基于橋梁施工中裂縫的產(chǎn)生與處理對(duì)策

劉河清

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫的原因

1.1 外界環(huán)境或內(nèi)部的溫度變化

橋梁混凝土?xí)鶕?jù)外界環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生熱脹冷縮效應(yīng)，在熱脹冷縮的作用下，混凝土?xí)a(chǎn)生一定的形變，由于混凝土在形變的過(guò)程中受到外界約束的阻礙，所以在混凝土的內(nèi)部就會(huì)形成拉力，當(dāng)拉力的力度超過(guò)了混凝土本身的抗拉力時(shí)，橋梁的橋身就會(huì)出現(xiàn)裂痕。另外，混凝土內(nèi)部有很多空隙，當(dāng)外界的溫度過(guò)低時(shí)，混凝土內(nèi)部的水分就會(huì)開(kāi)始結(jié)冰，變大，把混凝土撐開(kāi)從而產(chǎn)生裂縫，所以在冬季建筑橋梁時(shí)，要對(duì)橋梁進(jìn)行全面、及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，防止裂縫的出現(xiàn)。

1.2 混凝土自身的收縮特性

在配置水泥的時(shí)候，屬于放熱反應(yīng)，因此水泥會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致水泥中的水分加速蒸發(fā)。當(dāng)水泥的水分減少時(shí)，泥土就會(huì)開(kāi)始收縮，形成干縮裂縫。另外，在配置混凝土的水泥比的時(shí)候，要注意混凝土表面的拉應(yīng)力，如果混凝土的拉應(yīng)力比抗拉力大，也會(huì)造成干縮裂縫的出現(xiàn)。

1.3 橋梁承受過(guò)重的重量

進(jìn)行橋梁施工過(guò)程中會(huì)需要大量的大型機(jī)器和建筑材料，當(dāng)這些材料和機(jī)器都不受限制地堆放在橋梁上時(shí)，超過(guò)了橋梁的承重能力，所以就會(huì)產(chǎn)生裂縫。另外一個(gè)導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因就是在施工過(guò)程中任意更改橋梁的設(shè)計(jì)圖，導(dǎo)致橋梁的整體受力改變或橋梁橋體不均勻，產(chǎn)生裂縫。

1.4 施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)

在橋梁施工的整過(guò)施工過(guò)程中，一旦出現(xiàn)施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者施工不接力等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫的出現(xiàn)，例如對(duì)混凝土振搗不均勻、混凝土保護(hù)層過(guò)厚等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致各種各樣的裂縫出現(xiàn)。因此在施工過(guò)程中要做好每個(gè)環(huán)節(jié)檢驗(yàn)的工作，確保橋梁施工質(zhì)量。

1.5 施工材料不合格

有部分施工人員由于對(duì)施工中所需要的預(yù)制材料沒(méi)有足夠的了解，對(duì)于建筑施工材料的要求過(guò)低，也會(huì)導(dǎo)致橋梁裂縫的出現(xiàn)。而且，在配置混凝土的時(shí)候，水泥比不適當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度改變，加大其收縮程度。

2 采取正確的措施預(yù)防橋梁裂縫的出現(xiàn)

2.1 加強(qiáng)對(duì)于施工環(huán)境溫度的控制

配置混凝土?xí)r，可以適當(dāng)?shù)卦诨炷林刑砑痈捎残曰炷?，降低水泥比重，通過(guò)這一措施減少在混凝土中的水分，以免外界環(huán)境或混凝土內(nèi)部溫度變化而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。對(duì)于天氣突然變冷或寒冬時(shí)節(jié)進(jìn)行施工時(shí)，要及時(shí)采用保溫措施，并選擇合適的拆模時(shí)間，也可有效地方式橋梁裂縫的出席那。

2.2 提高橋梁施工的質(zhì)量

施工方要嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，確?；炷翗?gòu)件的質(zhì)量，對(duì)于建筑材料、構(gòu)件等要擇優(yōu)選擇，并選擇合適的混凝土配置比例，可適當(dāng)添加減水劑或防水劑等添加劑，令混凝土中的水分緩凝。還可以在混凝土構(gòu)件中增加預(yù)埋件，根據(jù)實(shí)際情況改變施工的實(shí)際，加強(qiáng)施工管理，把好質(zhì)量關(guān)，才能在確保不出現(xiàn)橋梁裂縫的同時(shí)保證了橋梁的施工質(zhì)量。

2.3 嚴(yán)格控制施工技術(shù)

在施工過(guò)程中，要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)還要嚴(yán)格控制施工技術(shù)的實(shí)施，如沙石在攪拌前必須清洗干凈，把里面的異物清理出來(lái)、進(jìn)行水泥配置的時(shí)候要嚴(yán)格控制水泥的比重、攪拌水泥的時(shí)候必須要攪拌均勻，攪拌時(shí)間至少有兩分鐘、對(duì)于澆筑大體積的混凝土構(gòu)件時(shí)，要使用火山灰水泥，分層澆筑，每層厚度要小于或等于0.5m。

2.4 建立并完善施工管理制度

一個(gè)優(yōu)良的施工管理制度不僅可以確保施工過(guò)程中的質(zhì)量和安全，還可以確保施工人員的綜合素質(zhì)的提高，施工項(xiàng)目在日后的安全使用。因此，完善現(xiàn)有的施工管理制度迫在眉睫。在橋梁施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的管理，施工完成后也要進(jìn)行檢驗(yàn)，才可進(jìn)行下一個(gè)施工環(huán)節(jié)，這些都需要有高素質(zhì)管理人員和具有專業(yè)知識(shí)的工作人員來(lái)進(jìn)行。

3 在橋梁施工過(guò)程中已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫的處理對(duì)策

3.1 表面封閉法

在我國(guó)，普遍采用表面封閉法修補(bǔ)橋梁裂縫。為了空氣、水分或化學(xué)物質(zhì)等異物進(jìn)入橋梁裂縫中，可以對(duì)小裂縫進(jìn)行密封性的修補(bǔ)工作。但要注意的是事前要對(duì)裂縫進(jìn)行全面的清理工作，把裂縫里面的灰塵或浮渣清理干凈，然后再用酒精拭擦，然后按順序涂上環(huán)氧樹(shù)脂和環(huán)氧樹(shù)脂膠泥，把裂縫進(jìn)行密封。

3.2 灌漿法

當(dāng)裂縫的出現(xiàn)會(huì)對(duì)橋梁造成一定的威脅或超出橋梁防滲的要求時(shí)，就必須要用灌漿法對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。其工作原理是利用真空設(shè)備把水泥漿壓入裂縫之中，當(dāng)水泥漿硬化之后就會(huì)可原有的混凝土形成一個(gè)整體。

3.3 結(jié)構(gòu)加固法

當(dāng)裂縫能夠改變橋梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能時(shí)，就必須要采用結(jié)構(gòu)加固法對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。這個(gè)方法是加固混凝土自身的預(yù)應(yīng)力，增加構(gòu)件的橫截面面積，對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，才能確保日后橋梁在使用時(shí)的安全性。

3.4 嵌縫法

嵌縫法和灌漿法的工作原理大概相似，在裂縫那里進(jìn)行開(kāi)槽，然后往里面填充止水材料，但總的來(lái)說(shuō)，嵌縫法能夠更有利于裂縫外觀的美化，還可以修補(bǔ)裂縫，是所有修補(bǔ)裂縫方法中最為有效的方法之一。

綜上所述，在橋梁施工過(guò)程中能夠從每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中都考慮到應(yīng)該如何預(yù)防橋梁裂縫的出現(xiàn)，從源頭上杜絕裂縫的出現(xiàn)。當(dāng)裂縫出現(xiàn)后，要綜合考慮裂縫產(chǎn)生的原因、對(duì)橋梁所產(chǎn)生的影響等，然后選擇合適的裂縫填補(bǔ)方法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。在施工完成后要反復(fù)對(duì)裂縫產(chǎn)生處進(jìn)行檢測(cè)和觀察，防范于未然，把因裂縫的出現(xiàn)所產(chǎn)生的意外事故杜絕，提高橋梁的使用效率。

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[2] 陳海英.混凝土裂縫的原因分析與預(yù)防措施[J].山西建筑，2008.

[3] 孫志軒，段新玉.公路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量管理[J].決策與信息，2011.