水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)研究

陳 江

(貴州省水城公路管理段)

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn)

1.1 施工準(zhǔn)備

在施工準(zhǔn)備中一個(gè)重要的作業(yè)就是對下承層進(jìn)行檢測。主要是對下承層的邊坡、官渡、高程以及其平整度進(jìn)行檢查，并且保證下承層不存在軟弱地點(diǎn)。還應(yīng)該對下承層進(jìn)行徹底的清理，保證下承層的清潔，并且還需要對下承層進(jìn)行適量的灑水作業(yè)，保證下承層處于濕潤的狀態(tài)。

1.2 施工放樣

需要在已經(jīng)檢查合格的下承層上方進(jìn)行中心線的復(fù)測，在直線區(qū)域應(yīng)該保證每隔20m就設(shè)置一個(gè)樁位，在平曲線區(qū)域應(yīng)該保證每隔10m就設(shè)置一個(gè)樁位，并且還需要在路面的外側(cè)設(shè)置指示樁。

1.3 試驗(yàn)

在材料的選擇過程中必須做好質(zhì)量控制，需要選用優(yōu)質(zhì)的原材料，并且做好配合比控制。在配合比設(shè)計(jì)之后，還需要對拌合料的強(qiáng)度進(jìn)行檢測，保證其抗壓強(qiáng)度。

在正式施工之前，需要進(jìn)行試驗(yàn)作業(yè)。首先選擇一定長度的路段，根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，選擇合理的配合比進(jìn)行現(xiàn)場混凝土的拌和以及鋪攤作用，并且在試驗(yàn)路段施工完成之后，需要對試驗(yàn)路段的施工方法、相關(guān)質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，通過試驗(yàn)段的施工，可以得出需要在正式施工中需要對混凝土的配合比以及施工工藝需要改進(jìn)的地方，并且提出解決在施工中容易出現(xiàn)的問題的解決措施。

1.4 拌和

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的拌和過程中，主要采用的拌和方法為穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和，在進(jìn)行骨料的配料時(shí)，需要分倉盡心，并且需要對拌合料中的各個(gè)原材料的用量進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量，保證其用量的準(zhǔn)確性。在水泥穩(wěn)定碎石拌和施工中，應(yīng)該保證每日的拌和作業(yè)時(shí)間為16h。在進(jìn)行拌和的過程中，需要根據(jù)相關(guān)配合比進(jìn)行配料的配置。在拌和的過程中需要進(jìn)行適量的加水，所需要加水的用量應(yīng)該稍微大于最佳含水量，并且必須保證混合料一旦拌和完成就立即運(yùn)走。在進(jìn)行正式拌和之前，需要對拌合機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)整，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以此保證混合料能夠均勻的拌和。在拌和的過程中，需要對拌和情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，記錄的內(nèi)容主要包括拌和的具體時(shí)間以及拌和過程中加水的量。在拌和結(jié)束之后，必須保證拌和好的混合料的均勻，并且保證其具有相同的色澤，不存在花團(tuán)等現(xiàn)象，如果在對其進(jìn)行檢查的過程中發(fā)現(xiàn)原材料沒有充分拌和，那么需要進(jìn)行重新拌和。

1.5 混合料運(yùn)輸

在混合料拌和成功之后，需要盡可能快的將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在本工程中，主要利用20輛自卸車對混合料進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中，每一輛車在進(jìn)行混合料的裝載時(shí)都必須保證混合料的穩(wěn)定性。并且在運(yùn)輸過程中，如果運(yùn)輸車必須要通過已經(jīng)鋪筑好的路段，那么必須保證運(yùn)輸車行駛速度的緩慢，以此來減少運(yùn)輸過程對已經(jīng)鋪筑的路段的質(zhì)量的影響。在混合料運(yùn)輸?shù)倪^程中，為了防止混合料剛發(fā)生變質(zhì)的現(xiàn)象，防止水分蒸發(fā)，需要在混合料的表面運(yùn)用一層塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。

1.6 混合料攤鋪與整形

在進(jìn)行順逆穩(wěn)定碎石基層鋪攤時(shí)，需要對混合料的含水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，一般控制在高于最佳含水量的0.5％～1.0％，這樣做的原因是對施工中水分蒸發(fā)的現(xiàn)象進(jìn)行補(bǔ)償。運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)該停車鋪攤地點(diǎn)的前方20cm左右的范圍內(nèi)，運(yùn)用鋪攤機(jī)進(jìn)行卸料，在車輛前進(jìn)的同時(shí)進(jìn)行卸料作業(yè)，并且保證卸料的速度保證與鋪攤的速度一致，一般將鋪攤的速度控制在每分鐘3.5m左右。在鋪攤的過程中，必須保證鋪攤作業(yè)的均勻以及連續(xù)性，以此保證鋪攤作業(yè)的平整度。鋪攤機(jī)鋪攤作業(yè)結(jié)束之后，需要采用人工的方法對鋪攤面進(jìn)行找補(bǔ)作業(yè)，保證其表面的均勻。

1.7 養(yǎng)生

在混合料碾壓施工結(jié)束之后就需要對路面進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)生，養(yǎng)生的主要方法是對混合料進(jìn)行適量的灑水，保持其濕潤，并且在混合料的表面覆蓋一層塑料薄膜，應(yīng)該保證混合料進(jìn)行養(yǎng)生的時(shí)間不應(yīng)低于7d。在養(yǎng)生的期間內(nèi)，必須對交通進(jìn)行封閉，如果遇到一些特殊情況無法對交通進(jìn)行封閉，那么需要對行車的車速進(jìn)行控制，并且嚴(yán)禁重型車輛通行。在養(yǎng)生期間的前三天中，需要利用灑水車對其進(jìn)行灑水，并且要對噴頭的角度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以避免對路面產(chǎn)生沖刷的現(xiàn)象，造成路面局部坑槽現(xiàn)象。

1.8 接縫和掉頭處的處理

在同一天內(nèi)進(jìn)行施工的兩個(gè)路段，需要利用搭接的方法對其進(jìn)行處理。在前一路段鋪筑施工時(shí)，需要留下6m左右的長度不進(jìn)行鋪筑作業(yè)，后一路段進(jìn)行施工時(shí)，將前一路段留下的沒有鋪筑的路段加入水泥對其重新進(jìn)行攪拌，然后兩段進(jìn)行同時(shí)碾壓。

2 施工中其他注意事項(xiàng)及安全措施

(1)在進(jìn)行混合料拌和的過程中，需要盡可能的對拌和的時(shí)間進(jìn)行加長，扎樣可以保證混合料進(jìn)行充分的拌和，并且在拌和的過程中嚴(yán)禁發(fā)生混凝土離析的現(xiàn)象。

(2)在進(jìn)行正式施工中匯錢，需要通過試驗(yàn)路段中所得出的結(jié)論來對正式施工作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)。

(3)在施工過程中，需要嚴(yán)格注意施工現(xiàn)場的溫度情況，如果施工現(xiàn)場的溫度在5℃以下，那么應(yīng)該停止施工。如果施工發(fā)生在冬季，那么必須應(yīng)加快施工進(jìn)度，混合料碾壓完成后，除覆蓋塑料薄膜外，還應(yīng)覆蓋毛氈等物品進(jìn)行保溫養(yǎng)生。在施工過程中，還需要嚴(yán)格注意施工所在地的天氣的變化，在降雨之前做好混合料的保護(hù)工作，并且應(yīng)該立即將施工停止，并且對于應(yīng)該鋪攤好的混合料需要盡可能快的進(jìn)行及時(shí)的碾壓，并且保證碾壓的密實(shí)性。

(4)在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工中，為了保證工程質(zhì)量，需要采用流水作業(yè)法，每一道工序都需要進(jìn)行緊密的連接，以此將兩道工序的施工的間隔時(shí)間進(jìn)行縮短。

[1] 宋興.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工控制[J].公路交通技術(shù)，2004，(4):67-68.

[2] 王承玖.談市政公用工程建設(shè)中的水泥穩(wěn)定碎石基層施工[J].科技信息，2010，(21):34-35.