鐵路調(diào)圖的意義

曹佩韋

中圖分類號(hào)：U2854 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

摘要：鐵路大調(diào)圖，在一定程度上大大縮短了各大城市之間的距離，也在一定程度上為廣大人民群眾的出行帶來(lái)了更多的選擇。

關(guān)鍵詞：鐵路調(diào)圖；鐵路運(yùn)輸

一、前沿

隨著時(shí)間的流逝，隨著歲月的更替，祖國(guó)大地上的鐵路線路在不斷的變化著，在不斷的建設(shè)著，為的就是讓廣大人民群眾的出行變得更加便捷，為的就是讓祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)更夠更好的發(fā)展。中國(guó)鐵路調(diào)圖在很大程度上為整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)載能力的提升帶來(lái)的源源不斷的動(dòng)力?，F(xiàn)今的中國(guó)鐵路已經(jīng)今非昔比，在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展中，更是為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了諸多的便捷跟舒適的鐵路服務(wù)。

二、鐵路調(diào)圖對(duì)路網(wǎng)建設(shè)的意義

中國(guó)鐵路大調(diào)圖是為了中國(guó)鐵路更夠更好的發(fā)展，在一定程度上來(lái)說(shuō)，也是為了整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)的新建設(shè)，現(xiàn)今的中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)達(dá)到了非常完善的程度，但是在美中不足的是，在一些比較偏僻的地區(qū)還是沒(méi)有鐵路的覆蓋。先進(jìn)的中國(guó)鐵路更是在諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了整改，不管是在鐵路建設(shè)技術(shù)上還是在鐵路服務(wù)上，中國(guó)鐵路都力求盡善盡美。新的歷史時(shí)期，中國(guó)鐵路的調(diào)圖一方面是為了整個(gè)暑運(yùn)的開(kāi)始，另一方面也是為了中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，對(duì)于中國(guó)鐵路來(lái)說(shuō)，鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是重中之重的大事。在現(xiàn)在的生活中，正是因?yàn)橹袊?guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還不到非常完美的程度，才會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在的暑運(yùn)，春運(yùn)等等的問(wèn)題，當(dāng)然這也不是春運(yùn)暑運(yùn)這些問(wèn)題出現(xiàn)的唯一原因。

現(xiàn)今的中國(guó)鐵路更加側(cè)重于在以人為本上，中國(guó)鐵路也在近些年中推出了諸多人性化的鐵路服務(wù)。不管是在鐵路線上的服務(wù)還是在鐵路設(shè)施設(shè)備的更新上，中國(guó)鐵路在鐵路整改上毫不含糊?，F(xiàn)今的中國(guó)鐵路能夠走到今天，其中需要的不僅僅是鐵路建設(shè)技術(shù)上更新，也是需要有非常敏銳的市場(chǎng)洞察力。隨著中國(guó)鐵路在市場(chǎng)上的不斷磨礪，在現(xiàn)在的生活中，中國(guó)鐵路為廣大人民群眾帶來(lái)的福利是可想而知的。

三、鐵路調(diào)圖對(duì)鐵路建設(shè)的促進(jìn)

隨著中國(guó)鐵路大調(diào)圖的不斷深入，中國(guó)鐵路在鐵路建設(shè)上開(kāi)始了新的一輪攻勢(shì)，不管是在鐵路建設(shè)上還是在鐵路服務(wù)上，中國(guó)鐵路都開(kāi)始了自己的篇章。現(xiàn)今的中國(guó)鐵路更加重視在鐵路建設(shè)規(guī)劃上，畢竟，現(xiàn)在的鐵路建設(shè)，不僅僅是滿足廣大消費(fèi)者的出行需求，更重要的是要為整個(gè)祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，其中就非常需要中國(guó)鐵路在鐵路建設(shè)上有著自己的規(guī)劃，用鐵路來(lái)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)今的中國(guó)鐵路已經(jīng)有了非常大的變化，不管是在鐵路建設(shè)上，還是在鐵路輻射作用上，都有了很大的提升。在每一條鐵路的沿線，都是能夠起到很好大經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，這也是中國(guó)鐵路成為祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈的主要原因之一。

鐵路的大發(fā)展，帶來(lái)的效益不僅僅是讓廣大人民群眾的出行變得更加便捷，在一定程度上來(lái)說(shuō)，中國(guó)鐵路是可以影響到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的。現(xiàn)今的中國(guó)鐵路更是在諸多細(xì)節(jié)上有著極為深厚的底蘊(yùn)。歷經(jīng)了幾十個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，中國(guó)鐵路在不斷的建設(shè)中，為廣大人民群眾的生活帶來(lái)了不少的福利。隨著鐵路建設(shè)的不斷深入，不管是在鐵路調(diào)圖上還是在鐵路建設(shè)上，都是為了廣大人民群眾能夠更好的出行，為了祖國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠快速的發(fā)展。對(duì)于現(xiàn)在的中國(guó)鐵路來(lái)說(shuō)，需要的不僅僅是一個(gè)企業(yè)的責(zé)任心，還是需要在企業(yè)創(chuàng)新能力上有所提升?，F(xiàn)在的中國(guó)鐵路在諸多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了整改，為廣大人民群眾的出行帶來(lái)了諸多的便捷，在鐵路秩序，鐵路建設(shè)上的整改都是為了現(xiàn)在出行的安全做準(zhǔn)備。鐵路線上的工作比較繁雜，也是需要有非常大的耐力跟毅力，一代代的中國(guó)鐵路人在鐵路第一線上不斷努力工作，其中就是為了廣大人民群眾的出行安全，與中國(guó)鐵路的大發(fā)展。

四、結(jié)束語(yǔ)

在近些年中，中國(guó)鐵路的發(fā)展速度非?？焖?，推出了相當(dāng)多便民的舉措，成為了廣大消費(fèi)者非常喜愛(ài)的出行方式，人民群眾的支持是中國(guó)鐵路大發(fā)展源源不斷的動(dòng)力！

現(xiàn)在的中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)在如火如荼的進(jìn)行著，在很大程度上來(lái)說(shuō)，此次七月初的中國(guó)鐵路大調(diào)圖，在實(shí)質(zhì)上為整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來(lái)了不少的生機(jī)。鐵路大調(diào)圖，在很大程度上大大縮短了各大城市之間的距離，更是為廣大人民群眾的出行帶來(lái)了更多的選擇。隨著中國(guó)鐵路調(diào)圖的不斷進(jìn)行，現(xiàn)在有越來(lái)越多的人選擇中國(guó)鐵路這一交通方式。中國(guó)鐵路的大發(fā)展，是為著廣大人民群眾的出行便利，是為著廣大消費(fèi)者的出行便捷。越來(lái)越多人選擇中國(guó)鐵路，還有一大原因，那就是中國(guó)鐵路在價(jià)格上比較低，但是在速度上也是相對(duì)于其他交通方式也是比較快速的，這樣高的性價(jià)比，更是讓諸多消費(fèi)者都青睞于中國(guó)鐵路。

淺析美劇《24小時(shí)》的畫面造型節(jié)奏

楊婧

（四川傳媒學(xué)院，四川 成都 611745）

中圖分類號(hào)：J905 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

摘要：節(jié)奏是影視藝術(shù)作品中不可或缺的基本元素。美國(guó)電視劇《24小時(shí)》是一部“實(shí)時(shí)”性的動(dòng)作類電視連續(xù)劇，豐富的畫面造型運(yùn)用以及獨(dú)特的剪輯手法為它贏得了多方贊譽(yù)。本文將以該劇作為研究文本，歸納和總結(jié)該劇畫面造型節(jié)奏的構(gòu)成因素。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、敘事學(xué)、心理學(xué)、美學(xué)等相關(guān)理論知識(shí)，對(duì)《24小時(shí)》節(jié)奏的構(gòu)成因素一一展開(kāi)論述，力求深入淺出的闡明觀點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：美??；《24小時(shí)》；畫面造型節(jié)奏；構(gòu)成因素

影視藝術(shù)是具有時(shí)、空性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)著的聲畫的造型藝術(shù)。在影視藝術(shù)造型中畫面與聲音融為一體，成為銀幕造型的有機(jī)組成部分。就《24小時(shí)》而言，影響其畫面造型節(jié)奏主要體現(xiàn)在兩方面，一為畫面人與物體的運(yùn)動(dòng)；二是鏡頭運(yùn)動(dòng)造成的節(jié)奏起伏。

一、畫面中人與物體的運(yùn)動(dòng)變化形成節(jié)奏

畫面人物或物體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生韻律感，使得觀眾的注意力被畫面節(jié)奏所吸引。電視劇畫面中人物或物體的運(yùn)動(dòng)變化快慢強(qiáng)弱，都能形成節(jié)奏。要打造電視劇的“快”節(jié)奏，需要拍攝對(duì)象配合劇情在鏡頭中快速運(yùn)動(dòng)變化，即演員（人物）、道具及場(chǎng)景（環(huán)境）的變化。

人物的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏包括人物或其他生物肢體語(yǔ)言的行為節(jié)奏和內(nèi)在情緒外化成面部表情的變化?！?4小時(shí)》中，男主人公杰克的運(yùn)動(dòng)變化貫穿著全劇，為尋找線索、追擊恐怖分子到處奔波，與恐怖分子面對(duì)面對(duì)峙時(shí)的武打槍擊場(chǎng)面比比皆是。觀眾對(duì)該劇最大的直觀感受莫過(guò)于該劇的畫面中人物快速運(yùn)動(dòng)。在《24小時(shí)》第六季中，杰克與恐怖分子發(fā)生的武打槍擊和爆炸場(chǎng)面近60場(chǎng)，這種源于速度本身所帶有的娛樂(lè)感。電視劇的節(jié)奏感有時(shí)候還來(lái)源于畫面內(nèi)人物運(yùn)動(dòng)速度的驟然變化，如該劇中某人在觀眾毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下突然被擊斃、或是人物因外界因素的突然刺激而導(dǎo)致的人物狀態(tài)的改變。如第五季中大衛(wèi)·帕默爾突然遭遇槍擊（毫無(wú)預(yù)警，對(duì)觀眾來(lái)說(shuō)，視覺(jué)沖擊相當(dāng)大）。

道具的變化主要體現(xiàn)在交通工具的選擇上，因該劇每集劇情時(shí)間與實(shí)時(shí)時(shí)間均為一小時(shí)，每季為一天24小時(shí)內(nèi)故事發(fā)生的劇集。為保證短時(shí)間內(nèi)杰克等反恐精英完成對(duì)恐怖分子的追擊，該劇多次用到汽車、直升機(jī)等交通工具，完成場(chǎng)景與場(chǎng)景之間的合理轉(zhuǎn)換。在第五季中，以杰克的運(yùn)動(dòng)路線為參照，杰克一天內(nèi)共使用汽車28次，直升機(jī)3次，這樣數(shù)據(jù)放在現(xiàn)實(shí)生活中是無(wú)法想象的。

《24小時(shí)》作為一部反恐類的“實(shí)時(shí)”劇的代表，男主人公杰克會(huì)在24小時(shí)內(nèi)破獲一系列小矛盾構(gòu)建成的大陰謀?；馕C(jī)不僅需要高智商的推理，對(duì)恐怖分子的調(diào)查追蹤而產(chǎn)生的場(chǎng)景轉(zhuǎn)換必不可少。

杰克在該劇第五季24小時(shí)內(nèi)大場(chǎng)景轉(zhuǎn)換達(dá)33次，場(chǎng)景與場(chǎng)景之間距離或近或遠(yuǎn)，需要花費(fèi)不少的時(shí)間，因情節(jié)的需要每換一次場(chǎng)景意味著必須停留下來(lái)處理問(wèn)題。快速的場(chǎng)景轉(zhuǎn)換及頻繁的運(yùn)動(dòng)畫面使得觀眾從感官上接受快節(jié)奏的視覺(jué)沖擊。該劇的眾人乘坐的交通工具及情節(jié)線之間的編排成為該劇的亮點(diǎn)之一。

二、鏡頭的運(yùn)動(dòng)形成的節(jié)奏

鏡頭是電視劇的基本單位，電視劇由眾多的鏡頭組接而成，在鏡頭轉(zhuǎn)換過(guò)程中，鏡頭的運(yùn)動(dòng)、角度、長(zhǎng)度、景別、及轉(zhuǎn)換頻率等因素不僅直接影響著畫面的表現(xiàn)力，同時(shí)還直接作用于電視劇的外部節(jié)奏，甚至影響其內(nèi)部節(jié)奏。影響鏡頭運(yùn)動(dòng)節(jié)奏的因素有：攝影機(jī)運(yùn)動(dòng)、鏡頭長(zhǎng)度、景別變化。

（1） 攝影機(jī)運(yùn)動(dòng)

正如德國(guó)著名電影理論家齊格弗里德·克拉考爾在其《電影的本性》說(shuō)過(guò)的，“我們無(wú)法把眼睛從影片中不斷更迭的畫面上移開(kāi)——不僅是因?yàn)槲覀兎駝t會(huì)迷失故事的脈絡(luò)，不知道下文要講什么，而且也因?yàn)檫@種連綿不斷的畫面留含著某種吸引力?！边\(yùn)動(dòng)攝影具有改變拍攝對(duì)象在空間中的排列組合的作用，從而打破二維畫面的空間限制。

攝影機(jī)運(yùn)動(dòng)的快慢直接影響著電視劇的節(jié)奏起伏，速度越快，節(jié)奏感越強(qiáng)，反之越弱。《24小時(shí)》最具特色的是貫穿全劇的手持式攝影，即類似攝影機(jī)不用三腳架而用手持?jǐn)z影機(jī)進(jìn)行的拍攝方式。

快推鏡頭能夠快速改變景別大小、壓縮空間，從而加快視覺(jué)節(jié)奏，多用于劇中人物詫異、慌張等情緒表達(dá)；慢推鏡頭則能降低節(jié)奏，達(dá)到緩解情緒的作用?？炖R頭具有較大的視覺(jué)沖擊力，節(jié)奏感強(qiáng)，用以表達(dá)驚慌、失落的情緒；慢拉鏡頭可用以表達(dá)遠(yuǎn)去的狀態(tài)，在特定鏡頭組接中可增添某些戲劇性效果。如《24小時(shí)》在轉(zhuǎn)場(chǎng)的鏡頭中，多使用快推鏡頭，從人物全景推至特寫，用于后期多畫面轉(zhuǎn)場(chǎng)之用。

拍攝角度的變化也具有影響節(jié)奏的起伏。正拍、側(cè)拍、反拍、仰拍和俯拍等交叉使用。這些不同角度的鏡頭運(yùn)用在《24小時(shí)》中各司其職，展現(xiàn)出鏡頭的豐富多樣，具有節(jié)奏性。

（2）景別變化

電視劇景別變化也能創(chuàng)造出節(jié)奏，不同景別呈現(xiàn)不一樣的節(jié)奏韻律。遠(yuǎn)景開(kāi)闊觀眾視野，全景展現(xiàn)生活場(chǎng)面，利于表現(xiàn)橫向移動(dòng)節(jié)奏；中景交代人物之間的關(guān)系，中近景敘事事件，一般需要通過(guò)鏡頭的組接轉(zhuǎn)換形成節(jié)奏感；中近景及特寫節(jié)奏感強(qiáng)，易于營(yíng)造緊張氛圍。

該劇的節(jié)奏變化不僅在于鏡頭景別的選擇，還在于景別的組接。景別的組接是指電視畫面中景別的變化。鏡頭景別的組接主要是通過(guò)剪輯完成的，其組接方式包含眾多組合不一的句型?！?4小時(shí)》主要采用的是累積式句型，即把景別相同或者相近的一組鏡頭通過(guò)剪輯組合在一起，具有突出、強(qiáng)調(diào)以及省略時(shí)間的作用。這樣的組合方式利于在有限的時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)豐富的信息量，與本劇的總節(jié)奏基調(diào)相吻合。

（3）光影及色彩節(jié)奏

在影視作品中，光線的合理利用往往能達(dá)到吸引觀眾注意力的效果，還可以利用光線造成的明暗對(duì)比并以此來(lái)突出或隱沒(méi)畫面中的某些部分，同樣也可以利用光線形成的影調(diào)合理布局被攝物體與背景環(huán)境之間的透視距離。由于畫面對(duì)于人的具有最為直觀的視覺(jué)沖擊，光線具有對(duì)畫面中的明暗變化營(yíng)造視覺(jué)節(jié)奏的作用。任何原因造成畫面明暗的反差，都為視覺(jué)節(jié)奏的變化提供了技術(shù)條件支持。馬爾丹在其《電影語(yǔ)言》中論述到：“光是影視畫面的靈魂，影視視覺(jué)形象的記錄離不開(kāi)光，各種藝術(shù)表現(xiàn)力也都離不開(kāi)光線?！泵髁恋挠罢{(diào)能營(yíng)造出輕快、鮮明、強(qiáng)烈的節(jié)奏氣氛；相對(duì)的，暗沉的影調(diào)給人沉悶緩慢、舒緩的節(jié)奏感。運(yùn)動(dòng)自然會(huì)形成節(jié)奏，也會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的視覺(jué)美感。光線的運(yùn)動(dòng)也是如此，在電視劇畫面中，光線的運(yùn)動(dòng)同樣會(huì)給畫面帶來(lái)極具表現(xiàn)力的視覺(jué)節(jié)奏。

色彩與光影運(yùn)用一樣，都能直接作用于視覺(jué)的直接因素?，F(xiàn)實(shí)生活中的每一個(gè)物體都會(huì)有自身特有的色彩，色彩在影視畫面的表達(dá)上除了還原景物的原色之外，更能表達(dá)情緒，傳遞情感。電視工作者在構(gòu)思一部影視劇作品時(shí)除了要考慮色彩的總基調(diào)外，同時(shí)還需把握好色彩及光影的對(duì)比變化，利于營(yíng)造出一種錯(cuò)落有致的節(jié)奏美。色彩的設(shè)計(jì)及運(yùn)用是畫面造型最基本的要求，在影視畫面中，色彩更在于表達(dá)一定的情緒，揭示事物的內(nèi)在本質(zhì)。畫面中出現(xiàn)的每一種色彩雖有一定的規(guī)律可循，但絕不能毫無(wú)想法的照搬復(fù)制，這樣容易流于庸俗。當(dāng)然更不能肆意濫用，否則也容易造成色彩紊亂失去其本身的藝術(shù)美感。

參考文獻(xiàn)：

[1]電影藝術(shù)詞典.中國(guó)電影出版社，2005.

[2]塞爾·馬爾丹著.何振凎譯：《電影語(yǔ)言》2006.

[3]高雄杰.影視畫面造型.北京： 中國(guó)電影出版社， 2004.

[4]李顯杰. 電影修辭學(xué). 北京： 文化藝術(shù)出版社， 2005.

[5]張智華. 情節(jié)與電視劇敘事節(jié)奏. 北京： 現(xiàn)代傳播， 2010（11）

作者簡(jiǎn)介：楊婧（1984—），女，土家族，四川成都人，講師，文學(xué)碩士，單位：四川傳媒學(xué)院，研究方向：藝術(shù)學(xué)及電視策劃。