大贏家

趙潔　邱洪濤

梅賽德斯的一枝獨(dú)秀確立了本賽季至少是迄今為止的F1基調(diào)，不管下不下雨，不管是哪條賽道，桿位不是羅斯博格就是漢密爾頓，冠軍不是漢密爾頓就是羅斯博格，‘三叉星已然成為這個(gè)新賽季開賽后最大的贏家。而其他車隊(duì)，只能圍著領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)剩下的那個(gè)席位打轉(zhuǎn)。邁凱輪、紅牛和印度力量已經(jīng)嘗過了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的滋味，而下一個(gè)，又會(huì)是誰呢？

一口吃不成個(gè)胖子，要想讓大家心服口服，總的有個(gè)時(shí)間和過程，想當(dāng)初紅牛用了幾個(gè)賽季才逐漸讓大家對(duì)“火星車”臣服，而現(xiàn)在，梅賽德斯僅僅用了3站。可以說W05已經(jīng)成功繼任了“火星車”的位子，甚至青出于藍(lán)。賽道上的梅賽德斯車手除了隊(duì)友，壓根不用擔(dān)心被別人超車，因?yàn)榍?站平均超過20s的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還沒有哪輛車能追得上。巴林站上，梅賽德斯更一口氣將3次練習(xí)賽、排位賽和正賽的前兩名統(tǒng)統(tǒng)拿下，這即使是在整個(gè)F1歷史中，也絕對(duì)算得上是個(gè)小概率事件。

這邊銀箭逆襲，那邊躍馬的日子卻過得越發(fā)艱難。F14T與W05之間隔著的可不是一個(gè)對(duì)手。于是，阿隆索說“追不上了”，萊科寧說“壓根不在一個(gè)檔次”；于是，躍馬主席怒了，多梅尼卡利下課了。送走了多梅尼卡利的躍馬很快迎來了新帥，強(qiáng)硬的馬蒂亞西又會(huì)給躍馬帶來些什么呢？梅賽德斯：一個(gè)人的精彩

中國(guó)站上梅賽德斯還有一個(gè)大動(dòng)作，那就是為W05換裝了一款超短的新鼻錐。據(jù)說這款F1歷史上最昂貴的鼻錐之所以現(xiàn)在才亮相，是因?yàn)橹八]有通過FIA的強(qiáng)制碰撞a測(cè)試。在經(jīng)過車隊(duì)工程師不斷地調(diào)整和FIA 4次碰撞檢測(cè)之后，它才姍姍來遲地出現(xiàn)在上賽道上。梅奔的新鼻錐非常短，其尖端甚至完全藏在鼻翼的后面，“這會(huì)給賽車帶來更好的平衡，”車隊(duì)的設(shè)計(jì)師解釋說，“W05就是專為短鼻錐設(shè)計(jì)的，它會(huì)讓我們的賽車優(yōu)勢(shì)更大，而現(xiàn)在的鼻錐只是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)。”

帶著原配的鼻錐，W05的威力果然更加驚人，梅賽德斯車手對(duì)賽道的統(tǒng)治毫無懸念。漢密爾頓自桿位發(fā)車后便開始全程領(lǐng)跑，沒有給對(duì)手任何接近的機(jī)會(huì)。17圈后，他已經(jīng)領(lǐng)先身后的車手31s之多。最終，漢密爾頓一路巡航輕松奪冠。這也是英國(guó)人第3次舉起中國(guó)站的冠軍獎(jiǎng)杯。而隊(duì)友羅斯博格則緊隨其后，再次幫助車隊(duì)包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。至此，梅賽德斯4站皆勝，在車隊(duì)積分榜上高居榜首，領(lǐng)先身后的紅牛97分。而漢密爾頓和羅斯博格也分列車手積分榜的前兩位。

巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也讓梅賽德斯的車隊(duì)政策越發(fā)的開明，在紅牛和威廉姆斯都在為車隊(duì)指令而煩心的時(shí)候，“三叉星”則大方地表示，他們非但不介意車手間的自由競(jìng)爭(zhēng)，而且認(rèn)為這對(duì)于提高車手的成績(jī)很有幫助。當(dāng)然，是在彼此安全的情況下?？磥?，換了新鼻子的梅賽德斯絲毫不擔(dān)心“一個(gè)人的精彩”會(huì)影響“花開并蒂”。

法拉利：換帥后的逆轉(zhuǎn)

多梅尼卡利的黯然離去讓整個(gè)法拉利車隊(duì)五味雜陳。盡管整個(gè)圍場(chǎng)內(nèi)對(duì)于多梅尼卡利的評(píng)價(jià)都是“一個(gè)好人”，但在以成績(jī)說話的F1，這些都毫無意義。巴林站6年無冠，蒙特澤莫羅早已沒有了耐心。新帥馬蒂亞西在一片質(zhì)疑聲中接手了這匹“困馬”，其強(qiáng)硬的性格能否帶領(lǐng)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)逆襲呢？

法拉利的新生似乎在一夜之間完成。正賽中，從第5位出發(fā)的阿隆索憑借出色的發(fā)車，超越了羅斯博格和起跑失誤的里卡多升至第3位，此后阿隆索開始小心翼翼地保持著自己的位置。首輪進(jìn)站過后，西班牙人通過1停超越了維泰爾，上升至全場(chǎng)第2位，這也是馬蒂亞西執(zhí)掌躍馬領(lǐng)隊(duì)以來完成的第一個(gè)戰(zhàn)術(shù)超越。但F14T壓根不是新“火星車”的對(duì)手，在此后的比賽中，羅斯博格開始向阿隆索發(fā)起了瘋狂的進(jìn)攻，并最終在大直道上輕松地完成了超越。而阿隆索則繼兩位梅賽德斯車手之后沖線，為困境中的法拉利帶回本賽季的第一個(gè)獎(jiǎng)杯。

一個(gè)新帥加一個(gè)遲來的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，或許僅僅是巧合，卻足以讓整個(gè)躍馬團(tuán)隊(duì)興奮。車隊(duì)成員們肆意揮灑著香檳嬉鬧慶賀著，宛如拿到了冠軍一般。且不論一個(gè)季軍獎(jiǎng)杯是不是能夠拯救一個(gè)可能完敗的賽季，但至少它已經(jīng)給躍馬上下注入了一絲生氣。

對(duì)于梅賽德斯來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的賽季，對(duì)于法拉利而言，這是個(gè)不錯(cuò)的周末，而對(duì)于中國(guó)觀眾來說，這更是一場(chǎng)精彩的比賽。盡管“上賽道魔咒”依然存在，盡管賽道上依然沒有中國(guó)面孔，但這并不影響我們對(duì)于F1運(yùn)動(dòng)的熱愛。中國(guó)站，11歲生日快樂。endprint