淺議如何做好鐵路線路設備維護及預防

張瑞祥

摘 要：作為鐵路運輸業(yè)的基本設備的鐵路線路設備，為了保證列車運行當中的安全，延長列車使用期限，要保持完整的線路設備和均衡的質量。隨著鐵路跨越式發(fā)展，投入試驗的鐵路部門在帶來益處的同時也加劇了鐵路的損壞程度，只有維護好鐵路的線路設備及時發(fā)現(xiàn)并處理問題才能保障安全的鐵路運輸。

關鍵詞：鐵路設備；發(fā)現(xiàn)問題；及時處理；維護設備

1 加強鐵路線路設備維護

1.1 線路養(yǎng)護維修作業(yè)

只有在測量和掌握了軌溫和觀測鋼軌之后，才能維修保養(yǎng)已經鎖定了一定溫度的軌溫安排線路，在維修的過程中要遵守維修作業(yè)軌溫的條件以及相應的制度。只有定期做好線路鎖定的工作才能保證線路處于基本的穩(wěn)定狀態(tài)。堅持設備的檢查制度是維修保養(yǎng)過程中的基本準則，在按照實際狀態(tài)工作的同時對于整治道床板結翻漿、軌枕空吊板以及幾何尺寸超限的同時，為了提高軌道的平順性要有計劃地對鋼軌打磨以及焊補等進行作業(yè)。如果是受重載列車長久撞擊的曲線地段，因為線路地質條件發(fā)生了改變導致鋼軌接頭處隆起，是軌向不良，為了使列車安全地行駛就應該經常查看軌道情況，保證軌道平整。

1.2 抓好維修、管理兩大關鍵環(huán)節(jié)

維修和管理是提升車載設備質量的兩大必要環(huán)節(jié)。只有落實好檢查和維修的工作才能消除由于設備故障所導致的隱患，保證車載設備的良好性能以及穩(wěn)定的質量；要建立良好的高級檢查維修體系，對于檢修器以及設備機構人員的配備也應齊全，要有一定的規(guī)章管理制度，為檢修工作提供一個參考的標準。與此同時，對于車載設備管理制度和標準也要進行相應的完善，要確定應該作業(yè)的地段范圍和怎樣來實施作業(yè)，信息技術如此發(fā)達的當代，要利用好一切的信息手段，來加快車載設備的信息建設。

1.3 整治設備病害，完善維修措施

一定要保障鐵路線路設備的檢查。病害分析以及日常的保養(yǎng)等工作要按照規(guī)定的程序一步一步地進行，在工作開始的同時還要注意加大維修措施的完善工作。對于設備的檢查要保證每天進行一次，每個月也要有一次較大的規(guī)模的檢查，發(fā)現(xiàn)存在問題的時候，一定要及時處理，一定要落實好定期檢查定期維護的工作。

2 加大鐵路線路設備檢查力度

2.1 周密部署，高標推進

周密的部署需要的是一個強大的領導團隊，各部門包括人事、工程、后勤以及安質等部門的相關人員一定要做好安排部署工作，每一個維修路段都要設定段長或者其它職位的監(jiān)督人員進行嚴格的巡檢以及監(jiān)督，領導小組要嚴格督促各相關人員，按要求辦事，嚴查每個路段。根據季節(jié)的不同會有各種各樣的問題發(fā)生，要分段、分區(qū)的對各個路段進行檢查和維修，為了推進設備巡查工作的進行要制定詳細的計劃與方案。像工務段的巡視要注重檢查接頭螺栓是否斷裂或者有松動跡象，在電務段的巡視要注重微機連鎖設備的安全，供電段要注重接觸網導高超限還有電力設備是否正常運行。

2.2 嚴格標準，全面排查

對于季節(jié)的變化，要從路基、道岔、信號、接觸網、給水等方面進行綜合性安全大檢查，防患于未然，避免不必要的事情發(fā)生，對于曲線鋼軌、橋涵接觸網支柱基礎、線岔、過道水等設備的檢查要放在首要位置，多角度全方位地進行檢查整治，以確保設備質量的提升，從而減少事故的發(fā)生，無論是給人民的生活還是國家的經濟都帶來了一定的保障。

2.3 強化分析，抓好整改

每天不僅要對設備進行巡查而且還要對所存在的問題或者是變化進行匯總分析，以便于發(fā)現(xiàn)其中的錯誤以及不足之處，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤之處一定采取相應的措施，制定一個詳細的計劃。一定要遵守相應的安全法規(guī)以及技術規(guī)定，盡早落實沒有整治的問題。對于設備的檢修也要適當?shù)陌凑蛰p重緩急來解決，不能為了整治所有存在的問題，耽擱了其它的計劃安排。

2.4 跟蹤管理，從嚴考核

每一路段的管理人員必須親臨現(xiàn)場，通過多種的檢查方式來找出存在的漏洞，對于那些不按照規(guī)定辦事的，存在任何的不安全行為狀態(tài)的任何工作人員一定要給與相應的警告以及處分，為了確保每一個層級甚至是每一個作業(yè)人員都能按章辦事，要采取最嚴厲的懲辦措施，從而降低隨意更改程序或者是降低作業(yè)標準的行為發(fā)生。在檢查的過程中一定不能只看效果不看過程和質量，要深入地查找在管理或者是相關人的素質以及設備方面所存在的不安全因素，要歸類分析并及時處理已經發(fā)現(xiàn)的存在的問題。雖然已經檢修完畢，但是公司的安全人員還要對設備進行精細地復驗；段巡檢查工作的相關人員要嚴格地對每個路段的設備進行嚴格的驗收，沒有達到要求的，必須返工重做，一定要做到賞罰分明，對于做的好的要給予鼓勵，爭取做的更好。

2.5 高度重視，防斷工作

為了減少軌道斷裂的發(fā)生，一定要盡早出動檢查，盡早發(fā)現(xiàn)問題反饋問題并且要盡早處理問題，絕對不能出現(xiàn)任何漏檢的情況。要想做到全面的檢查就要做到以下的兩點：首先，因為設備存在的特點，要將防段重點區(qū)段劃分為三個等級，各個區(qū)段的起止里程一定要明確，探傷的周期以及檢查的注意事項也一定要注意，對于各個部門應該檢查的次數(shù)也要有明確的規(guī)定；其次就是一定要負責好自己應該負責的范圍，該誰檢查就應該親自動身去檢查，該誰整治就應該派專業(yè)的人員去整治，專業(yè)知識不同擅長的事項也是不同的，工務段的職責就是對管內的設備進行全面的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時登記并收進問題庫。

3 對鐵路線路設備故障處理

3.1 嚴格執(zhí)行各種規(guī)則

對于線路脹軌跑道的防治和處理，要認真執(zhí)行《鐵路線路修理規(guī)則》《鐵路電務安全規(guī)則》中有關處理、防護的方法，做到正確判斷，適時防護，確保行車安全。

3.2 堅持高標準高質量要求

要提升線路設備質量，必須堅持“高標準、講科學、不懈怠”的要求。對設備高標準、高質量的要求不懈怠，對線路質量病害的持續(xù)整治不懈怠，對線路質量持續(xù)的動態(tài)和靜態(tài)檢查不懈怠。

3.3 堅持與時俱進的養(yǎng)修理念

貫徹落實“作業(yè)零誤差，設備零缺陷”的要求，對線路設備質量要堅持與時俱進的修養(yǎng)理念。要堅決貫徹落實專業(yè)修、機械修、集中修、記名修、軌面修、預防修、主動修、超前修、標準修，以靜態(tài)保動態(tài)，以標準保質量，以質量保達標。

4 加強線路現(xiàn)場工作人員安全培訓

4.1 規(guī)范培訓管理

做好線路現(xiàn)場工作人員安全培訓工作。認真貫徹落實新的線路施工安全管理辦法，重新修訂公布相關實施細則，從培訓責任分工、培訓內容、管理流程、組織實施、資料存檔和證書管理等方面，全面規(guī)范線路施工單位安全員、防護員、爆破員、聯(lián)絡員、帶班人員、工班長等“五員一長”施工安全培訓工作。

4.2 完善培訓內容

結合新規(guī)章的變化和要求，修訂完善培訓教材，規(guī)范安全培訓內容。以鐵道基礎、作業(yè)安全、施工防護、施工車輛使用安全、電氣化安全、勞動安全等知識為重點，結合專業(yè)系統(tǒng)施工和線路特點，突出強化崗位風險、工作標準、用品管理和事故案例、傾向性問題等內容。

4.3 加強執(zhí)行力度

努力貫徹落實“一事一培訓”的管理機制，充分利用早點名、晚交班等有利機制，強化對防風、防火、防凍、防滑、防高處墜落等應對措施的培訓和教育。組織安質員、群眾安全監(jiān)督員、巡線員等重點崗位人員集中學習，幫助他們擴展業(yè)務知識，提升業(yè)務能力，在應對惡劣的施工環(huán)境和道路環(huán)境時，確保人身、行車、交通的安全。

5 結束語

鐵路線路設備質量的提升是一項長期而艱巨的工作，要以科學發(fā)展觀為指導，不斷創(chuàng)新觀念，創(chuàng)新方法，創(chuàng)新管理，提升職工業(yè)務能力，使鐵路線路設備質量達標創(chuàng)優(yōu)，從而保障鐵路運輸安全。

參考文獻

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