城市建設(shè)過程中環(huán)境地質(zhì)的發(fā)展

梁海洋

[摘要]自改革開放以來，全國各地興起了不同規(guī)模的現(xiàn)代化建設(shè)，大大加快了城市化進(jìn)程。然而當(dāng)我們贊嘆這繁華城市的同時(shí)，也應(yīng)看到這背后存在的一系列的問題，特別是環(huán)境地質(zhì)的問題越來越突出。所以現(xiàn)在政府已經(jīng)開始倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)人與環(huán)境的和諧相處，將環(huán)境地質(zhì)與城市建設(shè)相結(jié)合，進(jìn)而引導(dǎo)當(dāng)代城市朝著健康方向更快更好的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]環(huán)境地質(zhì) 城市建設(shè) 研究發(fā)展

[中圖分類號] X141 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-7-45-2

0引言

人類在征服自然過程中，為自身極力創(chuàng)造一個(gè)適合的良好生活環(huán)境，人類不斷前進(jìn)，社會不斷發(fā)展，在前進(jìn)征途中建立了城鎮(zhèn)、城市這是歷史發(fā)展的必然過程。然而隨著城市化程度的不斷提高，人和自然的矛盾更加突出，人類工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將更強(qiáng)烈地影響環(huán)境地質(zhì)。城市建設(shè)過程中對環(huán)境地質(zhì)的研究對于構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市顯得十分重要。

1城市地質(zhì)環(huán)境

對于地質(zhì)環(huán)境的定義，不同的人有不同的認(rèn)識，但本質(zhì)上都是共同的。地質(zhì)環(huán)境即巖石圈，與地殼上部包括巖石、水、氣和生物在內(nèi)的互相關(guān)聯(lián)的地質(zhì)空間。環(huán)境地質(zhì)學(xué)，是研究人類社會的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和地質(zhì)環(huán)境相互作用、相互影響的學(xué)科，它是地質(zhì)學(xué)的一個(gè)分支，也是環(huán)境地學(xué)的重要組成部分，是在地質(zhì)科學(xué)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的介于地質(zhì)科學(xué)和環(huán)境科學(xué)之間的綜合性邊緣學(xué)科。

具體來說，城市地質(zhì)環(huán)境就是指城市建筑環(huán)境，地基的穩(wěn)定性和區(qū)域空中環(huán)境以及地下空間組成的的全立體系統(tǒng)，他在人與自然之間的建立了一個(gè)相對動(dòng)態(tài)平衡的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。所以城市要想與自然和諧發(fā)展，更多的要依靠環(huán)境地質(zhì)的平衡與協(xié)調(diào)。這將是我們發(fā)展城市建設(shè)過程中需要重點(diǎn)解決的問題。

2城市建設(shè)過程中環(huán)境地質(zhì)引發(fā)的危害

原本的城市地質(zhì)環(huán)境是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的系統(tǒng)，協(xié)調(diào)人與自然和諧發(fā)展，但是一系列不合理的城市化建設(shè)導(dǎo)致平衡系統(tǒng)遭到了嚴(yán)重的破壞，最終引起我們的城市出現(xiàn)了某些地質(zhì)危害；例如地面的凹陷、泥石流的爆發(fā)、地下水質(zhì)的污染、崩塌、滑坡等。

2.1地面的凹陷

導(dǎo)致這種地質(zhì)災(zāi)害出現(xiàn)的原因是土層受壓縮、砂層產(chǎn)生變形。土層因?yàn)橹亓Φ淖饔贸霈F(xiàn)豎直向下的趨勢，而地面負(fù)重又超過地質(zhì)環(huán)境能夠承載的極限，隨之土層發(fā)生運(yùn)動(dòng)，從而形成了地面的凹陷，導(dǎo)致地質(zhì)破壞。地面凹陷又主要有幾種現(xiàn)象，分別是地面建筑物地基的下沉、河流下陷導(dǎo)致的橋梁開裂、邊坡的傾斜和倒塌。而導(dǎo)致這些現(xiàn)象出現(xiàn)原因的主要是在城市現(xiàn)代化建設(shè)的過程中不合理開發(fā)地下空間。

根據(jù)勘測結(jié)果顯示目前我國已經(jīng)有46個(gè)城市都出現(xiàn)了不同程度的地面沉降。這一不易為人察覺的地質(zhì)災(zāi)害正在逐漸走入人們的視線。目前工程建設(shè)活動(dòng)愈發(fā)頻繁，地面負(fù)荷也越來越大，隨著地下水水位一再降低，最終會使得出現(xiàn)了裂縫的地面下沉變得更加嚴(yán)峻起來。在這樣的背景下，環(huán)境地質(zhì)的必要性更是不言而喻。所以在進(jìn)行地下工程時(shí)，例如開挖地下隧道的時(shí)候，應(yīng)該保證在動(dòng)工之前就拿出合理的施工方案，積極投入新技術(shù)、新儀器到地質(zhì)勘測中去，保證施工路段的勘測詳細(xì)、準(zhǔn)確，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)進(jìn)一步維護(hù)地質(zhì)環(huán)境的平衡。將環(huán)境地質(zhì)與城市建設(shè)共同納入未來城市現(xiàn)代化的發(fā)展藍(lán)圖中去。

2.2泥石流的爆發(fā)

在城市建設(shè)過程中為了達(dá)到所需要的交通目標(biāo)，過度的亂砍濫伐與路橋修建等不合理的開挖破壞了地質(zhì)環(huán)境的平衡。例如在建設(shè)鐵路公路的過程中，當(dāng)經(jīng)過地形較為開闊、周圍山體破碎、山高坡陡的地段時(shí)，因?yàn)椴蛔⒁鈱吰隆⒌鼗鹊姆雷o(hù)，導(dǎo)致遇到氣象災(zāi)害如暴雨突襲的時(shí)候極易爆發(fā)泥石流。泥石流的爆發(fā)在近幾年的西南地區(qū)發(fā)生尤為多。這也顯示出了認(rèn)識地質(zhì)環(huán)境對城市建設(shè)的重要與必要性。在隧道、橋梁的建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)從泥石流溝的上方通過，使得泥石流可以在其下方排泄，并注意設(shè)置邊坡支護(hù)、防護(hù)工程等來應(yīng)急防災(zāi)。

2.3崩塌、滑坡

環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的表現(xiàn)形式還有崩塌滑坡?；率怯捎谠诠こ探ㄔO(shè)例如采掘資源，道路工程開挖邊坡、渠道滲漏與水庫蓄水等導(dǎo)致地質(zhì)強(qiáng)烈振動(dòng)，斜坡上的巖土、砂層難以得到防固，又經(jīng)暴雨的沖刷等影響，最終導(dǎo)致土層沿著一定的軟弱面或軟弱帶或分散地或整體地順坡而下滑動(dòng)的自然現(xiàn)象。目前滑坡崩塌的主要發(fā)生地帶在我國西南地區(qū)，尤其是重慶云南一帶，經(jīng)常發(fā)生崩塌、滑坡這類現(xiàn)象，因?yàn)檫@類現(xiàn)象具有極大的破壞力，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和資源環(huán)境帶來嚴(yán)重威脅。所以必須高度重視這方面。

3城市建設(shè)中環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的防治措施

通過理論分析與工程實(shí)踐可知，對于城市建設(shè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的地質(zhì)危害問題應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，防治結(jié)合的政策。具體防治地質(zhì)災(zāi)害的措施主要有以下幾方面：

（1）加強(qiáng)地質(zhì)的實(shí)地勘查，摸清地質(zhì)類型的分布狀況以及形成條件，詳細(xì)調(diào)查清楚巖土的結(jié)構(gòu)成分以及地下水情況。通過嚴(yán)格的法規(guī)來加強(qiáng)影響力，在工程施工之前應(yīng)當(dāng)公開討論各類方案，最終針對城市建設(shè)中各個(gè)地段的具體地質(zhì)情況選擇最佳的施工方案。

（2）在城市建設(shè)的施工過程中針對具體問題的解決方案

①解決地面沉降，需要在建設(shè)地下工程時(shí)之前就完成地面巖層的硬度與含水量的勘測，確保工程施工的破壞程度在巖層的承壓能力范圍之內(nèi)。

②對于地下水污染的問題，可以采取對某些地下水枯竭區(qū)域進(jìn)行地下注水，同時(shí)禁止工業(yè)企業(yè)對地下水的開采。因?yàn)榈叵滤牡刭|(zhì)情況會對巖土產(chǎn)生較大的作用，如果不對開采地下水進(jìn)行管制，將會直接破壞巖土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致地面的下陷。所以需要投入密切關(guān)注，建立起預(yù)警體系。

③防治泥石流，應(yīng)當(dāng)在修建路橋房屋的時(shí)候，注意避開周圍的高山坡陡以及巖層破碎的地區(qū)，加強(qiáng)攔擋壩的修筑，通過在鐵路兩邊修建防護(hù)欄、邊坡來抵御可能發(fā)生的泥石流沖擊，加大對重點(diǎn)路段地質(zhì)自然環(huán)境的治理，涵養(yǎng)水土，防止水土流失。

（3）政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)法制建設(shè)，建立相應(yīng)的法律法規(guī)來約束施工企業(yè)，在工程的建設(shè)中落實(shí)對地質(zhì)環(huán)境的維護(hù)。在此基礎(chǔ)上，通過設(shè)立相關(guān)的環(huán)境地質(zhì)部門來監(jiān)督，進(jìn)行不定時(shí)的審核調(diào)查，從而全面提高地質(zhì)災(zāi)害的防治水平。

4城市環(huán)境地質(zhì)的研究與發(fā)展

目前雖然研究環(huán)境地質(zhì)的工作還不是十分熱門，但是相信在不遠(yuǎn)的將來，環(huán)境地質(zhì)的前景定會更加光明。環(huán)境地質(zhì)作為一門切實(shí)可行的學(xué)術(shù)學(xué)說，在城市建設(shè)過程中的重要性日益體現(xiàn)出來了。如何對復(fù)雜的地區(qū)加以合理的施工，避免因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)而出現(xiàn)地質(zhì)危害十分重要。城市活力發(fā)展，其不斷擴(kuò)大的規(guī)模與高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與地質(zhì)環(huán)境之間存在著較大的矛盾。盲目建設(shè)而不重視地質(zhì)災(zāi)害的隱患，一旦出現(xiàn)過度建設(shè)破壞了地質(zhì)環(huán)境，導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害最終也將會給城市自身帶來巨大的損失。需要以可持續(xù)發(fā)展為前提，將城市發(fā)展與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合起來。因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程不斷加快，城市中出現(xiàn)越來越多的建筑，在城市里活動(dòng)的人群也越來越多，地面上的空間逐漸難以滿足現(xiàn)代城市的發(fā)展需要。為了拓展空間，更多的在地下建立交通空間例如城市地下鐵道、地下停車場以及高速公路隧道等公共交通樞紐。對于這類需要所導(dǎo)致的地球科學(xué)問題，不再是單一的工程地質(zhì)問題，必須綜合各類學(xué)科，進(jìn)行高度集成和綜合，需要建立三維可視化模型，具有高度的復(fù)雜性與系統(tǒng)性，可以說是工程地質(zhì)研究的前沿位置。與此同時(shí)還必須要注意與環(huán)境地質(zhì)相協(xié)調(diào)的問題。只有在建設(shè)發(fā)展中加強(qiáng)環(huán)境地質(zhì)的保護(hù)才能保證更好地可持續(xù)發(fā)展。

5結(jié)束語

因?yàn)闀r(shí)代的不斷發(fā)展，環(huán)境地質(zhì)工作正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，環(huán)境地質(zhì)這門學(xué)科對城市建設(shè)的現(xiàn)代化有巨大的影響。只有正確把握學(xué)科發(fā)展趨向，再加上堅(jiān)持不懈的努力，相信將來中國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展以及世界環(huán)境地質(zhì)學(xué)的發(fā)展會取得長足的進(jìn)步。

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