高建峰
(新橋礦業(yè)有限公司,安徽 銅陵 244132)
新橋礦業(yè)公司是一座以銅硫礦為主的露天地下聯(lián)合開采的大型礦山,采用兩步回采的分段空場嗣后充填采礦法[1]。礦山每年井下采礦形成的空區(qū)約26萬m3,充填26萬m3空區(qū)需采購江砂約24萬t,充填材料成本1 912萬元/a。同時新橋礦業(yè)公司從2013年開始走精品之路,開展為客戶創(chuàng)造附加效益的產(chǎn)業(yè)鏈,為了提高產(chǎn)品品質(zhì),將原先含硫28%~32%的硫礦進行選硫作業(yè),使精礦中的硫富集達到42%以上,新建選廠選硫處理能力為150萬t/a,年尾礦實物量約27.63萬t,但是面對這么大的尾礦量怎么辦?新建一座尾礦庫,既要花費一筆不菲的投資,又沒有合適的堆放地點,如能用尾礦替代江砂進行井下充填,其效益將是十分巨大的,為此該公司進行了全尾礦替代江砂充填試驗研究和應用,目前該公司已針對礦山采場實際完成全尾砂、粉煤灰、水泥膠結(jié)充填2萬多m3,取得了非常滿意的效果。
首先對所取尾礦樣進行了理化分析,其化學成分見表1;物理性能見表2。通過理化分析可以掌握其中的有害成分和尾礦的力學性質(zhì)。
表1 尾礦的化學成分Table 1 The chemical composition of tailings/%
1)從表2中可以看出,含硫尾礦粒度組成較細,0.05mm以下顆粒占60%以上,滲透系數(shù)小,黏性很大,不利于充填體脫水和快速硬化,影響充填體的強度。
表2 尾礦的物理性能Table 2 The physical properties of tailings
2)尾礦的一個主要特征就是黏結(jié)性較大,經(jīng)壓濾機脫水后的尾礦常常黏結(jié)成餅狀,難以分散進入下料孔,并且進入攪拌桶后難以充分攪勻,室內(nèi)全尾礦漿體(質(zhì)量濃度70%)測定其黏度為2~3.5Pa·s。黏性較大的尾礦在堆放過程中隨著水分的逐漸揮發(fā),在自重作用下容易結(jié)塊。
3)粒級組成較均勻:尾礦是均勻性黏土類,制漿時容易混合,便于管道輸送,充入采場后將有利于減少水泥的離析。
4)尾礦的另一個主要特點是含硫較高,殘留的硫會與水泥中的成分發(fā)生反應,生成膨脹性硫酸鹽晶體,降低充填體強度。
總體上看,含硫尾礦不是理想的充填骨料,但如果改變輸送工藝和解決膠結(jié)體膨脹的難題,仍可用來替代江砂作充填骨料[2]。
因為粉煤灰具有較強的吸水能力,所以采取添加適量粉煤灰來改善膠結(jié)體的膨脹問題。為此采用在水泥、尾礦的混合體內(nèi)添加不同量粉煤灰,分別測定抗壓強度等指標確定最優(yōu)相互比例(見表3)。
表3 試驗結(jié)果Table 3 The experimental results
從表3可以看出,含硫尾礦添加粉煤灰后,其后期強度降低不明顯,表明粉煤灰確實能夠解決高硫尾礦膠結(jié)充填體易膨脹的難題[3]??紤]到經(jīng)陶瓷過濾機脫水后的含硫尾礦易黏結(jié)成塊,影響輸送和攪拌效果,特別進行了低濃度試驗,即模擬通過濃密機濃縮后的礦漿(質(zhì)量濃度40%,可通過泵送入充填站攪拌桶內(nèi)),直接添加水泥和粉煤灰,濃度為53%時的試塊,但結(jié)果表明強度達不到要求,而且大幅度增加井下脫水量和水泥流失量,不符合要求[4]。根據(jù)試驗結(jié)果決定采用水泥∶粉煤灰∶尾礦之比為1∶2∶6,質(zhì)量濃度為70%的配比參數(shù)作為生產(chǎn)中的實際數(shù)據(jù)。粉煤灰是具有一定活性的火山灰質(zhì)材料,其化學成分主要是SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO 和未燃盡的炭粒,作為混凝土中的摻合料已被很多工程實踐證明:添加粉煤灰不僅可以節(jié)約水泥,降低成本,而且能夠改善混凝土性能,提高其后期強度,增加混凝土的密實性和抗?jié)B性,提高其彈性模量和減少壓縮,因此也同樣可用于礦山充填,能夠改善管道輸送漿體的流動性和充填固料的懸浮性能,有效提高充填體后期強度,降低水泥單耗和充填成本。
在試驗取得成功的基礎上,由長沙有色冶金設計研究院進行改造設計,礦業(yè)公司投資2 000多萬元進行充填站建設。設計采用的流程為選硫尾礦經(jīng)濃密機濃縮后由渣漿泵排至充填站立式砂倉內(nèi);同時向砂倉內(nèi)加入絮凝劑以加速尾砂沉降,上部清水可用潛水泵抽出;對采場進行膠結(jié)充填時,將砂倉內(nèi)尾砂放入攪拌桶內(nèi),同時按配比要求加入固結(jié)料(水泥、粉煤灰),充分攪拌后經(jīng)充填管道下放至采空區(qū)。
整個充填站按設計要求建成后,2013年9月,在選礦廠選硫設計、改造、試生產(chǎn)正常后[5],礦業(yè)公司組織相關(guān)部門對井下空區(qū)E103#、W205#采場進行了試充填。由于本次充填是礦柱充填,為確保質(zhì)量,調(diào)整充填物料質(zhì)量比為水泥∶全尾砂(干量)=1∶4,充填料漿質(zhì)量濃度為70%,立式尾砂倉出料濃度大于等于60%,攪拌桶液位控制在2m高度,充填輸送能力設為100m3/h。在充填正常1h后制作兩組0.7m×0.7m×0.7m的標準三聯(lián)模塊,進行抗壓試驗,結(jié)果顯示抗壓強度達1.3~3.2MPa。礦柱充填經(jīng)脫水養(yǎng)護后,充填體強度較好,工人可在上面行走,效果見圖1。但也發(fā)現(xiàn)存在干縮開裂的問題,見圖2。局部地方強度不足,工人在上面行走有下陷現(xiàn)象,見圖3。
圖1 充填效果Fig.1 The filling effect
圖2 微小裂縫Fig.2 Tiny cracks
圖3 下陷現(xiàn)象Fig.3 Subsidence phenomenon
對此,我們經(jīng)過技術(shù)分析認為充填體干縮開裂及強度不足的原因應為:1)選礦廠濃密機底流濃度較低,有時未能達到40%;2)充填現(xiàn)場儀表的測定尤其是自動配比測定的精度和時間的及時性不足;3)干縮開裂的原因是未加粉煤灰,致使水分流失較快;4)更重要的是尾礦含細泥較多,沒有進行脫泥分級,使得骨料相對不足引起強度下降。
在充分汲取經(jīng)驗的基礎上,通過試驗不斷完善配比,來指導今后的充填工作,在實際充填中對參數(shù)作進一步調(diào)整,可將充填料的質(zhì)量比例調(diào)整為水泥∶粉煤灰∶全尾砂=1∶2∶6。充分發(fā)揮粉煤灰在改造殘留硫元素中的作用。
通過試驗和實踐證明,經(jīng)過粉煤灰改性后的全尾礦是能夠取代江砂進行膠結(jié)充填的。這對新橋礦業(yè)公司的意義是巨大的,因為該公司的礦體特點是緩傾斜中厚難采礦體,采用的是上向水平分層充填采礦法,大面積充填體條件下要做到安全、均衡、高效連續(xù)開采是非常困難的,解決這一難題的首要因素就是充填體的質(zhì)量,該礦充填系統(tǒng)也曾經(jīng)歷多次改造,從塊石充填、尾砂充填、高水材料充填[5],到添加粉煤灰的尾礦充填,再到江砂膠結(jié)充填[6]等等,走了不少彎路,雖然添加粉煤灰的尾礦充填曾經(jīng)也試驗過,但沒有獲得成功,更沒有大規(guī)模應用于生產(chǎn)實踐。而現(xiàn)在則不同,自己的選硫裝置已經(jīng)開機生產(chǎn),自產(chǎn)尾礦量較大,試驗和實踐表明了充填體質(zhì)量是可靠的,能夠大規(guī)模地應用于生產(chǎn),這不但可以解決尾礦堆放問題,還可以取代江砂可謂一舉多得。
本次試驗與實踐的最大特點不是以尾礦替代江砂,而是含硫達8%的尾礦經(jīng)粉煤灰改性后,中和了酸性和改善了充填體后期強度,這也可以說是本次研究的核心技術(shù)突破,具有一定的自主原創(chuàng)性。
按井下90萬t/a的生產(chǎn)能力計算,每年需要充填的空場為26.8萬m3,按上述比例進行全尾礦充填,需混合固體物料36.019萬t,其中水泥4.002萬t,粉煤灰8.004萬t,尾礦24.012萬t。以散裝水泥250元/t、粉煤灰60元/t、尾礦運輸8元/t計算,則充填成本為1 672.836萬元/a,比江砂作骨料充填要節(jié)約成本240.12萬元/a(江砂按18元/t計)。在對現(xiàn)有充填站進行改造后即可投入生產(chǎn),既解決了尾礦堆存問題,又節(jié)約了成本,為創(chuàng)造綠色礦山做出實實在在的貢獻。
[1] 王湘桂,唐開元 .礦山充填采礦法綜述[J].礦業(yè)快報,2008(12):18.
[2] 中南大學,新橋礦業(yè)公司.新橋礦業(yè)有限公司選廠改造尾礦處理方案優(yōu)化研究[R].2010.
[3] 長沙有色冶金設計研究院 .銅陵化工集團新橋礦業(yè)有限公司全尾砂膠結(jié)充填系統(tǒng)方案設計[R].長沙,2010.
[4] 中南大學,新橋礦業(yè)公司 .大面積充填體下緩傾斜中厚難采礦體安全、均衡、高效開采工藝技術(shù)研究[R].2012.
[5] 孫恒虎,劉文永,楊寶貴,等 .充填采礦新模式——高水固結(jié)充填采礦法[J].有色金屬(礦山部分),1996,48(3):7-8.
[6] 趙 勇,張 花,張兆林,等 .上向分層膠結(jié)充填采礦法在侯莊礦區(qū)的應用[J].山東冶金,2006(3):37.