尹 靜,劉 穎,施志艷
(北華航天工業(yè)學(xué)院,河北 廊坊 065000)
隨著航空運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)的蓬勃發(fā)展和機(jī)場(chǎng)周邊經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷改善,臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響日益顯著,各地政府大力建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),著力將臨空經(jīng)濟(jì)培育成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。與此同時(shí),強(qiáng)勁發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)也推動(dòng)了民航服務(wù)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)空乘服務(wù)的質(zhì)量和水平提出了更高的要求。在當(dāng)前空乘服務(wù)人員素質(zhì)良莠不齊、優(yōu)秀人才流失嚴(yán)重的現(xiàn)狀下,探討如何培養(yǎng)合格的高級(jí)空乘人才已經(jīng)迫在眉睫。
臨空經(jīng)濟(jì)是一種新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài),它以機(jī)場(chǎng)為依托,以航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)為指向,利用國(guó)際性、樞紐性大型機(jī)場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的增強(qiáng)效應(yīng),引導(dǎo)周邊產(chǎn)業(yè)的集聚,形成航空配套產(chǎn)業(yè)、臨空制造產(chǎn)業(yè)集群及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等與航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群,進(jìn)而形成以臨空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)相結(jié)合,以航空、物流和商務(wù)人流為支撐的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)模式,并逐步發(fā)展成為“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”。[1]隨著近十年來(lái)我國(guó)航空業(yè)的快速發(fā)展,航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不斷拓展,大型機(jī)場(chǎng)綜合性不斷增強(qiáng),我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)已初具規(guī)模。
隨著臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的日益顯著,各地政府積極建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),著力將臨空經(jīng)濟(jì)培育成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。各級(jí)政府的高度重視和政策支持,勢(shì)必促進(jìn)民航業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展??粘巳藛T是民航服務(wù)大軍的主力,作為展示民航業(yè)形象的窗口,他們的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)素養(yǎng)備受關(guān)注。而目前,我國(guó)在崗空乘人員有近6萬(wàn)人,到2020年將達(dá)到20萬(wàn)人以上,但大多數(shù)從業(yè)人員卻僅擁有大專、中專及以下學(xué)歷。由于學(xué)歷層次低,他們的綜合素質(zhì)與崗位要求差距較大,崗位基礎(chǔ)知識(shí)和技能不扎實(shí)、溝通能力差、服務(wù)意識(shí)欠缺,并由此引發(fā)服務(wù)糾紛、遭到乘客投訴,嚴(yán)重影響了民航服務(wù)業(yè)的整體形象。還有部分空乘人員因自身心理承受能力薄弱,無(wú)法適應(yīng)并妥善排解高強(qiáng)度工作所帶來(lái)的壓力而離職。據(jù)統(tǒng)計(jì),空乘人員跳槽或離職率為15%-20%,[2]而空乘人才的高流失率也給各大航空公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,培養(yǎng)掌握扎實(shí)的服務(wù)知識(shí)和技能、具備強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)和過(guò)硬的心理素質(zhì)的空乘人才是大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵一環(huán)。
高級(jí)空乘人才是指具有高等教育背景,掌握民航服務(wù)業(yè)前沿知識(shí)和技能,文化基礎(chǔ)扎實(shí),綜合素質(zhì)較高,語(yǔ)言表達(dá)能力強(qiáng),善于溝通與合作,有專業(yè)特長(zhǎng),形象好、氣質(zhì)佳的空乘人才。
“能力本位”是高等職業(yè)教育改革的方向,“是以從事某一具體職業(yè)所必須具備的能力為出發(fā)點(diǎn)來(lái)確定培養(yǎng)目標(biāo)、設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、方法和過(guò)程,評(píng)估教學(xué)效果的一種教學(xué)模式”。[3]其主要特點(diǎn)是“以綜合課程、知識(shí)、能力為重點(diǎn),以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo),強(qiáng)調(diào)教學(xué)是‘教’與‘學(xué)’的雙向過(guò)程,打破了傳統(tǒng)的基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課的課程設(shè)置模式,強(qiáng)化職業(yè)技術(shù)課程和技能訓(xùn)練課程的安排,特別突出動(dòng)手、社會(huì)實(shí)踐能力的訓(xùn)練,在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)傳播知識(shí)的同時(shí),大力強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力”。[4]
目前,在我國(guó)高等教育層次的空乘人才培養(yǎng)中,??茖哟斡泻娇辗?wù)專業(yè);本科層次則須依托某一主專業(yè),進(jìn)而在此基礎(chǔ)上進(jìn)行空乘職業(yè)方向的教育,比如表演(空乘方向)、旅游管理(空乘方向)或英語(yǔ)(空乘方向)等。因此,以傳統(tǒng)的學(xué)科本位模式開(kāi)展的高級(jí)空乘人才的培養(yǎng)因所依托的主專業(yè)不同而有所區(qū)別,進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)有高級(jí)空乘人才與社會(huì)實(shí)際需求之間存在差距。所以,在臨空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)、民航服務(wù)業(yè)飛躍發(fā)展的時(shí)代背景下,探討基于能力本位的高級(jí)空乘人才培養(yǎng)迫在眉睫。高校在以區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求為依據(jù)、明晰人才培養(yǎng)目標(biāo)的同時(shí),應(yīng)基于能力本位優(yōu)化培養(yǎng)方案、深化教學(xué)改革并建立嚴(yán)格的教學(xué)管理制度,才能培養(yǎng)出符合行業(yè)需求的、可持續(xù)發(fā)展的高端人才。
模塊式教學(xué)是基于能力本位的一種教學(xué)模式,即在職業(yè)技術(shù)教育中,遵循“實(shí)用為主、夠用為度”的原則,根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)、培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生就業(yè)方向篩選和重組教學(xué)內(nèi)容,建立若干個(gè)教學(xué)功能模塊,完成教學(xué)任務(wù)的一種模式。具體來(lái)說(shuō),在此模式下,高級(jí)空乘人才培養(yǎng)方案中的課程可以劃分為空乘及其延伸服務(wù)所需專業(yè)知識(shí)和相關(guān)技能的服務(wù)類課程模塊,強(qiáng)化學(xué)生外語(yǔ)溝通能力或藝術(shù)專項(xiàng)的特長(zhǎng)類課程模塊,以及幫助學(xué)生了解文化藝術(shù)理論、擴(kuò)大藝術(shù)視野、增強(qiáng)文化底蘊(yùn)、提高道德修養(yǎng)的文化類課程模塊等,學(xué)生可以根據(jù)自身?xiàng)l件和個(gè)人興趣選學(xué),滿足學(xué)習(xí)者和職業(yè)崗位多方面的需求。
同時(shí),在實(shí)施模塊式教學(xué)的過(guò)程中,應(yīng)著重加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),重視對(duì)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。這里所說(shuō)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)既包括校內(nèi)實(shí)訓(xùn)也包括校外頂崗實(shí)習(xí)。這一思路也符合教育部2011年發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(教職成[2011]12號(hào))(以下稱《意見(jiàn)》)中關(guān)于“系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí),探索建立實(shí)踐教學(xué)基地,推動(dòng)教學(xué)改革”的方針。具體來(lái)說(shuō),校內(nèi)實(shí)訓(xùn)指學(xué)生在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下在專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)反復(fù)練習(xí)所學(xué)技能技巧;校外頂崗實(shí)習(xí)則是指學(xué)生在實(shí)習(xí)單位提供的崗位上頂崗工作,體驗(yàn)真實(shí)的工作流程和內(nèi)容,強(qiáng)化各項(xiàng)技能的熟練程度,培養(yǎng)較強(qiáng)的處理問(wèn)題和應(yīng)變協(xié)調(diào)能力。由于空乘崗位高空作業(yè)的特殊性和學(xué)生自身?xiàng)l件的限制,畢業(yè)生不可能百分之百成為空乘人員。因此,空乘專業(yè)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)也可采用模塊化的方式開(kāi)展,鼓勵(lì)學(xué)生根據(jù)個(gè)人綜合素質(zhì)和意愿,開(kāi)展以空乘崗位為主的多層次、多去向的崗位實(shí)踐。在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中,還可以有效加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德及品質(zhì)教育,使其養(yǎng)成愛(ài)崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)樂(lè)群、誠(chéng)實(shí)守信、吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。
高級(jí)空乘人才培養(yǎng)在踐行“能力本位”教學(xué)模式的過(guò)程中,堅(jiān)持“教學(xué)是‘教’與‘學(xué)’的雙向過(guò)程,以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的理念。課堂教學(xué)以學(xué)生為中心,采取互動(dòng)式教學(xué),教師作為學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者和指導(dǎo)者要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性和積極性。同時(shí),應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐,積極參與各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)及第二課堂活動(dòng),不斷提高學(xué)生的動(dòng)手能力,培養(yǎng)他們的服務(wù)意識(shí)。另外,還可以開(kāi)展合作授課,聘請(qǐng)行業(yè)專家來(lái)學(xué)校講座或擔(dān)任客座教授。另一方面不斷鼓勵(lì)學(xué)生走出去,參加由學(xué)校組織、與用人單位雙向選擇后的頂崗實(shí)習(xí),積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),提升綜合素質(zhì)。
準(zhǔn)軍事化管理是仿效軍事單位管理方式實(shí)行的一種學(xué)生管理制度,它的顯著特點(diǎn)就是“嚴(yán)格”,即嚴(yán)格的制度、嚴(yán)格的管理、嚴(yán)格的考評(píng)??粘藢I(yè)人才培養(yǎng)有其特殊的行業(yè)屬性,必須嚴(yán)格按照崗位要求實(shí)施管理,以提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和成功率。高級(jí)空乘人才培養(yǎng)除了堅(jiān)持“準(zhǔn)軍事化”之外,還應(yīng)進(jìn)一步將學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)與日常學(xué)習(xí)生活紀(jì)律表現(xiàn)緊密聯(lián)系,并加以量化,制定執(zhí)行《學(xué)生行為規(guī)范量化管理?xiàng)l例》。這一舉措可以有效地督促學(xué)生端正學(xué)習(xí)態(tài)度、培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣、提高學(xué)習(xí)效率,同時(shí)還可以培養(yǎng)學(xué)生高度的時(shí)間觀念、團(tuán)隊(duì)精神和合作意識(shí),為未來(lái)從事空乘工作打下良好的基礎(chǔ)。
正如《意見(jiàn)》中所示:“當(dāng)前,我國(guó)正處于從經(jīng)濟(jì)大國(guó)向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)、人力資源大國(guó)向人力資源強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向,自覺(jué)承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時(shí)代責(zé)任,主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才,在促進(jìn)就業(yè)、改善民生方面以及在全面建設(shè)小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中發(fā)揮不可替代的作用?!迸囵B(yǎng)高級(jí)空乘人才,從根本上提高民航服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì),是壯大民航業(yè)、促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán),要求我們教育工作者以社會(huì)需求為己任、努力鉆研、堅(jiān)持踐行“能力本位”的高等職業(yè)教育方針,制定并執(zhí)行科學(xué)合理的培養(yǎng)方案。本文提及的高級(jí)空乘人才培養(yǎng)方案是本校在對(duì)全國(guó)多所同類院校調(diào)研的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái),并在本校已試用多年,取得了一定成效。但仍存在局限性,還要在不斷的實(shí)踐過(guò)程中繼續(xù)豐富和完善。
[1]張瑋,朱金福.從樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)談“臨空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展[J].商業(yè)時(shí)代,2008,(25):92.
[2]李文川,楊坤.空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的思考[J].中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào),2011,(2):44-47.
[3]王冰蔚.能力本位職業(yè)教育探討[D].華中師范大學(xué),2001.
[4]王瑩.基于能力本位的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式探索[D].山東師范大學(xué),2006.
[5]教育部.關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)[Z].教職成[2011]12號(hào).