北洋海軍建設(shè)的反思

孫先文，張金銑

（安徽大學歷史系，安徽 合肥230000）

1888年，清政府積銖累寸、苦心經(jīng)營多年的北洋海軍正式成軍，擁有25艘艦艇，實力雄踞亞洲第一，卻在甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)中折戟沉沙，一朝而盡。自成軍至覆沒，不過區(qū)區(qū)7個春秋！反思北洋海軍建設(shè)的缺陷，對于今天的海軍建設(shè)具有尤為重要的借鑒意義。

一、思想建設(shè)蕩然無存

思想是軍隊的靈魂?！皼]有靈魂的軍隊，自然非走上失敗的道路不可”［1］。思想建設(shè)對于一支軍隊能否打得贏，其重要性是不言而喻的。惜呼北洋海軍的締造者李鴻章，對此沒有給予應(yīng)有的重視。李氏片面地認為“天下熙熙攘攘，皆為利耳”［2］，錯誤地認為利益是一切行為的歸宿。1886年8月，北洋水師部分艦艇前往日本長崎大修，水兵因嫖娼而與當?shù)鼐煜群?次發(fā)生沖突，雙方死傷80余人，是為“長崎事件”?！伴L崎事件”發(fā)生后，李鴻章竟然認為：“武人好色，乃其天性，但能貪慕功名，自然就我繩尺?！保?］李氏重功名利祿、輕思想建設(shè)的建軍思想于此可謂一覽無遺。李氏的這種思想，在1888年出臺的《北洋海軍章程》中也有鮮明體現(xiàn)。綜觀《北洋海軍章程》，洋洋3萬余言，對于官員的升擢、將士的俸餉與陣亡后的恤賞作了詳細的規(guī)定。然而對于維系一支軍隊戰(zhàn)斗力至為重要的思想建設(shè)，竟無只言片語。北洋海軍思想建設(shè)的缺位，集中表現(xiàn)于以下4個方面：

其一，生活腐朽。北洋海軍上自提督丁汝昌、下至普通兵士，罕有不嫖、不賭、不吸鴉片者。提督丁汝昌“雖為海軍統(tǒng)帥，而平日宿娼聚賭，并不在營中居住。”［4］這樣的生活丁汝昌還不滿意，乃至于“自蓄家伶，費至三十萬。犒猶萬盞燈，一夕至八千金”［5］，驕奢淫逸到了極點。上行下效，北洋海軍軍官也是如此，“生活大都奢侈浮華，嫖賭是平常事”。北洋海軍基地劉公島島上“賭館、煙館林立，妓院有七十多家”［6］，軍官們整日沉湎于賭館、煙館與妓院，過著極其腐朽糜爛的生活。至于一般軍士，也是賭館、煙館與妓院的?？?。這種腐朽的生活現(xiàn)象伴隨著官兵的每一次巡航。史載每年北洋封凍時，北洋“海軍歲例巡南洋，率淫賭于香港、上海?！保?］彌漫于全軍上下的腐朽生活方式侵蝕著每一個官兵的身心，極大地削弱了北洋海軍的戰(zhàn)斗力。

其二，貪生怕死。思想建設(shè)的忽略，直接導(dǎo)致了部分將士貪生怕死思想的滋生、蔓延。甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，朝鮮局勢日趨緊張，北洋海軍部分艦只抵達朝鮮沿海，“船中將領(lǐng)到此，皆戰(zhàn)栗惶恐，動輒泣下。”［8］（P812）鎮(zhèn)遠艦管帶“林泰曾前在仁川畏日遁走”，濟遠艦管帶“方伯謙牙山之役敵炮開時躲入艙內(nèi)，僅大二副在天橋上站立，請令開炮，尚遲不發(fā)，此間中西人傳為笑談……”［8］（P855）北洋海軍將士如此貪生怕死，連其締造者李鴻章也看不下去了，他在1984年8月6日致丁汝昌的電報中訓示道：“汝當振刷精神，訓勵將士，放膽出力?！保?］（P855）遺憾的是，在以后的海戰(zhàn)中，北洋海軍將士并未“放膽出力”。與其恰恰相反的是，隨著戰(zhàn)事的發(fā)展，貪生怕死之徒愈來愈多。豐島海戰(zhàn)中，操江艦被日艦追上后，未發(fā)一炮，即掛出白旗投降。黃海海戰(zhàn)中，鎮(zhèn)遠艦管帶林泰曾“隱身右舷擋炮鐵牌之后，面白如紙，及日艦艇第二彈至，船身大震，人已不知所云，林匍匐而口求佛佑。”［9］（P172）管帶如此膽怯，部下也不例外。史載當時鎮(zhèn)遠艦管舵之人及另12人則蜷伏于炮塔內(nèi)避彈，直接影響了火炮的發(fā)射，“炮忽不靈，不能如連珠之相接。”［9］（P172）更有甚者，在黃海海戰(zhàn)最激烈的時候，“‘濟遠’‘廣甲’‘靖遠’‘經(jīng)遠’‘來遠’‘平遠’‘廣丙’未發(fā)出任何信號即紛紛退出戰(zhàn)場，……北洋艦隊大部分軍艦在‘致遠’被擊沉后相繼退出戰(zhàn)場，主要原因并非因傷不堪再戰(zhàn)，而是軍心動搖的連鎖反應(yīng)?！保?0］北洋海軍將士的貪生怕死，直接影響了黃海海戰(zhàn)的結(jié)局。

在困守威海衛(wèi)軍港的最后階段，將士貪生怕死之風日盛一日，“是時……兵士畏危，時有叛變及鼓噪之舉……軍士之恫言不戰(zhàn)乃真確 之事 ……”［11］（P65－66）當洋員瑞乃爾、泰萊前去丁汝昌寓所勸降時，“玻璃窗外，微露無數(shù)水兵之頭”，二人的言論，“乃眾人所悅聞?wù)??！保?1］（P66）此時，貪生怕死已成全軍上下的主流。官兵們多次麇集碼頭，哀求投降。提督丁汝昌別無他法，吞食鴉片自盡。1895年2月12日，北洋海軍投降。曾經(jīng)龍旗獵獵的北洋艦隊，最終竟以可恥的投降方式埋葬了自己。而這，不能不說是思想建設(shè)的忽略釀造的惡果之一。

其三，貪污盛行。北洋海軍將領(lǐng)貪污成風，無所不用其極。1890年來華旅游、考察的英國著名的遠東社會與政治研究專家亨利·諾曼在其《近代中國社會》一書中對于提督丁汝昌的貪得無厭進行了真實的揭露：我（指亨利·諾曼，下同）曾經(jīng)與一個在中國海軍中做魚雷教官的外國人進行了一次很有趣的交談?！又嬖V我，他所訓練的那些士兵，在總督（應(yīng)為提督，下同）來視察的時候，必須向總督“進貢”，否則就休想得到總督曾許諾過他們的獎勵?！瞄T里面所有的衙役幾乎都是用錢買來做的，他們要保持飯碗，必須向總督大人定期交上貢錢［12］（P302）。是時，貪污已經(jīng)深入北洋海軍的骨髓，“這樣的體制，這位教官接著說，幾 乎 滲 透 到 了 所 有 事 物 之 中?！保?2］（P302）貪污公款已經(jīng)成為公開的秘密，“一個將公款的20%中飽私囊的中國官員被同僚認為是誠實的，而超過這個比例才會被認為是貪婪的?！保?2］（P302）貪污之風如此盛行，以至于提督府的衙役頭也敢公然向外籍教官索賄，“與我交談的這位教官大人，當他去衙門里接受勛章的時候，被總督府的衙役頭叫住，叫他交60兩白銀，否則他就無法拜見總督大人。他與那個衙役頭討價還價，最后給了他45兩銀子?！保?2］（P302）

二、裝備建設(shè)裹足不前

海軍裝備先進與否直接決定著海戰(zhàn)的勝敗。早在明代，抗倭名將俞大猷就曾經(jīng)指出：“海上之戰(zhàn)無他術(shù)，大船勝小船，大銃勝小銃，多船勝寡船，多銃勝寡銃而已?！保?3］美國學者馬漢更是明確地提出，“戰(zhàn)術(shù)火力決定海戰(zhàn)勝負?！保?4］然清廷主政者海權(quán)意識淡薄，對于建設(shè)一支強大海軍缺乏必要的危機感和迫切感，海軍裝備建設(shè)裹足不前，尤其是1888年北洋海軍成軍后，“未增一船”［15］，未再添置新式軍艦，整體實力趨于停滯。反觀日本，1886年“長崎事件“發(fā)生后，日本深受刺激，痛感海軍實力遜于北洋海軍，舉國上下大治海軍。至甲午海戰(zhàn)前夕，日本海軍整體實力已經(jīng)明顯超過北洋海軍。

甲午戰(zhàn)前，北洋海軍軍艦艦齡老化，行動遲緩，史載當時“可用者，只鎮(zhèn)遠、定遠鐵甲船二只，為倭船所不及”，但是“質(zhì)重行緩，吃水過深，不能入海汊內(nèi)港?！睗h、經(jīng)遠、來遠三艦，“行駛不速”；致遠、靖遠兩艦，每小時航速“僅十五、六海里?！倍@時的日本海軍軍艦，“有九艘自光緒十五年（1889年）后分年購造，最快者每點鐘行二十三海里，次亦二十海里上下?！保?5］兩相比較，日本艦隊在航速方面明顯優(yōu)于北洋艦隊。更為重要的是，日本海軍的戰(zhàn)術(shù)火力相較于北洋海軍，具有壓倒性的優(yōu)勢。在黃海海戰(zhàn)中，“北洋海軍各艦連一門速射炮也沒有，但是，日本聯(lián)合艦隊卻擁有速射炮155門之多，各主力艦均裝備了速射炮”［16］。日本艦隊的速射炮“所發(fā)炮彈相當于清艦隊同一口徑火炮3～6倍。清艦隊1分鐘射擊32.8發(fā)炮彈，命中3.28發(fā)；日本艦隊發(fā)射193.3發(fā)炮彈，命中28.9發(fā)?！保?7］丁汝昌在戰(zhàn)后向李鴻章報告黃海海戰(zhàn)時，也多次提到日軍火力的優(yōu)勢：日艦“船快炮快，子彈紛集”；“開花子彈如雨，一排所發(fā)，即有百余子之多”；“敵彈霰集，每船致傷千余處，火焚數(shù)次，一面救火，一面抵敵?！保?8］

北洋海軍裝備建設(shè)的裹足不前與海戰(zhàn)失利影響甚大。戰(zhàn)后，參戰(zhàn)將領(lǐng)們在總結(jié)黃海海戰(zhàn)失利的原因時，紛紛認為北洋海軍裝備建設(shè)的落后是導(dǎo)致海戰(zhàn)失利的重要因素。原定遠艦槍炮大副沈壽堃在戰(zhàn)后檢討失利的呈文中指出：“大東溝之敗，非彈藥不足，乃器之不利也?！保?9］（P403）原鎮(zhèn)遠艦槍炮官曹嘉祥認為：“海軍利器在乎船艦，外洋之艦日新月異，所用之炮多系新式快炮，每船至少十余尊。我們船少炮鈍，速率又緩，如大東溝之役，敵變動至靈，轉(zhuǎn)瞬一陣……”［19］（P401）原定遠艦炮務(wù)二副高承錫也說：“戰(zhàn)船貴快……如大東溝之戰(zhàn)，初則兩軍，彼魚貫，我雁行，戰(zhàn)至半時之久，彼即分作兩隊，變?yōu)殡p行魚貫，頃刻列為左右夾攻；我船遲慢，變化艱難，所以受敵致敗”；“此次倭之勝我者，亦以炮多且快也?！保?9］（P407）戰(zhàn)后日本學者外山三郎也認為，黃海海戰(zhàn)“日軍致勝的原因，在于采用了能自由機動的縱隊隊形，充分發(fā)揮了速射炮的威力。”［20］可見，裝備建設(shè)的落后是導(dǎo)致黃海海戰(zhàn)失利的重要因素，這是參戰(zhàn)將領(lǐng)與后來研究者的共識。

三、軍事訓練偏離實戰(zhàn)

無事之秋，加強軍事訓練是提高軍隊戰(zhàn)斗力的不二手段。然而北洋海軍將領(lǐng)們“多尚虛文，未嘗講求戰(zhàn)事”。在這種思想影響下，北洋海軍的軍事訓練，“不過故事虛行”，偏離實戰(zhàn)，自欺欺人。平時北洋海軍軍艦、魚雷艇操演打靶，“惟船動而靶不動。”［19］（P398）就是這樣，北洋海軍上下對于能否擊中靶標依舊沒有把握。為了提高打靶命中率，他們不是從實戰(zhàn)的角度出發(fā)加強訓練，而是在打靶前 “預(yù)量碼數(shù)，設(shè)置浮標，遵標行駛”。［19］（P407）如此訓練，自然是“調(diào)集各艦，魚貫打靶，能于駛行之際命中及遠?！莘鹏~雷，均能中靶?！保?1］

北洋海軍軍艦、魚雷艇操演打靶偏離，編隊訓練亦是如此。北洋海軍平時操演編隊，不是從實戰(zhàn)的角度出發(fā)，“隨意掛旗，示演各陣”，提升艦隊因時制宜的編隊能力；而是先期預(yù)訂將要操演的陣式，各艦管駕因此“只須默記應(yīng)操數(shù)式，其余則可置之”［19］（P403），指揮能力低下不難想見。

軍事訓練偏離實戰(zhàn)，操演“徒求其演放整齊?！边@樣的訓練不僅“仍屬皮毛，毫無裨益”［19］（P403），而且為害匪淺。黃海海戰(zhàn)剛剛打響，旗艦定遠號的信旗裝置即中炮被毀，整個艦隊立刻失去了指揮，陷入了各自為戰(zhàn)的混亂局面。而這，不能不說是北洋海軍將領(lǐng)平時“未嘗講求戰(zhàn)事”、戰(zhàn)前沒有做好相關(guān)戰(zhàn)斗預(yù)案所致。據(jù)統(tǒng)計，在1894年的黃海海戰(zhàn)中，北洋海軍12英寸口徑艦炮發(fā)射了197發(fā)鋼彈，僅有10發(fā)命中目標；其余各種口徑艦炮發(fā)射了482發(fā)炮彈，只有58發(fā)炮彈擊中敵艦。美國夏威夷大學的馬幼城垣教授據(jù)此認為這“是北洋海軍射擊本領(lǐng)低劣之證?！保?2］艦隊射擊本領(lǐng)低劣，魚雷艇官兵則有過之而無不及。黃海海戰(zhàn)期間，北洋海軍所屬魚雷艇發(fā)射了23枚魚雷，無一擊中敵艦，其中“福龍”號魚雷艇最后一次發(fā)射時距離敵艦“西京丸”僅僅相距40米，但是依然沒有擊中。北洋海軍在5個多小時的中日黃海鏖戰(zhàn)中，竟未擊沉一艘敵艦。戰(zhàn)后，鎮(zhèn)遠艦竟然在自己的軍港——威海衛(wèi)軍港觸礁，險些沉沒。凡此種種，無不表明北洋海軍平時軍事訓練偏離實戰(zhàn)。

四、后勤保障嚴重不力

甲午戰(zhàn)前，北洋海軍擁有大沽、旅順、威海衛(wèi)軍港3大基地，共有總理水師營務(wù)處、天津海防支應(yīng)局等10余個后勤部門，負責為北洋海軍提供后勤保障。甲午海戰(zhàn)的失敗，徹底暴露了北洋海軍后勤保障的嚴重不力。

北洋海軍艦隊“以煤為命脈”［19］（P78），“各船煙煤為行軍用物大宗”［23］（P1061）。煤炭是北洋海軍艦隊的動力之源。然北洋海軍基地平時煤炭儲備不豐。豐島海戰(zhàn)爆發(fā)前夕，李鴻章才指示威海、旅順基地分別儲煤一萬噸，以備不時之需。不僅煤炭儲備不豐，而且質(zhì)量低劣，“煤屑散碎，煙重灰多”，不僅“難壯汽力，兼礙鍋爐”，嚴重影響軍艦航速，而且“煙重灰多”過早地暴露了北洋海軍的行蹤。質(zhì)量如此低劣的煤炭，“以供兵輪且不堪用，況行軍備戰(zhàn)之時乎？”［23］（P533）此事雖經(jīng)提督丁汝昌與開平礦務(wù)局督辦張翼多次交涉，但礦務(wù)局“續(xù)運之煤仍多散碎”［23］（P551）。此外，后 勤部門缺乏煤炭補給船，以致北洋海軍平時巡洋時，一艘軍艦艙儲之煤僅僅夠其自身之用，有時軍艦巡航里程遠，則用麻袋裝煤堆積于艙面，但是“為數(shù)亦甚有限，而操作 一 切 便 形 阻 礙 矣?！保?3］（P497）若 戰(zhàn) 爭 突 然 爆發(fā)，則“分防之艦若恃威廠存煤以資接濟，而轉(zhuǎn)運前路之艦，有非 海 軍 所 可 自 籌 耳”［23］（P514），對 于 北 洋 海 軍的機動、作戰(zhàn)影響甚大。

軍火供應(yīng)是后勤保障的第一要素。然北洋海軍后勤部門供應(yīng)的軍火，質(zhì)量堪憂，炮彈 “有大小不合炮膛者；有鐵質(zhì)不佳，彈面皆孔，難保其未出口不先炸者。即引信拉 火，亦多有不過引者。”［19］（P404）更有 甚者，有些炮彈的“藥線鐵管，僅實煤灰”［24］；有些炮彈是“實著泥沙”［7］（P173）的。黃海海戰(zhàn)中，北洋海軍即“有因子不合 膛 而 臨 時 減 藥 者”［19］（P398），艦 炮 的 發(fā) 射速度因此而大為降低，艦炮發(fā)射的炮火威力也大為減弱。黃海海戰(zhàn)中，北洋海軍也曾多次擊中敵艦，但敵艦竟然無一被擊沉，這不能不說與軍火質(zhì)量低劣有著莫大關(guān)系。

裝備維修是后勤保障的重中之重，但北洋海軍裝備維修弊端叢生。承平時期，裝備維修無章可循，“定遠“艦副管駕李鼎新在戰(zhàn)后就曾指出：“船應(yīng)若干年大修一次，宜立定章程，有事時方不致無船可用?！保?9］（P411）而且維 修 部 門 “平 時 修 船 每 以 料 無 工 缺為辭”［19］（P414），艦船因此而長期得不到維修、保養(yǎng)，在黃海海戰(zhàn)中，軍艦上的各種配件“壞無以換，缺無以添”［19］（P407）；“東溝之役，因零件損傷，炮即停放者不少?！保?9］（P398）尤其是“致遠”、靖遠兩艦水密門橡膠封條沒有及時更換，以致致遠“中炮不多時，立即沉沒?！保?9］（P401）戰(zhàn)爭時期，裝備維修 依然不力。黃海 海戰(zhàn)后，北洋海軍“來遠”“鎮(zhèn)遠”“定遠”“靖遠”“平遠”“濟遠”“廣丙”等受傷艦只入塢修理，但旅順船塢內(nèi)竟連工匠人手也不足，旅順船塢總辦龔照嶼在上報李鴻章的電文中曾云：“‘鎮(zhèn)遠’‘定遠’各傷千余處，余船傷亦甚多，事機在急，必得添匠齊同趕修。”［8］（P1006）更有甚者，“船塢修工均不上緊，非得傅相（李鴻章）嚴行派人督催，海軍不能計日出?！保?5］。此外，維修所需的部分配件也無儲備。直到10月15日，此時距離黃海海戰(zhàn)結(jié)束已快1個月了，但是“各船傷重且多，星夜加工修理，都未完備”［26］（P49）直至11月7日，旅順船塢停工之時，“定遠”“鎮(zhèn)遠”的起錨機尚未配妥，“來遠”只修一半［26］（P138）。裝備維修保障嚴重不力于此可見。

北洋海軍后勤保障的嚴重不力，導(dǎo)致的后果是災(zāi)難性的。黃海海戰(zhàn)的敗北乃至于威海衛(wèi)軍港的覆滅，后勤保障的嚴重不力，委實是一個不可忽視的重要因素。

五、余論

119年之前爆發(fā)的甲午海戰(zhàn)，最終以北洋海軍的折戟沉沙、檣櫓灰飛煙滅而告終。前事不忘，后事之師！反思北洋海軍建設(shè)的種種弊端，對于今天的海軍建設(shè)，依然具有極為重要的借鑒意義。

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