關于市政照明工程中路燈的安裝技術分析

■朱榮武 ■漳州市市政工程管理處，福建 漳州 363000

隨著道路照明標準的頒布和實施，市政路燈安裝更加重視功能性與美觀性的結合。市政照明工程在城市基礎建設和人們生活中的作用越來越明顯，也加快了我國城市化的進程。隨著人們對路燈和路況要求的提高，路燈安裝技術也應進一步改善。

1 市政照明工程中路燈的選擇

高壓鈉燈是目前市政照明工程中常用類型，是一種高強度氣體放電燈，其發(fā)光效率高，在城市道路照明中應用已有30多年的歷史。高壓鈉燈之所以應用廣泛，是因為其具有功率高，光效強，使用壽命長等特點。其光效與功率之間存在著一定的聯系。通常情況下，高壓鈉燈的光效超過140lm/W。其壽命在24000h以上。根據道路的用途不同，高鈉燈的種類選擇不同。一般在快速路和城市主干道這類較發(fā)達的路段應安裝低色溫高壓鈉燈路燈，這樣確保穿透力并降低對司機視線的影響。而市政路燈的安裝應以經濟性、舒適性和誘導性為原則。當然最重要的是確保安全，尤其是在夜晚和陰雨天，相關系統的設計必須以安全為前提。另外，安裝設計過程對電纜具有一定的要求，電纜至少要連接三個燈柱。嚴格控制線路不良引起的短路現象。燈桿等設施安裝必須遵守市政照明工程路燈的相關施工標準。整個安裝過程要經過合理地規(guī)劃，路燈建設的高度要達到一定標準，避免道路兩旁樹木的影響。

2 市政照明工程中路燈的安裝技術

2．1 照明燈具的選擇

照明燈具的正確選擇是其進行安裝的前提。在照明路燈選擇上，要以優(yōu)質高效為前提。在不刺眼的前提下實現燈光利用率最大化。而燈光利用率主要取決于燈具的利用系數。也就是設計過程要考慮照明燈具的控光能力、高度、路面寬度和仰角大小等因素。也和路寬、燈高、臂長以及燈具的仰角等有關。我們將截光型、半截光型和非截光型燈具的安裝標準分析如下：(1)截光型燈具：此種燈具最大光強方向范圍為0～65°，90°允許最大允許光強為10cd/1000lm;優(yōu)點為眩光輕，不刺眼。缺點為照明范圍較小，周邊燈光昏暗，為快速路、主干路等主要道路照明燈常用類型。(2)半截光型燈具：此種燈具最大光強方向范圍為0～75°，90°允許最大允許光強為50cd/1000 lm;優(yōu)點為眩光適中，光線照明范圍較大，實用性高。為次干路及支路市政照明燈的首選類型。(3)非截光型燈具：此類型燈具90°允許最大允許光強為1000cd/1000lm。明亮但眩光較強，對人眼的刺激較大，因此適合景區(qū)或者車流量小的街區(qū)。

2．2 高壓鈉燈的節(jié)電方案

(1)在漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程中對現有路燈節(jié)電改造中，要以當地路況為基準來確定施工方案：首先及時更換光線差、破損嚴重等問題的燈具。在確保照明目的的同時實現資源的合理配置。

(2)漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程中，LPD超標問題為主要研究對象。處理措施為確保照明功能的基礎上，進行節(jié)電處理。如可將主干道上400W的高壓鈉燈可更換成250W。則改造后照度降低

為：50*33000/55000=30lux，仍滿足設計要求改造后節(jié)電率：(400－250)/400=37.5%。能夠滿足主干道照明要求，同時，防止強光線造成的傷害和光源浪費。

(3)漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程中應正確選擇燈具參數，綜合考慮亮度、設計標準、電能消耗等問題。結合當地交通現狀進行電調節(jié)，降低車輛較少時的電壓供給。但是其前提必須保證正常正常照明，以免造成交通事故。目前，多抽頭變壓器在路燈夜間電壓調整中較常用。其原理為通過可調功率鎮(zhèn)流器來改變阻抗參數，從而降低電流輸入。實踐證明，多抽頭變壓器節(jié)電效果明顯，且不影響路燈正常照明，不會影響交通。在漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程的應用是目前應用在高壓鈉燈上效果較好的節(jié)電方式之一。

2．3 路燈安裝參數選擇

(1)布燈間距的選擇。間距的選擇在符合規(guī)范前提下盡量增加安裝高度，擴大安裝間距;(2)布燈方式的選擇。為單側布置、雙側交錯布置、雙側布置和中心對稱布置，要結合路面的斷面形式綜合考慮。一般，若選擇單側布置，則道路有效寬度值為實際路寬與一個懸挑長度的差;若為雙側布置，則有效寬度應定為實際路寬與兩個懸挑長度的差。若為中心對稱布置，則有效寬度與道路實際寬度相等。從而結合燈桿高度等基數可計算出市政路燈的平均照明度，并按相關標準進行設計和安裝。(3)為保持照明美觀，安裝時可將燈具安裝在燈桿中間位置，并且與車道側路燈直接按15°角安裝。而對于安裝電壓的選擇，目前多為三相電，這種供電方式易實現三相負荷平衡。相同條件下縮小了電纜界面，安全系數更高。

2．4 路燈線路設計與路燈接地

線路設計也是路燈安裝中的重點之一。設計過程要綜合考慮線路損耗以及電壓供給問題，確保供壓穩(wěn)定。一般設計為額定電壓值上浮5%或以上。根據車流量以及照明效果，對亮燈盞數進行控制。燈光照明要首選滿足需求最大的群體，實現資源合理利用。隨著技術的發(fā)達，微機監(jiān)控和無線控制成為目前主要監(jiān)控模式。

目前，對于路燈安裝接地的主要問題是安裝規(guī)范不統一。TN－S接地系統由于安全系數相對較高，因此應用最為廣泛。其原理為：專用保護線PE上電流和對地電壓均為零。并在干線上采用漏電保護器，將部分PE線越過漏電保護器重復接地。而對于PE線材料的選擇，多為鎧裝電纜的金屬外皮或者鍍鋅圓鋼。實踐證明，在路燈經過的起點、中間適當間隔和終點處打一組地極，同時要求接地電阻4Ω以下，可提高接地效果，減少觸電事故的發(fā)生。

3 總結

市政路燈的安裝要實現實用性和美觀性相結合。這就要求在安裝前對燈源的質量和種類進行嚴格篩選。根據不同的照明要求和路況情況，可選擇不同的照明燈。當然，在安裝技術和照明燈種類不斷增多的前提下，如何實現照明燈資源的合理利用是關鍵，節(jié)能減排型節(jié)能燈成為人們追求的對象。太陽能照明燈的出現和發(fā)展就是路燈節(jié)能減排的結果。作為城市基礎設施，路燈提供了大量的方便，降低了交通事故發(fā)生的概率。同時，路燈的安裝質量也是城市現代化進程的體現，因此得到了市政府部門的廣泛關注?？傊姓彰鞴こ讨新窡舻陌惭b設計要以合理的滿足照明需求為前提，逐漸提高照明技術，降低照明成本，為城市市政建設提供更好的服務。

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