物流中心選址的影響因素分析及案例

Otchyk Volha

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的平穩(wěn)發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)整體效益增長(zhǎng)趨勢(shì)，其對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)中人們生活的功用價(jià)值日益凸顯，行業(yè)發(fā)展較為迅猛。社會(huì)中商品的種類越來(lái)越多，人們的購(gòu)買(mǎi)力逐漸增強(qiáng)，隨之而來(lái)的物流需求較為旺盛，從而令物流行業(yè)出現(xiàn)了新的發(fā)展契機(jī)。其中，物流中心具備對(duì)商品的運(yùn)輸、流通、配送等多個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一管理的職能，它的選址問(wèn)題是物流環(huán)節(jié)的重中之重。本文基于物流中心選址的基本原則展開(kāi)論述，剖析關(guān)于物流中心選址的影響因素，且提出最佳的選址方案與策略。

關(guān)鍵詞：物流；選址；案例分析

物流中心的選址工作是物流各項(xiàng)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，特別是現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得物流中心的選址更具科學(xué)性質(zhì)與現(xiàn)實(shí)意義。在實(shí)踐中要運(yùn)用城市規(guī)劃以及基礎(chǔ)物流等原理，來(lái)進(jìn)行物流中心的選址影響因素深度分析，規(guī)避在選址過(guò)程中的可能發(fā)生的各項(xiàng)潛在問(wèn)題。筆者借由我國(guó)東南部某知名物流中心選址過(guò)程為實(shí)際案例，提出關(guān)于物流中心選址環(huán)節(jié)中合理策略與方法。

一、影響物流中心選址的因素分析及案例

在現(xiàn)代化社會(huì)，為了能使物流的各項(xiàng)環(huán)節(jié)跟上資源的配置需求，就必須從具體的因素來(lái)分析其對(duì)物流中心選址過(guò)程中所帶來(lái)的利與弊，以期能夠找到合適的環(huán)境實(shí)施物流的各項(xiàng)基本流程。

1.1自然條件因素

物流中心的選址首先要考慮其自然因素條件，例如：氣象條件、地質(zhì)條件和水域條件等。由于物流中心涉及大量的貨物儲(chǔ)存，就一定要選擇適合多種門(mén)類商品長(zhǎng)期貯藏的自然環(huán)境。物流中心的地址要避免選擇風(fēng)大、降水多的地區(qū)，而且周邊泥漿層厚或地下水位過(guò)高等條件如果存在也不能作為物流中心的備選位置。

1.2社會(huì)環(huán)境因素

社會(huì)環(huán)境影響著物流中心地址的選擇，主要考慮社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施狀況與公共交通狀況。前者需要考察該區(qū)域的通訊、供電、供熱以及排污等設(shè)施是否齊全，是否有利于商品、貨物的儲(chǔ)存與安置；后者則是物流中心選址所考量的重點(diǎn)因素，交通必須便捷，例如：港口、內(nèi)陸交通樞紐等，才能保證貨品能夠如期運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢肹1]。一般情況下，要選擇兩種及兩種以上的可運(yùn)輸方式，如：水、陸兩種運(yùn)輸方式。

1.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)的因素

企業(yè)經(jīng)營(yíng)在一定程度上受制于國(guó)家政策的影響，于是，物流中心的選擇區(qū)域一定要有一定的物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，才能使得物流環(huán)節(jié)的展開(kāi)較為順暢。另外，要有充足的人力與物力資源，特別是人員配置方面，要有適應(yīng)物流工作的人員與企業(yè)核心一同打造未來(lái)的物流事業(yè)。畢竟物流是一項(xiàng)適合長(zhǎng)期發(fā)展的工作，人員穩(wěn)定是企業(yè)良好經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的前提。物流中心的選址要考慮企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理?xiàng)l件因素。

1.4物流中心選址的案例及評(píng)價(jià)

我國(guó)東南部地區(qū)是小商品生產(chǎn)的集中區(qū)域，有大批的民營(yíng)企業(yè)在此從事企業(yè)經(jīng)營(yíng)。在現(xiàn)代社會(huì)中計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的推進(jìn)下，電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展得較為迅猛，催生物流產(chǎn)業(yè)鏈條的進(jìn)一步擴(kuò)展。我國(guó)東南部地區(qū)物流中心的選擇所考量的因素主要在于：交通便利、氣候適合、物流成單頻繁等[2]。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展情況來(lái)看，東南部物流中心的選址是較為正確的，適應(yīng)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)的物流環(huán)境，也能夠滿足周邊各個(gè)城市的商品等的貯存、中轉(zhuǎn)與交易需求，具備良好的物流服務(wù)水平。我國(guó)東南部物流中心平臺(tái)的搭建，為國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

二、物流中心選址的方式

影響物流中心選址的因素有很多，當(dāng)多種因素的利與弊難以權(quán)衡時(shí)，我們就需要采用科學(xué)化的管理手段進(jìn)行有效評(píng)判。通過(guò)權(quán)重占比的評(píng)價(jià)模式對(duì)各種影響因素進(jìn)行計(jì)算，最終得出最佳方案，確定物流中心的具體地址。

2.1科學(xué)化的選擇物流中心位置及其案例

在進(jìn)行廣泛的閱覽以及分析我國(guó)相關(guān)的物流中心選址的大量資料后，發(fā)掘我國(guó)東南部地區(qū)的某物流中心選址的可借鑒性，最終提煉出一定的選址策略，以供參考[3]。我國(guó)東南部地區(qū)的某物流中心主要采取了對(duì)比的方式進(jìn)行最終位置的敲定。

2.1.1備選區(qū)域的羅列

通過(guò)對(duì)我國(guó)東南部地區(qū)的地形、地貌、氣候等影響因素的粗略分析，將備選區(qū)域圈定在四個(gè)主要部分（如表1所示）。

2.1.2通過(guò)合理的方法將備選區(qū)域進(jìn)行對(duì)比

根據(jù)物流中心選址的原則，將四個(gè)備選區(qū)域的狀況進(jìn)行比對(duì)分析，綜合考量這幾個(gè)區(qū)域的優(yōu)劣勢(shì)所在，并且做以評(píng)分，根據(jù)評(píng)分結(jié)果確定最終選址。

2.1.3選定物流中心

通過(guò)對(duì)四項(xiàng)方案的對(duì)比與綜合考量，最終確定物流中心的位置（如表2所示）。在此基礎(chǔ)上，提出幾項(xiàng)可能在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中的潛在問(wèn)題，并且根據(jù)該區(qū)域的特征找到了解決問(wèn)題的策略，以便于應(yīng)對(duì)危機(jī)的產(chǎn)生?？梢?jiàn)，物流中心的選址需要完善而周密的計(jì)劃，才能令物流中心的未來(lái)發(fā)展呈現(xiàn)出良好的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)。

2.2物流中心選址分析綜述

物流中心選址的最終方案結(jié)果一般情況下是一個(gè)相對(duì)的結(jié)果，因?yàn)椴豢赡艽嬖谝粋€(gè)完全符合物流理論及城市規(guī)劃理論的完美方案，所以只能在現(xiàn)有條件下選擇一個(gè)適合于未來(lái)物流事業(yè)發(fā)展的最佳策略即可，且做出與之適應(yīng)的應(yīng)急方案與模式，將其他干擾因素排除在外，加強(qiáng)各個(gè)交通樞紐的聯(lián)系性，提升物流中心的各項(xiàng)功能，以便于在具體的工作環(huán)節(jié)中運(yùn)營(yíng)及實(shí)施通暢，有利于我國(guó)多種交易平臺(tái)順利開(kāi)展各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易活動(dòng)，提升國(guó)內(nèi)物流水平[5]。

結(jié)束語(yǔ)：

實(shí)踐表明，物流中心選址影響著物流各項(xiàng)環(huán)節(jié)的展開(kāi)情況。其自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境與物流企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)狀況等都將對(duì)物流中心的選址決策造成影響。物流中心要以最高的效率、最低的運(yùn)營(yíng)成本為原則來(lái)權(quán)衡經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)我國(guó)東南部某物流中心選址的研究，挖掘其對(duì)比法判別方式的優(yōu)勢(shì)所在，并且根據(jù)此案例，提出物流中心選址的具體實(shí)施策略及建議。物流企業(yè)只有通過(guò)結(jié)合多種因素的綜合考量，才能最終確定物流中心的最佳方位，以便于現(xiàn)代物流工作的展開(kāi)。（作者單位：蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院）

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