■李春林 ■中鐵四局集團(tuán)有限公司,安徽 合肥 230023
中國(guó)不僅地域遼闊,而且人口眾多,這就決定了鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直占有非常重要的地位。高速鐵路以其速度快、能耗少、運(yùn)量大、占地少、安全可靠以及對(duì)環(huán)境污染小等優(yōu)勢(shì)正受到越來越多的的重視。近幾年,一大批客運(yùn)專線和城際高速鐵路相繼開工和運(yùn)營(yíng),雖然表明我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入“高速鐵路”時(shí)代,但我國(guó)高速鐵路基本上在地勢(shì)較為平坦的東部地帶,今后需要發(fā)展西部地區(qū)高速鐵路建設(shè),西部地區(qū)較東部地區(qū),地勢(shì)起伏較大,鐵路修建將有大批隧道工程,而隧道施工中,施工技術(shù)方案管理將決定施工安全與否的重要因素之一。
隧道工程建設(shè)施工中出現(xiàn)的問題多數(shù)是由于未制定施工方案或施工方案不切合實(shí)際,或是方案不具體,以致引發(fā)人身、設(shè)備事故。為確保施工過程中人身、設(shè)備安全,對(duì)涉及隧道施工過程中的各種方案需嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)圖紙、本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配備力量科學(xué)編制。做到工程施工組織機(jī)構(gòu)健全、人員安排妥當(dāng)、工藝過程可行、安全措施完備、材料供給可靠和后勤保障有力,切實(shí)保證隧道工程實(shí)施過程的科學(xué)管理和有序推進(jìn)。
(1)根據(jù)工程規(guī)模不同層面可將隧道工程施工方案分為3類:總體工程施工方案、單位工程施工方案和作業(yè)面施工方案??傮w工程施工方案適用整個(gè)隧道工程總體項(xiàng)目,單位工程施工方案適用于某個(gè)工作面部分的工程施工,而作業(yè)面施工方案則適用于參與隧道工程的各專業(yè)施工隊(duì)施工。
(2)根據(jù)隧道特點(diǎn)將施工技術(shù)方案分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)和Ⅲ級(jí):其中Ⅰ級(jí)指的是長(zhǎng)隧道,隧道長(zhǎng)度大于等于3km;特大斷面隧道,隧道開挖斷面超過100m2;下穿復(fù)雜環(huán)境或重要構(gòu)筑物的隧道;不良地質(zhì)條件的隧道,存在斷層影響帶,軟弱破碎帶,高地應(yīng)力,嚴(yán)重偏壓,富水,瓦斯,巖溶,煤礦等采空區(qū),黃土地區(qū),膨脹性巖層和符合地層等;豎井、斜井、平行導(dǎo)坑施工的隧道,豎井深度H≥30m,斜井長(zhǎng)度L≥500m的隧道。Ⅱ級(jí)指的是除Ⅰ級(jí)之外的其他隧道主體工程;豎井、斜井施工;豎井深度H<30m,斜井長(zhǎng)度L<500m的隧道。Ⅲ級(jí)指的是除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)之外的其他隧道工程施工方案。
(1)隧道工程重大技術(shù)方案在編制前項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持召開由行政領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目總工程師、各職能部門、主要施工班組負(fù)責(zé)人參加的施組研討會(huì),確定施工組織設(shè)計(jì)的主體思路和進(jìn)行編制分工。要充分發(fā)揮各職能部門的作用,各自負(fù)責(zé)相關(guān)內(nèi)容編寫,充分利用各自單位的技術(shù)、管理要素,確保編制質(zhì)量。必要時(shí)組織專題會(huì)議,邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員參加,集中群眾智慧,制訂切實(shí)可行的方案。
(2)要求工程局技術(shù)管理部門對(duì)施組的審批情況予以監(jiān)控,對(duì)隧道工程中的重大技術(shù)方案需通過局技術(shù)管理部門審核或組織評(píng)審后方可上報(bào)業(yè)主技術(shù)部門。
(3)建設(shè)單位對(duì)全線施組的審批情況予以監(jiān)控,對(duì)隧道工程中的重大技術(shù)方案需根據(jù)建設(shè)單位安排的規(guī)定日期上報(bào)方案,該類施工方案必須通過監(jiān)理單位、建設(shè)單位技術(shù)管理部門審核或組織評(píng)審后方可予以批復(fù)。在向公司工程技術(shù)部上報(bào)該類技術(shù)方案時(shí)必須附本單位的審查或評(píng)審意見。
(4)施工方案應(yīng)嚴(yán)格履行簽字審批手續(xù),并在施工作業(yè)前完成審批。
(1)隧道工程施工前,相關(guān)項(xiàng)目部應(yīng)組織參與工程的施工人員、技術(shù)人員和管理人員對(duì)施工方案進(jìn)行學(xué)習(xí),使他們?cè)敿?xì)了解工作任務(wù)、作業(yè)工藝流程、存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及需采取的安全措施,并對(duì)他們進(jìn)行安全交底。學(xué)習(xí)過程應(yīng)有相關(guān)記錄,安全交底須履行簽字確認(rèn)手續(xù)。
(2)項(xiàng)目技術(shù)人員必須根據(jù)重大技術(shù)方案和施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底,將方案和設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容向?qū)嶓w轉(zhuǎn)化,讓操作者掌握工藝流程、施工方法、了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作負(fù)責(zé)人必須隨身技術(shù)交底,并嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行施工。施工單位不得擅自更改作業(yè)方案和工序。施工過程中如遇客觀條件發(fā)生變化,存在安全隱患,確實(shí)需要對(duì)施工方案進(jìn)行重大修改的,必須報(bào)批準(zhǔn)部門重新審批同意后方可實(shí)施。
湯村隧道F4斷層施工前,中鐵四局金溫指揮部副指揮長(zhǎng)主持召開由局指相關(guān)人員、處指相關(guān)人員和項(xiàng)目行政領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目總工程師、各職能部門、主要施工班組負(fù)責(zé)人參加的施組研討會(huì),確定施工組織設(shè)計(jì)的主體思路和進(jìn)行編制分工。會(huì)上要求針對(duì)F4斷層施工需邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證,采取合理施工措施,確保施工安全。金溫指揮部邀請(qǐng)中鐵四局隧道專家和中鐵上海工程局隧道專家對(duì)施工方案初稿進(jìn)行會(huì)議討論,并提出部分意見和措施,項(xiàng)目部根據(jù)會(huì)上形成的會(huì)議紀(jì)要對(duì)方案進(jìn)行修改,完成方案初稿編制。
根據(jù)專家會(huì)議紀(jì)要中內(nèi)容修改好的F4斷層施工方案上報(bào)子分公司技術(shù)管理部門進(jìn)行審批,審批后按照子分公司技術(shù)部審批意見和規(guī)定日期完成方案第二次修改,修改后繼續(xù)上報(bào)子分公司技術(shù)部,獲得子分公司審批;將子分公司審批后的方案連同審批意見上報(bào)中鐵四局技術(shù)中心進(jìn)行審批,根據(jù)審批意見繼續(xù)修改方案,形成第三版F4斷層施工方案,并將第三版施工方案上報(bào)局技術(shù)中心審批,獲得審批意見后裝訂成冊(cè)。將裝訂成冊(cè)的技術(shù)方案報(bào)監(jiān)理單位審批,審批合格后再上報(bào)建設(shè)單位審批,形成審批意見后裝訂成冊(cè),并送至各單位備案。
湯村隧道F4斷層施工方案嚴(yán)格履行了專家評(píng)審、子分公司、局集團(tuán)公司、監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批,并獲得相應(yīng)的簽字審批手續(xù),將所有審批裝訂成冊(cè)后完成批準(zhǔn)手續(xù)。
湯村隧道F4斷層施工前,由項(xiàng)目部總工主持,組織參與工程的施工人員、技術(shù)人員和管理人員對(duì)施工方案進(jìn)行學(xué)習(xí),使他們?cè)敿?xì)了解工作任務(wù)、作業(yè)工藝流程、存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及需采取的安全措施,并對(duì)他們進(jìn)行安全交底。學(xué)習(xí)過程應(yīng)有相關(guān)記錄,安全交底須履行簽字確認(rèn)手續(xù)。
項(xiàng)目技術(shù)人員必須根據(jù)湯村隧道F4斷層施工方案和施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底,將該斷層施工的工藝流程、施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)告知全體參與施工人員。
施工生產(chǎn)技術(shù)先行,而施工方案則是技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作,對(duì)危險(xiǎn)性較大的隧道工程,重大技術(shù)方案管理關(guān)乎整個(gè)工程施工的成敗,科學(xué)合理的隧道重大技術(shù)管理能確保隧道安全、快速掘進(jìn)。