館藏航海圖書(shū)資料的獲取、使用與改正

朱衛(wèi)華

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 圖書(shū)館，江蘇 南通 226010）

引言

中國(guó)自古以來(lái)就是一個(gè)航海大國(guó)，有著悠久而輝煌的航海史。中國(guó)又是一個(gè)海洋大國(guó)，海岸線長(zhǎng)達(dá)18000多公里，海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略業(yè)已上升為基本國(guó)策，這一切決定了中國(guó)在國(guó)際航海業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位。水運(yùn)已經(jīng)成為世界各國(guó)大宗商品流通最為主要的運(yùn)輸方式。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，國(guó)際航運(yùn)業(yè)迅速擴(kuò)張，為此培養(yǎng)航運(yùn)從業(yè)人員的航海院校在中國(guó)已達(dá)33所，直接航運(yùn)從業(yè)人員達(dá)到180萬(wàn)左右，其中在職海員80萬(wàn)左右。對(duì)于航海用戶或者海洋科學(xué)研究者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是船舶航行還是海洋工程建設(shè)或是海事服務(wù)中，查閱、利用詳細(xì)、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的航海圖書(shū)資料顯得非常重要。航海院校圖書(shū)館是學(xué)校的文獻(xiàn)信息中心，為科研、生產(chǎn)提供文獻(xiàn)支撐服務(wù)。航運(yùn)從業(yè)人員、學(xué)生和航海專業(yè)教師業(yè)已成為航海院校圖書(shū)館極為重要的讀者群體。為此，各類航海院校圖書(shū)館均將航海圖書(shū)資料作為重要的館藏資源加以收藏，館藏量極為豐富，涵括航海圖書(shū)目錄、海圖、航路指南、港灣錨地圖集、航路標(biāo)志表、潮汐表、潮流圖、海洋水文氣象圖集、航海天文歷、天體高度方位表、航海表、無(wú)線電導(dǎo)航表、航海通告等。這些航海圖書(shū)資料是船舶安全航行、海疆國(guó)防、海事作業(yè)、海洋水文勘測(cè)研究及海洋工程建設(shè)的重要文獻(xiàn)保障，因此航海圖書(shū)資料必須及時(shí)準(zhǔn)確地反映各個(gè)海區(qū)和水域的實(shí)時(shí)變化情況。如一旦使用了錯(cuò)誤的信息，將會(huì)導(dǎo)致海事事故的發(fā)生。航海圖書(shū)資料出版發(fā)行后，為了表明各海區(qū)的變化情況，保持航海圖書(shū)資料的最新程度和有效性，必須及時(shí)對(duì)它們進(jìn)行改正。正是因?yàn)楹胶D書(shū)資料具有這種特殊的時(shí)效屬性，館藏航海圖書(shū)資料也必須及時(shí)進(jìn)行有效的改正，才能滿足讀者的借閱需求。而航海院校圖書(shū)館館員，對(duì)于此類航海圖書(shū)資料如何獲取、使用及改正卻知之甚少，甚至一無(wú)所知。筆者作為南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院圖書(shū)館讀者服務(wù)部主任，常年主持和開(kāi)展航海圖書(shū)資料的征訂，獲取、推薦使用和時(shí)效性改正等典藏管理工作，并積累了一整套工作方法，特撰此文，以供各大航海院校圖書(shū)館同仁借鑒，以期喚醒沉睡的館藏航海圖書(shū)資料，使得館藏航海圖書(shū)資料發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益和科研支撐作用，最大限度地滿足航海院校學(xué)生、教師及水運(yùn)、海事、海洋工程等科研工作者的借閱需求。

一、航海圖書(shū)資料的定義和館藏效用

（一）航海圖書(shū)資料狹義上是指為船舶航行安全而配備的海圖及其他出版物的通稱。中版航海圖書(shū)資料主要是指由海軍司令部航海保證部出版和發(fā)行的中國(guó)沿海海區(qū)的海圖及航海書(shū)籍，以及由交通部、船檢局、海事局等部門出版發(fā)行的部分海圖、書(shū)籍、藍(lán)圖和資料。其中包括航用海圖、參考圖、航路指南、航海通告、航海用表、潮汐潮流資料、航標(biāo)表、天文歷等有關(guān)航海用的技術(shù)圖書(shū)，是船舶安全航行、海疆國(guó)防、海事作業(yè)、海洋水文勘測(cè)研究及海洋工程建設(shè)的十分重要的技術(shù)依據(jù)。

（二）《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）要求所有船舶必須備有足夠的且最新的海圖、航路指南、燈標(biāo)表、航海通告、潮汐表及為航次所需的所有其他航海出版物。因此航海圖書(shū)資料是專供航海人員研究海區(qū)自然情況，熟悉海區(qū)航行、駐泊條件的有關(guān)參考資料，也是水運(yùn)、海事、海洋工程等領(lǐng)域必備的文獻(xiàn)資源。然而，航海圖書(shū)資料具有一定的時(shí)效性，需要不斷地進(jìn)行改正、補(bǔ)充和更新，才能保持它的適用性。這就要求航海院校圖書(shū)館認(rèn)真做好航海圖書(shū)資料的管理工作，及時(shí)領(lǐng)取航行通告、更換新版海圖、補(bǔ)充和更換各種航海書(shū)籍和有關(guān)航行參考資料，使得航海圖書(shū)資料始終處于良好的適用狀態(tài)，以滿足讀者借閱需求。

二、航海圖書(shū)資料的種類

航海圖書(shū)資料可概括為：航海書(shū)籍、航用海圖、航行通告三個(gè)方面，三者相輔相成，缺一不可。

（一）中版《航海圖書(shū)目錄》

1.概述

中版《航海圖書(shū)目錄》為海軍航保部出版的不定期出版物，其中匯集了航海保證部出版的中國(guó)海區(qū)海圖、國(guó)外海區(qū)航用海圖、專用圖及各類航海圖書(shū)、表，供國(guó)內(nèi)外使用者查閱航保部出版的各種航海圖書(shū)資料［1］。

2.應(yīng)用

（1）抽選航用海圖。首先根據(jù)所選海區(qū)是中國(guó)海區(qū)或國(guó)外海區(qū)在目錄中找出該海區(qū)索引圖所在頁(yè)數(shù)，然后翻至索引圖所在頁(yè)數(shù)查得所需各分區(qū)索引圖編號(hào)，最后在各分區(qū)索引圖中便可查得所需要的海圖圖號(hào)，同時(shí)在其鄰頁(yè)表中，可以找到這些海圖的詳細(xì)說(shuō)明。

（2）抽選航海書(shū)表。在“航海書(shū)表示意圖”中按航行海區(qū)找出所需的《航路指南》、中國(guó)港口指南和航標(biāo)表等。

（3）查取中版航海圖書(shū)供應(yīng)站地點(diǎn)。根據(jù)“航海圖書(shū)供應(yīng)站分布圖”，便可查知能夠獲取中版航海圖書(shū)資料的地點(diǎn)。

（4）校驗(yàn)航海圖書(shū)是否適用，作為添置航海圖書(shū)資料的依據(jù)。根據(jù)《航海通告》改正到最近之日，即可利用航海圖書(shū)和《航海圖書(shū)目錄》中所列的圖書(shū)對(duì)照的方法可檢驗(yàn)航海圖書(shū)是否適用，并據(jù)其查出需添置的航海圖書(shū)資料。

（二）中版海圖

中版海圖主要有四種：海軍航保部出版的軍用圖（圖號(hào)用字母M開(kāi)頭）、軍民共用圖（圖號(hào)的第一個(gè)數(shù)字為“1”）、供外輪使用的海圖（圖號(hào)的第一個(gè)數(shù)字為“9”）和海事局出版的港口航道圖。海軍航保部出版的軍民共用圖包括航用海圖、空白海圖、雙曲線導(dǎo)航圖、漁業(yè)圖、專用圖、輔助圖表及國(guó)外海區(qū)海圖。其中航用海圖又包括總圖、沿岸航行圖、港灣圖及部分內(nèi)河航行圖，其編號(hào)絕大部分是5個(gè)數(shù)字，首位數(shù)字均為“1”。圖號(hào)前兩位數(shù)字按照海區(qū)劃分分別是11（渤海及黃海北部）、12（黃海中部及南部）、13（東海北部）、14（東海南部，包括臺(tái)灣海峽及臺(tái)灣島東岸）、15（南海北部沿岸至瓊州海峽西口）、16（海南島沿岸及北部灣）、17（西沙、中沙群島海域）、18（南沙群島海域）。

（三）《航海通告》

1.《航海通告》（NoticeToMariners）是用以通報(bào)航行安全和改正航海圖書(shū)資料的一種特定出版物，它是由中國(guó)人民解放軍海軍司令部航海保證部定期或不定期發(fā)布的。從通告的形式、內(nèi)容及生效情況上可分為臨時(shí)性通告（TemporaryNotices）、永久性通告（PermanentNotices）和預(yù)告性通告（PreliminaryNotices）三種。三者中，永久性通告其內(nèi)容完整確切，且較長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)變動(dòng)；臨時(shí)性通告是在短時(shí)間內(nèi)有效的通告，將來(lái)或轉(zhuǎn)為永久性通告，或則被撤銷；預(yù)告性通告是預(yù)告海區(qū)內(nèi)即將發(fā)生的情況。

2.《航海通告》的類別：（1）中版《航海通告》，由中國(guó)人民解放軍海軍司令部航海保證部發(fā)行，每周定期發(fā)布，應(yīng)用于其發(fā)行的中版海圖和中版航海圖書(shū)資料的修改、補(bǔ)充、訂正。它主要針對(duì)的是中國(guó)法定管轄水域的航行安全信息的發(fā)布，是目前中國(guó)船舶使用最為廣泛的航海通告。（2）中版《改正通告》，是中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部海事局發(fā)行，每周定期發(fā)布，應(yīng)用于其發(fā)行的中國(guó)沿海港口航道圖、內(nèi)河部分航道的修改、補(bǔ)充、訂正。其中，還包括《航行公告》和《通航信息》等安全信息。它根據(jù)海區(qū)、港口航行要素的變化進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的補(bǔ)充和改正，保持中國(guó)沿海港口航道圖航行要素的現(xiàn)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

三、航海圖書(shū)資料的獲取

一個(gè)是中華人民共和國(guó)海事局的測(cè)繪部門，另一個(gè)重要部門是中國(guó)人民解放軍海軍司令部航海保證部。

（一）中國(guó)人民解放軍海軍司令部航海保證部主要服務(wù)民用的航海圖書(shū)資料有：海區(qū)總圖、航海圖、港灣圖、漁業(yè)用圖等在內(nèi)的各種海圖、專題圖和圖集，定期發(fā)布航海通告并出版航海天文歷、航標(biāo)表、航路指南和潮汐表等各類航海圖書(shū)資料。中國(guó)人民解放軍海軍司令部航海保證部下屬中國(guó)航海圖書(shū)出版社出版各類航海圖書(shū)資料，在中國(guó)各重要港口和亞洲重點(diǎn)地區(qū)依靠代理來(lái)銷售海圖產(chǎn)品并承擔(dān)海圖小改正工作，在中國(guó)沿海和香港特區(qū)及日本設(shè)有航海圖書(shū)總站1個(gè)，專銷站15個(gè)［2］。

（二）海事局出版一些海區(qū)的港口航道圖，例如較為常用的長(zhǎng)江航道圖等，來(lái)代替以前常用的港口航道藍(lán)圖。此類海圖上的航道及港口的航海資料比較齊全，特別是各種港口設(shè)施、水深、助航設(shè)施、障礙物等均詳細(xì)列出。

四、航海圖書(shū)資料的改正原則

在對(duì)中版航海圖書(shū)資料進(jìn)行改正時(shí)，要使用國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于1998年12月15日發(fā)布的GB12319-1998《中國(guó)海圖圖式》（Symbols，abbreviations and terms used on Chinese charts）一書(shū)。該書(shū)主要介紹了在中版海圖中使用的各種圖式和縮寫(xiě)等，其使用的圖式與英版的Chart5011基本相同。

五、臨時(shí)通告和預(yù)告的改正方式

（一）此類通告均單面印刷，可以將通告復(fù)印下來(lái)剪好貼在相關(guān)聯(lián)的海圖上，同樣需登記，以便航行時(shí)參考。

（二）用鉛筆直接改正到相關(guān)海圖上，但須在改正處注明通告號(hào)碼及年份，并在海圖的右下角空白處注明此通告號(hào)碼及年份，便于以后查對(duì)與注銷。謹(jǐn)記：航線附近的必須改正至海圖上。

（三）將每期《航海通告》中的此類通告剪下，進(jìn)行歸類整理并裝訂成冊(cè)，便于改正時(shí)參考。但在實(shí)際改正中還須查閱最近一個(gè)月的月末版《航海通告》中“臨時(shí)通告和預(yù)告每月匯編”，了解該區(qū)域中仍有效的此類通告的內(nèi)容。

六、改正程序

（一）抽取相關(guān)海圖，并進(jìn)行改正（注意：用鉛筆），并在改正處注明通告號(hào)碼及年份，另在海圖右下角空白處作登記，便于以后查對(duì)與撤銷。

（二）收到周版通告時(shí)，建立起有效通告和預(yù)告與本館館藏海圖的關(guān)聯(lián)，將須改正的通告號(hào)登記在“臨時(shí)通告和預(yù)告登記及撤銷表”中與相關(guān)海圖對(duì)應(yīng)。

（三）收到月末版《航海通告》時(shí)，將“臨時(shí)通告和預(yù)告每月匯編”剪下來(lái)匯訂成冊(cè)，并與上月同類匯編比對(duì)，找出撤銷通告號(hào)碼。

（四）收到年版此類通告匯編，對(duì)照海圖，根據(jù)區(qū)域索引，核對(duì)臨時(shí)通告和預(yù)告的改正情況，以保證此類通告改至最新。

（五）“臨時(shí)通告和預(yù)告”的改正與永久性通告改正一樣，遵循“先急后緩”的原則。注意：為使本館臨時(shí)通告和預(yù)告的改正保持最新，通常在改正前，查閱最近一個(gè)月的月末版《航海通告》中“臨時(shí)通告和預(yù)告每月匯編”，以便將業(yè)已失效的此類通告撤銷［3］。

七、新圖臨時(shí)和預(yù)告通告的改正

新版航海圖書(shū)資料到館后，應(yīng)檢查這些航海圖書(shū)資料是否為最新版，海圖中的小改正是否改正為最近的有關(guān)通告，如發(fā)現(xiàn)有不合格的，應(yīng)予退回。尤其應(yīng)注意的是，海圖代銷機(jī)構(gòu)只負(fù)責(zé)改正永久性的航海通告，至于臨時(shí)性和預(yù)告性的航海通告要由本館專職館員自行改正。所以添置新的航海圖書(shū)資料后，應(yīng)根據(jù)最近一期匯編由索引查找與新購(gòu)航海圖書(shū)資料相關(guān)聯(lián)的臨時(shí)和預(yù)告號(hào)碼，并按時(shí)間先后予以登記、改正。另外，對(duì)于港口航道圖的《改正通告》同樣可以采用此種改正方法進(jìn)行改正［4］。

結(jié)語(yǔ)

為了最大限度地滿足航海院校學(xué)生、教師及水運(yùn)、海事、海洋工程等科研工作者的借閱需求，航海院校圖書(shū)館必須配備足夠、適用的航海圖書(shū)資料，這是不言而喻的。在館藏過(guò)程中，對(duì)于保證航海圖書(shū)資料的正確性、及時(shí)性、可靠性至關(guān)重要。因此，航海圖書(shū)資料的管理應(yīng)當(dāng)?shù)玫胶胶Ｔ盒D書(shū)館及大型公共圖書(shū)館的高度重視，應(yīng)當(dāng)被列為航海院校圖書(shū)館的重要基礎(chǔ)工作之一。

［1］肖俊艷.談航海圖書(shū)資料產(chǎn)品分類及應(yīng)用［J］.中國(guó)水運(yùn)，2012（12）：70-71.

［2］劉東全.中國(guó)海事航海圖書(shū)發(fā)行方式現(xiàn)狀分析與對(duì)策研究［J］.文化研究，2010（10）：153.

［3］王齊.《航海通告》中臨時(shí)性和預(yù)告性通告的收集與改正［J］.航海技術(shù)，2012（6）：19.

［4］CNKI中國(guó)引文數(shù)據(jù)庫(kù)［DB/OL］.http://ref.cnki.net/knsref/index.aspx，2012-01-14.