)構(gòu)成.修正Iwan模型是在經(jīng)典Iwan模型的基礎(chǔ)上并聯(lián)一個(gè)彈簧單元得到的.由于每個(gè)Jenkins單元的屈服位移xi?(xi?=fi?/ki)不同,使得Iwan模型可以用來描述連接處的宏滑移行為(所有Jenkins單元產(chǎn)生滑動)和微滑移行為(部分Jenkins單元出現(xiàn)滑動).
圖1 Iwan模型示意圖
本文研究的是由有限個(gè)Jenkins單元構(gòu)成的Iwan模型的摩擦振子在簡諧激勵(lì)下的響應(yīng)求解問題.針對此類分段線性的振子系統(tǒng),在文獻(xiàn)[6]中方法的基礎(chǔ)上,給出了簡諧激勵(lì)下振子系統(tǒng)響應(yīng)的精確解析求解方法,并分析系統(tǒng)在不同量級的外激勵(lì)下的動力學(xué)特征和阻尼特性.
本文研究的振子模型如圖2所示,模型為剛度kα,粘性阻尼c,質(zhì)量塊m的振子系統(tǒng).在外部簡諧激勵(lì)Fesin(ωt)的作用下,質(zhì)量塊將沿摩擦面上運(yùn)動,位移為x.基于Iwan模型描述的摩擦接觸模型見圖3:圖中,ui為Iwan模型中任意一個(gè)摩阻片的位移.系統(tǒng)的運(yùn)動方程為
其中,{ui}是各摩阻片位移的集合,f(x,x,{ui})是Iwan模型描述的接觸面摩擦力函數(shù),如下
圖2 振子模型示意圖
圖3 含Iwan摩擦模型的振子模型
當(dāng)處于粘滯狀態(tài)時(shí)(即所有Jenkins單元均未滑動),系統(tǒng)的總剛度為
引入下面無量綱化參數(shù)
得到無量綱化后的方程(1)為
其中y'和y″分別表示y對τ的一、二階導(dǎo)數(shù),F(xiàn)(y,y′,{zi})為無量綱摩擦力函數(shù)式如下所示.
從式(3)可以看出,可根據(jù)Iwan模型中發(fā)生屈服(滑動)的Jenkins單元數(shù)量,將振子每次加載(振子速度為正)/卸載(振子速度為負(fù))的過程分為N+1個(gè)階段,分別命名為S0,S1,S2,…,SN,其中下標(biāo)i(i=0,1,2,…,N)對應(yīng)為在該運(yùn)動階段已屈服的Jenkins單元的數(shù)量.在每個(gè)階段內(nèi),振子的剛度不變,其恢復(fù)力-位移關(guān)系是線性的.在周期外載荷激勵(lì)下,振子反復(fù)經(jīng)歷加載和卸載過程,在任意一次加載/卸載過程中,如果接觸面存在滑動,系統(tǒng)將歷經(jīng)多個(gè)運(yùn)動階段.下面任取一個(gè)加載/卸載過程中的一個(gè)階段的運(yùn)動進(jìn)行分析.
將所有Jenkins單元的屈服位移按從小到大排列,則對于任意運(yùn)動階段Si,無量綱位移滿足
接觸面摩擦力可寫成
式中F(y',{zi})為常數(shù)項(xiàng),Kires為階段Si中Iwan模型的剩余剛度,兩者分別為
將式(5)代入式(2),得到階段Si的運(yùn)動方程為
假設(shè)在τa時(shí)刻,運(yùn)動進(jìn)入階段Si,則方程(8)的解可寫成下面一般形式
其中ηh為瞬態(tài)部分,ηp為穩(wěn)態(tài)部分,它們各自為
式中
很明顯,當(dāng)λi=1時(shí),Bi達(dá)到最大值1/(2~),亦即1/(ξΩ).
當(dāng)初值ηi,0與η′i,0已知時(shí),便可求得該運(yùn)動階段內(nèi)任意時(shí)刻的η(τ)值,代入式(7)便可進(jìn)一步求得位移y(τ).假設(shè)Si的前一個(gè)運(yùn)動階段的系統(tǒng)響應(yīng)已知,由速度和位移在τa處的連續(xù)性,容易求得初值ηi,0與η′i,0分別為
式(10)中變量{zi}尚未求得.將構(gòu)成Iwan模型的Jenkins單元按屈服位移從小到大依次命名為J1、J2、…、JN,并將Si所處的加載/卸載過程的初始時(shí)刻和末端時(shí)刻分別標(biāo)記為τ01和τ02.則在運(yùn)動階段Si中,Jenkins單元J1至Ji屈服,其余均處于粘滯狀態(tài).對于處于粘滯狀態(tài)的單元,其摩阻片在該階段任意時(shí)刻的位移值與加載/卸載初始時(shí)刻的位移值相同:
而對于已滑動的單元,在Si階段滑動的位移與振子在該階段振子運(yùn)動位移相同,因此
式(15)表明,每次加載/卸載過程中,初始時(shí)刻各摩阻片的位移值正是式(10)中待求的{zi},因此只需求得這些時(shí)刻已屈服單元中摩阻片的位移值即可.假設(shè)當(dāng)前加載/卸載過程中,振子的運(yùn)動經(jīng)歷了S0到Sn(n≤N)的階段,且zj(τ01)已知,結(jié)合式(13)不難求出τ02時(shí)刻(下一個(gè)卸載/加載初始時(shí)刻)各摩阻片的位移值為
式(14)也可視為每次加載/卸載完成后,庫倫摩阻片位移值的更新.由于零時(shí)刻點(diǎn)摩阻片的位移值已知,則第一個(gè)加載/卸載過程內(nèi)振子的位移值便可求得,下一個(gè)卸載/加載過程初始時(shí)刻摩阻片的位移值可通過式(14)~(15)求得,依次遞推求解,便可獲得整個(gè)時(shí)域內(nèi)振子響應(yīng)和每次加載/卸載初始時(shí)刻各個(gè)摩阻片的位移值.
確定階段轉(zhuǎn)換時(shí)刻,就是確定各個(gè)運(yùn)動階段的初始時(shí)刻和末端時(shí)刻,如式(9)~(11)中的τa,該值顯然會影響解的精度.當(dāng)不等式(4)不再滿足時(shí),運(yùn)動跳出階段Si,轉(zhuǎn)入其他運(yùn)動階段.這里存在兩種情況,如果
運(yùn)動進(jìn)入階段Sj,如果速度為零
則所有Jenkins單元全部停止滑動,運(yùn)動轉(zhuǎn)入S0.為了確定狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間,我們構(gòu)造下面函數(shù)
以及
不難看出,確定狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)刻實(shí)際上就是尋找g1(τ)或g2(τ)的零值點(diǎn)所對應(yīng)的時(shí)刻值,亦即為求方程g1(τ)=0或g2(τ)=0的根.在每一步的計(jì)算過程中,應(yīng)首先判斷g2(τ)是否經(jīng)過零值點(diǎn):如果過零,則狀態(tài)轉(zhuǎn)入S0;如果未過零,進(jìn)一步判斷g1(τ):如果過零,則轉(zhuǎn)入更高階段Sj,如果未過零,則進(jìn)行下一步計(jì)算.為了獲得更準(zhǔn)確的兩函數(shù)零值點(diǎn)所對應(yīng)的時(shí)間值,當(dāng)g1(τ)或g2(τ)處于零值附近時(shí),應(yīng)減小步長,可用二分法確定零值點(diǎn)所對應(yīng)的時(shí)刻值.
從前面分析過程不難看出,本文提出的方法是一種“分段-解析”法:先對分段線性運(yùn)動方程(2)進(jìn)行分段分析,由于各運(yùn)動階段內(nèi)的運(yùn)動方程(6)都是線性的,通過變量代換(式(7)),便獲得了代換后方程的精確解析解(9),這樣順次求得相應(yīng)時(shí)域內(nèi)各個(gè)階段運(yùn)動方程的解析解,自然獲得了所求時(shí)域上振子系統(tǒng)的響應(yīng).由于式(9)為線性方程(8)完全精確的解析解,而方程(8)是通過對方程(6)進(jìn)行變量代換得到的,變量代換顯然不會引入誤差,因而將式(9)代入代換式(7)所得的解便是方程(6)的精確解析解.由此可見,如果階段轉(zhuǎn)換時(shí)刻能精確確定,由各階段的精確解析解連接起來所形成的方程(2)的解便完全精確.但由階段轉(zhuǎn)換時(shí)刻只能通過數(shù)值方法確定,這個(gè)過程不可避免會產(chǎn)生數(shù)值誤差,其誤差大小由事先設(shè)置的誤差容限(迭代終止條件)決定.因此,這里的“分段-解析”法的誤差僅來源于確定階段轉(zhuǎn)換時(shí)刻的數(shù)值誤差,這種誤差顯然要遠(yuǎn)小于求解非線性振動方程的近似解析方法(如諧波平衡法、小參數(shù)攝動法等)由近似所致的誤差.與純數(shù)值方法相比(如用四階龍格庫塔法直接求解方程(2)),該“分段-解析”法可給出每個(gè)運(yùn)動階段所對應(yīng)方程的精確解析解,因此比數(shù)值方法更精確和高效.需要說明的是,當(dāng)Jenkins單元數(shù)量非常大而趨于無窮時(shí),其振子系統(tǒng)不再是分段線性系統(tǒng),這種情況下,本文方法不再適用.
假設(shè)Iwan模型中Jenkins單元的剛度和屈服位移滿足下面關(guān)系:
模型參數(shù)見表1.
表1 模型參數(shù)
取方程參數(shù)為表1中的數(shù)據(jù),由上節(jié)介紹的方法求得的大約30個(gè)周期的無量綱位移、速度和摩擦力的時(shí)間歷程如圖4所示.從圖中可以看出,由于摩擦阻尼的影響,使得系統(tǒng)運(yùn)動很快進(jìn)入穩(wěn)態(tài).圖5為圖4中位移和摩擦力穩(wěn)態(tài)階段一個(gè)周期時(shí)域曲線的放大圖,曲線上的圓圈為階段轉(zhuǎn)換點(diǎn).可以看出,在該量級的激勵(lì)下,在一個(gè)加載/卸載過程中依次經(jīng)歷了S0到S4的5個(gè)運(yùn)動階段.從圖還可看出,每個(gè)轉(zhuǎn)換點(diǎn)前后位移曲線光滑性要好于恢復(fù)力曲線,這是由于恢復(fù)力變化量是剛度與位移變化量的乘積,因此階段轉(zhuǎn)換引起的剛度變化對其影響較大.以圖5中位移和摩擦力分別為x軸和y軸,便得到了如圖6所示的遲滯環(huán)曲線,曲線的斜率值表示了每個(gè)運(yùn)動階段內(nèi)系統(tǒng)的剛度.很明顯,在S4階段,Iwan模型恢復(fù)力值為定值,Iwan模型剛度為零,表明Iwan模型中所有Jenkins單元均屈服,模型處于宏滑移階段.
圖4 振子無量綱位移、速度和恢復(fù)力時(shí)間歷程圖
圖5 振子穩(wěn)態(tài)階段一個(gè)周期內(nèi)位移、速度和摩擦力的時(shí)域曲線
圖6 系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)段遲滯環(huán)
圖7是不同激勵(lì)幅值下,激勵(lì)頻率在[0.1,1.5]區(qū)間內(nèi)振子系統(tǒng)響應(yīng)的幅頻曲線.圖中,γ=Fe/1.579 1.結(jié)果顯示,當(dāng)γ=0.2時(shí),其幅頻曲線峰值出現(xiàn)在Ω=1處,其值為20,正好等于Bi的極值1/(ξΩ),表明在此激勵(lì)下,整個(gè)振動周期內(nèi)F(y′,{zi})均為零,表明振子運(yùn)動一直處于S0階段,因此振子運(yùn)動是完全線性的.故該幅頻曲線也是線性的.
比較圖中的曲線可發(fā)現(xiàn):隨著激勵(lì)力幅值增大,曲線峰值明顯左移,表現(xiàn)出剛度軟化特征,其原因顯而易見:激勵(lì)力幅值越大,產(chǎn)生屈服Jenkins單元越多,系統(tǒng)剛度遞減量就越大.從圖中還可發(fā)現(xiàn),隨著激勵(lì)力幅值的增大,幅頻曲線的峰值先減小后增大,表明系統(tǒng)阻尼也隨之先減小后增大.文獻(xiàn)[17]中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果也出現(xiàn)了此現(xiàn)象,但作者并未給出解釋.顯然這種阻尼特征是由Iwan模型決定的,由于Iwan模型是由一系列Jenkins單元并聯(lián)而成,故其阻尼特性與單個(gè)Jenkins單元的阻尼特性密切相關(guān).對于任意一個(gè)Jenkins單元,在簡諧激勵(lì)下發(fā)生屈服時(shí)的遲滯環(huán)的形狀如圖8所示,圖中A為振幅.當(dāng)振動頻率為ω時(shí),Jenkins單元的等效粘性阻尼為
對A求偏導(dǎo),得到
可見,在區(qū)間(xi?,+∞)上,ceq,i隨A先增后減,當(dāng)A的值為2xi?時(shí),ceq,i有最大值為
圖7 不同量級外激勵(lì)下的振子響應(yīng)的幅頻曲線
圖8 單個(gè)Jenkins單元的遲滯回線示意圖
而Iwan模型的等效粘性阻尼為
可見,Iwan模型的等效粘性阻尼也會隨著振幅的增大而先增大后減小.γ=15對應(yīng)的幅頻曲線上共振帶邊緣頻率點(diǎn)Ω=0.4和Ω=0.6處所對應(yīng)的穩(wěn)態(tài)段的遲滯環(huán)形狀如圖9所示.可以看出,在一個(gè)運(yùn)動周期的大部分時(shí)間內(nèi),Iwan模型處在宏滑移階段(即S4階段),遲滯環(huán)形狀與雙線性遲滯模型的遲滯環(huán)形狀(圖8)相似,且振幅遠(yuǎn)大于Iwan模型中屈服位移值最大的J4的屈服位移的2倍,因此其等效阻尼值已經(jīng)出現(xiàn)減小.
圖9 當(dāng)γ=15,Ω=0.4和Ω=0.6時(shí)分別對應(yīng)的遲滯環(huán)
針對簡諧激勵(lì)下一類含Iwan模型的分段線性振子系統(tǒng)的非線性振動問題,提出了用于計(jì)算系統(tǒng)響應(yīng)的“分段-解析”方法.通過對一算例求解,分別得到了系統(tǒng)響應(yīng)的時(shí)域曲線和幅頻曲線.在激勵(lì)量級逐漸遞增時(shí),幅頻曲線峰值明顯向左偏移,使得Jenkins單元滑動所致的剛度軟化效應(yīng)得到了體現(xiàn).另一方面,摩擦阻尼對系統(tǒng)響應(yīng)影響也很顯著:隨著激勵(lì)量級的遞增,幅頻曲線峰值先減小后增大.通過對構(gòu)成Iwan模型的Jenkins單元的等效粘性阻尼分析,得到系統(tǒng)等效粘性阻尼隨振幅的增大而先增大后減小,從而解釋了幅頻曲線峰值產(chǎn)生這種變化的原因.文中方法為存在分段線性問題的系統(tǒng)的響應(yīng)求解提供了一種有效途徑.后面還可進(jìn)一步開展關(guān)于存在摩擦連接邊界的連續(xù)體的非線性振動方面的研究.
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